反转人生-第771部分

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　　　　李铮和潘想有互相看了一眼，但是也都没说什么，只能起身跟在李逸帆的身后走了出去。
　　　　这个老板总是喜欢出人意料，他带着两人去干什么，他们还真就不知道。
　　　　两人跟在李逸帆的身后，出了大厦，然后上了李逸帆的专车，一路向西直奔京城郊区，很快就来到了xxx区，然后下了环城路，就看到了一片工业区。
　　　　在工业区里面，他们看到了一个试车场，外面挂牌是晨华汽车试车场，看到这里个试车场的时候，两人感到无比的惊诧，什么时候晨华汽车都已经开始在京城布局了，他们居然一点都不知道。
　　　　其实这里是隶属于李逸帆在京城开办的那家汽车设计中心的地盘，在哪里设计了汽车，生产成型了之后，要进行一些简单的测试，所以当然离不开京城的地盘，这里就是他给那个设计中心留出来的试车场。
　　　　不过现在那个设计中心，还没有拿出什么成型的产品，所以这里就暂时归晨华汽车使用。
　　　　最近要开京城车展了，晨华汽车打算在这次的车展上，推出他们的新产品，所以就先期运送过来很多两展车，这时候就都停放在这个试车场里。
　　　　当李逸帆带着李铮和潘想，来到仓库前，打开仓库门，他们两个立刻就看到了，十几辆停在仓库里的新车。
　　　　李铮和潘想做汽车新闻编辑已经很多年了，对汽车外形的审美观早就已经形成了。
　　　　目前市面上什么车型最火，毫无疑问当属本田推出的七代雅阁，漂亮的外形，低于帕萨特和凯美瑞的定价，外加上使用的五档自动变速器，让这款车一下就成为了中型车市场上销量的霸主。
　　　　而作为一款车，想要靠什么才能吸引住消费者，毫无疑问当然是第一眼看上去就让人印象深刻的外形。
　　　　现在火爆一时的雅阁就是如此，不同于大众那种方方正正，或则是圆圆滚滚的外形，首先在国内引入了流线外形的理念。
　　　　犀利但是大气的前脸，不过的空间，非常棒的操控感，立马就让这款车引爆的市场销售的狂潮。
　　　　而这款车能够取得这样的成绩，很大程度上，你不能忽略，他是因为外形设计上的成功！
　　　　而凯美瑞，和帕萨特的外形设计，现在可以说是各有千秋，都非常有自己的特点。
　　　　但是就国内的两家自主车企来说，他们别说中级车了，就算是现在自己的几款主打产品，外形都只能说让人看着别扭。
　　　　吉利贴牌的华普金刚是让人怎么看，怎么感觉不顺眼。
　　　　奇瑞推出的东方之子，如果换了车标，那就是大众的捷达。。。
　　　　至于其他品牌，而且还是中级车，目前在国内根本就没有，一款产品都没有。
　　　　而眼前这款车的出现，则是测底的颠覆了他们对国内中级车的概念。
　　　　前脸大气中庸，但是还带着几分俏皮的流线外形，中部车身修长饱满，后面的尾部设计也中规中矩。
　　　　总之光是从外形上看，这就是一款中规中矩的中级车，外形称不上好看时尚，但是你绝对不能说他难看。
　　　　漆黑锃亮的漆面，中间镀铬的进气口，正中间那个硕大的中字车标，很容易让人一眼看上，就会掀起对这款车的好感，毕竟那一个大大的中字，就已经表明了他的身份，这绝对是一款咱们自己制造的属于咱们中国人的车！
　　　　李铮和潘想，围着这辆车是前后左右的转，作为专业汽车媒体记者，他们在品评一款车的开始，并不急着进入车内，而是要先看外面。
　　　　看外面要看哪里，先看车子的漆面，然后再看车子的接缝做工，这是看国产车的前奏。
　　　　因为这年头国内的两个自主车企，已经陆陆续续的推出过好几款车了，不过那些车怎么说呢。
　　　　首先一看外形，就会给人两个字的感受，那就是别扭。
　　　　然后你在一看那车子的漆面，有的时候真的让人无语，喷涂不均是常有的现象，漆面过薄，那都不算什么大事！
　　　　还有就是那车子外面的接缝做工，更是让人无语。
　　　　合资车的车厢盖接缝，也就是一到两毫米的距离，而咱们国产车的接缝，你就是那一根小手指去比较，也还会觉得接缝比你的小手指宽。
　　　　这样的做工，你说上路一段时间之后，经过颠簸，他能不出现异响的问题吗？
　　　　而这些也正是目前国内的诸多消费者，最是诟病国产车的主要原因，首先你在外面的做工上，就让人看着闹心。
　　　　不过今天停在这车库里的十几辆车，可是彻底的颠覆了他们对国产车的概念。
　　　　外形看着中规中矩，符合咱们国人的购车感觉，中庸，大气，还不失带着一点流行元素，总之称不上是美男子，但是你绝对不能说他难看。
　　　　在看漆面，就更别说了，质量杠杠的覆盖非常到位。
　　　　再看做工接缝，非常的均匀，而且缝隙也不大，李铮甚至还伸出了一根小手指跟缝隙笔画了一下，绝对没有他的小手指宽。
　　　　按照目测，这样的接缝做工，完全可以和那些合资企业的产品相抗衡了。
　　　　“哈哈，外面，就甭看了。这车子的漆面喷涂，我用的设备，可是和宝马一样的，喷的都是金属漆，质量绝对没问题。至于做工什么的，你们　更加不用担心，我们采用的方法全都是按照日本人的做工体系打造的，每个环节工人做完之后都要把自己的工号标上，然后交给质检人员检查，最后在有质检人员把自己的工号做上记录。到时候如果交道消费者手上出了问题，我们可以有最好的质量追溯体系。这质量，我们是要求绝对严格把关的，所以绝对没问题。”
　　　　李逸帆　看着这两人检查这车子的态度之后，哈哈一笑，对这两个说道。
　　　　老板都说的这么透彻了，李铮和潘想还能说道，老板能够做到这么细心，对质量把控这么严，这样的车企，在国内可以说是头一家，尤其是在民营车企领域。
　　　　“对了，老板，这款车叫什么名字啊？”
　　　　李铮围着车子转了一圈，左看看，有看看，怎么看，怎么觉得这车越看越是舒服，于是笑呵呵的问李逸帆到。
　　　　这款车光是靠外形，就已经可以引起人们的好感了，李铮有种预感，这车要火！
　　　　“中华骏捷！”
　　　　李逸帆站在前面微笑着回答道！（未完待续。。）

1354。　完美
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　　　　“中华骏捷？好名字啊！”
　　　　李铮感叹了一句，然后又把目光转向了那辆黑色的靓车，至于潘想他的视线，就一直放在这辆车上，根本就没有离开过。
　　　　李铮和李逸帆在聊天的当口，他已经拉开车门，坐到了车子里面。
　　　　首先这一进来，他就对这车子的好感立马增加了一倍，因为他也坐过别的新车，那些新车，只要你拉开车门，往里面一坐，立马就是一股扑鼻的臭味扑面而来。
　　　　那是什么味道，只要是懂车的人都知道，那就是甲醛的味道。
　　　　和刚刚装修过的新家一样，一辆新车，里面会使用大量的塑料，橡胶，胶水等制品，而使用这样的东西，你就离不开甲醛。
　　　　尤其是汽车的中控台部位，因为使用了大量的塑料制品，这里的味道就最大，而这样的刺鼻的气味，一般都很难挥发出去，一般都要新车入手后一到两个月才能挥发完毕。
　　　　甚至有的车型，几年之后都不能完全挥发掉那样的臭味，这样的情况，在日系车里非常常见。
　　　　所以很多车主，都喜欢在车里放上一瓶香水，以掩盖那种刺鼻的臭味。
　　　　至于为什么日系车的车子味道最重，原因很简单，那是因为他们的车子所采用的塑料。大多是回收后在塑造使用的塑料制品。
　　　　用了这样的塑料制品。那么就需要使用大量的甲醛。而一旦要是用了大量的甲醛，那么别说一个月之后味道会散尽，就是几年之后，味道都不一定会散尽，甚至当烈日当空的时候，那些残留的甲醛还会不停的散发出来。
　　　　原本德系车在这方面还算厚道，可是后来在和日本人刺刀见红，把日本人拼退了之后。他们才发现。
　　　　原来华国的消费者们，根本就不知道这用料的好坏，他们只在乎面子，只在品牌，于是他们为了谋取　更大的利润，干脆也就和日本人一样，走上了‘控制成本’的老路。
　　　　一方面，他们的产品在市场上价格坚挺，而且还纵容经销商们加价，另外一方面。还给你减配。而且他们　这一套玩的还很成功。
　　　　因为那时候很多华国的汽车消费者们，买一辆车。根本就不了解汽车的知识，很多消费者买车，只看品牌，和外在，至于内在的东西。
　　　　比如发动机参数，装配工艺，驾乘感受什么的，他们根本就不知道，也不在乎。
　　　　因为对于很多华国消费者而言，买一辆车，并不是买来一辆工具，而首先最重要的就是面子。
　　　　所以买来一辆大众，会让他们很有面子，至于其他的，他们并不知道，也不愿意去知道。
　　　　当然这样的情况，随着购车人的年龄的更迭换代，也慢慢的有所好转，但是却还是不能扭转大众在国内一家独大的局面。
　　　　这都是后话，现在潘想拉开车门，进入了驾驶舱之后，往哪里一座，因为味道很小，甚至可以说没有，他　对这款车的第一印象就非常好。
　　　　然后他伸手按了按车子前面的超控台，很好上面的塑料，都是用了搪塑工艺，所以摸起来软软的，再加上那些细小的花纹，给人一种很上档次的感觉。
　　　　要知道在这个级别的车里，国内出了高端的奥迪，宝马，奔驰之外，其他的中级车，基本上中控台都给你用的就是硬质材料，软质的还没有几家用。
　　　　光是这一点上，就给人一种很实在的感觉。
　　　　再看看，仪表盘，还有中控台的其他操作按钮什么的，只能用中规中矩来形容，有些地方当然还是会让你感觉到厂家的真心实意，用料什么的都比合资车高出一头，最关键的是，这车子还配了天窗，要知道这年头，天窗对很多购车的人来说，可绝对是高大上的表现。
　　　　“老板，能开出去溜一圈不？”
　　　　潘想坐在驾驶位上摸着方向盘，心里很是兴奋，然后对站在外面和李铮正在交流的李逸帆喊了一声。
　　　　“当然，这几辆车，本来就是送过来，给你们做评测的车子。”
　　　　李逸帆笑哈哈的对潘想说了一句，然后再门前的钥匙柜里找出了一把车钥匙，给潘想丢了过来。
　　　　李逸帆没有上车，因为这车他已经开过很多遍了，李铮却迫不及待的结束了和他的对话，然后　坐上了车子的副驾驶位。
　　　　潘想缓缓的把车子开出了车库，外面有很多圈试车的跑道，质量很好，光是看路面就知道是新铺装的。
　　　　潘想缓缓加速把车子开到了那跑道上面，然后刹稳停车，然后再从一档起步，开始缓缓加速。。。
　　　　嗯？这个档杆摸着手感非常不错，而且换挡行程很短，换挡的动作干净利落，档位很清晰，最关键的是在挡杆入位的时候，你还能感觉到非常清楚的吸入感，这感觉很爽。
　　　　这几年大众的几款车在国内非常流行，比如非常讲究操控的波罗什么的，他们的挡杆换挡的感觉也不过就是如此，非常容易，轻松，两个手指就可以完成操作，而那入档和脱档的感觉，简直就能让驾驶者有一种销魂的感觉，这也给大众在国内赢得了非常棒的口碑。
　　　　而这时候自己驾驶的这辆骏捷的换挡机构，居然也能营造出和大众差不多的换挡的感觉，这足以说明这家工厂的功力。
　　　　作为汽车网站的主编辑，潘想开过的车子可多了去了，从几万块的奇瑞qq，到几百万的豪车，他都有过驾驶经历。
　　　　可是他最关注的却还是这种二十万左右的中级车，毕竟这个级别的车，才是目前市场上的主力车型。
　　　　目前市面上的帕萨特，雅阁，凯美瑞车型最低配的都是手动挡，他也都开过那些手动低配的车型。
　　　　目前为止光是从换挡的感受上来说，他开的这款骏捷，在换挡手感上，是绝对不比那几款车要差，甚至比两款日系车型的表现还要好。
　　　　然后再说方向盘，指向清晰，低速的时候有些轻，但是绝对不能说飘，只能说很容易上手，让人感觉驾驶很轻松，几根手指就能波动这个方向盘。
　　　　可是当速度上了六十码以后，方向盘就开始变重，等到过一百码之后，方向盘就会变得很沉稳，让你对这款车的高速表现很有信心。
　　　　车子的底盘表现，就更别提了，绝对能够用惊艳来形容，偏运动风格的调教，让底盘显得有点硬，过沟坎的时候，支撑力会让你对这款车很有信心。
　　　　而且他还试过五十码的时候过一个大弯，而这款车居然只出现了非常少的侧倾，这说明这款车的底盘调校的相当牛掰。
　　　　这样的表现完全可以去媲美在国内销售火爆的德系车型了，甚至比起雅阁和凯美瑞来，都能够超过他们不止一筹。
　　　　整辆车一圈开下来，从驾乘感受上来说，是无可挑剔。
　　　　作为一款家庭用车，无论是从空间，还是从超控，还是驾乘感受上来说，这款车的表现都可以堪称完美。
　　　　而且潘想还特别的留意了驾驶舱内的做工，接缝也都很完美，很难能让人挑出什么瑕疵，虽然比不上日系车那么精细，但是也绝对可以和德系车叫板了。
　　　　潘想这一开就是半个多小时，高速，匀速，沟沟坎坎，是把这辆车给体验了一个遍。
　　　　最后要不是李铮强行把他从驾驶位上拉下来，估计他还舍不得放开方向盘呢。
　　　　李铮把潘想给拉了下来，然后自己坐到了驾驶位上，也过足了一把驾驶的瘾头，把这辆车里里外外又给绕着场子开了几个大圈。
　　　　这俩人都是痴迷汽车的家伙，这一玩就是一个多小时，李逸帆倒也不觉得无聊，他坐在仓库的另外一辆车子里面，拧开了旋钮，开始听收音机。。。
　　　　一个多小时后，直到车子的汽油烧光了之后，俩人才恋恋不舍的从外面走了进来。
　　　　李逸帆从后面的车子里跳了出来，然后来到了两人的面前。
　　　　“怎么样？这车子开起来，感觉如何？”
　　　　“完美，如果老板你要是非得让我们评价的话，我只能用完美来形容。”
　　　　潘想很干脆的回答到，而且看得出，他这可不是在奉承，另外一边的李铮也是满脸的笑容，看样子他对这次的试乘试驾感受也非常满意。
　　　　“老板，如果非得让我挑这辆车的缺点的话，在我看来唯一的不足，也就是发动机的动力方面了，动力输出倒是很平稳，但是在高功率的表现方面，比起目前市面上的那几款日系，和德系车稍稍是差了那么一点点。”
　　　　李铮也是实话实说，他知道老板的性子，在他面前，不必害怕说错话，只要你敢说，他一般也不会往心里去。
　　　　李逸帆也点了点头，他接手工厂也有半年多了，工厂里的工程师们能够在这么短的时间，把这辆车给弄出来，就已经是尽了他们最大的努力了。
　　　　至于说发动机，那真的不是一天两天就能够搞定的，虽然他们也有很多的发展方向，但是现在还是需要时间。（未完待续。。）

1355。　萨博三宝
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　　　　“嗯，现在这款车上用的还是省城航天所，和咱们华晨共有的发动机工厂出的来之于三菱的2。0的老机头，所以功率表现方