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重生工业帝国-第226部分
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正是这种模模糊糊不伦不类的车型，算是彻底的把PSA是招牌给砸了个稀烂，作为一直不看好PSA的金小强，当然是巴不得对手赶紧把这张烂牌给打出来，至于他的死活，那当然自己不关注的，不过要是对手能够多出这么接昏招，他还是很是乐见其成的。
而法国的另外一个车商雷诺也同样是本土作战，不过对于这个车商，金小强压根就没看在眼里，丫的这个车商，完全就是一个法国的瑞奇。
丫别的车型可以说买的是一塌糊涂，直说能够活着还是拷他们最有代表性的作品，就是雷诺的罗根。
这车整个就是一个法国的QQ，之所以能够大卖，靠的就是两字，便宜！
在国内很多人根本就没听过这个车型，不过丫在欧洲那可是赫赫有名，尤其是受到东欧穷国的汽车消费者的欢迎，就在今年这车在欧洲可是卖出了253万辆的高销量，一辆车才五千美元，完全和瑞奇的QQ有的一拼。
所以对于这样没什么追求的对手，金小强可是完全没放在眼里的。
另外几个竞争对手，在这次的车展当中也没有什么太大的动作，丰田出了雷克萨斯出了一个新车，其他根本就没什么像样的作品。
而本田这次倒是带来了新CRV，属于他们的第三代产品，马上就要直接在广州生产了，这比原来的历史要提前了不少。
三菱这次只有一款新欧蓝德，还有心帕杰罗，不过因为之前三菱在天朝，根本不把天朝消费者当人的态度，这家厂商已经彻底的从天朝败退了，所以也不必太过于担心，因为他们都名声已经是臭到底了。
至于美国的汽车厂商这边，因为一贯的骄傲，他们根本就没把这次的巴黎车展放在眼里。
通用带来了几款概念车，有雪佛兰的WTCC，还有道奇的AVENGER，不过后来因为种种原因，这两款车都没有量产。
福特这边倒是显得有点诚意，出了带来了IOSIS X这么一款概念跨界车之外，还带来了最新一代的蒙迪欧，以及福克斯的概念车，看来福特也是感受到了华阳动力的咄咄逼人的态度，抓紧了新一代福克斯的研发。
要不然如果按照原本的历史，这款在1998年诞生于欧洲的福克斯，只会在07年的时候才引入天朝生产，看来现在福特也是要提前这个计划了。
不过目前这款车即便是引入天朝，金小强也不会感觉太过担心，毕竟他们自己的小钢炮车型，也在紧锣密鼓的研发当中。
至于高端车型里面的宝马奔驰，这次的动作也不是很大，奔驰没有什么新车计划，宝马倒是带来了第二代的X5，不过金小强这边有观致S6，所以他对于来至宝马的挑战，倒也并不畏惧。
所以要是这么一比较，这次巴黎车展上新车亮相最多的当然要数华阳动力。
观致S6，观致P6，还有观致L8，以及小清新风格的皮卡风行，再加上这次要重磅出场的K5，这么一算下来，倒是要数华阳动力在这次车展上亮相公布的新车最多。
而且对方的几个对手的车型，要是拿过来和华阳动力这么一比的话，可以说完全没有看头。
金小强在自己的办公室看了一番自己手下的调查团队，从巴黎那边发回来的最新报道之后，心里也就有了底，拿起电话给张弛打了个电话。
之前他们研发的新款K系列车型的消息，一直是秘密封锁的，市面上的其他竞争对手，也知道华阳动力肯定这次会折腾出几款新车型，但是具体到底是什么车型，因为华阳动力的保密做得好，他们也是根本不知道。
现在金小强看来也是该把消息放出去，先预热一下市场的时候了。
果然当天晚上，在现在天朝最大的汽车门户网站，汽车之家网站的首页，就放上了大大的一片测试报告。
测试华阳动力新车K5，不过也是贴着胶条什么的掩护体，只不过这份评测报告，是关于这款车的动力方面的评测报告。
这个车系，金小强已经定名为K系列了，至于为什么叫K系列，他根本就懒得解释，原本起亚不也是叫K系列的吗，反正也已经山寨了他们的车型，干脆连名字也山寨了又何妨。
反正连端午节都是伟大的韩国人发明的，那自己从他们哪里搞来一个小小的K系列，那应该是不成问题的吧。
其实关于华阳动力的新车在汽车之家的网站上，不断的翻来覆去的被炒作已经是有些时间了，这之前当然都是汽车之家和华阳动力这边联手搞出来的把戏。
就是为了要吸引眼球的，不过之前为了增加神秘感，关于这款车型的正面报道始终是不多，只不过是今天看到华阳动力新车在路面上测试，要么就是看到了静态贴着胶条掩护的照片等等帖子和新闻。
并没多少真材实料的内容，可是现在华阳动力在天朝的消费者心中的地位，那可是和他们刚刚诞生之初，完全不同的。
如果说在一年之前，华阳动力还不过是一家默默无闻的小厂家，在很多人的眼里，甚至也不过是个几十个人，十几条枪的游击队形势的手工作坊似地小工厂。
那么现在，在华阳动力的产品，上市两年，甚至还打入了国际市场，在国外创下了偌大的名头，而且经过了数以万计的海内外消费者的验证之后。
华阳动力的产品，在国内的消费者的心中，已经是截然不同了，和其他的天朝汽车制造企业，比起来华阳动力的地位，如果说其他的汽车制造企业只不过是一些小舢板，那么华阳动力就是一条扬帆出海的航空母舰。
甚至在很多人看来，华阳动力的汽车，无论是从外形上来说，还是从技术含量上来说，已经完全和国外的那些一流大厂商没有太大的区别了。
这个品牌已经扎扎实实的在消费者的心里树立起了信心，口碑，还有非常不错的品牌效应。
而且和海尔，TCL，一汽，上汽，这样的企业比起来，华阳动力的技术含量高，而且全自主知识产权的形象，已经让很多华阳动力的粉丝，把华阳动力上升到了天朝自主品牌的脊梁，骄傲的地步。
而且随着华阳动力的产品，在国外是越买越多，越卖越好，在国外的消费者的心里，也树立的相当的口碑，和非常好的品牌概念之后，汽车之家网站还专门为华阳动力开通了国际版网站，而且已经注册的来至海外的网友，还真是不少，几个论坛里最起码加起来，也有数万的华阳动力的忠实海外粉丝。
所以华阳动力的一举一动都是十分引人关注的，就在巴黎车展开展之前的这几天，汽车之家网站上突然出现的这么华阳动力的全新车型的评测报告，不啻于是在众多的华阳动力的忠实粉丝的心中丢下了一颗重磅炸弹！
第三百八十九章 未上市先火爆
“13：1的混合燃烧比？真的假的？”
一个网友在华阳观致的论坛里这样写道。
确实在很多的懂车的网友看来，这样的数据，简直就是一个逆天的数据！
这年头，随随便便搞出一台涡轮增压的车型，混合燃烧比能够达到11：1的数据，就已经是非常了不起了。
而普通的自然吸气发动机，能够做到10。5：1的混合燃烧比，就已经可以算作是自然嘻嘻发动机里面的大牛了。
而这年头大多数的自然吸气发动机的混合燃烧比，一般都是8：1或者9：1而已。
现在华阳动力居然搞出来一台，混合燃烧比能够做到13：1的车型出来，这怎么能够不算是一颗惊天大炸弹？
不光是车迷们沸腾了，就连很多外国的大厂商，也迅速作出了反应，要知道自从前几次的车展上，华阳动力这边连续的大出风头之后，现在这些大厂商对于华阳动力的动作可以说是一场的敏感。
毕竟这可是他们最直接的竞争对手，而且对于他们这样的专业人士而言13：1的混合燃烧比，意味着什么，他们可是清楚的很的。
“这不可能？13：1的混合燃烧比，在没有涡轮增压器的帮助下，一款自然吸气发动机，到底是怎么做到的，我很是想不明白？”
大众的某位高层在第二天接受德国一家新闻媒体的采访的时候，故意对媒体这样说道，不过他的话语很是没有底气。
毕竟这两年来，华阳动力已经以一种专门制造噱头，和奇迹的方式得到了广大汽车人的认可，一般人认为的奇迹，在他们的手底下，经常都有可能会变成现实。
所以尽管他嘴上说着不信，但是却一直没有敢喊出什么狠话，毕竟在没有见到实体车之前，他还真不敢和华阳动力这边较真。
而美国车商的态度则是有些委婉，通用这边根本就是模棱两可，虽然他们也不太相信华阳动力能够搞出这样的发动机，但是毕竟华阳动力又是他们的合作伙伴。
如果华阳动力这边真的能够搞出这样的车子，那么他们到时候在美国的销售，还要经过通用的手，通用也能够跟着捞上一笔，所以他们的态度很模糊。
但是福特这边的语气却是有点酸溜溜的，不过话也没有说的很绝，毕竟在美国本土这边华阳动力，一时半会儿还不会对福特造成太大的威胁。
至于英国，他们的造车工业，现在已经是彻底的没落了，自从把路虎，捷豹，还有迷你等车型全部打包卖给德国人之后，英国已经实在是拿不出什么像样的汽车品牌了，所以来至他们的评论倒是不冷不热。
但是对于华阳动力推出的这款新车反应最激烈的倒是日本人和法国人。
法国人的激烈反应很好理解，肯定华阳动力的这款车子是要在巴黎车展上亮相的，这无疑是当众给了法国人一个大耳光，在自己的主场被人家抽脸啊。
要知道法国人的车子做的虽然不咋地，但是高卢人特有的高傲和自信，可是不容许别人随意践踏的。
本来这次法国人打算接着主场之利，好好的宣扬一下自己的新车，给自己的新车增加连脸面，争取能够打响这一炮，然后混个好销量。
可是现在这个如意算盘却被华阳动力给打破了，他们这次车展的重头戏，PSA的C4，毕加索无论从外形还是发动机上而言，都根本没办法和华阳动力的K5来比，这可真是太丢人了。
上次的法兰克福车展，德国人在主场被金小强抽了脸，那是因为在那之前大家对华阳动力都不太熟悉，可以说被他们打了个措手不及。
当时德国人丢脸的时候，法国人可是没少在自己家里偷着乐，可是现在转眼轮到了华阳动力要来自己的主场踢场子，这口气他们哪能咽得下？
可是人家是国际厂商，报名参展，又不能不让人家来，要是不让来的话，那可真是太丢脸了，会显得法国人一点风度都没有，再者说为了这么点小事要是闹到国际上去，那可真是够给法国人丢脸的。
所以他们一咬牙，也就只能是在报纸上大做文章，对华阳动力的新产品多做点诋毁，给他们添上那么一点恶心而已。
而日本人的反应则干脆就是有点神经过敏，说实话现在在天朝销量最好的车企，出了华阳动力之外，就要当属日系车型了。
现阶段德系车没什么新车型推出，在中端市场上帕萨特根本可以说对华阳动力和日系车型是毫无还手之力。
雅阁，和凯美瑞还有其他的日系车型，在天朝买的还是很不错的，可是这并不意味着他们就要放松对华阳动力的警惕。
华阳动力连番推出新车，而且还都是有着高科技含量的新车，这对于多年没有什么技术更新的日本人而言，可不是一个好消息。
而且在美国，华阳动力的车型所表现出来的咄咄逼人的态势，也让日本人感觉很是不舒服，所以这时候他们当然会跳出来，给华阳动力整天一点恶心。
“这不可能，这样的数据很可笑，反正在没有看到实体车之前，我们是不会相信，华阳动力单方面报道出来的数据的，要知道天朝人一贯都喜欢弄虚作假，希望这次他们不是在这些数据上说了谎，要不然在即将到来的巴黎车展上，他们的脸面肯定是保不住了”
这是日方最大的新闻媒体，读卖新闻汽车板块的一篇文章，里面有理有据的组织了很多论据，来驳斥华阳动力的数据
华阳动力这边的官方消息才刚刚出来，那边在国际汽车领域，就已经搅起了一阵腥风血雨，一时间是说什么的都有，各大汽车企业的御笔文人们，纷纷跳出来写文章，找数据，目的无非都是一个，就是要证明华阳动力在说大话，说假话。
可是华阳动力的官方却一直没有站出来做正面的回应，而世界其他各国的汽车媒体一看华阳动力这样缩头乌龟的表现，也都是各自在私下里判断，华阳动力是不是服软了，他们之前确实是在说大话。
于是一股抨击华阳动力之风，就更加猛烈的刮了起来
华阳动力的K5还没有正式上市，就已经在这样的争论之声当中火了，很多原本不是车迷，对汽车也不怎么关心的人，这时候也都随着每天出现在各路新闻媒体上面的争论，了解到华阳动力又要推出一款“神车”了。
而华阳动力和金小强这些处于暴风眼最中心位置的人，却一直是在保持沉默，他们的缄默，也让越来越多的人对华阳动力的新车感觉越发的神秘起来。
而在汽车之家的网站上，这时候已经是吵翻了天
要知道在上辈子的时候，这个网站等到了后来，可就是有着车托之家，和车黑之家的美誉，说的就是在这个网站里，永远是不缺乏车托和车黑。
这年头网络宣传和互相抹黑攻击，早就已经不再是什么新鲜事了，汽车之家作为目前天朝的汽车门户网站，再加上他还为各路车型开了各种的论坛，注册会员更是早就已经突破了四百万。
天朝的汽车消费者，有超过百分之六十，每天要花百分之四十的时间在这个网站上，更是让这个网站充满了各种各样形形色色的人和他们所谓的理论。
“一看就是华阳动力在吹NB，怎么可能，一款没有涡轮增压器的车型，能够做到这样的混合燃烧比？这不可能！果然是天朝企业的一贯作风，就只会吹牛，根本就不会做实事，本来还对华阳动力抱有一定的好感的，现在看来这点好感也不必了。”
一个装作是痛心疾首，其实是很腹黑的车黑的家伙在观致的论坛里点燃了战火
“滚你吗，你怎么知道人家就是在吹牛？凭什么咱们华阳动力就造不出这样的车子和发动机！”
华亚动力的粉丝却不干了，要知道这两年多下来，华阳动力可是在国内培养出了大量的忠实客户，和粉丝。
“哼！要知道现在很多带有涡轮增压器的车型，比如奥迪的1。8T，都做不到13：1的混合燃烧比，奔驰和宝马这样的厂家，也没有几款车型敢说能够做到这样的燃烧比的。他一个才刚刚草创了两年多的华阳动力凭什么可以做到？他们的技术，是怎么来的？还不是山寨人家日本人和德国人的？现在居然敢吹牛所作出13：1燃烧比的发动机，这怎么可能？要我相信也可以，拿出证据来？”
车黑们也是据理力争，确实在这个未来汽车动力总成的发展方向，还不是很明晰，是坚持走自然吸气发动机的路线，还是要走涡轮增压发动机的路线，还都处于争论状态的年代，这13：1的燃烧比的数据，确实是有点太逆天了。
“凭什么，外国的车企做不出来，咱们天朝的企业就也一定要做出来？外国人是你干爹吗？还有谁告诉你华阳动力的技术是从日本，还有德国哪里偷来的？你听谁说的，拿出证据来”
网络上的骂战在不断的升级，可是金小强和华阳动力却一直是在保持缄默，他们在默默的等待，等待着巴黎车展开幕的那一天
第三百九十章 车展杀手
9月30号这天，万众瞩目的本年度规模最�
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