重生工业帝国-第259部分

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而且目前他们虽然不能够生产制造最高级别的数控五轴联动机床，但是四轴联动，或者是三轴的机床他们估计还是可以生产的。

而且这些机床制造起来的难度，和成本可要比目前国际上最顶级技术的五轴联动要低得多。

要知道在目前的世界范围之内，就市场而言，并不一定就是技术最先进就是最好，性价比也是一个非常重要的值得考虑的因素。

之前天朝的产品为什么能够那么快的再全世界赢得市场，价格才是关键。

目前的俄罗斯虽然经济形势很好，可是却也并不是所有的公司和老板都是有钱人，他们并不一定能够都买得起五轴联动的数控机床。

到时候当华阳精工带着那些物美价廉的四轴联动或者三轴联动的机床，来到俄罗斯的时候，并不一定就会全面落败于马扎克，大嵬，天田，DMG这样的老牌机床制造公司。

而且即便是这些机床卖不出去，金小强也不怕，他们华阳动力的机床配件，尤其是刀具，可是非常的出彩，最近不但是在天朝打响了名头，甚至已经有一些海外的国家，联系他们询问他们的机床刀具能否大量出口的问题了。

相信只要他们能够保持这样的品质，那么之后这些配件就肯定可以在俄罗斯打开市场。

这么几天的功夫，金小强就一直在琢磨着自己这一次的俄罗斯之旅，那边罗德贵已经和俄罗斯方面基本敲定了一些谈判的细节。

华阳动力将会同时和高尔基汽车制造集团，还有伏尔加汽车制造集团，展开合作。

和高尔基方面的合作，主要是生产逸动系列的全部车型，而和伏尔加方面则是来合作目前在俄罗斯最受欢迎的硬汉系列的越野车。

而在刚开始他们将会采用散件组装的CKD合作模式，在南阳生产发动机，变速器等重要的汽车零部件，然后运输到俄罗斯境内。

而高尔基集团，还有伏尔加集团，将会出场地，出工人，还有整装车间，以及生产线，来组装新车。

而新车的车身制造，还有其他的一些不重要的零部件，将会在俄罗斯国内生产。

其实和国内生产的整车比起来，这样的合资成本并不会比只在国内生产降低多少，毕竟俄罗斯的人工可是要比国内高不少，而且还要负责长途运输，把动力总成这样的零部件运送到组装公司。

总的算下来，成本竟然还要比国内高上那么一点点。

但是最后算下来和这两家俄罗斯国企的合资所带来的利益也是相当的不小的，首先在税率方面就降低了不少。

而且成为合资企业之后，还会享受到各种的俄罗斯的优惠政策，最后要是折算下来的话，倒还是这样的合作方式，比较划算。

总体来说，如果把政策因素也算计在内的话，和俄罗斯这两家国企合作，倒也并不会亏。

要知道尽管现在俄罗斯民主了，可是也还不是一个政治清明的国度，在这个国度里，官商勾结，收受贿赂这样的腐败问题依旧很严重。

而且俄罗斯的警察系统算是烂到根了，对本国国民不敢怎地，但是对付起外国人来，却是厉害的不得了，尤其是对付来至天朝的企业和商人。

之前的一段时间，华阳动力每次往俄罗斯发货，运输汽车去莫斯科或者圣彼得堡这样的地处欧洲的城市的时候，运输车队都会遭到警察的拦截，来索要贿赂。

可别小看了这些警察的索贿，这一路可是要走数千公里，穿越十几个洲的，一路走来光是在买路费上面索要花费的成本，就不在少数。

现在和俄罗斯的这两家国企合资之后，相信应该是不会再有那些不开眼的警察来找麻烦了。

这些当然都是和俄罗斯的这两家国企合资，所带来的好处，当然华阳动力也是需要付出一定的代价的。

比如他们将会在这样的展开CKD合作模式五年之后，向俄罗斯的这两家汽车制造企业，转让一定的技术。

比如目前他们的逸动车型上所使用的这种双顶置凸轮轴的发动机，还有涡轮匹配技术，以及可变气门正时技术等等，目前国际上还算是比较主流的技术。

这样的技术，目前在国际上和国内来看，已经有点显得渐渐的落后了，可是要是拿到俄罗斯去而言，这样的技术，可绝对是好东西。

至于更高一级的ECBOOST技术，还有双离合变速器等技术，俄国人倒是很精明，根本就没涉及，因为他们知道，要是他们对这样的技术起了贪念，那肯定是会遭到无情的拒绝和羞辱的。

他们倒是也谈起了想要引进自动变速器技术的问题，可是在这个问题上，受到金小强指示的罗德贵却要的很近，一口价没门。

要知道这自动变速器的问题，当初日本人，美国人，还有德国人可是靠着这技术卡着天朝的脖子老长时间了，要不是金小强的突破，就算是七年之后也都没能取得什么突破。

现在也该是俄国人品尝一下这种被人卡着脖子的味道了。

之所以可以转让发动机的技术，但是不能转让自动变速器的技术，金小强也是有着自己的判断和原因的。

因为相对而言，发动机的技术，就比较容易突破和模仿，但是自动变速器这个问题，可就复杂了，光是变速器里面那复杂的液压油路管的布线布局，还有齿轮，所使用的特殊材料钢材的型号，如果没人告诉你，你自己恐怕就要摸索个好几年的。

更遑论里面所需要的传感器布局，以及液压系统的设计了，所以即便是俄国人搞到了变速器，可以拆解开来，可是也一样复制不出来。

而且俄国人和天朝人一样，在液压系统的设计和制造方面，也同样在世界上排不上号！

要是没有金小强的出现，恐怕到现在为止，天朝的变速器研发和制造行业，恐怕还是处于一片空白的局面。

而俄国，可惜他们没有金小强！

第四百四十八章　做好战斗准备

12月1号这天，金小强终于是坐上了飞往莫斯科的班机。

这次他去俄罗斯的任务，可不光是为了和俄罗斯的两家汽车制造企业，签订合同，正是的结盟合作，还有一个很关键的问题，那就是该是为了自己在莫斯科收购的那家罗吉塔建筑公司找点生意了。

在上次收购了尤科斯之后，他就顺手收购了这家罗吉塔这么个建筑公司，这家公司原本也是一家中等规模的建筑公司，最开始是在市区里面高房屋建筑的。

后来和尤科斯搭上了边，就开始参与一些工厂的建设，还有输油管线的建设，可惜成也萧何，败也萧何，他们能够获得成功正是因为搭上了尤科斯这条线。

而他们失败，也正是因为尤科斯这条线，正是因为尤科斯案件爆发，导致他们有大量的工程汇款，被俄罗斯政府扣押，最后这些钱直接被拿去归还国家的税务欠款，导致了罗吉塔公司资金运转不良，最后只能清盘破产，然后被金小强拿到了手。

当初拿下这家公司也是为了给未来参见泰纳线的建设所准备的，而最近根据李逸风还有阿德尔卡从俄罗斯方面传回来的消息，好像泰纳线的建设，基本已经敲定，明年就要动工了。

当初阿德尔卡和自己说的可是非常的动听，总统可是不会白要了自己的那十个亿的资金的，肯定会从别的方面给自己补回来。

现在泰纳线已经敲定了，应该是可以拿到回报的时候了。

所以这次金小强来俄罗斯，也是专门就是为了这个泰纳线的建设工程而来的，这条线路比以前的安纳线可要短上不少，可是建设难度却一点都不小。

整条输油管线，要穿越大部分的俄罗斯中东部的荒原地区，在路上有很多地方，别说是路了，就连人都没有。

而且地形地貌也很是复杂，有很多地方都是出于冰原地区的边缘，虽然不至于常年的出于冬季，但是一年四季的温差变化非常大，脚下的土地，受到寒冷低温的气候的影响比较大，大部分都是属于冻土带的边缘，所以在这些地方建设输油管线，所需要的技术，人力资源，还有资金都很大。

据说俄罗斯政府这次的决心很大，已经筹措了大量的资金，打算在这个工程上至少要投入上百亿的美元，来完成这个项目。

目前第一批的五十五亿资金已经到位，并且打算在明年的6月份就开始开工。

这可是一块肥的流油的肥肉，世界上无数的石油公司，都在盯着这条石油管线的建设，打算扑上来狠咬一口。

这其中就以来至日本的资金最是张扬，日本人上次在安大线和安纳线的问题上耍了北极熊一道，但是却并不代表他们真的不需要俄罗斯的石油。

日本本土国土地形狭窄，资源缺乏，尤其是作为现代工业最不可或缺的原材料石油，日本几乎是全部需要进口。

虽然近些年来，因为和美国的亲密关系，日本可以和美国一样享受到一定的待遇，基本是美国人吃肉，日本人喝汤，而且日本国内因为靠着美国这颗大树的缘故，所以和中东的几个石油富产国的关系处理的也是相当的不错，所以他们从来不用担心国内石油不足的问题。

但是作为一个有着非常的野心，时时刻刻都想恢复自己原有的国际地位的国度，他们是从来都不放弃任何一个可以从国外引进资源的机会的。

哪怕这些资源他们一时半会儿用不上，但是却并不妨碍忧患意识极其强烈的他们，将这些资源储存起来，深藏到日本国土的地下，以便今后给他们的子孙来享用。

说实话他们垂涎俄罗斯西伯利亚的资源已经有好久了，上次因为天朝自己的缘故，把要建安大线的事情，在国际上炒的声音很大，这才引起了日本人的注意。

其实当时的日本人并没有做好充分的准备，所以只能半道硬生生的插入进来，当了一回搅屎棍，再把中俄的生意给搅和黄了之后，他们就抽身而退，着实是吧俄罗斯给好好的涮了一遍。

而这几年的功夫，他们国内的政府已经筹措好了资金，并且早就已经安排人手在俄罗斯国内四处活动，终于是说动了普京政府开通建设这次的泰纳线。

不过这一次的俄罗斯政府倒是硬气，老子谁的钱也不借，要修这条输油管线，靠的就是咱自己，这段时间国际原油价格一直在帐，咱毛子的兜里已经有钱了，几十个亿的美元算个啥？

再者说这还只是第一期工程的投入，今后几年的投入还大着呢！

而且这一次日本人的投入力度真的很大，因为他们虽然最近过的很舒坦，在和美国人一起分享着伊拉克战争的战后红利，可是石油价格的节节攀升，还是让日本感受到了严重的危机感。

他们和美国人的关系再好，可是美国人却依旧是没有让出一口伊拉克的油井给他们，他们只不过是有从海湾石油，还有埃克斯美孚哪里购得第一手油的资格而已。

现在俄罗斯终于肯建设泰纳线了，这也让日本人看到了希望，只要这个石油管是通向纳霍德卡的，那么运到这里的石油，除了卖给他们大日本之外，还能够卖给谁？

俄罗斯这边因为之前被日本人耍了一道的缘故，所以这次的施工建设，他们很是谨慎，选择了两段建设的方式。

第一段打算在明年的六月份开工，而修建的是从泰舍特到斯科沃罗季诺的管线，而这斯科沃罗季诺距离天朝的边境只有六十公里。

由此可见俄罗斯的心意，他们就是怕日本人再给自己玩阴招，如果日本人到时候再是不老实，他们直接就可以从斯科沃罗季诺修一条管线，把石油买给天朝。

相信这一次那些XXX的官员，不会再犯之前样的错误，来拒绝这个要求吧？

事实上即便是到现在，XXX的官员，还在莫斯科不断的求见各路石油大亨，和克里姆林宫里的有力人士，目的也很明确，就是为了让俄罗斯高抬贵手，让他们在泰纳线上修一条支线出来，让这条支线直通天朝的太庆。

至于修管线的经费，很简单，咱们XXX，别的不多，就是外汇多，这外汇放在那里也是放着，用于这样的投资倒也正合适。

而这次金小强去俄罗斯，除了在和高尔基汽车制造集团，还有伏尔加汽车制造集团的合资合同上签名之外。

剩下的最重要的事情，就是替自己旗下的那家罗吉塔建筑公司，拿下一部分的输油管线建设合同。

自打上次从俄罗斯回来之后，这家罗吉塔公司就一直在金小强委托阿德尔卡的关照下，一直订单不断，经常处于满负荷状态的磨练。

从莫斯科市内的一些建筑维修，和修建工作开始，再到后来接到的一些大石油公司的公司场地的维护，再到铺设几条简短的石油管线等等。

从罗吉塔被他们收购到手开始，这家公司的订单还有工程就一直没有断过。

这几个月来，这家公司没少挣钱，但是金小强看中的却不是他们目前所能够得到的这么点利润，他看重的是这个公司的员工，在最近的这些工程建设里所能够得到的磨练和技术经验的累积。

要知道和明年要开工的泰纳线比起来，他们现在所做的这些工作，都是小儿科。

要知道泰纳线的这条线路可是非常的不好修，除了有部分的路线是贴着冻土带在走之外，还有很长的一段线路要经过大片的荒漠无人区。

那些荒漠无人区的地理环境可不比天朝西北的红海，边疆一带的荒漠无人区好到哪里去，金小强从俄罗斯回来之前，就曾经派人去哪里考察过，为了给泰纳线的工程做准备。

结果去考察的人回来之后告诉金小强，想要搞定哪里的建设，就必须要搞到足够的爆破专家，尤其是从军队退下来的最好，因为有一段路哪里光是路上的石头，就有电视机那么大

可见修建这条管线，所要经历的难度，所以金小强也是未雨绸缪，早早的就开始让自己的建筑公司开始熟悉那样的恶劣的工作环境。

还好他们罗吉塔建筑公司的工资开的够高，这才留下了大部分的工人和专业人员，至于吃不了苦的早就已经清退出门了

这次甚至可以说，他金小强就是冲着这泰纳线的输油管线的建设而来的，但是再来之前阿德尔卡却也提醒了金小强，那就是现在看来好像泰纳线的建设工作，不是那么容易能够吃到嘴里的。

原因也很简单，就是因为目前好多的俄罗斯国内的本国公司，都盯上了这块肥肉，大家都想着上来咬上一口，分得一杯羹呢！

所以在上飞机之前，金小强就已经做好了迎接战斗的准备！

第四百四十九章　和普京的差距

飞机抵达莫斯科的时候已经是深夜时分了，来接机的当然是金小强留在莫斯科的那几个女人，娜塔莎，米哈伊洛夫那，还有塔尼亚。

这三个女人在上次金小强离开俄罗斯的时候，被他安插进入了尤科斯公司，作为自己在公司内的眼线，到目前为止，这几个女人的表现还都非常称职。

她们经常和金小强保持电邮联系，将被金小强拿到手的尤科斯，公司内部的任何风吹草动都报告给金小强，让金小强人在国外，但是却能够随时的了解尤科斯的运行情况。

有了这三个人的帮手，金小强也是对公司的运行放心了不少，这个公司目前是属于他和阿德尔卡还有李逸风的。

阿德尔卡是政客，虽然喜欢钱，但是却也不能够随时都关心这家公司的运营情况，而金小强还有自己的一摊子工作，李逸风则更是不希望这块肥肉出问题，所以正因为这三人的最终目的是一致的，所以公司目前的经营状况也是非常的良好。

尤其是阿德尔卡和普京沟通了一番之后，再加上金小强下狠手直接砸给了普京十个亿美金的资助，普京对于尤科斯也就放了一马，更何况目前尤科斯已经不再属于他老早就