重生工业帝国-第56部分

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“OK！我明白了老板，我这就去办。”

王骄也很干脆，在得到了金小强的拍板允许之后，马上就雷厉风行的出去了，公司目前的注册资金是十个亿，现在出了一些给工人开工资的开销之外，其他的基本都在银行里放着呢，这可是一种极大的浪费。

王骄出去忙乎购买柳河汽车厂和南阳机械厂汽车生产部门的事情去了，而金小强这时候则不得不坐在电脑前，开始设计新款的车型。

毕竟作为一个有着大志向的汽车厂，只生产一款汽车，那是不可能的，面对口味越来越挑剔的消费者，你必须要准备好更多的车型来供消费者们选择。

而他这次准备山寨的车型，一个是原本的斯柯达明锐的车型还有一款则是SUV车型。

本来已经设计了一款中型轿车，可是要知道他设计的那一款车型，是山寨的索纳塔第八代的车型，在十年之后，这样的犀利，充满现代感和科技感的车型绝对会大行其道。

可是现在才是2003年，要知道这年头的消费者们，可不一定会对十年之后的车型买账，毕竟现在的汽车购买者一般都是年龄三十到五十岁之间的消费者。

第九十七章　都市SUV

面对这个年龄层次的消费者，金小强有点担心，他那款索纳塔第八代的车型，对他们而言，有点太过前卫了。

要知道这个年龄层次的消费者，一贯喜欢外形比较中庸，大气的车型外观，所以金小强打算山寨出斯柯达明锐的车型来取悦这部分的消费者。

就斯柯达明锐的车型而言，这款车型，就比较中庸，质朴，敦实短小的车身，散发着一股浑厚的气息，他的外形设计就比较适合那些年龄在三十到五十岁之间的消费者。

而且这款车型在今后几年在天朝的市场上一直是大卖的产品，虽然名气上没有什么丰田，本田，大众，奥迪那么响亮，可是也有着自己固定的一部分消费群体。

毕竟他的外形看起来比较浑厚中庸，而他的配置有比较实际，中挡车型所具备的一切，它都有，这也就给他在市场上塑造口碑提供了良好的条件。

而且一般那些年龄在三十到五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。

而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。

而且那车说实话，不能说好看，但是也绝对不能说丑，用中庸来形容他实在是刚刚好，正好满足很大一部分消费者的心里。

而他准备山寨的另外一款车型，则是一款SUV，目前将生产的产品多样化，已经是各大汽车厂商都在使用的招数。

这SUV的概念起源于丰田的RAV4，当时丰田开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。

而作为世界上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。

美国人喜欢大车，而且因为美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个产油国的油田产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎是否豪华，于是否够舒服。

于是都市SUV的概念就诞生了，丰田推出的RAV4在美国市场上一炮而红，之后本田也跟着推出了自己的都市SUV，也就是大名鼎鼎的CRV。

并且没用多长时间，本田CRV就成为了世界上最受欢迎的都市SUV，销量在近些年更是一直领先于丰田的RAV4。

而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市SUV这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田较力。

导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市SUV的车型进口到国内，可惜韩国车目前的SUV车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么大卖。

而国内虽然也有什么长丰猎豹，之列的越野车厂家在生产SUV，可是他们生产的都是真正的硬派SUV，而非都市版的SUV车型，所以在驾驶的舒适度，和操控性上都和丰田本田，根本没法比。

所以这么多年来丰田和本田，在天朝的都市SUV市场上，可以说是两家争霸，日系车一家独大。

而这两款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田的RAV4一直到2009年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。

就算在大街上有看到这样的车型，如果不是走私车，那么就是纯进口的原装车，几经周折车价更是贵的惊人。

这款车引进天朝是在06年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的35万多。

而本田CRV则更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是25万多。

这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到后来，干脆加价3万，还要等五个月才能提车。

及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了

当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。

他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么狗屁的RAV4和CRV就绝对别想好过

你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。

金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，同样来至于后世的现代。

说时候金小强虽然对韩国人和韩国车没什么好感，可是他不得不对韩国人在造车这方面提起敬意，尤其是在汽车的外形设计这方面。

比如在十年之后，现代推出的那款IX35都市SUV的车型，你就不得不承认那绝对是一款成功的车型。

要知道正是这款车的出现，才使得天朝都市SUV市场，日系车一家独大的情形被打破，最后的结果，更是引得德系，和自主品牌纷纷加入战团，最后得了实惠的却是天朝的消费者，而最受伤的却是一些天朝自主品牌的车企

要是实话实说，现代的这款IX35的车子，在动力总成方面可以说真的很差劲，尤其是发动机方面，在上市之后，一度传出这款车的车速跑高速的时候，甚至很难提升到一百二十码的时速，后来韩棒的公关做得好，这样的消息当然被封杀了。

还有另外一个被诟病的就是韩系车的通病，那就是他们的底盘，在开高速的时候，非常的不稳定。

不过这款车在天朝市场上一经推出之后，却依旧是大卖的场面，而主要的原因，就在于他那富有科技感，的流线型造型。

而那些发动机，还有底盘等等的问题对于金小强而言，当然都不是问题，他现在要做的就是，直接把这款车型给山寨出来。

他本来就对韩国人没什么好感，所以他更加不想让后世那种韩国车在大陆市场上大肆捞钱的事情发生。

所以走现代的路，让现代无路可走的事情，他是做定了。

而最关键的就是，在天朝目前这都市SUV这一块市场，还是个空白，就在今年长城汽车在香港上市之后，宣布开始将企业的主要业务从皮卡转向SUV，而瑞奇汽车也宣布在明年推出一款SUV车型。

而就是2003年，可以说是天朝SUV市场的开启元年，就在这一年很多车企都纷纷宣布要进入SUV市场。

不过金小强却并不担心，长城推出后来著名的H系列，要等到两年之后，而后世鼎鼎有名的瑞奇的瑞虎系列，其实上市的真正时间，也是在06年。

而这就给了自己两年的时间，来占领市场，要知道目前在天朝，真正有能力，将图纸迅速的变成现实的车企，除了那些外企，或者是合资品牌之外，恐怕也就是只有自己了。

自己现在一定要抓住目前的市场空白，来尽可能的占领市场树立口碑，一旦口碑要是竖立起来之后，那些后来者要是想在追上并且超越自己，那可就难了。

就目前的情况而言，天朝消费者对SUV车的概念，还停留在切诺基，北京吉普，或者是长丰猎豹的概念阶段，要不就是丰田的陆地巡洋舰等等。

对于都市SUV的概念，还没有能够产生明确的认识，所以这段时间正是好时候来抢占市场。

至于那款IX35的外形，能否为消费者所接受，金小强倒是一点都不担心，从后世这款车每个月7000到10000辆的销量，还有他能和丰田RAV4，本田CRV叫板的本事，可以看得出，只要做出来，在天朝就不愁卖。

想到这里，金小强索性立刻动手就开始画图纸了，斯柯达明锐这款车金小强是非常熟悉，他对这车拆装过无数次，维修过无数次，车型车身的参数他早就烂熟于胸。

而现代的那款IX35，对于金小强而言，也是一样，那车虽然他没拆装过发动机，但是车身外形和参数，他也同样是烂熟于胸，毕竟他上辈子攒下的那么多的汽车杂志，可都不是白买的。

作为一个后天的技术控，那时候的金小强对汽车的技术和数据，可以说是有着走火入魔的嫌疑，每个月他大半的收入出了维持生活付房租之外，可都花在那一本本昂贵的汽车杂志上面了。

当时世界各大著名的车厂或者是国内的自主品牌企业，每推出一款新车型，他都会买来有刊登的杂志进行研究，或者在网上搜索然后来研究。

所以那些数据，可是难不倒金小强，更何况这款车，本来就是那款索纳塔八代的衍生品

和之前开发那索纳塔第八代的情况一样，他相信自己，只要有十天的时间，他就足够能完成这两款车型的图纸山寨工作。

第九十八章　将山寨进行到底

山寨这两款车型，对金小强而言，还是不够。

想要成为一个世界闻名的汽车公司，只有这么几款车型怎么够？

要知道众口难调的道理，可不光是在国内才有，在国际上的其他国家，也一样通行，作为一名想把天朝的汽车工业做大做强的有心人。

金小强可不是鼠目寸光的只盯着天朝的汽车市场，他的目光可以说是放眼世界，这个世界上的消费者可多着呢。

就算潜在的有能力的消费者只有四分之一，那还是十好几亿的潜在消费群体呢，到时候只需要从这些人群体中抢下一小块来，就够他金小强发达的了。

其实就金小强自己而言，相对于那些家庭轿车，或者是都市SUV的车身，他自己则更喜欢比较刚性化，空间大，通过能力强的硬派SUV。

而硬派SUV则是指一般采用非承载式车身的汽车。

汽车工业发展到现在，随着科技研究能力的不断加强，在汽车的车身模式上面，早就已经发生了翻天覆地的变化。

早在几十年钱，汽车一般采用的都是非承载式车身，而现在随着人类冶炼技术的争强，一般的家庭轿车，和都市SUV车，早就已经都采用了承载是车身。

承载式车身和非承载车身的区别，主要就是在彻底没有大梁，没有了刚性的车架，也就是指加强了车头，侧围，车尾，底板等部位。

这样一来，承载式车身的重量就要比非承载是车身的重量小了很多，而且这样一来，车身也同样低了很多，比较符合空气动力学的原理，而且自身的油耗也好比非承载式车身要小，驾驶起来会感觉非常的舒适。

这样的车身一般都是用在小轿车，和都市SUV的车身上，算是目前市场上比较普及的一种车身结构。

而非承载是车身，因为底部有刚性车架，这样整车的重量就会大很多，而且车身也比较高，驾驶起来噪音大，油耗也高。

不过在安全性能，和烂路的通过能力方面，却不是使用承载式车身结构的汽车所能比的。

一般这样的车身结构，都用在硬派SUV，或者是货车，和客车上面。

在SUV的市场上，一般通称使用非承载是车身结构的SUV为硬派SUV，这其中最典型的代表就是悍马这一类的肌肉车。

而作为一个男人，可能没有多少人不喜欢，悍马那样的肌肉车的。

虽然他的样子方方正正，没有什么流线型的美感，可是他那凶悍的外表，和强悍的动力，以及可以在任何糟糕的路面上，通行无阻的能力，却同样是任何爱车的发烧友们，所向往的。

在天朝因为烂路比较多，所以使用非承载式车身结构的车子不少，不过随着公路的普及，以及全国各地都在兴建的高速公路，所以目前市场上使用承载式车身的轿车是越来越多。

目前国内除了货车和客车之外，还在制造非承载是车身结构的汽车厂，也就是剩下长城，和其他几家了。

金小强想要涉水SUV市场，那么他就不能只做都市SUV的车型，他同样要兼顾到硬派SUV的车型。

其实早在有了做SUV车型的想法的时候，就已经有了两款车的车型进入了金小强的视野范围。

其中一款就是后世的时候，北汽一度想要推出市场，最后却迟迟不能上市的北汽B40。

而另外一款则是美国吉普推出的2013款五门版牧马人。

其实引进天朝的第一款外资SUV，就是北汽引进的JEEP切诺基，之后美国人又陆续的把牧马人和指南者引入了天朝市场。

而牧马人这款车，更是后来随着那位性感的厚嘴唇美女，安吉丽娜。朱莉所主演的古墓丽影，而红遍了天下。

那款四四方方的小型越野车，曾经一度在国际的越野车市场上掀起一阵硬派SUV的狂潮。

不过后来随着美国经济的走低，油价越来越高，人们也越来越注重节能减排等问题，那些硬派SUV的身影，也就渐渐的淡出了人们的视野。

但是在一定的范围之内，这样的车型还是有着很多的受众的。

北汽的B40本来就是抄袭的JEEP的牧马人系列的车型，他诞生于2008年，是北汽在和JEEP结束了合作之后，北汽打算推广到市场上的一款新车型。

源自于牧马人的血统，使得他有着方方正正的外形，不过北汽在车子的进气格栅上稍微做出的调整，还有重新优化设计的车头灯，使得它和牧马人还是有着不小的区别。

最起码在这款车的车灯改造上，金小强就认为要比牧马人原来那种傻了吧唧的圆头眼泡灯，要好看的多。

而至于牧马人2012款也就是牧马人撒哈拉版，其实也只不过是在原来的三门版本上做了个拉皮手术，将原来的三门版本拉皮成了五门版本而已。

可惜后来北汽的B40计划最后胎死腹中，2008年他们的B40曾经参加了很多车展，一度在广大的越野发烧友当中引起了轰动性的效应。

当时大家都是摩拳擦掌的在等着这款车的诞生，甚至有人说，只要这款车出来，就算买到十五万大家也认账，要知道当时国产车在没有任何的先进发动机和变速箱技术的情况下，可没有几个敢卖到这个价格的。

可惜因为这款车的外形和吉普的牧马人实在是太像，而美国人因为北汽终止了和他们的合作，转头牵手现代也是怀恨在心。

一度发动关系，在天朝的工信部是四处公关，最后卡的北汽的这款B40车型是迟迟不能拿到准生证。

要知道虽然他们是有汽车生产目录，可是在每款新车型上市销售之前，可是必须要通到工信部报备，然后要经过工信部还有公安部等等一系列部门通过，才能生产的。

最后因为美国人使绊子，这款车知道金小强穿