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重生工业帝国-第59部分
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这也正好合了金小强的意思，因为那时候正好是春节大假放完，正好不耽误工程进度。
那些机械设备运进来之后，还要安装调试，还要培训生产，让工人们上手，还要找一些有上进心的人专门跟老外学习这些机械的维修和保养工作等等。
这种种忙乎下来，估计又要三个月，也就是说等到了五月份的时候，他们的生产线才能调试完毕，正式开始生产。
而这对于金小强而言，时间还是不够，他还要在抓紧时间设计出几款最新的车型出来。
要知道目前的汽车生产厂商，基本是在严格的执行，上市一代，储存一代，研发一代的模式，也就是说那些汽车厂商手里的技术，一般都是要领先目前市面的车型二代左右，像现在他的华阳动力所能够提供的动力总成，基本也就是目前国际主流的中下等水平。
一款车好不好卖，可不光是有个漂亮的车身和稳健的底盘，就可以的，关键还是要看你的动力总成有没有新花样，有没有买点。
尤其是金小强这样有雄心想把汽车买遍全世界的人物，目前他们华阳动力，能够提供1。6L－2。4L的全系发动机配5－6档手动变速器，和4－5档的自动变速器的动力总成。
而且发动机，也是目前可以提供CVVT到DVVT的技术全套，但是目前的涡轮增压系统，还在匹配过程中。
这样的动力总成，说实话在已经步入了04年的天朝汽车市场，完全可以横扫一切天朝自主品牌，和一大部分的合资品牌。
可是在高端领域，就还是不行了，拿到国际市场上的话，如果去和福特，日产，丰田，本田这类的车上去叫板，还真就不够看。
不过作为一个重生人士而言，目前金小强凭借着对于国际汽车发动机发展历史的了解，目前对他而言其实也不见得是一件坏事。
04年的初期，在天朝市场德国大众开始感受到了日系汽车的威胁，从去年开始广本和一汽丰田的主打车雅阁和凯美瑞，都开始陆续降价了，和大众开始争夺中端市场。
大众意识到必须要对自己的汽车更新换代了，他们开始着手研究缸内直喷技术，和分层燃烧技术，而日系车则是因为早期积累起来的技术优势，在十年之内，在发动机方面都没做什么大文章。
在今后的十年，除了马自达推出了一套创驰蓝天的系统之外，其他的日系车上基本也就是在汽车发动机的轻量化也就是往铝合金型材的方面发展下了点工夫。
而美国的大汽车制造商们，则还是在痴迷于大功率，大排量的豪华车设计，所以在技术上也没什么推陈出新的地方，出了一个HEMI技术，其实也就是气缸转换工作技术。
说白了就是一款6缸的发动机，在需要工作量大的时候，保持6缸工作，但是如果不需要就切换工作状态，使用3个气缸来工作，从而达到节能减排的目的。
这样的技术，后来的本田雅阁的八代3。5版本，和卡迪拉克都用过，不过发动机的工况并不是很好，所以并没有普及开来。
倒是大众的缸内直喷技术做的不错，后来应用到了很多的车型上，成为一大卖点。
目前的汽车发动机一般都使用的是多点电喷技术，这多点电喷技术，就是在发动机工作的时候，将燃油喷入到发动机的进气管里，然后吸入气缸燃烧工作。
而缸内直喷，则是顾名思义，是直接在每个气缸上加一个燃油喷嘴，这样直接将汽油喷入到汽缸里，这样的效果，就是因为在汽油从汽油泵里面吸出来，在经过高压泵直接喷入汽缸，燃油压力高，雾化好，这样燃烧更充分，从而达到更加省油的目的。
这项技术其实是起源于三菱的柴油机的直喷技术，现在大众想要把这项技术，转化到家用轿车的汽油机上面来。
不过按照金小强的记忆理解，后来大众做成功了，而且做的还很好，从而直接导致了在十几年过后，各大汽车厂商对这项技术都是趋之若鹜，纷纷投入研究，从而没多久就使得这项技术很快在汽车市场上获得普及，成为主流。
目前金小强他们的华阳动力的起点，其实并不高，要比那些国际知名厂商落后很多，可是如果想要做大做强，要想在今年的汽车市场上，让人们认识华阳这个品牌，就必须要拿出自己的独门绝活来。
要知道每一个汽车厂商的成功背后，可都是有着人家自己的独门绝活的支撑的，而且这独门绝活也会相当的影响你的品牌在市场上的认知度，和市场份额。
而且以后想要和那些国际汽车巨头，在天朝市场，还有海外市场上掰手腕，没有独门绝活，那还玩个屁？
所以金小强打算在这项今后获得普及和消费者认可的技术上面，做一做文章。
不过在考虑山寨那些技术之前，金小强先想到的是，先要完善自己的汽车品牌体系。
目前他是山寨了一款索纳塔第八代，还有斯柯达的明锐轿车，索纳塔第八代他是打算针对今后的中端市场的，将会配备2。0和2。4等一系列的CVVT，或者是DVVT，甚至是配备涡轮增压的一系列发动机和5挡手自一体变速器。
而明锐则是针对初入门级别的新手，还有一些对汽车知识很熟悉的老手的，而且这款车的车身尺寸刚好符合了小型车的入门规格，正好丰富了他们华阳动力的车型。
而且这款车还会配备1。6，1。8两款配备CVVT和DVVT技术的发动机，以及五档手速或者是六档手速的波箱。
这两款车型前不久金小强也曾经和王骄以及厂子里的其他管理人员，一起讨论过命名的问题。
要知道一款车的车标和命名的好坏，在天朝市场上也会成为一个影响市场销量的总要因素。
最后几番争论之后，金小强最后决定将那款索纳塔第八代的车型命名为逸动，而这个名字也得到了管理层的一致认可。
毕竟这车身飘逸，甚至略带着科幻的外形，实在是太霸气，太漂亮了，完全可以秒杀目前市场上大部分的车型。
而那款斯柯达的明锐，则保留了明锐的名头，毕竟这时候斯柯达的明锐还完全没有进入天朝市场，大众方面肯定也没考虑过给这款车取这么个天朝名字呢。
而这明锐的称号，也得到了大家的一致认可，虽然没什么出奇，但是也没什么不对的地方，正好符合这款车中庸的外形和气质。
这款以原本明锐1。6研发的车型，车身本身也有点短板，那就是车身过短，只能符合小型车的标准。
要知道这款车的配置和外形都很过关，要是放到市场上，金小强有信心他会很快赢得消费者的欢心，但是毕竟车身过短。
要知道天朝人很多都有三厢车的情节，而且很多喜欢中庸外形汽车的购买者，尤其是三十到五十岁这个年龄段的消费者，毕竟不一定都喜欢短小的车身，尤其是驾驶过雅阁或者是凯美瑞的车型的消费者。
所以最后金小强一咬牙，又直接剽窃了后来一款在天朝市场上的大众神车的外形，那就是后来大名鼎鼎的捷达拉皮车，大众朗逸。
实话实说后世这款捷达的拉皮车，无论是在性能上还是在配置上，都是那么的不尽如人意，可是他的销量却年年占据着天朝小轿车市场的销量之冠。
这当然和他前面的那款VW车标，还有他的外形有着很大的关系。
不过有了金小强这个妖孽的出现，他只能对大众在肚子里说声抱歉，对不起这条给捷达拉皮的路你也别走了。
第一百零三章 车标
为了让将朗逸并入他们研发的明锐系列，金小强一咬牙直接将原本的明锐车型给取消了，毕竟这两个车型的外形，看起来比较接近，而朗逸的外形看起来，则更加的显得和谐一点，而且后世朗逸诞生之后，就更是一路凭借着外形，在市场上买得非常的火爆。
改动进行的很顺利，毕竟两款车的外形，本来就或多或少的有些血缘关系，而改动之后的外形，在厂子里的其他设计师看来也更加的符合天朝人的审美观。
这样一来也就能够满足那些接受不了逸动那太过飘逸和科幻的外形，可是又觉得原版明锐太过短小的消费者群体了。
之所以没有选择原来的斯柯达旗下的明锐升级版的昊锐来山寨，主要是因为金小强觉得哪款车的C柱实在是太丑了。
在他的审美理念看来，哪款车的C柱简直是丑陋的无以复加，简直就是一个最大的败笔，这也是斯柯达的昊锐后来在天朝市场上一直表现不佳的主要缘故。
而换成了朗逸的外形的明锐系列，现在则已经具备了成就一个家族的气质。
中庸大气，并且非常和谐的外形，再配上原本就是斯柯达明锐最拿手的动力总成，配上金小强他们为了这款车特意研发的1。6和1。8两个体系的发动机，再加上不算难听的车名。
金小强相信这款车只要一经推出，就绝对会在中小型车的市场上，掀起一阵猛烈的强风暴！
现在华阳动力旗下已经具备了，两个车系，一个就是以原本的索纳塔八代开发出来的逸动，还有一个则是以原本斯柯达明锐和大众朗逸为蓝本开发的新明锐系列。
这两款车的外形和动力总成，应对天朝市场应该是足够了，只要配上合适的价格，金小强相信这两款车横扫天朝车市，只不过是个时间问题。
不过取了名字之后，就是要设计新车标了，这车标到底设计成什么形状，也同样会影响一款车今后在市场上的表现。
金小强也曾经请过一些专门的设计团队，来给车子设计车标，既能够表现出华阳动力的厂标，又不能够降低汽车本身的档次。
可惜几经设计，最后都不太满意，最后还得由金小强自己操刀，在冥思苦想了几天之后，金小强决定还是将山寨进行到底。
车标他选择了后世的双龙汽车的两只翅膀，不过在翅膀中间，再加上一个类似本田旗下高端品牌讴歌的尖顶H标，不过再融合这两个车标的时候，金小强当然做出了相应的改动，这样一来这个车标，就既有了Y，又有了H，这两个代表华阳动力开头的两个字母。
关键是这款车标的霸气，让人很是印象深刻，最后这款车标获得了管理层的一致通过，大家都认为这款车标非常漂亮。
忙乎完了这些的时候，已经是一月底了，工厂那边的进度很快，从德国和瑞典来的工程师也很尽责，经过考察和测量之后，他们一直认为，这个工厂符合标准，只要等机械到位之后，就可以立刻安装调试准备生产了。
而工程队那边因为金小强钱砸的足，所以包工头更是一再的拍胸脯的和金小强表示，春节之前肯定完工。
就在春节放假之前，金小强也拿出了自己的那两款硬派越野车的计划，也在经过公司内部高层的讨论之后，获得了通过。
目前的华阳动力，出了一款逸动，两款长短不一的明锐，还有一款源自逸动的都市SUV，车型相对而言还是太少了。
现在在增加两款硬派SUV也是非常不错的选择，要知道早年的北京吉普，还有切诺基，可是给天朝的硬派SUV培养了好一批的忠实消费者呢。
而且最关键的就是，金小强的这两款车设计的实在是漂亮，虽然外型上有山寨JEEP的牧马人之嫌，可是在车头灯还有进气格栅的处理上，明显要比牧马人漂亮的多。
而且最关键的就是，JEEP的牧马人系列，到现在还没有五门版，只有三门版的罗宾汉。
关于这一点金小强只能在自己肚子里偷笑了，要知道JEEP的牧马人五门版撒哈拉实在07年开始着手设计，知道08年才推出市场的，在这一块自己可以说是占得了先机。
最终这两款硬派SUV获得了金小强和一众高层管理人员的认可，车款车系被金小强正是定名为硬汉系列。
只不过车型虽然通过了，但是在底盘和发动机动力总成方面，却要重新设计了，要知道这硬派SUV可和轿车还有都市SUV的设计完全不同。
这款车从诞生开始，他注定就是要走烂路的，底盘上要加装大梁，而且为了配合整车的设计，车身所需要的材料等等都需要重新设计，这样一来车身的辎重就会很大。
如果按照金小强的设计，光是看款五门版的车身自重就要超过2吨，这样的重量就算是在硬派SUV里面也绝对会是个庞然大物。
这样一来，光是靠金小强他们手里目前所拥有的发动机动力总成部分，就不够了，要知道就算他们拿出他们目前为止最大的2。4升发动机，就算在配上一个涡轮，带起自重这么大的车子，也是不够。
为了避免会出现小马拉大车之嫌，他们就必须要拿出一款大功率，大排量的发动机出来了。
而且这款车从诞生开始，就是为了奔着豪华车设计的，要知道今后的天朝汽车爱好者们，可有不少的有钱人。
有钱人买车可从来不在乎有钱，他们只在乎车子漂不漂亮？够够不够个性，还有就是动力够不够十足？
至于油价和油钱，那可完全不在他们考虑的范围之内。
所以后世在天朝的大街上随处可见，都是4点几，5点几排量的大功率豪华越野车，什么奔驰，宝马，路虎，更是开的满街都是。
所以这款车从诞生开始，就注定是要和一款大功率的发动机结缘的。
正好目前金小强也正好在考虑，研发一款新的能够领先于整个时代的发动机出来，所以这两个问题，也就正好一并了。
但是现在已经是一月底，二月初，马上就要过春节了，所以这个问题只能等到年后来解决了。
好不容易安排好了工人们放假的时间，还有和管理层研究了明年的工作进度，之后在春节当天华阳动力放了第一个年假。
新找来的工人们实行自愿原则，家在本地的愿意留下来加班参加训练的，就给加班费，不愿意加班的当然是回家过年。
安排好了过年的执勤表之后，金小强也就回家准备过春节了。
截止到这一天，他在华阳动力上面投资了正好十个亿，工人的工资福利，还有购买的两块地，以及采购的大量的机械设备等等。
不过这点钱，目前他还不放在眼里，他相信只要翻了年，他们的产品上了市，很快就能连本带利的赚回来。
金小强回到家的时候，金国柱两口子也风风火火的刚从西岗子那边赶过来，一家人虽然分居两地，不过倒也是每天都电话联系。
金国柱对于金小强做的一切都是知道的，当得知儿子居然自己一手一脚扑腾起一家汽车企业的时候，老金是不由得不服老了。
但是近半年来儿子的表现，让他也觉得自己的儿子很妖孽，金小强现在就算说自己未来能生产火箭送上天，他都相信。
一家人见面先是互相的嘘寒问暖了一番，然后金小强又问了金国柱目前，他们家的矿业公司的情况。
一提到这老金顿时就是眉飞色舞了，从十月底全国范围内煤炭价格都开始走高，煤炭价格更是从原来谷底的一百六十元左右一吨直接蹿升到了快要三百块钱一吨，而铁矿石的价格也是一路飞涨。
亏得金小强在日本帮金国柱买回来不少采矿的器械设备，这些机械设备可是帮金国柱解了老劲了。
目前西岗子地区日产量最大的矿就是他们家的，每天光是原煤就能够生产大概一千吨，铁矿石更是早就突破了一千吨。
而这煤价和铁矿石的价格，更是一天三涨，现在金国柱接到的订单，都已经排到了半年之后了，这还是好多推不掉的。
要知道按照目前的市场行情，金国柱根本就不想买那么多，他只想等市场这百年继续探高之后，才出手卖货呢。
不过目前这些钱就已经足够他还贷款的了，不过这次金国柱倒是没急着还钱，反而是用最近接到的五个多亿的现金，又在�
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