北洋1917-第347部分

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无论是伏尔加联邦政府的新闻通稿还是协约国东线联军司令部的战报，末了都义正严词的宣称，侵略者一定会付出代价！

事实上这一夜不到一个小时的激烈空战联军航空队被击落的敌机数量只有德国人的一半，战果是15：8，联军胜出，当然，赫尔曼·威廉·戈林作为第1战斗机联队的联队长可并没有就此沉沦或者被吓破了胆，在他看来，夜战中自己战斗机中队的FokkerDVIII都是白色的涂装目标太过明显，这一点首先就吃了亏。

其次是无论是第26战斗机中队的中队长布鲁诺·鲁泽尔还是戈林自己，对联军航空队的SE5换装了勃朗宁12·7MM大口径航空机枪后的火力威胁性估计不足，并且，谁能知道联军航空队的这群菜鸟们居然远在800米之外都能搂扳机开火？

至于联军航空队中国飞行员的飞行技术和驾驶水平，戈林和鲁泽尔的评价却是一般，不过对方采取密集编队作战时火力威力确实很强，而SE5本身就是一架性能各方面都不输给FokkerDVIII的战斗机。

当然，中国飞行员走了狗屎运也是真的，尼玛，那么500米之外都能初次开火就命中，这哪是菜鸟，德军王牌都未必做的到，但是对方的战术虽然先进，执行起来却呆板，总是不停的在集合编队，而错过了很多单机攻击击落对方的机会，在几个德国王牌看来，联军航空队并不是无懈可击。

所以第二天一早，作为德国第1战斗机联队联队长的戈林，一边向基辅的德军第10集团军司令部、哈尔科夫的德军前敌指挥部通报了前一晚的战况和损失之后，一边又向柏林的航空队指挥部要求增援和补充飞机以及飞行员。

与此同时，赫尔曼·威廉·戈林利用联队长的职权，在7月29日一大早就调集第聂伯河北岸的所有下辖的战斗机中队，临时转场到哈尔科夫以南的克拉斯诺拉野战机场集中，这里位于哈尔科夫和第聂伯罗彼得罗夫斯克之间，进退自如。

戈林先后调集了第1战斗机联队的第4、第6、第10、第11、第28等5个战斗机中队一共80架FokkerDVII/Dri/DVIII型战机集中到了克拉斯诺拉野战机场，加上联队部和第26中队的5架，一共85架战机，决定对伏尔加联邦境内的联军航空队展开大编队作战和报复。

于此同时，戈林多留了一个心眼，通过自己在赫尔曼·冯·弗朗索瓦司令部的个人关系，临时借了2个负责哈尔科夫防空的高炮营，挪到了哈尔科夫以南的野战机场，和原本保护野战机场的高炮营组成了防空火力网。

昨晚鲁泽尔中尉第26战斗机中队和戈林联队部小队几乎全军覆没，除了4个小队的带队长机和戈林自己成功返航，损失了14架飞机，13名王牌飞行员，这样惨痛的战果戈林觉得是整个德国第1战斗机联队的耻辱，也是他赫尔曼·威廉·戈林的耻辱，血债血还，战场上失去的荣誉，只能从战场上找回来！

此时德国国内的新闻界尚不得而知东线乌克兰前线，大名鼎鼎的德国王牌飞行联队遭受了如此惨痛的打击和伤亡，但是柏林的德国航空队指挥部接到报告后却是吃了一惊，当然，这时候还远没有到斥责赫尔曼·威廉·戈林这位新任联队长的时候。

就在7月28日深夜，柏林的空军指挥部给戈林的命令是吸取教训尽快挽回局面，要抢在协约国以7·28空战的胜利大作文章和宣传之前，无比要用果敢的行动从战场上给联军航空队以致命的打击，挽回德国空军的荣誉！挽回冯·里希特霍芬战斗机联队的荣誉。

与此同时，柏林的德国陆军航空队指挥部下令把福克飞机厂最新下线的第2批64架FokkerDVIII第一时间通过铁路用火车运往乌克兰，换装和补充第1战斗机联队，并从其他战斗机联队抽调了2个中队的二线休假的飞行员紧急补充乌克兰的第1战斗机联队。

在赫尔曼·威廉·戈林看来，联军的菜鸟们在白天的战斗中一定不会像昨晚那样再走狗屎运，晴朗的天空下自己战机的白色涂装的隐蔽性比对方的要强，至于对方的远距离开火，戈林也有了应对的办法，那就是让德军王牌飞行员发挥飞行技术的优势，利用FokkerDVIII身轻如燕爬升快转弯半径小的优势，利用机动飞行特技飞行对抗对方的火力和平飞速度。

在联军这边，航空队的小伙子们初战告捷当然是可喜可贺，但是无论是在萨马拉联军司令部的王庚，还是在察里津的前线航空队司令部的航空队司令员黄静波少将，都对第二天德国空军要采取报复行动有充分的心理准备。

当然，战争必然出现伤亡，在王庚看来，联军航空队的中国飞行员们能取得1：1的战损比都是巨大的胜利，毕竟这些未来天之骄子只经过了南苑航校的3个月速成培训和近半年的在编训练，真正空战的实际经验几乎是个空白，更多的是平时的格斗课目的演习和训练而言。

第六百六十一章（中）再次落入下风

一支队伍要成长起来，必然会付出代价，第一夜差不多损失了半个中队的SE5，好在飞行员多数都跳伞成功，本来7月29日就是联军航空队预定的发起对乌克兰境内的德国空军进攻的日子，目的是以2个战斗轰炸机联队飞机数量上的压倒性优势一举歼灭第聂伯河以北乌克兰境内的德国空军第1战斗机联队。

前一夜的空战不过正好是双方互相摸底的预演而已，事实上，若不是戈林反应快，第二天一大早就调动了5个战斗机中队从基辅、第聂伯罗彼得洛夫斯克、顿涅茨克和罗夫洛等地赶往哈尔科夫以南约90公里的克拉斯诺野战机场会合集中，那么至少顿涅茨克、第聂伯罗彼得洛夫斯克、哈尔科夫这些德军机场的飞机很可能被联军的空袭击毁在地面上。

这也是因为克拉斯诺野战机场刚刚隐蔽的修建完毕十个新机场，附近是一大片树林，所以联军的空中侦察没有把这个地方和其他驻扎了德军战斗机中队的机场并列为第一优先打击的目标。

说一千道一万，在乌克兰上空，要想顺利的空袭地面目标，出动战斗机中队通过空战争夺制空权是第一位的，没有制空权的情况下盲目出动轰炸机群只能是成为给对方的战斗机送上门的小菜。

联军航空队虽然缺少空战的实际经验，但空中大编队飞行和机动却是这半年来所有第1、2、3期速成学员编入现役后的最重要的训练课目，1vs1单挑德国王牌飞行员的能力绝大部分中国飞行员还远没有达到，乱棍打死老师傅是王庚为联军航空队设计的基本战法，那就是以大编队和编队作战为主，不到必要时刻绝不和德国佬进行单机或者和双机对决。

事实上，昨晚的空战中15架SE5攻击对方8架，战果却只是6：4，被击落的SE5飞行员，反而是联军中平时技术相对好，喜欢单挑格斗的飞行员，这说明联军的飞行员在技术和经验上距离德国王牌们还是有不小的差距。

5000米高空的联军鹰眼1、2、3号预警机和FR—18护航中队率先发现了第聂伯河以北的德军战斗机中队的异动，紧接着后半夜跳伞渗透进去的几支联军侦察分队也发回了信息，驻乌克兰的德军战斗机中队在向哈尔科夫以南方向集结的趋势。

联军前线航空队司令黄静波登上鹰眼4号预警机，在一个中队的FR—18战斗轰炸机的护航下，亲自升空指挥7月29日的空战。

1918年7月29日9：00驻防北线的联军航空队的第1战斗轰炸机联队，从沃罗涅日、库尔斯克、别尔哥罗德和雷利斯克四个机场，出动了1个SE5战斗机大队和1个DH4战斗轰炸机大队，2个FR—18战斗轰炸机中队，一共104架战机在别尔哥罗德上空编队集结，所有战机全部不挂载航空炸弹。

8：30驻防东线的第2战斗轰炸机联队同样出动了1个SE5战斗机大队、1个DH4战斗轰炸机大队和2个FR—18卓越者中队，一共104架战机，在卡缅斯克—沙赫京上空集结后向别尔哥罗德机动。

联军航空队的这两个空中大编队的高度均为3000米，作战阵形都以3个DH4战斗轰炸机中队居中，左右翼各1个SE5战斗机中队，前方1个SE5战斗机中队，而2个FR—18卓越者战斗轰炸机中队则在编队上方位置俯瞰全局。

而联军航空队少将司令黄静波在率领空中前敌指挥部在5000米高空的鹰眼4号预警机上负责全盘指挥，其余的鹰眼1、2、3号预警机则各在2个小队的FR—18战斗轰炸机的护航下负责西、北、南3个方向的警戒和侦察。

9：20在乌克兰克拉斯诺上空完成了升空和编队的德国第1战斗机联队的5个中队，加联队部一共85架Fokker战机排着整齐的队形扑向了别尔哥罗德上空，双方就此拉开了乌克兰上空规模空前的一场惨烈空战。

由于联军航空队的正牌战斗机只有SE5双翼战斗机中队，而且第1战斗轰炸机联队的SE5在昨夜的空战中损失了7架还没得来的及补充，因此一开始别尔哥罗德上空只有33架联军SE5战斗机出战，40架位于中间位置的DH4战斗轰炸机更像是个火力平台。

如果不是编队上方的24架中华FR—18起到了定海神针的作用的话，在联军第2战斗机联队的104架战机从东线包抄上来之前，别尔哥罗德上空的联军第1战斗轰炸机联队只怕损失还要大。

当然，赫尔曼威廉戈林的第1战斗机联队这5个中队85架Fokker战斗机中，最新型的FokkerDVIII型单翼战斗机只有37架，剩下是的性能要差一点的FokkerDVII型32架，以及更早一点的FokkerDri三翼战斗机16架。

如果戈林这85架战斗机全部是FokkerDVIII型的话，只怕联军航空队第1战斗轰炸机联队很难应付，虽然联军战机一直力争保持大编队阵形作战，但是德国王牌飞行员驾驶的Fokker战机的攻击下依然多次被冲散了阵形，而联军航空队的飞行员们毕竟经验欠缺，德国王牌飞行员的混战技巧比联军航空队要强的多。

即使是拥有24架FR—18单翼双座战斗机镇着场子缠住戈林亲自带领的37架FokkerDVIII，还是有不少DH4和SE5先后在和编队失散的过程中被德军的Fokker战机咬尾后击落。

激烈的空战持续了半个小时，等到了9：30的时候，戈林的85架战机已经损失了30架，其中8架FokkerDVIII、10架FokkerDVII和12架FokkerDri，其中5架是被联军地面高炮营的37MM高射炮击落。

而联军第1战斗轰炸机联队则损失了36架战机，其中SE5双翼战斗机16架、DH4双翼战斗轰炸机18架、以及最新型的中华FR—18战斗机2架。

在参战飞机数量占优的情况下，联军航空队第1轰炸机联队反而落了下风，赫尔曼·威廉·戈林判断的没错，联军航空队的菜鸟飞行员们虽然掌握了一定的编队飞行技术，但是实战的经验还是太欠缺了，并且死守教条，在击落敌机的机会和回到编队中的选择面前，不少驾驶SE5的战斗机飞行员选择了后者，而白白让落入被动的对手躲过一劫。

第六百六十一章（下）几乎全军覆没

而在回到编队集合的过程中，联军的战机又往往被屁股后头追过来的德军飞机击中而损失，如果不是2个FR—18战斗轰炸机的飞行员都是南苑航校最优秀的第1期速成学员的话，联军第1战斗轰炸机联队的损失远比被击落36架要多。

当然，双方都杀红了眼，对德军第战斗机联队的联队长赫尔曼·威廉·戈林来说，第二天打成36：30的战果也是绝对不能接受的，这意味着他几乎又损失了2个中队，而且由于战场位于伏尔加联邦境内，迫降和坠落的德军王牌们侥幸生还的，除了被联军地面部队俘虏不会有其他出路。

由于德军的Fokker战斗机的续航时间只有1个半小时，之前从克拉斯诺上空编队集结就花去了半小时，路上这120公里飞过来又是半个多小时，双方混战到9：30，虽然空战只持续了半个小时，但显然德军必须考虑返航，剩下的油料只够飞回哈尔科夫以南的野战机场而已，不少Fokker战斗机甚至已经打光了机枪子弹。

赫尔曼·威廉·戈林不得不率领29架FokkerDVIII断后，掩护编队向南撤退，在别尔哥罗德上空作战居然被对方地面的防空火力击落了5架Fokker，这是他完全没有想到的，联军地面部队的高射炮打的虽然准确度一般，但是射速和火力却相当炽烈，编织出的空中火网愣是击落了自己5个王牌飞行员驾驶的飞机。

好在赫尔曼·威廉·戈林虽然失望，暂时这36：30的战绩来算的话，自己的王牌战斗机联队起码是个惨胜，何况，返航哈尔科夫南郊的野战机场后，还可以利用地面布置的3个高射炮营的火力给联军追来的飞机以巨大的杀伤，如果对方敢追的话。

反观联军航空队第1战斗轰炸机联队，第一次大编队实战的中国飞行员们事实上经受住了考验，地面部队的欢呼和加油声让这些空中骄子在初始的紧张过后进入了鸡血横飞的时代，整个人都憋着一股劲要把德国佬都揍下来，虽然由于DH4这款战斗轰炸机在Fokker面前显得多少巨大而笨拙，但是30：36的战绩对联军第1战斗轰炸机联队的飞行员们来说依然具有鼓舞作用。

由于就在家门口作战，底下不远处就是联军航空队在别尔哥罗德的野战机场，加之联军飞行员每个人都装备了降落伞，因此联军第1战斗轰炸机联队的士气不但没有随着伤亡的增加而低落，反而更加高涨起来。

好几架SE5甚至在打完了机枪子弹降落后补充了弹药重新飞上天回到战斗中去，在损失了36架战机之后，剩下的60架联军战机编队后继续咬着戈林的编队的55架战机追了过去，冲在最前方的就是22架FR—18卓越者战斗轰炸机。

戈林由于自己编队的Fokker飞机燃料所剩无几，不得不边打边撤向着哈尔科夫方向撤退，当然这时候他知道联军飞行员虽然略显稚嫩，但战斗的欲望和牺牲的勇气却绝对不比自己的王牌飞行员们差，空中激战时不止一次出现双方飞机来不及避让而相撞后一起坠落的场面，这让赫尔曼·威廉·戈林仿佛又回到了战火纷飞的西线战场。

虽然今天一天中德国第1战斗机联队击落的联军战机超过了西线一个月的战果，但反过来所，昨天和今天这两场空战中，戈林的第1战斗机联队损失了45架飞机，这远超过过去3个月里联队在西线作战时的全部损失，赫尔曼·威廉·戈林的心情很苦涩和沉重。

现在只能希望在油料耗尽前能掩护编队安全降落到哈尔科夫南郊的德军野战机场上，如果联军放弃追击，戈林打算在加油和补充燃料后再度升空，他相信对方的中国菜鸟飞行员们这会儿已经精疲力竭，就是要再战也有心无力，到时候他就杀个回马枪把对方统统干掉。

随着此消彼长，戈林相信第二波空战如果是55架Fokker对60架联军战机的话，他有把握把对方除了FR—18那种变态的新型战机以外的DH4全部击落，至少干掉对方剩下的SE5的一半，这样才能算是取得了一场彻底的胜利，虽然代价已经很大，戈林联队长阁下就这么想的！

当然，世间不如意者十之八九，从300公里外的卡缅斯克—沙赫京野战机场落地加油后转场过来支援空战的联军第2战斗轰炸机联队的出现，彻底断送了赫尔曼·威廉·戈林为挽回德国空军、第1战斗机联队和他这个第三任联队长荣誉和脸面的希望。

联军第2战斗机轰炸机联队的从300公里外的卡缅斯克转场过来，除了40架SE5战斗机的油料还剩三分之一之外，DH4和FR—18的油料都绰绰有余，104架联军战机从后边截断了戈林编队撤退的道路，后边则是继续追逐着自己不依不饶的60架联军第1战斗