重生工业帝国-第504部分

快捷操作: 按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页 按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页 按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部! 如果本书没有阅读完，想下次继续接着阅读，可使用上方 "收藏到我的浏览器" 功能 和 "加入书签" 功能！

。

这下子可就在很多汽车企业里引起了轩然大波，这是干嘛啊？

就算你们喜欢华阳动力，支持华阳动力，可是也不用这么赤裸裸的吧？你们这么搞，还让不让咱们活了？

很多汽车企业不乐意了，尤其是那些大型客车的制造企业，其实大家都明白，这上面想要推广甲醇汽油，肯定不能一下子就全面上马的，肯定会一步一步的慢慢来的。

而想要打开突破口，那么就肯定会从个地方的公共交通工具上先下手的，毕竟这种单位属于国有单位，比较好管控。

而各大城市的公交公司，其实也正是这些大型客车制造企业，一早就盯着的肥肉，而要说到这新能源客车，其实诸多厂家也早就有研发，有专门研究液化气的，有研究混合动力的，甲醇汽油的更是不在话下。

因为地方从属关系，和地方保护主义，所以一般各大城市的公交系统，早就已经被其他的各大客车制造企业划定好了各自的势力范围。

现在国家这么赤裸裸的推荐华阳动力，这不是明摆着让华阳动力和大家来抢肉吗？

华阳动力是啥企业啊？别看人家之前没搞过大客车，可是人家在家用车领域的威名在哪里放着呢，而且人家的技术加工水平也在哪里摆着呢，如果他们要是真的进军这个市场的话，那国内的这些大型客车企业的日子肯定是不好过，于是国内的大型客车企业这段时间是哀鸿一片，大家一边咒骂上面的指示，一边琢磨着应对之道

就在他们琢磨这如何应对的时候，已经有人坐不住了，清远省可是华阳动力的老窝，华阳动力有什么新产品，那么作为家乡企业，自己的地头哪能不支持。

那边国家刚宣布甲醇汽油试点推广计划，这边南阳市和连山市的公交系统，就纷纷宣布，从华阳动力这边分别各自订购十辆甲醇汽油大型公交车，作为示范，一旦效果理想，那么马上就会加大采购力度，以体现省政府对新能源行业的重视和支持。

清远省的最大的两个城市都表态了，其他的城市还好意思装聋作哑么，于是其他的十几个中小城市，也都纷纷派代表到华阳动力总部，分别采购了一些甲醇汽油的大客车。

这还是试行推广期间，可是即便是这样，这华阳动力的甲醇汽油客车，光是在省内就卖出去几十辆，这大客车可不比小汽车，价格可不便宜，每辆下来都得八九十万的价格，这还是看在老乡的份上给你打折扣了呢，其他的省份的采购代表过来，那肯定是一分不降，绝对一百万起卖，毕竟这车虽然公交公司买回去是一百万，但是他们当地的市政府还是会给补贴的，毕竟国家给每个城市都有新能源支持项目的补贴资金的

第八百六十六章　开门红

清远省的公交公司大肆的为华阳动力的甲醇汽油客车买单，其他省份的公交系统也坐不住了。

这两年国家一直在考虑新能源计划，大家都是知道的，上面也早就传出了风声，说是会给新能源车进行补贴的计划。

而且从各方面考虑来说，新能源汽车确实在很大程度上比现在的老式柴油客车，要节省运营经费。

目前国内的各大城市的公交公司，所使用的基本都是老式的柴油客车，而最近几年因为经济增长过快的缘故，在国内经常都会闹油荒。

尤其是在江浙，沿海等经济发达地区，每当年中到了天气最热的时候，各大城市都会面临电力紧张的问题，随之而来的就是柴油紧缺的问题。

而且最近两年经常可以在电视上或者网络上看到南方的一些地区在加油站，排起长长的加油车队的新闻，而这些车一般都是在等候加柴油的机动车，其中以大客车和大货车居多。

没到夏天柴油紧缺，再加上公交系统一般都是在亏损运营，所以很多省市的公交车其实心里，都是很期盼新能源车的诞生的。

再者说这次发改委也发布了规定，规定了对新能源客车的试点铺贴计划，在考虑到新能源车在费用上的节省，这下子很多经营方针比较灵活的公交公司就坐不住了。

目前在发改委的公告上，尽管只规定了八个省份是作为试点单位的，但是其实在全国范围内，已经有很多省份，自己就已经实行了甲醇汽油的试点工作。

所以就在清远省的公交系统率先做出表率，已经开始采用华阳动力的甲醇汽油大客车作为新能源客车的试点之后，立刻就有其他的省份的公交系统也过来采购了。

发改委的红头文件上说的很清楚，目前国内只有华阳动力一家，能够生产完全符合国家标准的使用甲醇汽油的客车，这下子大家都动了心了。

之前大家也用过能使用甲醇汽油的客车，那些客车都是当地的一些大型客车公司改进的，但是因为技术不过关，经常会发生这样或者是那样的问题，导致问题频出，尤其是在腐蚀发动机，还有溶胀性的问题上最突出。

一旦这样的问题出现，那么公交公司还要花大价钱对客车进行维护和保障，所以很多公交公司对于之前采购了的甲醇汽油汽车都是很头疼，表面上看很省油，可是一用起来，其实却并不省油。

但是现在华阳动力的客车解决了这个问题了，那么好处就显而易见了，大家谁还会用那些不符合国家标准的客车，这不是给自己找不痛快呢吗？

剩下的那点油钱，又都倒贴在客车的后期维护和保养上面了，两相宜比较，当然还是选择华阳动力的大型客车比较划算。

这样一来华阳动力的大客车还没有在大车展上亮相，就已经提前在全国范围内火了。

显示清远省采购了几十辆，然后又是其他几个东三省的兄弟省份给面子，也各自买了几十辆回去，然后就迎来了甲醇生产大户晋西省的采购商。

晋西省是国内对甲醇汽油推广态度最为积极，和支持力度最大的省份之一，原因很简单，晋西省盛产煤炭资源。

晋西省的煤炭在全国可都是有名的质量好，可是质量好的煤炭毕竟也就那么多，还有不少是质量一般的煤呢，那么如何能够更好的利用这些煤，就成了晋西省领导最头疼的问题，而琢磨了一溜十三招最好的办法，其实还是将这些煤液化做成甲醇，然后像全国范围内推广。

所以晋西省在甲醇汽油上面，可以说是国内最早吃螃蟹的一批人，这次华阳动力的新能源客车的推出，其实得到好处最大的应该就是晋西省了。

所以这次晋西省的采购力度也很大，别的省份完全不能与之相比，人家来华阳动力的公司仔细的考察了一圈，发现华阳动力确实没说假话，国家发改委的红头文件说的也确实靠谱，于是二话不说，直接就大手一挥，给咱来贰佰辆。

晋西省真是有钱，没办法，谁让这两年这煤炭价格这么火爆呢！

晋西的采购商刚走，然后东山省的采购单位就过来了，东山省是全国排名靠前的经济强省，这两年经济发展尤为迅速，但是能源问题也在这个省份表现的尤为突出。

这几年虽然东山省也进行了一些摸索，建设了一些乙醇提炼企业，可是后来因为年初的乙醇汽油与民争利的问题集体爆发，这也导致了东山省正在琢磨一条新路出来。

现在华阳动力推出的甲醇汽油汽车，再加上中枢部门的指导文件，这下子东山省一下子就找到了一条新路。

东山省的采购单位，倒不像晋西省的采购单位那么大气，也同样是在华阳动力的示范展馆考察了一圈，然后又找人对车辆进行了驾驶，进行了实地考察，感觉还成，于是就先期第一笔采购了十辆回去进行示范。

东山省的刚走，浦海的采购单位就来了，这次浦海来人，可是让金小强感觉有些喜出望外，毕竟这可算是个大突破了。

这两年华阳动力的车型在全国范围内都卖得不错，但是在浦海江浙一带，他们的车型表现却一般，并没有占据到该地区的汽车销售份额的大头。

毕竟哪里是上汽大众的老巢，再加上地方保护主义情绪比较严重，所以华阳动力的车型，在这个地区，表现一直不算上乘。

而且上汽通用和上汽大众，也都紧跟着推出了很多的对应车型，再加上在本地的价格买的并不贵，这就导致了华阳动力在这个地区的销售情况，并不如全国其他地区乐观。

虽然每年都在保持着小幅度的增长，市场份额在以润物细无声的态势在悄悄的扩大，可是和金小强心中的预期，还是不太相符。

所以就在今年年初的销售计划会议上，华阳公司内部就把浦海作为了今年的重点关注地区，希望今年能够在该地区销售取得好成绩。

而且在马上就要到来的4月份，就是两年一度的浦海车展要召开的时节了，这次的浦海车展，可是华阳动力非常关注的一次车展，在这次的车展上总公司这边会适当的推出很多的优惠活动，希望能够在今年的浦海地区销售上取得一定的突破。

本来还憋着一股劲，想要在4月份的时候发力，可是没想到这时候，人家浦海地区的公交系统，居然率先找上门来，这可是好事啊。

原本金小强对在浦海地区推广他们的甲醇汽油汽车不保太大的希望的，毕竟上汽本身就有制造大型客车的能力，而浦海本地的公交系统也是他们的老客户了，人家怎么可能舍近求远，再者说采购本地产品，怎么着也会有很大的优惠政策吧？

而且在浦海的周边，可还有着好几个大型的客车制造企业呢，比如苏州，比如金陵，这两个地方可都有成规模的大客车制造企业，就算浦海的公交系统不去采购上汽的客车，也会去这两个地方采购的吧？

所以金小强根本就没想到，浦海的公交交通系统的人会来华阳动力采购。

浦海的公交系统的采购单位，态度也很认真，先是上上下下的对华阳动力的车型，进行的充分的考察，还进行的实地驾驶测试，最后这才通过了鉴定，认为华阳动力的甲醇汽油客车，确实如他们所说，确实是符合标准的新能源车，于是也就下了订单，直接先买回去二十辆进行试验，如果合格通过实地考验，人家就会给出一个大订单。

浦海的采购商走了，然后江浙，南方诸省的采购商们也都陆陆续续的来了，最后来采购或者考察的省级单位，竟然是来了二十多家。

华阳动力的销售人员当然是乐呵呵的接待喽，毕竟这可都是来送钱的，这大客车可和小汽车不一样，这里面的利润可高着呢。

随随便便的一辆价格都要上百万，别看咱是国产车，可是谁让咱顶着高科技的名头呢，而且咱可不是在瞎忽悠，确实是有技术含量的。

就这样华阳动力今年竟然是在新能源大客车的带动下，来了个开门红。

这下子可让全国的其他汽车制造企业是红了眼，这眼瞅着就要到今年的浦海车展了，这是怎么着，难道这次华阳动力又要风头出尽？

别的单位，还在准备着咬牙切齿的准备在浦海车展上拼刺刀呢，可是这倒好，浦海车展还没开呢，那边华阳动力就已经火爆了半边天了。

你们这么火，还让其他的单位怎么火？以前你们还只卖一些轿车之类的家庭用车，现在倒好了，连大客车你们都插手了？

这次的车展上，你们还打算搞出一些什么噱头来啊？车展还没开始呢，你们就先火了，这要是等到车展召开了，你们还不定扑腾出什么幺蛾子来呢？

第八百六十七章　翘首以盼

从去年的十一月份的京城车展之后，本年度的浦海车展就一直处于被热炒的状态。

华阳动力的出现，还有随之而来的越来越多的物美价廉的国产车的出现，已经在国家出台扶持政策之前，就引爆的天朝的汽车市场。

最近几年国内的汽车市场是越发的火爆，每年的市场份额都在以百分之二十几的速度猛增，现在全年的销量早就已经突破了一千万辆，直奔两千万辆而去。

天朝汽车市场在世界汽车的版图上已经变得越来越重要，在世界其他的汽车市场逐渐趋于饱和的状态下，这个迅猛增长的市场，就好像是一块未经开垦的新大陆一般，牢牢的吸引着全球各地的汽车制造商和汽车相关产品的制造商。

而天朝消费者的喜好，也随着国内汽车文化的逐步发展，变得越来越理性，越来越成熟。

在改革开放之前，国内可以说基本没有成熟的汽车文化，当时汽车是国内的高级工序品，部队民间开放，国内的各大汽车制造厂只是根据政策的划分，才有计划的生产汽车，然后在根据上面的调配，将车子买到各大国家机关，企事业单位。

私人是根本就没机会买车，也根本买不起汽车的，但是随着改革开放的到来，随着人民生活水平的提高，越来越多的人开始琢磨着购买汽车。

在之后就是大众，本田等合资厂商的入驻，然后才促生了天朝汽车市场的第一次繁荣，而也就是在那个思想转变最为激烈的年代，再加上国内汽车制造企业一片混乱，技术比国外厂商技术远远落后，这才造成了国人喜欢，也比较相信外国车的质量的缘故。

再加上早期的汽车价格高居不下，一般人根本买不起车，所以也给人们造成了一种有车就是有身份，有地位的印象。

在之后当人们的消费水平逐步发展到，私人可以承担一步家庭轿车的时候，人们也觉得，买车是有面子的事情，而你买的车子的品牌，在很大程度上都会关乎到你的面子。

这也就造就了最早期，人们一窝蜂似地不管不问，只要是外国车就是好的观念，不管外国车怎么减配，怎么提价，却还是难以阻止当时消费者的购车热情。

但是这一切在随着华阳动力的诞生之后，就已经开始悄然的发生了转变。

原来买一辆车也就是十几万块钱那么回事，原来买车不光是看牌子的，还要看质量，看售后有没有三包，还要看油耗，看安全性。

以前人们不怎么关注的油耗，最近几年随着油价的不断攀升，已经成了人们选车的首要关注问题。

以前人们不怎么关注的车身安全性问题，比如有没有ESP，后轮悬挂到底是什么结构的，现在也逐渐成了，更加理性消费的消费者们所关注的焦点。

而这几年的市场大浪淘沙下来，现在在天朝消费者的理念里，已经形成了这样一个标准，那就是从油耗，安全性，还有售后服务，以及价格这四个最关键的因素上综合比较下来，目前国内的汽车品牌里，最具有竞争力的就当属华阳动力无疑。

首先他们的汽车尤其是中级车以上的产品，在发动机上都具备了国际领先的技术，华阳动力的涡轮增压发动机，更是在全球都响当当的NO。1。

还有什么可变气门正时技术，可变气门升程技术，还有目前最牛的缸内直喷技术，在机上什么6AT，6档双离合等等这一系列的技术组合下来，人家华阳动力的汽车肯定是同等级车型里，动力最强，最省油的，肯定没错。

第二就是人家的售后，那更是没话说，到现在为止全国在售的所有汽车品牌里，唯一一家实施售后三包服务的仅此一家，别无分号。

第三就是安全性上，人家华阳动力的车子更是没话说，基本是全系标配ESP，而且人家的每款车都会在国内和欧洲进行碰撞试验，在欧洲的碰撞试验里，人家的每款车几乎都能去的非常不错的成绩，得到五星安全认证的车型，那简直是数不胜数，所以安全性人家的车子，根本就不逊于大众所谓的神车。

第四就是人家的价格，这价格真是没话说，都知道咱们天朝人并没有外国人那么富裕，人家华阳动力做的也够本分，根本就没有像什么大众，什么丰田，本田那样的到处乱定黑