爱国军阀-第127部分

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负责杨兴与夫人的，就是担任重庆抚军长使的王妈与两个丫鬟，再也不像过去那样使用成群结队的丫鬟。

看见杨兴与一干官员回到督军府，有数月身孕的妻子郑秀秀眼睛颇为湿润，看着杨兴，一时说不出话来。

片刻，反应过来，与照顾其生孕的嫂子张翠翠一道，招呼督军府里面的工作人员，安排座位、起上茶，如此费了十分钟，才将那百余人官员安排妥当。

大家分宾主坐下后，杨兴用双眼偷偷的瞄了一下在座的诸公，有为刚才演讲激动不已的，有为刚才演讲而迷惑不解的。

但是，毫无疑问，因为这次谈话，一些人在背地里面称呼杨兴为杨大炮，大概是说与孙文一样，是不切实际的人。

听到这个称呼，独自一个人的时候，杨兴就莫名其妙的冒出一个想法，历史上哪个孙文先生，是不是也是一个穿越者，大概是在穿越之前是一个二百五，所以，所以干出很多不切实际的东西。

而自己，作为一个活生生的穿越者，不论如何，要避免孙文悲剧的重现。

看见大家坐下，杨兴笑道：张老，蒲老，各位同僚，这次大胜，多亏你们在后方资助，不但运送粮食，而且保证在大军前调，后方没有出现乱子啊。

张澜点点头，打断说话，满脸悲戚，哭丧着说道：征东啊，北京交通部发来的川汉铁路停建通知，对这个，你有什么想法？

杨兴掏出烟，点燃，猛吸一口，显得非常苦，嘴唇抽动了一下，说道：张老，各位同僚，北京交通部拒绝，乃在情理之中。自从这川汉铁路上马以来，一直磕磕绊绊的，从来没有消停，要依靠这帮败家子修铁路，除了太阳从西边出来。

这川汉铁路，虽然我川民踊跃集资，共集资款项达到1700万两白银，但是由于鄂省不配合，再加上宜昌到万县段实在太难修，所以，即使交通部不搁置，我们也在短期内难以看到川汉铁路贯通啊。

蒲殿俊颇为不解，站起来，看着杨兴，狠狠的道：征东，你的意思这川汉铁路，北京交通部搁置有理？

杨兴尴尬的笑了笑，暗自沉思，这川汉铁路，在一百年后，就没有修通啊。

不过在这里，杨兴显得非常谨慎，摇摇头说道：当然没有理由，怎么有理由呢？既然如今川汉铁路搁置已经不能逆转，那么我们可以通过以反对北京交通部悍然下令川汉铁路停建为契机，要求北京交通部对造成川汉铁路资产重大流失的人员，如施典章等人进行处罚；要求北京交通部，交通银行将川汉铁路路款马上返还给川汉铁路公司。

他们不修建川汉铁路，他们不修我们修，看谁求谁？我们先不修建宜昌到万县段，或者即使修建，我们只是派出少量人员继续打大的隧道，如此避免大量资金投入；避免前期没有产出。

我们先修建成渝铁路，修建川省内部各条铁路，然后在国内稳定后，再让川汉铁路全线贯通。各位，在回来的时候，我与颜得胜总办商议了一番，现在由颜总办向大家报告报告。

顔德庆拿起一个指挥棒，指着大厅的地图，对众人说道：各位，我们将主要精力放在成渝段，大家看下，这个地图，修建成渝铁路，我们可以采用3种方案。

第一种为北线方案，即从重庆出发，经过铜梁、潼南、遂宁、大英、金堂，到达成都，直线距离为342公里（现在该方案铁路修建距离），如此我们将修建铁路距离大概在360公里之间。

第二种方案为中线方案，从重庆出发，经过璧山、大足、安岳、乐至、简阳，到达成都，直线距离也就274公里（现在规划高铁铁路修建距离），修建铁路距离大概有300公里。

第三种方案是南线方案，从永川、荣昌、内江、资阳、简阳，该方案直线距离为300公里（如今铁路直线距离），该方案有几个大的隧道，铁路距离大概为440公里。（历史上采用南线方案，不过为了快速通车，在永川到内江段来回绕来绕去，如此距离增加到504公里）

各位，请想想，我们若是先修建成渝铁路，即使用最长的南线方案，也不过440公里，与长度达到3千公里的川汉铁路相比，那简直是一个小工程。

按照北川铁路所用的办法，投资额也才1千万大洋，而我们存在川汉铁路公司里面的钱，则超过这个数字啊。

众人一听，议论纷纷，有坚决反对的，认为川省最大问题乃盆地，修建川汉铁路，四川才真正与外省连接在一起。

但大家都知道，不是杨兴不想修，不愿修铁路，而是北洋政府不愿意修建川汉铁路，在这种情况下，川汉铁路根本修不成。

对这种人，口口声声要求杨兴保证，在成渝铁路修建完成，在条件成熟后，一定要再修建川汉铁路。

而那些成渝铁路沿线官员，士绅一听这个，都无比喜悦，成渝铁路虽然只是在川省独立修建一段，但有总比无好啊。

再加上川汉铁路修建了数年，毫无结果，如此看来，先修建成渝铁路，或者是将坏事变为好事呢。

如此，一个劲催问杨兴，到底选择那种方案更为合适。

杨兴笑道：颜总办，各位先生，我们知道，川汉铁路最大困难就是隧道工程，就是塌方问题，就是泥石流问题，若是我采用中线直线方案，就是通过多修建几个隧道，多修建几座桥梁，若是采用这种方案，将重庆与成都直线距离缩短到300公里（现在高铁距离为274公里），如此投资额度能达到多少？如此工期能达到多少？

颜得胜沉思良久，笑道：督军，若是采用中线直线方案，要修建100多个隧道，20多个桥梁，如此工期大概要2年半的时间，每公里造价大概在2。6万个大洋水平，如此可比北线南线方案每公里造价高2千个大洋，如此整个工程下来，整个项目造价为800万个大洋，而北线方案造价约莫870万大洋，南线方案方案造价要1100万个大洋，不论工期，还是造价都比最佳。

杨兴点点头，笑道：哦，既然如此，各位，我们选择中线直线方案吧。

顔德庆大惊道：督军，采用中线方案，已经减少了沿途大城市了，若是采用中线直线方案的话，沿途可是没有什么大城市哦，南线方案可有内江，北线方案可有遂宁啊。

张澜也劝解道：征东啊，我认为还是采用北线方案、或者南线方案。采用南线北线方案，虽然远了点，造价、工期也高了点，但是，毕竟南线方案经过经过内江府治所，北线方案毕竟经过遂宁府治所啊。而采用中线方案，除了经过几个县治所外，没有什么大城市啊。况且中线方案，要修很多隧道，要修很多桥梁啊？

而前川军第1师师长，现川军副军长，内江人周道刚更是反对，简直有点声嘶力竭，看着杨兴，反对道：督军，内江自流有盐矿啊，每年自流川盐销售，也超过千万之数啊，督军，为了经济考虑，还是先修建南线吧。

在其带动下，督军府内的乡绅们乱成一团，就像现在为了修建铁路，各个地方打的头破血流一样，为了家乡福祉，大家争得面红耳赤。

杨兴最先听着，后来看大家争得越来越不像话，站起来，看着众人道：各位，我们做事情，要从长远考虑。选择中线，主要通过如下方面考量的。

这川汉铁路难，主要难在什么地方，那就是隧道工程，那就是桥梁工程。我选择中线直线方案，就是锻炼我们工程兵，通过挖掘隧道，积累起大量的工作经验，以便在未来川汉铁路修建过程中，大家面对长达数十公里的隧道，不能为力了。

各位请想想，在我们选择中线方案后，在未来铁路运输过程中，少50多公里，至少快捷1个小时，如此也可以大大增加我们运力啊。

所以，我会选择标准就是尽量直的，这点我希望大家理解。

当然，为了减少成渝铁路没有通过内江、遂宁专区所在地，政府将先修建成渝公路，修建的成渝公路也将通过内江，以此座位补充。

众人一听，修建直线方案，是为川汉铁路做准备，如此之下，众人表示释然，但是还是有很多坚持修建南线方案、北线方案，毕竟一条接近300多公里铁路，没有经过一个地级行政单位，给人感觉有点不好。

但周道刚据理力争，看着杨兴，居然没有任何惧色，说道：督军，中线方案虽然造价最低，路程最短，但是沿线除了几个县城外，没有什么大的城市啊。

而反观南线，经过了内江，北线经过了遂宁啊。

杨兴当时解释，哈尔滨最先是一个小市镇，西伯利亚大铁路贯通后，每年呈现30％的增长，现在是中国一个大城市。

石家庄最先不过是一个村庄，在平汉铁路，是太铁路通过后，现在发展速度也很好啊。

所以，我们在修建铁路后，要考虑铁路带来的影响，要考虑铁路带来的辐射区域，好像你说过，铁路能够辐射周围200公里。

如此选择中线方案，也能对内江、遂宁等地产生辐射作用啊。

大家看看，这内江府人口也就十万多人，而这乐至县，安岳县，简阳也有几万人啊，这是其一。

其二，我们修建铁路，一个主要目的就是以铁路为主轴，以公路为支线，将各地连接在一起。

最后嘛，我们修建完成渝铁路，并不是不再修建铁路了，经济要发展，除了公路之外，那就是铁路，到时候我们完全可以达成铁路（达县经过南充遂宁到达成都），修建遂宜宾铁路（遂宁经过安居、安岳，到达内江、自贡、宜宾铁路），修建成广铁路（成都途径德阳、绵阳到达广元）

只要我们大家同心同德，到时候，我们川省就能够形成一个完整的铁路网络啊。

周道刚还是颇为不甘心，看着杨兴，满眼充满疑惑道：督军，这，要修建这样多铁路，要多少钱，要花多少时间？

杨兴笑道：周副参谋长，大家想想，这些铁路完全修建，长度也不过1100公里，这约占川汉铁路（3千公里）的1/3，总投资额需要3千万大洋（川汉铁路需要7千万白银，约1亿个大洋）。

只要我们有钱，只要我们大家精诚团结，在10年内一定能够实现的。

罗纶站起来，扫视众人一眼，然后对杨兴说道：督军，修建这些铁路，我罗纶是完全支持的，各位，若是在这方面谁拖后腿，我绝对不轻饶他。

在这个时代，川汉铁路于四川，就像抗日战争中抗日于中国一样，有一个县长，就是由于反对兴办成渝铁路，被一些议员知道后，被揪到县议会，在议员一阵数落之后，这个县长感到没有颜面见人，不得不黯然辞职了事。

就拿郑秀秀所言，让杨兴不要过于专横，不要如在重庆镇抚府的时候那样，对土匪、恶霸大肆杀戮。

杨兴即使专横，跋扈一点，大家也会理解。在这种情况下，只要没有干出太出格的事情，为了川汉铁路，所有的人也只得压下心中不满，全力支持杨兴。

杨兴大喜，站起来，打了一个哈哈，笑道：各位，为了在我们四川形成铁路网，公路网，到时候可能会缩小一些部门开支，对这个，希望大家多多支持。

如此决定由颜得胜组织技术人员，对成渝铁路进行勘探，在完成勘探方案送省议会汇报备案而已。

决定先修建成渝公路，以先通过公路建设，更好的发挥铁路的作用。

接下来，大家商议的，就是如何让交通银行将川汉铁路公司资金解冻，如何用川汉铁路公司资金修建成渝铁路了。

而大家看到杨兴不顾北京交通部的压力，坚持要修建成渝铁路，除了支持，就是支持。

第197章　蒋介石令人心悸的罪状

在回到成都后，逐渐将精力转向政务，转向各地农会兴建，各地银行建设，转向成都救助院建设。

在出征之前，为了开办成都救助院，要求找一个废弃的寺院，将收养的孤儿送入辅养。

为了保证救助院顺利建设，在这之前，专门让约翰。本茨找来欧美一些教会对小孩收留院的有关条例，目前早已经翻译成中文，在战事正酣的时候，在油灯下修改后颁布实施。

为了保证救助院能够及早走上正轨，让妻子郑秀担任救助院院长，以保证救助院工作得到顺利开展。

由于自己长年在外面征战，妻子一个人在督军府里面，杨兴可害怕像一些贵妇那样，生出什么忧郁症，抑郁症什么的。

最好的方法就是让她们有事情干，什么事情可避免女人干政的恶名声呢？那当然就是教育，就是医疗，就是关心普通大众民生。

这一日，在妻子陪伴下，杨兴赶到救助院，远远的听到一阵阵读书声，让人仿佛回到前世。

来到学校，像检阅士兵一样检阅这些学生，感觉问题一大堆，因为明明要求吃饭前要洗手，但是过去国人没有这种习惯，很多人竟然是满手脏兮兮的，拿着碗筷就吃。

还有，小孩多了，管理非常难，小孩之间打架事件不时发生。

还有，书本明显不够，有几个人合用一个课本。

最后，整个救助院环境太差，特别是一下雨，满地都是泥土，等等问题。

郑秀连续不断抱怨，别的督军夫人享清福，而自己则是劳苦命。

结合这些状况，杨兴慢慢让大家习惯纪律，在学校设定20名训导员，在吃饭前，必须经过训导员监督。在生活过程中，由训导员监督，大家睡觉的时候，由训导员与大家在同一房间住宿，如此让大家慢慢习惯纪律。

其次，增加荣誉，按照年龄与学习成绩不同，划分不同班，定期进行比赛，获胜的团队有小奖励，而失败的团队则继续参加军训，或者参加课外劳动。

其次，由于环境较差，找了一块地，派出一个工程队，按照前世砖房模式，修建了20多间教室，修建了20多间宿舍，翻修了学生食堂。

最后，考虑到救助院需要一定资金，慈善毕竟需要大家一起做，邀请名流进行慈善募捐，而这些救助院儿童则通过演出活动，来答谢大家。

在这些措施之下，特别是救助院儿童大演出之下，杨兴名声大震，大家看到，杨兴不但在军事、经济方面造诣很高，而且真正做到爱民如子，老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。

在这种风气之下，特别是那些前方作战将士，常常心无牵挂的走上战场，督军对那些没有任何瓜葛人的小孩就如此照顾，那么即使在自己受伤后，在自己战死后，自己的小孩，自己的亲人，也会被好好照顾的。

此时，在北京。

黎元洪因受护国运动影响，在张勋被驱逐后，由冯国璋继任为代总统。

如此，如此关于谁是北洋派正统，北京政府中央大权争议就暴露无遗，在权力面前，昔日兄弟冯国璋、段祺瑞之间权利斗争加剧，其表现就是皖直矛盾。

冯段二人争端，首先是领导权之间争夺，对政府控制权。

按照段祺瑞最先设想，自己与冯国璋有二十多年交情，两人也曾经拜过把子，冯国璋就任大总统，必然会尊重自己，如此之下，实现北洋之大团结。

而冯国璋则不以为然，过去袁世凯当政的时候，是总统制，黎元洪当政的时候，到底总统制内阁制，大家还没有扯明白，现在自己上台后，怎么能够实行内阁制，自己可能成为有名无实的附庸总统呢？

再加上段祺瑞重用小徐（徐树铮），那更是一个心黑手黑的主，在这种情况下，两人迅速渡过蜜月期，随后变为针尖对麦芒。

其次，双方在对孙文护法运动，那更是矛盾重重。

双方第一次交锋，就体现在对孙文护法政府上面，冯国璋主和，而段祺瑞主张武力解决南北纠纷。

看到自己在北京成为傀儡后，冯国璋决定以发动对南方进攻为名南巡，逃往长江，指挥受自己控制的长江三督，以逃