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越花越有钱-第7部分
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0万块以上，如果是高单价的车，损失就更大。
买进口车，最容易有年份上的问题，例如9月从德国订一部车进来，漂洋过海，经过海运报关，到了台湾可能都已经11月了，车主马上就面临到跨年份的问题。尽管业务员会说出厂跟领牌的时间有落差，不过聪明的车主还是可以要求个5％～6％的折让。
很多人都会在年底订隔年的新车，例如2007年底会订2008年的新车，但是很少人知道要在买卖合同书上面清楚写着：〃购买2008出厂〃的新车，这样才能保障买到引擎跟挂牌都是年度新车。如果没有载明，就会买到所谓2007～2008年的车，也就是引擎是2007年制造，挂牌是2008的，那么以后卖车就会有价差。
不过，如果换个角度，想要趁机捡便宜的话，年底时的旧车型就可以列入考虑，买这种车会有物美价廉的优越感，尤其是进口车，通常代理商会加了非常多的配备，或是提供非常优惠的零利率与付款方式。所以若想要捡便宜，进口车的旧车型其实是可以在年底买的。
买车送东西要不要接受？我的建议是宁愿杀价也不要接受，例如会送等离子电视，一般市面上等离子电视，大概5万、8万跑不掉，车商大量购买也大概要3万、5万元，所以不要等离子电视，就可以跟业务员杀个3万元。
除了业务员主动送东西之外，还可以主动要求赠品，不过以国产车赠品的空间最大，包括隔热纸、中控锁、安全气囊等，很多不是标准的配备，能要就要，最近我有一个朋友买车，还赠了一个 iPod，一片CD不过20首歌，但是iPod 可以连续听上三四个小时，让他非常开心。
不过，如果你要买进口车，想赠东西就很有限，因为该有的都有了，例如双Ｂ车①的玻璃就有隔热层，所以根本不用再贴隔热纸。其他的配备包括车载电话也都本来就有了，反而不用厂家赠送。
很多人拒绝不了零利率的诱惑，我也觉得零利率是一个很好的购车方式，不过，零利率的车基本上都不容易有杀价空间，但是可以用免息的方式买进心中想要的车，也是好方法。
有人问我，零利率如何判断？很简单，把每期的金额乘上期数，如果等于总价就是真的零利率。例如300万元零利率60期，每期5万元，那就把5万元乘以60，就是300万元了。
每期金额 总期数 总金额
50 000元 × 60期 ＝ 3 000 000元
有的车商强调零利率，但是只有10期，以300万元的高价车来说，每期的金额高达30万，负担就非常大。所以奉劝很想要买车的人，一定要看清楚无息、分几期，还要拿笔算一下，如果只看到无息就立刻下单，可能会后悔。
但是，如果你有现金的话，不一定要享受无息的优惠，因为给现金，一开始至少就可以先杀个10万元；以48期100万元零利率来看，表示是两年100万，通常银行对新车的贷款约6％，所以第一年的100万，需要缴掉6万元的利息，那第二年再扣掉本金大概也有4万、5万的利息，等于说100万里面有10万块就是利息；如果是给现金，你就现砍10万元的利息，而且不要忘记，如果车子是跨年份，还可以再少个5％！
什么是便宜，很难定论，对于家财万贯的人，300万的车很便宜，2 400万的蓝宝坚尼就不便宜。不过对于很多一般人来说，便宜要求的是物超所值，如果跟我一样的观念，就要考虑买国产车，因为进口车的税率高，以FOB①离岸价格，先乘上135％的关税，之后这个数字再去乘上135～165，可见税高得吓人。如果一台国产车、一台进口车都是80万元，可以想见进口车在欧洲当地可能一台只有40万元，所以它里面的配备一定是很阳春，甚至它的排气量比较小。但是花80万买国产车，例如很气派的CEFIRO，包括DVD、抬头显示器等等，什么配备都有。
维修上，国产车一定比进口车便宜吗？这个迷思恐怕要被打破了，以奔驰汽车2005年E系列来说，它的零件价格其实是跟国产尼桑风度（CEFERO）是差不多的，因为如果你直接找到零件的贸易商购买，然后找熟识的修车技师帮你更换的话，真的跟国产车的维修差不了多少钱。这个原因要归咎于台湾有太多太多双Ｂ的车子，因为进口的量非常大，所以价格也都便宜。除了代理商之外，贸易商削价竞争，修理厂也想尽各种方法去研究怎么修双Ｂ，所以买双Ｂ车，你不用担心非回原厂维修不可。但是相对于其他的车厂，例如奥迪、福特、沃尔沃，因为车量相对少，所以外面的黑手店不敢也不愿意花那么多钱去投资。因为会修的人少，进口零件的人也少，所以维修的成本自然也就高了。
原本我很喜欢一款标致的新车，不但广告迷人，遥控器一按车门自动打开，活像阿里巴巴〃芝麻开门〃的场景。结果我问了价位，小小的车子要价接近80万元，后来我还发现零件维修非常贵，问了二手车市场，更发现这种厂牌的车子大都不容易有好价位，所以我就忍痛放弃这款诱人的新车。
所以要聪明买车吗？先考虑是要买国产还是进口，毕竟价钱还是最现实的问题。再来考虑到性能、维修、外形。最后，照着上述的步骤，一路杀下去、想办法要赠品多一点，这样你就会达到聪明买车的目的！
① FOB，国际贸易术语，即Free on Board，装运港船上交货，指生产货物的价格（包括包装费用）运到港口的价格。——编者注
⊙ 想要趁机捡便宜的话，年底时，旧车型就可以列入考虑。
⊙ 用现金买车的话，不一定要采用无息的优惠，因为给现金，一开始至少就可以先杀个10万元！
想一想，算一算
买车的费用有哪些？
百万房车该挑哪一款？
每年年底是车展旺季，很多人都会想利用这机会买到梦想中的车子，不过我希望大家不要眼高手低，还是要实际些好，这样才不会让自己的荷包大失血。
买车的时候，我有两个具体的建议提供大家参考，买车的时候首先就是要确定预算，然后心里要很坚定，不要受到任何影响，例如已经决定大概预算80万要买一部车，就不要再听业务员的蛊惑。因为业务员会以他的三寸不烂之舌，不断地催促你：再加3万就升一级！或是再加5万就多了很多配备等，如果不小心有朋友提醒：再加个10万就可以买另外一个牌子的高级车，这样下去，你就会大幅超出原本的预算！
我看过很多的车奴，为了买到梦想中的车，就要付出高额的车贷，原本他买一部50万元以内的国产车，可以轻松度日。但是为了提前圆梦，一买就是百万级的名车，结果是每天开水加泡面，省下的钱全都是拿去给名车加油用。其实，人生的梦想需要一步一个脚印去完成。
对很多人来说，加一点钱，就可以从国产换成进口，或是换个牌子，还可以晋升一等，的确诱人。不过我奉劝大家不要这样盲目，否则会一直追加你的预算金额，最后不但荷包失血，还会忽略了后面保险费跟牌照税的花费，最后受苦的人还是你自己。
不过2007年1月1日台湾地区调降汽车关税和货物税，福特汽车率先宣布提前反应全车系降价，宝马也跟进表示，2。0以上车款降价10万～36万不等，奔驰和凌志则表示观望。这就是购买进口车的好时机，可以多多观察。
以国产车来说，九十几万已经算是百万级了，所以其实买一些国产的3。0、3。5也是不错的车，例如新推出的东风日产的天籁（TEANA），开过的人都觉得还算不错，或者凯美瑞（CAMRY）3。0，也是很好的选择。
像凯美瑞车身那么大，我就比较赞成开3。0的，因为反而比较省油，操控性也更能够随心所欲，是蛮不错的选择。其实国产的高级轿车九十几万，加上牌照税、燃料税、保险费等等，差不多也要接近一百万了，所以要小心预算，千万不要以为你是买一百万的车子，到时候加上那些额外费用，一下子就超出预算了。实际上来说，如果你花一百万买个国产车，配备已经是顶级了，尤其现在欧元大幅上涨，用同样的钱去买国产的高级房车，不失是一个聪明的买车选择。
⊙ 买车时要坚定一开始的预算，不要盲目追加。
⊙ 进口汽车关税调降，想买进口车可多观察这波价格调降。人为什么要买车？这是一个永远不会有正确答案的问题。虽然，汽车是作为交通工具发明的，但汽车工业发展一百多年以后，它带给人类心理方面的满足却更多。拥有汽车，可以想去哪儿就去哪儿，因此带给人们自由的感受。汽车，也是社交工具，是和衣着一样重要的行头。汽车，是奖品，是事业成功时犒赏自己的奖品。太多太多的理由，让人忍不住想拥有汽车。—— U…car 总经理 陈鹏旭
一般人买车的过程，其实感性的成分总是多于理性。否则，市场上怎么会充满价位相差好几倍的各式车款，虽然这些车款的移动功能都差不多。我敢跟各位打赌，价位不同的车子，如果由同一个人驾驶，从甲地到乙地所花的时间不会有什么不同。因此，现代的汽车消费文化的发展，已经让买车不全然只是为了拥有一部交通工具，反而着重于心理的满足。
正由于买车的过程当中，充满了各种不切实际的绮丽幻想，一旦汽车购入的时间久了，幻想逐渐消失后，各种现实的状况往往会带来许多麻烦，甚至是痛苦。因此，实在应该在买车的过程当中，保持更多的理性，以免日后悔不当初。
买车，首先考量的是成本，而成本又不仅是车子的售价。虽然拥有一部车的主要成本，是购入价格减掉卖出的价格，但整个用车的过程当中，还会有燃料、保养、维修、税费保险等。另外，跟车子有关的开支都要算在内，例如洗车费、停车费等等。因此，拥有一部车的成本，可以用以下的式子来表示：
拥有汽车的成本＝购入价格－卖出价格＋使用成本
从以上的式子看来，想要付出最划算的代价拥有一辆汽车，无非只有几种方法：第一，买车的价格越低越好；第二，换车时将车子卖掉的价格越高越划算，因此要挑选折旧低的车款；最后，精打细算车子的使用成本。
怎么买车最划算
这里所要谈的，并不是要各位买最便宜的车。车子的种类琳琅满目，每个人的喜好都不同，硬要各位买某一款车，并不实际。这里要告诉各位的是，就算已经决定要买某一款车，还是要注意怎么买才划算。
首先，是买车的时机。汽车市场一般有两个销售高峰期：一是农历新年前的两个月；另一个是金九月银十月。
在旺季买车能捡到便宜，就和百货公司周年庆大特价的道理是一样的。很多人以为在淡季，尤其在春节前买车会更便宜，这是错误的观念。
由于想在黄金周开新车、春节节日旅游的心理下，造成两个车市的销售旺季。车商累积多年的操作经验发现，在旺季提高优惠幅度帮助销售的效果最好。因此，车厂普遍会利用这段时间，推出各种优惠方案。因此，买车时，稍微计划一下，在这两个时间点再出手，是比较划算的做法。
此外，到底要贷款买车，还是以现金买车呢？近几年来，车市吹起零利率风，但这只是优惠方案的行销包装，而不是真正免利息的汽车贷款。如果你想要以现金买车，车价会有更多的折让空间，这就是所谓的〃现金折让〃。例如，一款牌价60万的新车，同时可以办理40万元40期零利率；但若选择以现金买入，车价可以再降3万，这3万元其实就是采用贷款买车所付出的利息成本。
因此，并不会有免利息的贷款，现金折让的金额，也是利用贷款金额、利率和期数计算出来的。但由于厂商推出的贷款方案，主要目的在于促进车辆的销售，而不是赚取利息。比起一般金融机构的汽车贷款，贷款成数较高、期数较长，利率也可能较低一些。因此，如果考虑个人财务状况，必须以贷款方式购车，那么使用车商推出的贷款方案也是一种划算的方式。
另外，有些人买车喜欢多要一些配备及赠品，这样做到底划算吗？所谓天下没有白吃的午餐，业务人员送你的配件，也是要花钱去买的。现今在市场上销售的各式车款，尤其是国产车，配备都非常丰富，需要加装的其实不多，如果买车时，就摆明了不要这些赠品，是可以请业务员再折让一些车价的。但如果某些赠品是你需要的，那么少折让一些车价，换来这些赠品也是挺划算的；因为业务人员取得这些赠品的成本，会比自己到卖场上去购买低很多。
折旧越低的车越划算
一般人买车只会注意到车子的售价，而忽略了换车时，将车子卖掉可以得到的金额。一般人对车子的折旧状况并没有清楚的概念，往往是到了换车时，将车子卖掉后才晓得。万一不幸买到一部折旧很高的车款，卖车时虽然很气，但也已经来不及了。所以，了解旧车行情，是计算拥有汽车成本的重要功课。要怎样才能知道到二手车的行情呢？我的建议是，向亲友打听过去换车时旧车的卖出价格，可以略知一二。另外，有些人会去参考二手车杂志上的信息，但这种做法有个盲点，二手车杂志上所刊登的价格，是车行售出车辆的价格，而不是车行向前一位车主收购的价格，反而会有被误导的风险。
二手车市场上有所谓的热门车款，这类车款流通的速度非常快，因此收购价和卖价相差不大。因为好卖，车行通常赚个二三万元就肯脱手。但对于冷门车来说，车行购入后可能得花上几个月的时间才有买主上门，所以购入和卖出的价差很大，否则车行会因资金的积压成本而亏钱。因此，还是向曾经卖过旧车的亲朋好友打听，才比较容易得到正确的折旧行情。
精打细算用车成本
开车上路所要付出的代价，并不是只有付出买车的钱而已，接着要付出的钱并不少。新车入手后，会有哪些开销呢？
首先，是燃料费。在能源逐渐枯竭的趋势下，高油价的趋势已难以避免。依目前的油价水准，汽车行驶1公里所花费的油钱，大约是2。5元～3。5元，视不同的车款及用车的习惯而有所不同。
拥有车子之后，每年必须向政府缴交牌照税及燃料税，这也是一笔固定的开销。这类的税费，是依汽车排气量的大小，分级课征的。以丰田凯美瑞2。0车款为例，每年要缴交11 230元的牌照税和6 210元的燃料税；如果是丰田奥的斯1。8 车款，则只要缴纳7 120元的牌照税及4 800元的燃料税。
而车子行驶一定里程后，可能因为故障而维修，也必须进厂保养维持良好的车况。根据一家车厂的统计，一部车价70万的新车从出厂到报废为止，总共会进厂保养及维修40次，平均花费约为5 000元，总共会产生有20万元的维修保养费用。由于车况是逐渐老化的，以使用10年来计算，整体的保修费用，前5年约占1/3，后5年则占2/3。也就是说，如果你买了一款70万元的国产车，并打算使用5年，保养及维修的费用约是7万元左右，大约等于车价的一成。不过这是以国产车来计算的，如果选择的是进口车，相关的费用可能达到车价的一成半至二成。
此外，停车费也是不小的开销，尤其是市区用车者；开车上下班的，可能家里和公司都要准备停车位，这类开销都必须算入用车成本。还有，如果你是懒惰的人，或者居住环境实在没办法自己洗车，花钱洗车的开销也不小。最后，别忘了还有罚单。如果你的开车习惯不好，或�
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