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重生工业帝国-第408部分
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可是那是以牺牲发动机的寿命为基础的，大家都清楚的很，那样的改装车，谁也不知道在跑上多少公里之后，就会因为拉缸，或者是缸体爆裂而坏在路上。
那样的车子和眼前的这台真正的超跑，根本就是无可比拟的！
金小强搞出这台怪兽发动机的思路，也同样是来至于福特的那台大毒蛇谢尔比，当初正是有美国的改装车公司，在那台车的5。4L的V8发动机上面的一通折腾，才折腾出的800马力的改装发动机，这才给了金小强思路。
那帮美国佬为了让这车拥有更大的输出功率，给这车加装了一个大鼻子，也就是换了个超大的空滤，加强空气进给速度，而金小强的办法，就是加装一个超级机械增压器
第七百零四章 震撼
事实上在汽车发展领域，有很多增压助力系统，曾经被世界上的各大汽车制造商们所关注。
其中最主要的两个分支就是涡轮增压和机械增压，而且按历史来说，机械增压诞生的年代要比涡轮增压要早，两种增压模式也各有千秋。
机械增压的确切大声年代应该要追溯到上世纪的二三十年代，不过后来因为机械增压噪声大，自身损耗能量也不小的缘故，很快就被世界各大汽车制造商所摒弃了。
在之后就是涡轮增压器的兴起，但事后来涡轮增压器也因为迟滞效应，以及耗油，后期保养贵等等缘故，而衰落了一段时间，要不是前几年华阳动力把涡轮增压技术给捡起来，并且重新发扬光大的话，说不定涡轮增压时代的到来还要经过一段时间的波折。
虽然德国大众早在几年前就口口声声的喊着涡轮增压技术，但是其实他们的涡轮增压技术一直面对着成本高，烧机油，后期维护费用高的问题，而一直没能够在大范围内得到汽车消费者的认可。
而在原来的世界里，在没有华阳动力诞生的年代里，世界上的汽车发动机技术，一直是分为几个流派的。
美国人一直最求的是大功率的自然吸气发动机，对任何增压技术都是不屑一顾，即便是要用，也是更加喜爱机械增压的手段。
宝马敢和奔驰不必多说也一直是自然吸气发动机的拥趸，尤其是宝马还非常坚定，而奔驰曾经有过一段时间痴迷过机械增压技术，不过很快因为机械增压器技术的不成熟，他们就放弃了这玩意，开始重新走回到大功率自然吸气发动机的行列。
而日本人玩的就是自然吸气发动机，尽管他们通过各种各样的手段来最求大功率和节油，而且也曾经一度把涡轮增压发动机发扬光大过，但是在普通的民用版车型上，他们并没有大量的试用过涡轮增压器，只有在赛车和改装车上，他们才大胆的出手，利用涡轮增压器将发动机的功率翻倍。
而一直在坚持涡轮增压理论的说来说去，也只有德国大众一家，但是他们的涡轮增压技术，因为后期维护贵，而且操作繁琐，还有烧机油等等问题，一直没有得到消费者的广泛承认，而大众也一直在苦恼着这方面的问题。
后来知道法雷奥拿出了涡轮中冷系统，解决了涡轮增压器的一系列难题，尤其是后期维护，使用寿命，以及烧机油的等难关，再加上世界油价日益攀高，人们越来越追求小排量，大功率的发动机技术之后，涡轮增压发动机才开始真正的大行其道了起来。
而也就是在这个时候，德国大众去突然开始悄悄的调转了枪口，在他们的高端品牌奥迪车型上面，开始使用起来机械增压器。
而他们所使用的机械增压器，就正是这种原产于美国伊顿的第六代TVS超级机械增压器，而也正是这种增压器成全了奥迪。
自从艾迪从2008年开始装配了这种机械增压器之后，瞬间他们的汽车发动机就上升了一个档次，变得可以和宝马，奔驰叫板了。
并且经过了今年的技术磨合，等到2012年的时候，他们的TFSI技术，已经成为了名扬天下的知名技术，并且正式靠着这样出色的技术，他们在2012年就正式的超过了奔驰和宝马，成为世界头号的汽车高端品牌，而且在销量上更是把宝马和奔驰甩在身后一截。
由此可见这款TVS机械增压器的厉害之处！
在今年年初的底特律车展上，其实金小强曾经让这台机械增压器亮相过，并且还拿出了一套和这款机械增压器搭配的V6，3。0L的发动机，而当时他还曾经打算把这款机械增压器作为自己第二代ECOBOOST发动机的根本来着。
可是后来考虑到目前其他竞争对手的技术更新，还有这样优秀的技术，要不要这么急着下放的缘故，他否决了立刻更新第二代ECOBOOST发动机的想法。
人家丰田和本田的那套可变气门正时技术，可以翻来覆去的炒作，然后拿出来卖了二十来年，而自己的ECOBOOST技术可要比他们的技术强得多，所以自己完全没必要这么急着把技术下放。
完全可以让这套技术，在高端车型上买上多年，积攒足够的口碑之后，在技术下放，更新第二代的ECOBOOSTA发动机。
所以就是本着这样的思路，金小强就把这套技术，率先给用在了自己的这台超级跑车暗夜之子上面。
而原本这套TVS超级机械增压器，福特方面也曾经是用在了他们的野马车上面，而且还是2013款的野马上面，但是因为技术上的一些难题，所以他们的那台野马最终的峰值功率也不过就是650马力而已。
但是后来经过了一个专门的团队的改装之后，那台野马的峰值功率才爆发到了800马力，而现在金小强所拿出来的当然是经过改装过的那套技术。
毕竟他打算买的是超级跑车，而不是普通美式的家用版肌肉车，既然要打造顶级的豪华高端品牌，那么就一定要拿出顶级的高端技术，而这种技术当然不是所有人都能够享受的起的。
而台下的记者们，这时候则都是在翻看着之前准备的资料
在今年初的底特律车展上，华阳动力曾经公开过这款超级机械增压器，还有和他所搭配的发动机，当时在记者群里也曾经引起过轰动。
但是很快这款机械增压器的风头，就被隆重登场的美国队长给抢了过去，虽然当时金小强公布的这款机械增压器的数据很是诱人，可是毕竟他当时只是个摆设，并没有应用到实际车型上面，所以大家也不知道他应用起来的实际效果到底如何。
尽管当时金小强在台上曾经信誓旦旦的像大家保证，这款机械增压器的性能，曾经经过他们试车手数十万公里的架势验证，可是没有上市的成熟车型，你说那些话还是无异于吹牛，没有摆在面前的事实证据，那些记者们可不在乎你说的天花乱坠。
毕竟在历史上这样的在大庭广众下吹牛笔的事情太多太多了，大家对商人们，和工程师们所开出来的空头支票早就已经免疫了。
所以关于这种TVS超级机械增压器的报道，也就是那么几天的热度，在热度一过之后，就很快被人遗忘了，甚至连很多一直在关注华阳动力技术发展的竞争对手们，也把华阳动力的这项技术给忘到了脑后。
但是他们显然是没想到，这次华阳动力是玩真的，只不过短短的九个月之后，他们就拿出了成品，而且这种机械增压器所带来的威力居然这么巨大？
“压缩比能够提高到2。5？等熵效率更是可以高达百分之七十五？一小时能够保证最少一吨的空气增压量”
一些脑子转得快，手也快的记者们已经从电脑里翻出了九个月之前，金小强砸底特律车展上所解说的关于这款TVS双涡旋机械增压器的数据
当很多人再度的听到这样的数据和效率的时候，还是会和第一次听到这样的数据时候的感受一样那就是：目瞪口呆！
尼玛啊！难怪这台怪兽一般的暗夜精灵能够跑得这么快，原来是有这么一个怪兽级的超级解增压器来助阵呢啊？
哎！当初大家还以为这金小强是在吹牛笔来着，谁知道人家说的是真的啊？
这下子完蛋了，华阳动力不但是已经在涡轮增压发动机领域，树立了他们不可动摇的领先地位，现在居然还在机械增压领域也树立了一个标杆，他们这是要闹哪样啊？
就是，难道他们是想象全世界宣布，他们已经全面超越了目前所有竞争对手的技术了吗？
台下的记者们是议论纷纷，而所有来刺探情报的其他厂商的工程师团队还有技术专家们，这时候心里却是压力山大，大家都在琢磨着华阳动力到底还有多少好东西藏在手里？
如果他们在这么发展下去，那大家在市场上还能有饭吃吗？
一时间台下的环境突然是变得异常安静，而现场的气氛也开始显得是薄云诡异了起来
“可以说我们的这台5。4L的发动机，之所以能够爆发出这样强大的动力，主要是靠这台超级机械增压器的助阵。而我们的这台暗夜之子之所以能够在纽北赛道上取得这样优异的成绩，靠的当然还有其他的独到的技术，就比如我们在车身的处理上，尤其是在底盘的一体成型上面，我们采用的是全铝合金的加强构件，而且采用的是高强度挤压，锻压，以及激光焊接等手段，完成了这个底盘的一体成型，而在车身方面，我们还采用了仿生学的骨架设计，在车身的很多关键部位采用了特殊钢作为强化构件，这样一来在车身自重下降的同时强度却争强了百分之三十，从而很好的保证了车身的强度，和驾驶员的安全”
第七百零五章 给日本人的一记耳光
金小强在台上侃侃而谈，这台暗夜之子的车身结构的时候，台下的记者们大多数都是无心听他的这部分解释了。
毕竟对于一款超级跑车而言，他的动力系统，才是他的灵魂所在，而现在金小强只揭秘了他的一套发动机系统，大家现在更心急想要知道的则是这台发动机所匹配的传动系统，也就是变速器。
要知道你这台发动机的最高峰值功率输出可是高达800马力，峰值扭矩更是高达900牛米，现在大家想要知道的是，你到底设计了一款什么样的变速器，才能够满足你这台超级怪物发动机的功率输出。
他在昨天说他的那台烈火战马上面所使用的超级变速器的最大扭矩承受额度，也不过才是880牛米而已，而现在他们这台暗夜之子如果使用赛车专用燃料的话，所能够爆发出来的扭矩可是高达950牛米的，按说用在那台烈火战马上面的超级变速器，肯定是承受不住的，那么他到底是如何来解决这个问题的呢？
难道他还专门又重新设计了一款更加厉害的变速器不成？
台下的记者们都在琢磨着，这台暗夜之子上面到底是使用的什么型号的变速器，而金小强则是在台上口沫横飞的在介绍他们这款暗夜之子的车身结构和车身强度的问题，这让台下的记者们，感觉心里就好像是有老鼠在挠一般的痒痒
而那些来刺探技术情报的来至各大厂商的技术探子们则更是心里有如百抓挠心一般的难受，他们大多数都是懂技术的技术狂，这时候金小强在台上光解释了一个发动机的由来，但是却没有解释他的变速器，这让这些技术控们感觉是更加的难受，就好像是眼前就是一颗蜜桔，可是他们却只能看不能吃一般的难受
“金先生，我想问一下，您的这台暗夜之子所使用的发动机的最高峰值功率输出是800马力，而最高扭矩是950牛米是吗？”
终于等到了台上的金小强歇口气的时候，一名德国记者是再也等不及了，连忙站出来提问道。
“当然，那是在使用赛车专用燃料的情况下。”
“那么我像知道的是，如果在使用赛车专用燃料的情况下，当着太暗夜之子的发动机可以爆发出最强大的峰值功率和扭矩的时候，你们使用的是什么型号的变速器来和他匹配的呢？要知道，你们的那台烈火战马上面所使用的超级变速器的最高扭矩承受额度可是只有880牛米，如果按照这样的数据，他是完全不能够承受的了这样的发动机的扭矩输出的？”
德国记者的问题很专业，台下的其他记者们还有来刺探技术情报的探子们，也都是抻长了脖子，等着金小强给出回答。
“哈哈，好吧？谁告诉你，我们会在这台暗夜之子上面使用那台超级变速器啦？”
金小强的哈哈大笑和反问，让台下的记者们为之一愣，不过他接下来又是笑着说道。
“哈哈，当然当这款车上市的时候，我们会考虑消费者的实际情况，来为他们选装我们的超级变速器，但是在这台暗夜之子上面，其实我们选装的标配是我们在去年研发的8AT自动变速器！”
金小强这话一出口，顿时太下就又是炸开了锅，记者们是各个面红耳赤，议论纷纷，果然是有金小强的地方就有新闻啊，早知道这小子就是憋着坏来逗大家呢！
8AT自动变速器面世？这可绝对是今年汽车业界的最大一颗重磅炸弹了！
而那些来刺探情报的来至各大汽车制造商的技术探子们，这时候听得则是面如死灰。
特么的，这家伙到底还有多少好东西没拿出来啊？他这样搞下去，还让不让大家活了？一件有一件的先进技术，别人可都是绞尽了脑汁在琢磨，可是怎么到了这家伙这里，就跟是不要钱一样的呢？
尤其是有几个来至日本的技术探子，在听到金小强说道他们已经攻克了8AT的技术之后，更是脸色灰暗，差点没哭出来。
而这几个人则正是来至丰田和爱信精工的技术探子，要知道在原本的世界历史当中，正是丰田和爱信精工合作，率先研究出来的汽车历史上的第一台8AT自动变速器，并且在2007年的时候，他们把这台变速器安装在了他们的雷克萨斯LS460车型上，从而是名扬天下，让雷克萨斯在豪华车领域是大出风头。
而现在他们的8AT自动变速器的研发工作已经是接近尾声，马上就要取得成功，只等着在今年年底或者明年年初的时候，拿出来亮相了。
原本他们也是打算靠着这样的技术，来在世界汽车业界内打击一下华阳动力，同时在提升一下日本汽车制造业的士气的。
要知道在最近几年，华阳动力崛起的势头异常迅猛，并且在每年参加的车展上，更是接二连三的抛出新技术，还把日本汽车制造商贬低的一无是处。
而他们在天朝国内的市场上，还有在国际市场上，正在到处蚕食日系厂商的地盘的行径，也早就让日系车商是怒火滔天了。
他们有心想要和华阳动力较量一番，可是却很悲剧的发现，现在已经不再是上世纪八九十代时期，日本汽车制造业的黄金时代了。
在最近这二十几年里，日本的汽车制造商们其实是一直躺在他们前辈的功劳簿上面吃老本，出了一个混合动力车普锐斯的推出，他们在汽车发动机技术领域的贡献，真的是几乎可以等于零！
而那该死的华阳动力不但是在汽车发动机制造领域突飞猛进，最该死的是，他们还成立了一家华阳精工，而且还笼络了一群天朝的民营自主品牌在自己的周围，给他们提供一些原来日本对华封锁的技术。
这样一来，可不光是日本的汽车制造商们的生意份额受到了影响，就连日系汽车零部件供应商的买卖，也变得不好做了起来。
原本生意红红火火的爱信精工，他们的变速箱生意被华阳精工给抢了不少，而原本专门做车灯生意的小糸，也是损失惨重，就连大众都把他们的车顶订单拿走了不少，分给了华阳精工。
这样的市场行为，早就让这些日本的汽车和零部件商人们憋了一肚子的火了。
有心想要找华阳动力的麻烦，可是他们却没有相应的可以抽华阳动力耳光的技术，于是早在一年前，他们就已经开�
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