双鹰旗下-第74部分

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，马晓军依靠桂军中的保定系军官的力量，在与老桂系的军阀混战中先后打败了陆廷荣、谭克明、陈长泰和沈鸿英，最终一统广西。

海军向广西搬迁，这是事先徐树铮和蒋作宾两人和马晓军商量过的，在不过，地方派还是担心海军的到来会消弱他们对广西的控制，于是派叶琪也率一个师进驻钦州。名义上是保卫海军基地的建设，另外未尝没有监视之意。

不过，眼前看到的情景也确实让叶琪感到震惊。机械的力量绝非人力可比。

“铿臣先生，听说船政局曾仿制过坦克和装甲车，能否让小弟见识一番？”叶琪说道，中央军也装备了两个装甲师，他从在欧洲回国的叶荃等人那里知道了装甲部队的历害，但从来还没有见识过，所以想借这个机会看看能不能沾上点光。

“这个……我可做不了主，船政局是按奥国提供的技术和图纸仿制过坦克，但每年的产量很少。只有120多辆，但这些东西都是陆军部指定生产的。而且小徐对它把控得很严。你们可以找陆军部去申请啊？”

“要过，可是哪能轮得着我们这些省军。中央陆军方面都没有装备呢，我只是在叶荃那里见过十几辆他们用来训练的坦克，都跟宝贝似的。”叶琪抱怨道，各省军是自筹资金，中央方面每年只给每个师几十万元的补贴，这点钱连发军饷都不够，更别提想添置装备了。

“这也没办法了，北京那边每辆坦克都有专门的拨款，我就是能造，可也得有钱啊。”

“那玩意多少钱一辆？”

“得五万多，国内的原料也贵，有些配件还要进口。”

“那么贵？”叶琪吓了一跳，不过，他想到坦克上面安装了火炮也就有些释然了，一门五点七生高射还要一万多块，而且坦克炮肯定要比陆军炮要复杂得多，“如果我们能搞到一部分资金，你们能不能给我们造一些？”

“如果新厂建好了，生产扩大，应该还可以。不过目前不行，福州那边陆军部的订单都无法完成，根本没有时间给外面加工。”

“新厂什么时间能好？”

“厂房在年底差不多就能建好，加上安装和调试机器，大概还要一年半的时间才能够投产。不过你们也有好处，海军方面计划在广西山区修建几座大的战备贮油库，到时倒能匀给你们一些。”

“这可说定了，到时新厂区造出的坦克，可得优先提供给我们一些。”叶琪说道。

“应该没问题，北京方面也在考虑如何增强两广方面的实力，毕竟如果打起仗来，两广方面海岸漫长，防御的压力也很大。”

“这场战争真的能打起来？”叶琪说道。

“不好说，中央那边想尽量拖延，可是自从东北三省让日本人给占了之后，国内民情汹涌，于情于理，北京方面已经没有了退路，如果日军再次寻衅，那么很可能就会引发一场大仗。”陈兆锵说道，海军方面有很多人对于把福州海校迁离福建都有意见，不过，在萨镇冰的说服和压制下，这才勉强同意把海校和船厂搬到广西。不过也有条件，就是海军基地必须控制在闽系海军手中，决不允许桂军染指。

“好吧，国家兴亡，匹夫有责，如果是抗日的事，我们坚决支持，在这方面，决不拖政府的后腿。我回去向毅公报告，如果海军方面有什么困难，我们尽量支持。”叶琪说道，马晓军曾在桂军会议让提过海军在广西建基地是为了提前作抗战的准备，有一部分人不相信。但这次他亲眼所见，确实有所转变。（未完待续）

14钦州（二）

福州海军航空学校并不是国内最好的航空学院，但也有近二十年的历史了，它和北洋南苑航空学校是国内第一批成立的航空学院。

福州海军航空学校最早创办于1915年，当时福州船政局局长兼福州海军学校校长陈兆锵从海军部申请到一笔资金，在福州海校开办了海军飞潜学校，成为国内最早设立的一所培养航空和潜艇制造和驾驶人才的学校。学校开设有飞机制造、飞行、潜艇制造、潜艇驾驶和轮机制造5个专业。其后，航校和潜艇学校分离，分成为海军航空学校和海军潜艇学校。

海军航空学校是首批搬离福州的工厂和学校之一，新校址选在了钦州港西面大约10公里的防城县茅山岭脚下。九月初的北部湾海岸碧空如洗，海军航空学校的到来还是打破了这里原有的宁静和安逸。这里的气候和福州不太一样，似乎给人的感觉要明快一些。

茅山岭脚下的一大片开阔的空地已经被圈为了军事禁区，周围用铁丝网给围了起来。秋耕早已经结束，田间的已经长出绿油油的禾苗，农夫正在地头上忙碌，他们不时地抬起头来好奇地观望着远处那座面积如同几十个稻场连在一起般巨大的水泥地飞机场和在场地上滑行的飞机。他们中许多人都在修建机场的过程中在里面做过工，机场建成后，又在旁边修起几个巨大的库房。

“嗡……嗡”

伴随着一阵发动机的轰鸣声，在机场跑道上的两架埃德里希公司制造的鸽3式教练机，先后拉起升空，这些飞机在升空的过程中动作明显的有些生硬。至少并不娴熟。

“这些飞行员还需要加强训练，也许是以前飞惯了双翼机的缘故，他们并不适应高速单翼机的操作。”在指挥塔楼里看着正在进行训练的中国海军航空队的飞行员们。库科奇中校略微皱了皱眉头，“从现在开始。每人每同的飞行训练时间延长到4小时。”

作为中国南洋舰队的海军航空兵军事顾问团成员，尼克拉斯。库科奇中校担任着这支舰队航空队的飞行教官。中国海军航空兵明显缺乏有效的训练，所使用的飞机大部分是欧战后德奥两国淘汰下来的福克3型和伊斯莱亚2“海鸥”式双翼机，新式的单翼飞机较少。而且由于缺少水泥和沥青，大部分军用机场都是用黄泥辗压而成的简易机场，一到下雨天，就因为场地泥泞而无法使用。

海军方面从奥匈购买了两个中队的“野蜂”式舰载俯冲轰炸机，不过“野蜂”粗大的机头让中国飞行员们私服不适应。飞行员坐在座舱里几乎看不见前面的跑道，只能凭着感觉起飞和降落，它对飞行员的操作技术和经验要求很高。

来华的德奥军事顾问大部分是现役军官，对他们来说到远东是执行任务，不过中国方面每个月仍然会提供大约500克朗的津贴，这几乎和一名中级军官的月薪相当。所以，到远东服役对一部分人来说还具有很大的吸引力，这等于是挣双倍的薪水。

库科奇本来在远东舰队服役，于是通过关系从安南调到中国，而且已经呆了三年。最让他感到头疼的并不是那些方块文字。而是海军军官们在一起的时候会说言，中国海军中大部分的高级军官是福建人，他们在交谈时使用库科奇到现在也根本听不懂的福建话。每当这时候，就象个傻瓜一样，这让他感到十分沮丧。

他从指挥塔上走了下来，苏逢春上校和他的好友卡夫中校在下面正等着他。

“怎么样？”苏上校说道。他毕业于烟台海军学校，不过他是广东人，而海军基本上由福建人所把持着，外省人很难坐到舰长的位置上，于是考到北京的陆军航空学校改学了飞行。后来被他一位姓谢的老师介绍到了福州海军学校当了教师。

“应该不太适应，多飞几次就会好起来的。”库科奇说道。“野蜂”确实很难操作，不过结构坚实。而且发动机马力很大，速度也很快。

“嗨。尼克，有件好事你干不干？”卡夫中校走了过来。

“怎么啦？”库科奇问道。

“有位广西将军打到我，说他们正缺少飞行教官，问谁愿意去他们那。我准备找上面调过去，他们可以出双倍的津贴。”卡夫说道。

“是多少？”库科奇问。

“每个月1200克朗，外加200克朗的补助，这可几乎是北京方面给的三倍价钱。”卡夫说道。

“去！”库科奇说道，广西军开出的薪水十分诱人，“不过，上面会答应吗？”

“应该好说，他们购买的是伊斯莱亚生产的战斗机，他们公司驻中国的经理与我们头很熟，应该不难办到。”卡夫说道，他们的人事关系在安南的远东舰队手上，不过，国内大的军火商和殖民地高层和军方关系一向不错。

广西军属于地方军阀，拥有整个广西，一部分广东和湖南的地盘，虽然表面上听命于北京，但实际上陆军部很难调动他们的军队。他们在国会和政府部门都有自己的代理人，他们与中央有协议，每年上缴大约七分之一的财政收入，其余税收属于自己支配，所以能够养起近一支近15万人的军队。

原来那些不服从中央或是名声很坏的地方军阀都被北京方面用武力给收服了，现在保留下来的几大地方势力都与北京方面达成过类似的协议，还能掌握着地方上的军政大权。不过，如果名声太坏，弄得民怨四起，北京方面已经有能力撤换他们。

自从袁世凯死后，中国就保持着这种很奇特的现象，不过，总的政局还算比较稳定。

段祺瑞当年曾有过用武力解决这些军阀的打算，不过，由于当时徐树铮参加了干涉俄国的军事行动，出兵收复了蒙古和西伯利亚，主要精力都放在了北方，而且在黎元洪的牵制下，段的主张并没有能付诸实施。北洋军进入湖南和四川后，并没有再进入云贵和两广，而是与西南军阀达成了妥协。

原来的西南军阀唐继尧和陆廷荣还是被徐树铮用计谋给扳倒了，现在云南督军顾品章、贵州的王文华、广西的马晓军都是小徐在背后扶植起来的，所以才能安坐到现在。

不过，北京方面已经准备开始重新整编这些地方军队了。

15、钢铁

“包头”在蒙古语里里是“包克尔图”，意思是“有鹿的地方”。包头城位于绥远中部土默川西端，北依大青山，南临黄河，自古就是扼漠北通中原，民族交往、农牧相间的地域。自从清康熙年间实行移民屯垦戌边政策，内地灾民陆续迁来，逐渐形成农业集合。大约在乾隆三年开始有包头村，至嘉庆四十年改为包头镇，为塞外商贾云集、物资聚散的要地之一。在内蒙古境内修筑铁路的设想，早在清末就已出现。

1909年，京张铁路通车，随之就开始展修张家口至绥远段铁路。陕甘总督长庚上书清廷，奏请修筑西北铁路，将张绥铁路延伸到包头镇，并修筑兰州至包头之间的铁路，南线由兰州至灵州，北线由灵州至包头，接京张铁路。但由于辛亥革命爆发，修建包宁铁路的计划也因此而终止。

1916年冬，北洋政府交通部派了高级工程师林竞到绥远、宁夏、甘肃、新疆四省踏勘线路，并以京绥路为设计南北中三路进入新疆地区的路线。1918年，北洋政府派遣铁路专家邵善闾踏勘绥宁甘新四省铁路，总长2600公里，并绘有踏勘图。

1920年，北洋政府与德奥政府签订了一揽子借款协议。在首批5亿马克的贷款到手后，财政一直不算太富裕的段祺瑞终于日子好过了许多。根据协议，这笔货款最少百分之七十要用于发展交通、工矿、电力等基础建设。绥远…包头、绥远…库伦、包头…兰州和续修陇海铁路作为第一批铁路建设工程首先开工。

1927年，在铁路修筑的过程中，中德奥联合考察团同时开始在铁路沿线进行地质科学考察。西北科学考察团由北京出发沿平绥铁路前往当时的绥远省，第二天考察团一行抵达此次考察的出发地包头，并在这里设立了总部。

1927年7月2日，北线考察团到达白云鄂博山脚下。在夕阳的映照下，白云鄂博那独有的青黑色的山峰引起了刚从北京大学地质系毕业的丁道衡的注意。那山峰仿佛有某种神秘的力量在召唤着他。

第二天一早，丁道衡就离开驻地独自一人向白云鄂博进发。在山脚下一条被洪水冲刷成的小河沟里，他见到了大量的矿砂。经过仔细辨认。其中有不少是含量丰富的铁矿石。后来他描述这段经历时写道“至山脚则矿石累迭出，愈上矿质愈纯。”登上山顶后，他看到了大面积的铁矿露头，白云鄂博的主矿区遂告发现。随即丁道衡将这一重大发现写信通知总部。当时就有人预言“此地要成为中国一个很大的富矿源。”在接下来的几天里。丁道衡对白云鄂博的主矿区作了一些初步调查。最终认定这是一个大型的铁矿床。他随后写出了《绥远白云鄂博铁矿报告》，估算白云鄂博铁矿的储量约为三千万吨左右。他还提议说：“苟能于包头附近建设钢铁企业，则对于西北交通应有深切关系，其重要不仅在经济方面而已。”

丁道衡的报告立刻引起了当时身在绥远，出任“西北边防督办”的徐树铮的注意，在他的要求下，北洋政府地质研究所所长丁文江亲自带队，组织了一支专门的地质队对白云鄂博的矿产再次进行了仔细的考察。终于确认这一带的铁矿储量大约在1亿吨左右，另外还伴生其它的矿产资源“是中国目前为止发现的最大的铁矿。”

这一发现立刻引起了北洋政府高层政商集团的高度重视。以段祺瑞为首的北洋财团集资1200余万元，经过谈判，又向奥地利方面借款1500万元，一座年产量25万吨的大型钢铁联合企业——西北钢铁公司宣告成立，并于1929年开始开工兴建。

奥匈卡尔森钢铁集团承担了西北钢铁公司的设计和提供技术支持和大部分的设备制造，与炼铁、炼钢工艺相配套的洗煤、焦化、厂区运输、电修、电讯、耐火材料等工程也相继开工，与此同时，白云鄂博铁矿的建设也开始进行。

经过了三年多的建设，西北钢铁公司在绥新铁路通车的同时也开始投产，随着西北钢铁公司的建设，包头目前也拥有近30万人，取代归绥，成为了绥远第一大城市。

随着春节日益临近，包头火车站更加显得繁忙，整个候车室里聚集着从西北甘肃、蒙古和新疆准备回家的商旅，这些在外奔波了一年的山西、直隶及北京的小商人们，此时开始准备回家过年，与亲人团聚。

1935年1月，春节之前，西北钢铁公司一期工程顺利完成，目前国内最大的特种钢材生产车间也开始投产。特钢车间的产品主要用于军事用途，作为陆军总长，徐树铮专程到包头来参加西北钢铁公司特钢车间30吨炼钢炉的投产仪式。特种钢材冶炼车间引进了匈林茨钢铁集团先进的电炉炼钢技术，装备有一座30吨和一座15吨炼钢转炉，能够生产出目前世界上大部分的优质合金钢，足以支撑目前的国内军工生产。

“克劳恩先生，炼这么一炉钢需要多长时间？”徐树铮戴了副墨镜，站在高处的平台上观望着跳动的炉火，一面向西北钢铁公司的总工程师问道，西北钢铁公司的主要设备来自于奥匈的两大钢铁集团，克劳恩就是奥地利方面派来的总工程师。

“算上前期准备，每炼一炉钢大约需要2个小时。”艾克德答道：“这样一台电炉每天可以生产210吨优质钢铁，年产量在6万吨左右。将军，整个特种钢铁生产车间在投产后，在亚洲会成为仅次于日本八幡制铁的第二大特种钢材生产商。”

“这种钢材是不是能够用于制造枪炮？”

“没有问题，只要严格按照生产工艺和原料配比操作，就能够制造出和斯柯达一样优秀的炮管来。”

“仲才兄，在建的包头兵工厂能够制造出来的火炮最大口径是多少？”徐树铮转过向来向身后的兵工署署长蒋廷梓问道。

“105毫米，不过汉阳兵工厂和福州海军兵工厂能制造150毫米的加农炮。”蒋廷梓说道，他是兵工专家，由他负责德县兵工厂的搬迁和包头兵工厂的扩