重生之听我指挥-第4部分

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所谓6个G的载荷，就是指有相当于6倍的自身体重的力量压在他身上。这种现象，是由飞机加速时引起的离心力形成的。

即便是穿着抗荷服的试飞员，也最多承受9个G的载荷。载荷过大时，会使血液流向脚底，这样会造成大脑缺血缺氧，甚至出现“空中黑视”。

小李虽然还没到黑视的地步，也着实感到了疲累。

他不禁暗暗佩服高风：不愧是团里的尖子，飞行技术和身体素质都没的说！

高风，27岁，军事学和工学双学士，空军航空大学的全优毕业生。下部队后，先在训练基地飞了两年Su－27，来到团里又改飞歼11（其实就是Su－27的改进型）。他不但很快飞完所有训练科目，还担负了战斗值班任务。曾因正确处置过空中险情而立三等功两次，不久前刚刚晋升少校军衔。

一向艺高人胆大的高风，虽然对僚机的表现很满意，但还是想露一手，好让年轻人——他忘了自己也还很年轻——开开眼，知道什么叫“人外有人天外有天”。

于是，李亚平刚听到高风说了声“072，别得意！看好罗！”，下一秒他就被长机的动作震了。

因为那个特技动作是——超低空横滚！

只见在高度不到100米的超低空，高风的飞机在以大约600公里时速平飞的同时，机身迅速向右横向翻滚了360度。

对飞行员来说，在万米高空做这种横滚，只是小菜一碟。

但是在超低空的区域，空气密度大、阻力也大，飞机稳定性不好就可能解体，飞行员技术不过关就可能撞地坠毁……而且这么低的高度，一旦出现事故，飞行员根本没有处置险情的时间。

除了在八一飞行表演大队，一般部队的训练大纲都没有这个动作，因为它增加了没有必要的危险性，而且实战中也用不到。

高风一时心血来潮飞了这个特技，不过动作做得还是相当漂亮——瞬间就完成了翻滚，而且翻转一周后的机身平飞得很稳。整套动作行云流水一般，透着股悠闲洒脱的劲儿。

地面的观众算是有福了，看到了这么难得一见的动作，有识货的军迷更是激动得抱着DC、DV嗷嗷大叫。

深知这一动作危险性的小李可没有把握模仿，他一边尾随着长机平飞，一边不由自主地喊了声：“你——疯了！”

在南江岛上的地面临时指挥台前，团长邓凯也见到了这个动作，他先是一愣，然后勃然大怒。

“啪——”的一声，邓凯的左掌重重地拍到了桌子上。

巨大的反作用力震得左手生疼，但此刻也顾不上了，他右手抓起话筒，咬牙切齿地吼道：“返航，返航！高风！你，你——等会儿回去，我要你好、好、学、学、条、令、条、例！”

一气之下，他也不叫代号了。而所谓学习条令条例，就是关禁闭的代名词。

飞行头盔里传来的咆哮声，震得高风的耳鼓膜隐隐作痛。他不禁耸了下肩：这下完了，回去等着挨批吧。

高风自知刚才是冲动了一点，但做都做了，自然也敢做敢当。

他一边拉起飞机转弯、加速、返航，一边平静地回话：“071明白。”

邓凯身边的八一厂导演还在高兴地议论着：“好啊，刚才这个动作太精彩了！”

一旁的团参谋长向兵，见团长脸色不好，只好对导演干笑了一下：“嗯，这是个危险动作。”

导演还在恋恋不舍地盯着天空：“危险吗？哦——！不过，他飞得很漂亮嘛！……啊？！快看——！那飞机上，什么东西掉下来了？……”

邓凯一惊，忙拿起望远镜观察起来。

天上的高风也感觉不对劲了。他刚才从内河飞往外海，刚做了个转弯并爬升的时候，就感到飞机发出了“咚——”的一声巨响，机身还剧烈地震动了一下。

高风蹬了一下脚舵——坏了，怎么没反应？

他赶紧问道：“072，看看我的方向舵还在不在？”

刚追到高风的侧后方，和他相距不到30米的李亚平，仔细一看也不禁大吃一惊；“071，你的方向舵没了！难道是刚才飞掉了？”

“应该是。”

高风的口气虽然平淡，但心里真想给自己一拳。

这叫什么事儿啊？方向舵都能被自己给飞丢了，这运气也太“好”了吧！

地面指挥台的人也都听见了他们的对话，团长赶紧拿起话筒：“071，报告你目前的情况！”

训练有素的高风，很快冷静了下来，收起心中一切杂念，他减慢了速度。

在飞机受损、情况不明的时候，是绝对不可以高速飞行的，更别说超音速了，因为空气阻力可能会对机体造成更严重的损坏。

高风检查了一遍机舱中的各个仪表盘，虽然好像有些松动，但基本正常。

“报告01，我的方向舵已经掉了，飞机不好操纵。其它系统正常。”

方向舵是安装在飞机的尾翼上，用来控制飞行左右方向的装置。飞机失去了它，就像是高速行驶的汽车没有了方向盘，后果可想而知。

当然，飞机上还有副翼可以帮助调整方向，但这个的效果差，正像高风所说——不好操纵。

团长听罢，神情严肃地说；“071，你实话实话，飞机还能不能控制？不要勉强！”

高风没有迟疑：“01，飞机还在我的控制中。我有把握飞回机场。”

“071，再说一遍，不要勉强！能控制最好，万一情况不对，立刻弃机跳伞。听到没有？我说的是立刻跳伞！”

高风稍停了片刻才回话；“071明白。”

其实团长还想说，国家和部队培养一名飞行员不易，你是黄金之身，我们宁愿损失一架价值数亿的飞机，也要保住你。

但这话，他最终忍住了没说，而是深吸了一口气，继续指挥。

“072，为071护航。”“072明白。”

“071，马上返航，准备迫降。”“071明白。”

不料，当团长联系基地本场时，却传来了不好的消息。

暴风雨已经从省会方向逼近基地机场，这里的最大风速已经超过了13米每秒，而且还在增强。留守的副团长和政委一致认为：以071目前的状态，已经不可能在雷雨前迅速赶回基地；即使赶到了，着陆场的大风也绝对不宜迫降。

他们一致建议071在最近的机场迫降。

团长当机立断：“072，先行返场。071，听候命令，备降南港机场。”

放下话筒，团长大叫：“直升飞机——！快！”

第一卷　007章　听我指挥

此刻，海蓝还在塔台上听着收音机里外景主持人对周围观众们的采访。

因为地面上的人，除了指挥所的人知道飞机出事外，普通老百姓还以为刚才从飞机上掉下来、又坠落到河里的，是什么“空包弹”呢，所以大家还沉浸在大饱眼福的欢乐中。

没人注意到地面指挥台边的众军官已经匆匆撤离，登上了几辆迷彩绿的越野车，迅速驶离南江大桥，进入市区，沿着滨海的高速路向机场飞奔而去。

团长邓凯和参谋长向兵，则是带着两名参谋直接登上了摄制组的直升飞机，目标同样是南港机场。

他们在路上，又是手机，又是军线中转，很快联系到了南港市民航局和机场应急指挥中心。

不一会儿，指挥中心的电话就打到了塔台。

海蓝拿起话筒：“喂，您好！我是塔台值班员。什么？！……哦，好的，我马上准备！”

放下电话，她的心跳骤然加快，而两腿似乎还有点发软。

有空军的战机出现严重故障，要在本场紧急迫降！

空军的首长正乘坐直升飞机，马上要赶到塔台上指挥！

李主任接到了通知，正在从市区的家中赶来！

塔台值班员先和空军飞行员联系，为他导航！

情况紧急！不容有失！

尽管海蓝已经在塔台工作了两年，也见过和处置了一些突发的险情。但是，紧急迫降可是破天荒的头一回！就是南港机场开张运营的这二十多年，也是头一遭啊！

况且这还是一架空军的战斗机！自己一个学民航管制的，怎么去指挥一架军机啊？

万一出点什么事，那后果……海蓝根本不敢继续往下想。

平时还算指挥若定的她，这一刻，真的有点紧张了。

不过，这些乱七八糟的念头也只是在她脑海中一闪而过。

她立刻想起来，应该给张国栋老师打个电话，催他速归。多个人也好帮忙嘛，再说主任也要过来，见他脱岗可就不好了。

还没等她讲完情况，无线电呼叫指示灯就亮了，她匆匆说道：“张老师，就这样！飞机呼我了！你快点来！”

然后她挂断电话，快步走到管制席前，拿起耳麦，还没等戴上便打开了扬声器。

“南港机场，你好，我是空军战机，编号071。因为飞机机体受损，需要备降南港机场，请给予帮助。”

电波中传来的声音语速中等，显得很平静，尤其是和平日里大多数民航飞飞的声音相比，他可以说是气定神闲了。

光听声音，怎能相信他的飞机出现了那么大的故障！

真不愧是空军的精英——遇事冷静，处变不惊！

海蓝紧张的情绪一下子被这声音安抚了，虽然这声音既不磁性也不算动听，但就是有一种让人镇定的力量，有一种厚重的踏实感。

人家飞行员面临生死的考验，还没着急呢，你又有什么可紧张的？

海蓝坐定了，戴好耳麦：“071，你好，我是南港机场塔台。我已经接到指示，会全力配合你迫降本场。请先报告你目前的情况。”

听到耳机中传出一个年轻的、女性的、悦耳的声音，高风也微微一愣。

也难怪他不适应，部队里指挥飞行的都是师团首长，塔台的参谋们也都是男的，他的耳机还是第一次接收到女性的声音。

不过，高风很快就恢复了平静，向这位只闻其声未见其人的女空管，汇报起自己的基本状态：他刚才出事时正在往外海飞，后来虽有减速转弯，但还是飞到了市区以东大概10多公里的海面上。

他现在正缓慢地向南转弯，以接近南港机场。

海蓝努力整理着脑海中纷乱的思维，从中抓住一些关键的问题：“071，请问你有没有南港机场的进离场程序图？”

“有，我已经调出来了。”

战备值班的飞机，电脑中存储着防区内所有军用和民用机场的资料，不过这一点，高风不会多做解释的。

“071，本场只有一条跑道02，但你的情况不能使用标准进场程序。现在，你听我指挥——不做盘旋，直接从北口反向进场。”

高风心想，这女空管还挺专业的，一下子就抓住了关键，给出了最好的解决方案。他对她的指挥产生了信心。

“071，现在右转250。”

“071明白。”

…………

“071，你转得太慢了，不到位。”

“塔台，我已尽力。”

这时，海蓝深深体会到了，这没有方向舵的飞机，既要对抗海风又要准确转弯，确实是不容易。

“071，你刚才错过了进北口的最好机会，我建议绕到南口进场。”

“071明白。”

高风自然知道，继续在北口，转弯会更困难，倒不如缓慢地转到南口，循正常进场程序。

…………

“071，你现在的油料还有多少？”

“塔台，我大概还能飞十五分钟。”

“好的，保持目前航向。下面我给你本场的情况通播，请记录——风向220，风速8米每秒，阵风10米每秒。温度30度，修正海压1002。”

其实，南港机场的天气情况也已经在恶化了。但目前，还能迫降。

海蓝知道，071必须也只能依靠目视进近。但平时很容易做到的二拐弯、三拐弯、进五边这些降落的程序，对071来说，都很困难，都隐藏危险。

她必须帮助这位空军飞行员以最好的时机和角度，建立好进场姿态。

她在航图上计算和设计着071进五边的预定飞行轨迹，并指导他执行。

正常的飞机是没这么复杂的，海蓝指挥的时候直接凭心算和经验就可以了。但是071转弯的时候很不“听话”，难以完全按照她的设计飞行，所以，她又要不时根据高风反馈的航向信息，调整着飞行计划，时间主要都被浪费在这儿了。

这种情况，是她从未遇见过的，一时间还真有点手忙脚乱了。

此刻，不光是塔台，整个南港机场的紧急救援系统都为071启动了。

所有的救护车、消防车，以及驻机场的武警战士们，都迅速出动，在跑道边集结，做好随时救援的准备。机场跑道又被清理了一遍，以确保没有障碍物。

紧急迫降虽然在本场还从没有遇到过，但是各部门一直都有训练演习，所以尽管工作人员也很紧张，但过程还是有条不紊的。

海蓝打过电话后不过五、六分钟，张国栋就气喘吁吁地赶到了。海蓝也无暇关心他的孩子是怎么处置的，赶紧招呼他帮着自己一起计算航路。

有人帮忙就好多了。经验丰富的张国栋负责航路这一块儿，海蓝顿时减少了一半工作量，只管专心指挥就好。

张国栋刚到没多久，团长等人就在指挥中心的领导陪同下，登上了塔台。

邓凯见到两位管制员在紧张地忙碌，先上前表示感谢，然后说：“下面由我来指挥。不过机场的情况，你们比较熟悉，还要请你们继续协助！”

民用机场，就这样被军管了？

也没什么可奇怪的，这本来就是法律赋予空军的权力。

其实，海蓝心里还觉得稍微松了口气。好歹，后面再出差错，自己的责任也小多了。

但这口气，仅仅是稍稍松了一点而已。

对那架价值数亿的空军主力战机，对那位优秀的飞行员，海蓝和周围的人一样悬着心。

她一边继续和张国栋，以及空军的几位参谋一起商讨着071的飞行轨迹，一边在心里为071加油：坚持住，一定要安全迫降啊。

第一卷　008章　风切变

团长邓凯说是由自己来指挥，但他很快发现在今天这么复杂的情况下，还是只有最熟悉机场跑道和周围地形的民航空管员，才是最合适的实际指挥人选。

于是，在071即将开始三拐弯、进五边、建立着陆姿态时，邓凯将这一关键步骤的指挥权交还给了机场塔台。

海蓝也毫不客气地接过了话筒。

但是，指挥中心发来的最新情报显示，机场地面的气象条件越来越差了。

风速达到了13米每秒，有小雨，能见度5公里，修正海压997。

看来，正在逼近的暴风雨，其外围的大风已经使机场的气压降低了不少。

这种低气压的地面上，特别容易产生空气乱流，也就是风切变。而且跑道上有小雨，比较湿滑，这些都是不利于飞机着陆的地面条件。

平时，就算是状况良好的飞机，在这样的条件下落地，都是有极大风险的，何况这架071呢？

海蓝可以想象，071会在气流中颠簸得像大风中的一片树叶，而且很可能一不小心就被掀翻了，那可就是机毁人亡啊。

真的太危险了！

她稍微犹豫了一下，还是提高了声音说道：“071，机场地面的情况，你也知道了。在今天这样的大风中着陆，风险太大。尤其是你的飞机，方向舵没了，航油也不多了，你必须一次成功，没有复飞的机会。——请再考虑一下，是否还要迫降？是人重要还是飞机重要啊？”

最后这句话，她主要是说给那位上校团长听的，所以她说话时眼睛就一直盯着侧面站着的邓凯。她觉得，一定是这位官僚团长，为了保飞机就不顾飞行员的性命了。

邓凯听出了这位漂亮的女空管话中似乎带刺，而且即使隔着那淡青色的眼镜片，他也能感觉到她的目光很不“友善”。

这小姑娘是把我当草菅人命的军阀了吧？

他回瞪了海蓝一眼，又抓过她手中的话筒：“071，我是01。你对迫降有几分把握