重生之听我指挥-第2部分

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当年也有热心人要给金爸介绍对象，但是一来金爸的心思都放在海蓝身上，二来年幼的海蓝对再找个妈也很抵触，所以金爸一直单身至今，生活的中心除了工作就是女儿，真是又当爹又当妈地把小姑娘拉扯大了。

长大后的海蓝，也知道小时候太不懂事，对好不容易得来的父爱太有独占欲，耽误了老爸的第二春，所以她现在常常劝金爸再找个伴儿。

但是，金爸却说，十多年都这么过来了，也习惯了，他还是觉得给女儿找个好女婿的事情更重要。

于是，餐桌上的话题进行不下去了，便回归正题——吃饭。

金爸很快吃完了饭，顺手打开了电视，想看看午间新闻。

电视上的节目主持人正在大谈特谈什么主力战机、作战性能，金爸立刻兴致勃勃地看起来。

海蓝瞄了一眼，问：“老爸，你不是下午休息吗？也想去看拍电影？”

“我就不去凑那热闹了，在家看看电视报道就够了。”

原来，近一个多月来，空政和八一电影厂正在联合拍摄一部空军题材的电影——《蓝天长城》。拍摄地就在南港市东北方向100公里，临海的一个空军基地。

据说，该基地驻扎的某歼击机师，几乎掏出了所有的家底来配合拍摄，主力战机歼8、歼11、苏－27都出动了。每天在基地起落的战机很多，也吸引了不少军迷前往观看。

海蓝的同事，空管室的一群年轻人——大宇、大兵、大壮、大齐等人，都是空军军迷。他们已经利用休息日，多次驱车前往基地，在军用机场外面蹲点探班。

不过，他们也就只能欣赏战机起降的英姿，因为电影摄制组是坐着战机或直升飞机航拍的，所以实拍的空域并不在基地上方，往往拉到了海上或无人的旷野上方，这让这些痴心的军迷们看得很不过瘾。

好在——今天下午，也就是电影拍摄的最后一天，剧组将会给军迷们很大的“福利”。

因为出于剧情的考虑和让画面更丰富，剧组开拍前就向空军申请，希望能准许在南港市的南江入海口附近拍摄空战场景。

那里有南江大桥，连接着市区和入海口外的南江岛。沿岸都是开发区，有不少现代化建筑，风景秀丽，素有“小维多利亚港”之称。

在这里拍摄空战近战镜头，画面肯定会更震撼人心，更有艺术效果。

设想是不错，但此举会扰民，而且对战机而言，也有一定的危险性，所以空军司令部本来是不同意的。只是在空政方面坚持不懈的努力下，司令部终于妥协了，给了半天拍摄许可。

这一消息通过媒体通告了全市，于是，不光是军迷，整个南港市的人们都兴奋了。

因为，虽然到时候大桥和岛上都会被剧组征用，甚至临时戒严，但市民们还是可以在江岸的高层建筑上，轻松地观赏到空军战鹰的雄姿。

所以，就在今天下午，很多单位和公司都不约而同地放假半天，好让人们能去江边大饱眼福。

今天的南港市就像过节一样热闹。打开电视或收音机，随便拨到哪个台，十个有八个都是主持人在讨论着这部电影。至于网上论坛上，更是早就热闹不堪了。

最高兴的恐怕还是商人，望远镜一时间成了抢手货，高级数码相机和摄像机也是销量暴涨……

不过——也不是人人都叫好的。

起码，机场和航空公司的管理层，就对剧组这一“扰民”的行为颇有微词。

原因是，空军为了这次行动，对南港市区的空域下达了禁飞令，这自然大大影响了南港机场的正常运行。

禁飞时间是今天下午2点到6点。

本来只是4小时的禁飞，也不算太糟糕。沿海城市的机场，早就习惯经常受到空军演习和训练的影响了。有时，空军就是只有一架飞机要转场，所有相关航路上的民航飞机都只能老老实实地等待，或者绕飞。

对此现象，民航小弟也都忍气吞声惯了，谁让国家天空一向是空军老大说一不二呢。

不过，今天和往常不一样的是，气象部门发来预报——晚上6点左右，将有一场强雷暴过境。暴雨天气大概会持续十多个小时，所以机场今晚只能关闭了。

禁飞加上雷暴，一下子打乱了这两三天的飞行计划。

从昨天上午接到禁飞通知后，机场管理层就赶紧和各大航空公司进行了紧急磋商，取消、合并了一些航班，将剩下的航班都集中在昨晚到今天上午这段时间。期间，各公司的客服，还要给受影响的旅客们退票、转机、改签什么的，忙得是兵荒马乱……

昨晚，海蓝值的是前夜，但航班的起落架次跟白天也不差什么了，所以她主动加班，又延长了接近2小时，到凌晨4点才下班。也难怪她累得连早饭都不想吃，回来倒头就睡呢。

好在人还年轻，补了半天觉，精气神又回来了不少。

吃完饭后的海蓝，更是充足了电，她看看时间差不多了，便和老爸打了声招呼，出门上班去了。

第一卷　003章　接班

今天，海蓝本来该值后夜班，但是和好友大宇换成了下午班。自然是因为大宇要去看拍电影，想近距离地拍摄空军战机的英姿。

下午1点20分，海蓝从塔台最高层的电梯口出来，匆匆走到休息室换上淡蓝色短袖衬衣和深蓝色西服裙的制服。

这制服虽然庄重大方，但是款式太普通，一点比不上那些空姐和机长们的制服漂亮帅气。大宇说，空管站就是穷衙门，空管员和机组的人一比也是穷人，从制服上就能看出差距了。

到达塔台管制室，还要再爬上一个小楼梯，楼梯出口正位于管制指挥大厅的中心位置。这儿有一个矮栏杆，推开栏杆进去，旁边便是监控主管的办公桌。

海蓝拿起桌子上的笔，在签到本上逐项签名打勾。

主管李主任正在四处巡视着管制员们的工作状态，听到声音后扭过了头。他不过四十多岁，浓眉、瘦脸，眼神锐利，一副精明强干的样子。

依照惯例，李主任上下打量了一番海蓝，见她表情自然、气色很好，显然没带着什么不良情绪、完全符合上岗标准，这才笑着说：“海蓝——，两点钟才接班。你怎么这么早就来了？”

海蓝放下笔，边走边答：“嗯，大宇要我帮忙代班嘛！”

“哦——？！怎么回事？”

正在工作中的大宇忙答道：“主任，是我请美女早点来接班的，我有事想先走一会儿……”

说话归说话，他的眼睛还是紧盯着面前的雷达屏，只是没有按下耳麦的送话按钮。

李主任明白了，好笑地摇摇头：“你，是要去南江大桥吧？”

大宇先见缝插针地说完一道指令，然后松开了送话按钮，转过头笑得很“谄媚”：“主任，您可真是明察秋毫啊！”

海蓝已经走到他身后，用自己的眼镜盒重重地拍了他的肩膀一下：“少拍马屁了！”

“嘶——，轻点喂……”

海蓝不再多话，在他身后拉过一张椅子坐下，打开眼镜盒，取出一副淡青色镜片的黑框眼镜。

海蓝并不近视，这其实是她那二十四孝的老爸，给她买的防电磁辐射的护眼镜，最适合她这种总是在雷达屏、电脑屏前工作的人。

海蓝戴好眼镜，便开始观察雷达屏，准备接班了。

那上面有十几个绿色的、带小方框的光点，在缓慢地移动着。

这些绿点，代表的是此刻正在机场上空盘旋飞行的民航飞机，小方框里的数字是飞机上的二次应答雷达发回来的飞机型号、高度、航向等参数。

空管们的交接班是留有衔接时间的，上一班的人必须等接班的人把这些信息都记熟了才能走人。

海蓝边看边记，还忙里偷闲地将披肩的长卷发随手在脑后挽了个发髻，显得利落了不少。

大宇右手边，坐的是助理管制大兵。他只需负责协调、通报、监控，比“主席位”上负责发令指挥的大宇要轻松不少。

管制席都要求两人一岗，相互监督和协助，以减少“错、忘、漏”事故的发生。

大兵的年龄最小，和海蓝的关系也不错。他见到海蓝的举动，忍不住多嘴道：“海蓝姐，你还是披着头发好看。”

大宇回头瞟了一眼，又很快转过头去，嘴里嘟囔着：“你懂什么，……这叫知性美！”

大兵还想辩驳，却听见李主任在旁边哼了一声：“不要讲跟工作无关的话！”

大兵不敢吱声了，塔台管制室里一下子“安静”得只听到此起彼伏的无线电陆空对话。

不一会儿，海蓝完全掌握了大宇负责空域的飞机状态。

“搞定了！”

大宇听到后，又接着发出最后一道指令后，这才趁空站起身，让出了自己的位子。

海蓝很快但又是从容不迫地坐上去，接过大宇递来的耳麦，稳稳地戴在头上，调整了一下话筒的位置。

换位的时候，她的眼睛也还在盯着着雷达屏。当她看到某个飞机的绿点到位了，便按下送话按钮，发出今天当班的第一道命令：“东方5199，下降到1800，保持。”

……一阵短促的无线电干扰声后，扬声器里传来飞行员的回话：“下18，东方5199明白。”

为节约时间，他们只复述命令的要点，只要空管员知道他们接收、理解的命令正确就行。不过，就算他们复述正确了，空管员也不会“放心”，还要继续通过雷达监视着飞机状态，以防止飞行员执行命令时失误。

从这一点看来，空管员很像带小孩学走路的“保姆”，为了飞机能走对路是操碎了心。

大宇见海蓝已经进入了工作状态，便收拾东西准备走人。

大兵忙扯住他，小声央求：“还有我呢……”

大宇恍然，知道大兵这是资历浅，还不好意思开口早走呢。

他便清了清嗓子，嬉皮笑脸地对李主任说：“主任，你看大兵也想去……能不能让我们俩一块儿早走啊？嘿嘿……”

李主任摇头：“按规定……”

“主任，规定是死的，人是活的嘛。就这么不到半小时了，您看——海蓝一个人完全可以顶的下来。”

李主任想想也是，机场还有半小时就要关闭了，进场离场的飞机再多，也多不到哪儿去了。

况且，他也理解小伙子们今天迫切想提前下班的原因，便走到海蓝身后大声问道：“海蓝，一个人行不行？”

她头也不回地说：“没问题！”

李主任便冲大宇和大兵一挥手：“那就走吧！”

两人高兴地道谢，尤其大兵更是兴奋。

主任却说：“你们该谢海蓝——她可是一个顶两啊！”

对这样的过誉，海蓝赶紧逊谢了：“主任，不是还有您在我后面做后援吗？”

大宇已经都冲到楼梯口儿了：“嗯——，还是多谢主任啊！”

大兵紧跟在他后面，边走边回头：“谢谢主任，谢谢海蓝姐！”

海蓝这才扭过头，冲他们喊了一声：“没什么啦……大宇，别忘了多拍几张照片！——我也要啊！”

“知道了——”话声传来，人都跑没影了。

李主任笑着叹气：“两个衰仔——！”

然后他一边看着海蓝的雷达屏，一边轻声嘟囔着：“这次拍的这个电影啊，可是勾得这些衰仔的魂都快没了。……嗯，还好，今天拍完这重头戏，也就结束了。”

显然，李主任也是对空军的禁飞有点不满。

因为这样的突然变化，密集的航班起落，自然加重了空管们的负担，也增加了空中飞行的危险性。

干了20多年空管的李主任，越老越谨慎，甚至可以说是越来越胆小了，他一遇到这些计划外的变化就会提心吊胆，生怕出事。

还好，空管室从昨天到现在，连轴转下来，总算是没出什么纰漏。这让李主任心里一直紧绷着的弦也慢慢放松了。

此刻的李主任哪里会想到，就在今天下午，空管室将会发生一件可以载入机场史册的大事。

第一卷　004章　ATC，带你回家

李主任站在海蓝背后，一边监控着雷达屏，一边听着她和飞行员的通话对答。

听了一会儿，他不禁暗笑：果然是男女搭配，干活不累！

这些自命为天之骄子的民航飞飞们，平日里对男空管们说话，可是不太客气的，甚至有时还会耍态度。不过他们在女空管面前，还是比较文明的。

嗯，其实塔台上多来些女管制，也是不错的。可惜的就是，她们还是太少了，而且多数干不长。——不知道，海蓝又能呆多久呢？

并不知道李主任正在揣测自己工作年限的海蓝，还在电台里继续呼叫着：“东方5126，雷达已识别。”

飞行员答道：“5126明白。”

——这架5126刚刚升空，海蓝在雷达屏上已经看到了一个没有标识的绿点。飞行员在升到安全高度时，会打开机载二次应答雷达，那个绿点就会变宽，下面的方框里也会出现飞机相应的信息。这样，海蓝就算是完全识别了“绿点”的身份。

…………

“华航1986，联系五边115，再见。”“115，好的，再见。”

——有飞机起飞，同时也有飞机在等待降落。这是海蓝在将一架已经在空中盘旋到位的飞机，移交给了旁边的五边管制员。五边会指导它继续下降、着陆。

…………

“东方5126，上升到标准气压6300，保持。”“上升6300，东方5126。”

“东方5126，联系区调1345，再见。”“1345，再见。”

——这是海蓝继续指挥刚才起飞的5126爬升，它即将离开机场的空域，所以被海蓝移交给了区域管制员（区调或区管）。区调将继续指挥它飞行，直到它到达目的地机场。

管制员按职责不同，可分为区调、进近、五边、塔台、地面、放行等。除了区调外，后面几位管制员都在塔台，不过在飞机起降少的小机场，一名塔台管制可以兼任数职。

海蓝的岗位是进近管制员，笼统的说是负责指导飞机的进场和离场，是在区调和五边管制之间的衔接，这是一步重要的环节。

这个工作环节的难度在于，她不是一架接一架地挨个指挥飞机，而是在同一时间段，兼顾指挥空域内所有正在爬升、下降、盘旋的飞机。

比如——

“华航1588，减速230，下降到2100，保持。”“230，下21，华航1588。”

“南方6127，减速250，下降到2400，保持。”“减速250，下24，南方6127。”

“东方5137，右转直飞，下降到3000，保持。”“右转，下3000，5137明白。”

…………

这些飞机，在雷达屏上只是呈平面分布的绿点。

但在海蓝的脑海中，它们却构成了一个三维的、立体的、而且是在不断变化的动态图像。

或者说，那些飞机就像是在一个无形的、多层的高架立交桥上，每一架分别占据一个层面，这种立体的空中交通必须靠空管员来指挥，才能避免它们相撞。

海蓝在指挥的时候，既要全神贯注，也要一心多用——有的心神，在关注着这些飞机的动态；有的在飞快地计算着它们的航向、速度，给它们设计出最佳的飞行路线，还要留出安全的飞行间隔。她的眼、耳、口也都没闲着，因为要配合着大脑的思路，去发号施令、去接收反馈信息、去监视雷达上的飞行轨迹……

在她负责的空域，飞机源源不断地进来，又源源不断地离开。它们在海蓝的指挥下，安全、高效、有序地飞行着。

所以，人们把空管员比作空中交警。

二者的工作性质真的很相似。只不过海蓝的岗亭不在大马路上，而在高高的塔台上，她也不能驾驶飞机在天上追着肇事司机开罚单，只能通过无线电和雷达指挥和监视飞机。

更重要的是，空管员工作干得好、没出事，只是做了她应该做的，没人表扬；可一旦稍有纰漏，那就是数百条生命和数亿元财产的损失，工作压