爱国军阀-第290部分

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让人目瞪口呆的是，风洞竟然有半个世纪的历史，英国人韦纳姆（E。Mariotte）于1869～1871年建成了世界第一个风洞，并测量了物体与空气相对运动时受到的阻力。

美国的莱特兄弟在他们成功地进行世界上第一次动力飞行之前，也在1900年成功建造了一个风洞，截面40。6厘米×40。6厘米，长1。8米，气流速度为40～56。3千米/小时。

1901年莱特兄弟又建造了风速12米/秒的风洞，从而发明了世界上第一架飞机。

因此，要研发出高性能的飞机，风洞是一个必不可少的基础研发项目。

但对风洞投资，潘文华则不干了，认为投资额太大，认为模拟人工气流，就要花掉3百万大洋，这也太多了，如果真的要花这么多钱建设风洞，再加上从欧美购买的其他设备，造飞机不如买飞机，反对这项投资。

看见几个工程师与潘文华等人争得面红耳赤，杨兴接过话题道：老潘，我认为技术方面的东西，我们还是要听三位局长的，投资3百万，我赞同，王副局长，我让财政部马上给你们拨款，但是我要求就是这一点，我们的飞机，性能不要比日本人差，比俄罗斯人差，你看可以不？

王助摇摇头道：总司令，这点我难以保证，你知道，俄罗斯日本早在一战的时候就在开发飞机，再加上他们科技雄厚，所以，我们难以保证我们飞机比他们好，但是，至少不能差太多。特别是我们有2名美国顾问，5名德国顾问之后。

杨兴笑道：这个没关系，我们可以通过加大更新换代的速度，一步一个脚印，我就不相信，能被日本、苏俄拉开。你们飞机制造局，如果有什么经费问题，可以直接来找我。

第460章　勇士号飞机

当即与大家一起来参观这架由中国人自己制造的，主要部件还是木头。

杨兴本来想造喷气式飞机，好像经常看到很多战斗机从后面喷火前进，但是现在技术明显不成素，只好让杨仙逸研究。

由于王助曾经担任波音总设计师，对波音飞机情有独钟，在购入10架MB－3战斗机后，勇士2号以波音公司1919年开发的MB－3战斗机为原型进行仿制。

受制于铝材加工工艺，为了保证飞机较为轻盈，勇士2号采用螺栓固定的铝管组成机身结构，主要部件都有胶合板构成，如此飞机看起不甚轻盈。

除此之外，飞机外形比早期型号更为紧凑，座舱全封闭

勇士2号高度可以达到4千米，飞行速度为350公里每小时，最大作战半径为500公里。

勇士2号装备2台450马力的普－惠“黄蜂”式风冷发动机，在一台故障的情况下可以单独飞行，如此保证了飞机安全性。

飞机长7。25米，高3。06米，翼展8。52米，机翼面积为13。89平方米。

飞机空重800公斤，最大起飞重量为1千公斤，航程约莫400公里，巡航速度约为250公里/小时。

勇士2号配备了一挺重机枪，除可携带大量炮弹外，还可以携带携带200公斤弹药。

虽然勇士2号与未来欧美战斗机有太大差距，但是毕竟中国作战主要对象为日本，批量生产勇士2号后，定能改变空中优势，至少不会只有挨打的份。

在试飞员的陪同下，杨兴坐着勇士2号试飞一圈，杨兴走下飞机，询问了下驾驶员保护，油箱保护，好像看过去很多电影报道，很多飞行员就是被对方机枪、航炮打死的吧。

还有，在战斗中，大家特别喜欢打油箱，好像油箱一着火，整个飞机就爆炸了。

但是这架飞机竟然没有对油箱、飞行员进行额外的保护，看来他们只注重了飞机性能，而没有注重飞机的作战实用性。

当即杨兴与大家一起构思未来空战，你要将飞机打下来，主要是将飞行员干掉，将油箱打爆，如此之下，整个飞机就很有可能报废。

而其它的，对飞机影响不是特别致命。

所以，对这架战斗机的设计，杨兴认为应该稍作修改，也就是如何保护邮箱、保护飞行员。

但是让人惊讶的是，黄光锐竟然认为，没有必要，我们分飞行员是勇敢的，将不畏惧这方面挑战。

最后还是杨兴以行政命令方式压制住，如此之下，才决定对飞机进行修改。对飞机驾驶舱几个部位，邮箱等部位，使用较厚铝材，如此保护飞行员，保护油箱。

如此看来，勇士2号没有什么问题，当即大喜，批准勇士2号可以批量生产。

在勇士2号量产后，杨兴与杨仙逸、王助、黄光锐、杨官宇等相关空军人员座谈，对飞机发展方向进行沟通。

按照杨兴理解，目前以胶合板为主体的战斗机构造完全不能接受，在未来，这些胶合板应该全部更换为铝合金或者其他新型材料，如此不但减轻飞机重量，更为重要的增加飞机飞行稳固性。

在未来，飞机发展方向就是多用途法，包括侦察机，战斗机，轰炸机，还有民用客机。

因此，确定加大飞机专门人才培养的基础上，在未来5年逐步组建战斗机研究实验所，轰炸机研究所，民用客机研究所，以增大飞机研发制造力度。

另外，鉴于与欧美航空大国强国的巨大技术差异，可以通过从国外购买样机或者自行研究完成。

对战斗机性能，应该特别关注速度，飞行高度，有效航程，在空中格斗技能能力，稳定性。

在下一代飞机，主要部件应该全部更换为铝合金等合金材料，飞机结构最好通过焊接方式，刚才在飞机上，还发生阵阵颤动，如果采用焊接方式，应该更加好了。

对轰炸机，除了关注速度，有效航程之外，还因该关注载弹能力。

还有，就是炸弹，听说成都飞机厂正在实验深水炸弹，这时一个很好的开始，造一艘战列舰、造一艘巡洋舰、护卫舰，需要太多太多金钱，一架飞机造价不过2万国民币，若是能够通过一颗炸弹将其炸沉，那绝对是花钱少，办大事的事情。

深水炸弹可以继续研究，但应该借鉴鱼雷技术，开发投掷用鱼雷炸弹，在交战过程中，投掷鱼雷炸弹，从而报销对方舰艇。

最后，杨兴对未来飞机发展做出了部署：

在勇士2号飞机技术上，开发新一代勇士3号飞机，勇士3号飞机，勇士3号飞机将借鉴坦克制造经验，主要部件将由螺栓固定的铝管组成机身结构改变为焊接结构，将由双翼改变为单翼，如此使战斗机更加灵敏，格斗技巧更为高潮。

另外，勇士3号飞机飞行速度希望能达到300公里，作战半径将达到200公里，飞行高度将提高到8000米，飞行员将能够在天空中完成格斗飞行。

其次，就是开发轰炸机，轰炸机载重能达到1吨，飞行距离速度达到200公里，作战半径将能达到400公里。

最后，杨兴对未来飞机发展做出了部署：

在勇士2号飞机技术上，开发新一代勇士3号飞机，勇士3号飞机，勇士3号飞机将借鉴坦克制造经验，主要部件将由螺栓固定的铝管组成机身结构改变为焊接结构，将由双翼改变为单翼，如此使战斗机更加灵敏，格斗技巧更为高潮。

另外，勇士3号飞机飞行速度希望能达到450公里，作战半径将有目前500公里提高到700公里，飞行高度将提高到8000米，飞行员将能够在天空中完成格斗飞行。

其次，就是开发轰炸机，轰炸机载重能达到1吨，飞行距离速度达到400公里，作战半径将能达到800公里，如果可能，最好能够在山东轰炸日本本土。

其次，除了对军机建设提出要求外，杨兴还专门提出对客机建设要求，在国外，目前正在大规模研究客机，你想下，我们现在奔波于成汉之间，多累。就是在轰炸机研究定型后，将其转化为民用，在轰炸机基础上，开发民用客机。

如果是有飞机，从成都到武昌，那绝对是千里江陵一日还。

完成深水炸弹研究，完成飞机投掷用鱼雷研究，考虑到目前国防状况，国民政府不可能投入大量金钱制造战列舰，所以可以考虑使用轰炸机，投掷鱼雷，以此来达到炸毁战列舰的目的，要研发出数百公斤重的鱼雷，投掷一枚、2枚，当即就能将对方战列舰炸毁。

最后，杨兴建议除了积极引进海外飞机制造技术人才外，还需将培养的飞机制造技术人才派往国外学习，研究国外飞机发展方向。

为了强化对飞行队伍的培养，现将飞行专业从成都大学中分离，创办成都飞行学院，从国外，特别是从德国、沙俄聘请的专家，以及飞机制造厂主要技术骨干，研发骨干前去授课，以培养新新型飞机研发人员，试飞人员。

由于一战惨败，德国飞机制造处于停滞状态，这些人就像苏联解体一样，处于半失业状态，国民政府可以利用这个时代在技术方面开放态度，引进相关人才。

关于沙俄人才，这一被忽视的人群，那更是物美价廉了。为了反对CP统治，沙俄很多技术人才流落到上海、流落到美国，大家过着艰难的生活。

这些流落到上海的沙俄人，很多受到良好的教育，一些甚至是技术专家，这些沙俄人为了生计，男的几乎成为苦力，女的甚至成为妓女。

在国民政府正式开始大规模经济建设的时候，杨兴最初对这些沙俄人士不以为然，但在上海市长吴铁城强力推荐下，方发觉这些流落在上海的难民技术水平并不比欧美专才差多少，当然比前世所谓的苏联专家那更是不可同日而语了。

既然身边有这些廉价劳力，那么杨兴就不客气了，一边引进这些沙俄人才，一边让这些人宣传苏俄对人民的压制。

成都飞行学院，第一年招生人数在300人之上，以后每年递增，对表现优越的，每年可选派数名前往美国、德国学习国外先进的设计理念。

思虑再三，杨兴决定将在成都发动机厂、重庆发动机厂分离出一个工厂，专门研发生产飞机用发动机，虽然早已经仿制国外大型发动机，并且开发了自己品种，但是大型发动机毫无疑问成为制约航天的一个重要因素，必要的时候，可以一面可以采购国外优秀航空发动机，特别是美国柯蒂斯的发动机，一面加大公司内部仿制、研发步伐。

对于培养如此多的航空人才，杨仙逸等人表示深深犹豫，杨兴笑道：诸位，我国航空人才不是多了，而是太少了，如今真正能够担当技术设计重任的，也就一百号人，按照我的规划，在十年内，至少达到2万人，在未来20是年内，至少达到10万人的规模。

杨仙逸笑道：总司令，如此大的规模，怎么行呢？

杨兴笑道：诸位，想下，若是我们客机研发成功了，我想各省会之间，或者主要城市之间，通过飞机往来于各地，那将是什么境况？中国这么大，人口超过20万的城市有多少，你们想下，如此需要多少人才？

另外，如果你们飞机、轰炸机研发成功了，中国要组建多个航空师，轰炸师，要建多少个机场，大家想下，这需要多少人才。

目前规划每年培养300人，你们认为多了，我认为是太少了。

如果与我预期偏差不是很大的话，在我们有生之年，飞机将如铁路、公路一样，成为主要运输工具，空军影响力将达到目前陆军、海军的水平。

杨兴笑道：各位，好好干，为了中国航空事业，尽一份力。相信祖国，相信国民政府，若是一切如预期，未来有人不想继续在如此艰苦环境下从事飞机制造，外面发展空间更大，我相信在未来二十年内，将出现数百个人，他们所管理的队伍，一年创造的产值，比现在的成都飞机厂更大。

但是，要达到这个水平，就需要我们共同将飞机这个事业做大，就需要大家研发出新型战斗机、轰炸机、客机。

会议连续开了3天，再加上10万个大洋的奖励，在一番鼓动下，大家兴致都非常高

第461章　青岛惨案

就在这时，岳维峻告急电报发到杨兴处，濮阳已经失守，奉军集中6个师的兵力，特别是在白俄师带领下，正全力进攻岳部最后据点菏泽。

在内外交困之下，岳维峻迫于不奈，被迫发表通电，对自己不遵守武汉国民政府号令表示负责，对私自带领部队进攻山东山西表示悔意，在通电中，岳维峻再次重申，若是国民革命军能解救数万身陷绝境的靖国军残部，自己甘愿下野负责。

在电文最后，岳维峻再次肯求杨兴看在陕西靖国军司令胡景翼份上，看在往日革命同志份上，出兵相救。

杨兴大惊，历史上岳维峻好像进攻到济南，最初逼得刚刚占领济南的张宗昌狼狈不堪，在得到奉系支持后方保住济南未失，今天怎么了？

现在岳部不但打到泰安就被赶回来了，更为重要的是濮阳竟然没有守住5天，岳维峻部怎么变化这样大？

随后一想，历史上奉军曾经占领江苏、上海等地，主力早已经散开，力量难以集中。

现在江苏、上海被国民革命军占领，如此让数万奉系人马局促在山东、直隶一线，再加上张宗昌疯狂收编直系人马，如此集中在山东的奉系兵力不但兵强马壮，若单从数量来看，也多得多。

更为重要的是，由于穿越，国民军第二军得邓宝珊部已跟随国民革命军，岳维峻部实力下降得挺大，如此岳维峻部惨败，就可想而知了。

在考虑清楚这些事情后，立即紧急处理完成相关事务后，与何应钦、白崇禧等人坐轮船匆匆回到武汉。

在轮船上召开的军事会议中，白崇禧再次报告目前双方情况：

兴公，如今再次北伐正是其时，在这几个月中，武汉国民政府已经建立，已经完全消除孙文先生病逝后所带来的影响，此其一。

其二，我们第一次北伐所收复的南方各省各级政权已经建立，地方秩序已经恢复，如今江苏、安徽、湖北、河南、陕西等地可以作为我北伐的稳定后方，这时其一。

其三、随着国民政府在南方政权的进一步稳固，各项基础设施，重工业建设逐步摊开，特别是在西南、两广地区，人民开始逐步享受经济建设红利后，人民对政府的支持可以说空前高涨。

其四，在上次嘉定保卫战、徐州保卫战后，我前线各部已完成修养与整训，士气与战斗力已得到恢复，正可厉兵秣马，开赴前线作战。

最后，更为重要的是这几个月北方军阀矛盾重重，离心离德，我们正好分而治之。如孙岳、阎锡山等人早有投靠我国民政府之意，而冯玉祥则想在未来成立的国民政府中谋取更大的地盘与更高的地位，真正对我军完全敌视的仅仅张作霖部奉军。

我们看下北方态势，在北京政变，张作霖入关后，奉军在关内分布为：阚朝玺为热河都统，李景林为直隶督军，张宗昌为山东督军，其兵力分布如下：

1、姜登选的奉军第4军团虎视徐州，随时南下，威胁国民政府华东各省。

2、张宗昌的奉军的第1军团东进，进攻豫东，以图迂回包抄孙岳的国民军第2军，继而打通京汉线，以威胁国民政府首都武汉。

3、李景林所部第2军团驻扎直隶、河北保定、大名一线，对孙岳的国民军第2军，阎锡山的晋军，冯玉祥的国民军第1军形成压倒优势。

4、由张学良郭松龄率领奉军主力，即第3军团驻扎河北滦州，居中调停。

如此看来，奉系与冯玉祥、孙岳的国民军，与山西阎锡山部矛盾重重，我们正好利用他们，必要时可以派出北方同盟会领袖前往争取。

到时候我们只要能够牵制李景林军团，北伐军便可顺利对付杨宇霆、张宗昌、张学良诸部，解决奉系在关内的势力。

兴公，若真是如此，奉系在关内的机动兵力就只有张宗昌的宣抚军第1军团、张学良、郭松龄的第3军团。

我们计划是东进歼灭张宗昌的第1军团，如此做法有很多好处