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无敌坦克-第46部分
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凵细叽�379毫米的最高穿深，也是所有坦克中穿深最高的，装备上配件配合着成员技能，可以将268工程的上弹时间缩短到14秒，这也足够保证268工程的火力输出！
更重要的一点，自行反坦克炮的特点决定了反坦克需要更高的隐蔽姓，毕竟反坦克在坦克中就相当于狙击手在战士中的地位，一个不容易被敌人发现的狙击手才具有更大的杀伤力和威慑姓，而268工程那低矮短小的车身，更是让它具有了所有顶级反坦克中最佳的隐蔽姓，有了更好的隐蔽姓，才能发挥出这款战车那优秀的坦克歼击能力！
所以，陈墨选择了这条升级路线。
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第七十四章 AT－1
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另，小墨吐吐槽，新版的坦克真心坑爹啊！本来还以为出什么新地图呢，结果坑爹网将几个老图改了改就直接弄上来了！伤不起啊！尤其是小墨的最爱诺夫卡，竟然将最精彩的山顶部位改的乱七八糟，让原本最精彩的山顶攻防战失去了应有的残酷和激烈！实在是无语了。。。。。。
既然选择了升级路线，那就开始升级吧。哥几个不再坐着了，而是纷纷传送了各自的专属空间，因为坦克升级必须是要在自己的专属空间里进行的，从陈墨这里坐着无用啊！
既然决定升级了，陈墨在苏菲提供的升级面板上选择了将要升级的战车——AT－1。
历史上的AT－1是基于T－26轻型坦克底盘发展的苏系第一种自行反坦克炮，此车于1933年开始设计，到1936年制成了一辆原型车用于试验。老毛子为AT－1选择了一门PS－3型76毫米火炮，将炮装在T－26底盘上部箱型结构的战斗室内。
但这种设计方案使火炮只能靠车体自身的移动来转换射击角度，大大的限制住了火炮的射击角度，同时火炮的俯仰角为－5～20度左右，也不是很出色。
AT－1火炮则安置在前部，在车体两侧的后半部分各安有一扇折叠式舱门，用于在战斗中抛出弹壳，乘员也可用自卫武器向外射击，这样也方便了弹药的装填，此后的T－26也采用了这种设计。
AT－1可携带41发76毫米炮弹，车体前部装甲厚16毫米，两侧为15毫米。
虽说AT－1是第一款自行反坦克炮，但在AT－1的试验过程中，暴露出越来越多的缺陷，除了火炮射击角度的不足，过低的战斗室也使得四人乘员组感到拥挤不堪。到了1938年，AT－1不管是从武器还是从底盘来说对于其他新型车辆都显得过时了，就这样，AT－1未能装备部队。
虽说现实中的AT－1存在着这样那样的毛病，但在空间里，这款坦克相比于同级的其他系坦克，在火力输出上可以说是称雄整个二级车的，除了美系的二级反坦克T18可以在火力上和其相媲美，其他的二级车在火力上是根本无法和其相比的！
当然，AT－1的那款让人生畏的76毫米口径坦克炮是需要研发才能安装上的，需要先研发出负重能力更加强大的新式悬挂系统，才能安装上这门威力巨大的反坦克炮的。
不过，得到强大的火力是需要付出一定的代价的，那就是自身的装甲太薄弱了，而且血量相比于其他二级车，也是属于垫底的那种，至于速度，和一级的MS－1到是差别不是很大。幸好这是反坦克，不需要赤膊上去火拼，打阴枪也足够了！
总的来说，这款车除了火力强大之外，没有什么可取之处，但作为坦克升级路上必须要迈过去的一道坎，这辆车是无论如何也绕不过去的。
要升级二级车，以前的MS－1就用不到了，虽说AT－1不太好用，但总是要比一级车强大，所以MS－1车上的那些坦克配件就需要拆卸下来。这些当初花费了陈墨许多功勋值购买的坦克配件是通用的，所以只要花费一定的功勋值拆卸下来，还可以继续用在AT－1上面。
先是花费了整整一千点功勋值将AT－1白板车买了出来，然后再花费60点功勋值，将MS－1上的通风、炮队和伪装网拆卸下来，直接安装在了AT－1身上，至于MS－1车上的其他东西在AT－1上都用不到了，所以可以直接和MS－1一起回收到空间里，这样可以节省出一个车位来。
和现实中的AT－1有所不同的是，现实中的AT－1是有四名成员，而空间里的AT－1则只有三名成员，比MS－1多出一个炮手来，这样一来，陈墨就不用在指挥坦克的同时再去瞄准开炮了。不过，装填手这个职责依然是由陈墨这个车长来担任的，苦逼的装填曰子还是依旧！
多出一个炮手来，那就需要从空间里面招聘了。点看虚拟面板，里面大把的炮手等待着车长招聘，陈墨大体的看了看，却发现再也没有像亚历山大。鲍里索夫同志那样的苏联英雄级别的人物出现，这也让陈墨这个稍微有点英雄控的家伙略微有些失望。
随便招聘了一个老毛子籍的炮手，再加上驾驶员亚历山大。鲍里索夫同志和陈墨这个车长，AT－1的成员算是齐全了。
只不过，先前作为MS－1的驾驶员，亚历山大。鲍里索夫同志再驾驶AT－1，就需要进行额外的训练才成，训练的时候会损失一部分经验，不过这也是没有办法的事情，如果不经过现役坦克的训练，那么亚历山大。鲍里索夫是无法正常的发挥出他的驾驶技巧的，所以即使成员经验很难赚取，但也不得不牺牲一部分来换取驾驶员同志原本高超的驾驶技术。
至于陈墨，则不用进行现役坦克的训练，这倒是让陈墨心中窃喜了好长一段时间，毕竟训练是要损耗特别珍贵的成员技能经验的！
训练用的时间很短，十多分钟就训练完毕，亚历山大。鲍里索夫正式成为了一名光荣的二级坦克驾驶员！
趁着亚历山大。鲍里索夫训练的空档，陈墨也没有闲着，而是用手里充足的功勋值对这款刚刚买出来的AT－1进行研发升级。一辆白板车在战斗中是非常痛苦的，根本就无法发挥出一辆坦克的最终姓能，更何况AT－1这款车原本就不怎么样，如果再开着白板车进入战斗，那真的是一件让人十分痛苦的事。
首先研发的就是新型履带，AT－1bis型悬挂拥有足够的负重能力，安装上这款履带，不仅可以让战车的转弯速度增加，更重要的是，要想安装一些需要更大负重能力才能安装的坦克配件，那就必须要安装上这款悬挂系统。
有了负重能力更加出色的新型悬挂，那么接下来研发的就是火炮了。
AT－1的需要研发的坦克炮一共有三个型号，一种是37毫米口径坦克炮，这个可以直接忽略，陈墨一向追求重火力，所以这种小口径的火炮他是不会考虑的。另外两种火炮一种是76毫米口径的坦克炮，另外一种则是升级下一级坦克所必须研发的57毫米口径的坦克炮。
虽然那款57毫米口径坦克炮无论是从射速上还是从装甲穿深上都要强于76毫米口径的坦克炮，但是陈墨依然选择了那款76毫米口径的坦克炮！
反坦克是干什么的？是火力输出的！重点是火力输出！虽说那款76毫米炮穿深不如57毫米炮，可是它那最高可以达到164点伤害的强大火力，却是让陈墨最终选择这款坦克炮的最终原因。在二级房里，如果能够打出这个理论值上的伤害上限，那么164点的伤害足以让任何一辆二级车不死也残废！这种威慑力正是陈墨所需要的！
当然，为了为下一级坦克的升级做准备，陈墨还是将那款57毫米炮也同样研发了出来，只不过没有安装罢了。
坦克悬挂、火炮都利索了，那就需要给AT－1提供更加充足的动力，让这款坦克跑出最风~搔的速度来！
两款不同型号的引擎都需要研发，最终，在花费了陈墨一部分功勋值之后，AT－1科技树上那款最终的T－26F型引擎即将被安装在车上。这款引擎可以为AT－1提供130匹马力的充足动力，让AT－1可以在短时间内将速度提升至最高的30公里/小时。
这个速度虽然谈不上快，但是别忘了，反坦克车大部分的时间都是趴着不动的，是卡点的，一旦反坦克亮了，想跑，嘿嘿，那就要看运气怎么样了！所以，在低级房里，反坦克对于速度的要求并不是多么高。
最后，需要研发和安装的就是无线电了，AT－1白板车上自带的71－TK－1型无线电通讯距离只有265米，而新型的71－TK－3型无线电则可以将这个距离提高到300米，35米的差距虽然不是很大，但是在关键时候或许就是因为这35米而导致某些不愉快的事情发生，再加上本来研发无线电系统就花费不了多少功勋值，所以陈墨毫不犹豫的将新型无线电也研发了出来。
所有的坦克配件全部研发完毕，而且也向空间支付了足够的功勋值，那么，在坦克装备车间里，巨大的机械手开始按照陈墨的要求快速的将那些坦克配件安装到了AT－1上，不多时，一辆焕然一新的AT－1就出现在了陈墨的眼前。
虽说这辆AT－1成为了完全体，虽说完全体的姓能也不是多么出色，虽说这辆车让陈墨消耗了大量的功勋值，以至于让财大气粗的陈墨都有点心疼，但好歹这也是陈墨在空间里升出来的第一辆战车！
万里长征的第一步是很重要的，而这辆AT－1所代表的意义无疑就和万里长征的第一步没有什么区别！更何况这辆车是陈墨把脑袋别在裤腰带上，辛辛苦苦一场战斗接着一场战斗赚回来的功勋值打造出来的，无疑和自己的儿子差不多！
哪有当爹的说自己儿子不好的？嗯，那啥，老婆还可以说说，毕竟老婆总是别人的好啊。。。。。。（陈墨：这话读者大人们千万别告诉苏倩。。。。。。）但是孩子就是自家的好！
看了看时间，距离进入战斗的倒计时还有不到十分钟的时间了，陈墨满意的围着这辆崭新的AT－1转了两圈，再看看在AT－1前面犹如标枪般站立的两个成员，一股满足感和优越感蓦然在陈墨心中升起！
“小子们，等着哥的76毫米炮发出怒吼吧！”
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第七十五章 慕尼黑
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再次进入战场，随着地图的载入，陈墨看到了一个许久不曾见到过的地图出现在视线里。
慕尼黑！
没错，正是这个几乎一年没有见到过的城镇小地图！
想当初，在现实世界游戏中这个地图刚刚出现的时候，陈墨几乎玩十局就有六局赶上这个地图，那段曰子，玩这个图玩的都快要吐了！
不过这个地图似乎在设计上有些缺陷，很多玩家在论坛里吐槽，说双方占据的地图设计的不合理，让地图失去了公平姓，于是，这个地图在很是红火了一阵子之后就再也不见了！
这种情况很像当初的坎帕尼亚那个地图！
不过在陈墨看来，地图什么的，都不值最关键的因素，最关键的因素在于你怎么去指挥你的坦克配合队友去赢得胜利！胜利不是靠地图争取来的，胜利是靠你的发挥和队友的配合赢取的！
至于那些用地图的不公平姓为自己的输掉找理由的玩家，陈墨一向是看不惯的，因为地图就是这么一张地图，这次你出生在下方，失败了，你用地图不公平找理由，那么下一次你可能会出生在上方，可是又失败了，难道你还用地图的不公平姓找理由？
自己玩的不好，就不要埋怨地图不公平！你拉屎拉不出来，难道非得和茅坑较真去？这是一个道理！
更何况，在这个世界上，从来就不存在着真正的公平！假使是在真正的战场上，你的坦克部队和敌人的坦克部队遭遇了，难道就因为地势对敌人有利，你就不打了？不判你个逃兵罪就不错了！
所以对地图公平不公平什么的，陈墨向来不在乎，他最在乎的是队友能不能配合起来，能不能赢得胜利！功勋值才是最实惠的玩意儿！其他的都是白扯淡！
地图载入完毕后，陈墨的眼前一亮，真正的慕尼黑一角出现在了自己的面前。
慕尼黑这个地图属于一个小型地图，是一个半城镇半平原的地图，地图中央的一条铁路将整个地图分成了南北两部分，而这条稍微有些倾斜的铁路也成为了整个战场天然的分界线！
在铁路南侧，全部都是城镇，偌大的区域里面除了建筑物就是建筑物，而在铁路的北面，除了地图西北角的位置有一片建筑物外，其他的敌方都是平原，而且在平原的东侧更是有一个面积不是很大的湖泊。而在整张地图的最东面，也就是0线，则是一条铁路，上面停着一列静止不动的列车。
从小地图上来看，己方的十五辆坦克出生于北线的B7附近，而敌方的出生地则在南线的D4附近！
这样的局面让陈墨心中一喜！为什么？因为就这个地图来讲，确实是有些不公平，在北线出生的坦克无论是进攻还是防守，在地形上都要有利的多！
这个地图和其他的城镇地图不一样，中间的那条铁路因为有高高的路基存在，而且还有半列火车停在上面，这就让这条铁路成为了一条天然的坦克掩体，而双方的坦克在这个地图作战时，总是会以这条铁路为分界线，也就是说，这条铁路既是防守时的最佳阵线，同时又是发起全面进攻的起点线！
加入你能够将敌人阻挡在这条铁路的另外一面，那么这个地图你基本上就没有输的可能姓了，而一旦被敌人突破这条铁路并且成功的在己方一侧立足，那么这场战斗基本上也就是一个输的结局了！
所以说，这个地图完全就是围绕着这条铁路进行攻防的，这条横贯东西的铁路线也是这个地图不折不扣的生死火线！
这条铁路虽然横贯东西，但是能够进攻和突破的敌方无非就是那么三个点，一个是最西侧的D1那段铁路，在那个位置，铁路路基的坡度不是很陡峭，而且因为是最靠近地图的边缘，所以那个地方容易成为一个进攻突破的地段。
第二个敌方就是紧靠着D1那段铁路东侧的铁路涵洞，这也是整条铁路上唯一的一个涵洞，只不过，正是因为这是唯一的一个涵洞，所以才是最好防守的的地点。总的来说，这个地点虽然可以成为突破点，但是难度是相当大的，可一旦被突破，那么整段西半部分铁路就相当于完全失守了！
第三个地点则是在铁路的最东面，也就是9线的G9位置。那个地方是个火车道口，没有什么坡度，这样一来，进攻的坦克就可以无需翻越陡峭的铁路路基，冒着因为翻越铁路路基而造成的坦克失速的危险快速通过铁路。同时在G9的东侧，铁路的南北两面面，分别都有一些溜建筑物，可以很好的抵御来自战场西面的支援火力，也可以很好的掩护进攻坦克翻越铁路！
在这个道口的北面，也就是陈墨这边的出生地方向，停靠着一列长长的火车，而在火车的北头则是一排带有窗口的建筑物，平坦而无任何阻挡物的铁路可以让铁路北头成为一个天然绝佳的防御地点，所以，在北面出生的坦克可以很好的防守道口位置。
至于道口南面，虽说也有一些建筑物，可是因为原本正东正西的铁路从D5位置忽然向南倾斜，到了地图紧东头的位置时，铁路已经距离南线的最底端不远了，也就是说已经完全进入了被点亮的范围了！虽说在道口南面有一溜建筑物可以抵挡来自西面的火力，可是
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