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悠闲包工头-第79部分
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正位上，坐着的是楚潭铁路局局长黄长安，黄长安现年五十七，临近退休，从参加工作到现在，一直在楚潭铁路局内部工作，直至如今的铁路局局长一职。如今临近退休，黄长安一心求平稳过度退休。
在黄长安左侧，是书记孙清华，孙清华和黄长安年纪相符，也是楚潭铁路局内部的老员工，除此之外，还有副书记陈奇，副局长王全宁，工会主席向宇平。
在黄长安右侧，分别坐着局纪委书记任长海，局总工程师吴靖，副局长赵宗荣，张海宁，齐云，总会计马晓丽，也是楚潭铁路局内部，唯一的女性。
此时，众人已落座，会议由黄长安主持。
“各位都到齐了，今天把大家都叫到一起，就是讨论一下赵局长的提议，在深潭铁路改造线上，尝试使用新型枕木，做一个示范点，具体情况，由赵局详细的介绍一下。”黄长安的话很简短，对于这种事情，黄长安没有不同意，但是也没有。
赵宗荣微微点头，把话接了过来，道：“下面我给大家讲解一下，这种ii型混凝土枕木，对于国内铁路的发展近况，想必大家很清楚，如今国内最快的铁路，才120km/h，像日本，五年前200系新干线速度现在已经达到210km/h，远超我国，根本原因在哪？是我国机车牵引不行吗？还是路基、轨道、扣件各方面都不行？自从采用电力机车牵引之后，各位在座想必都很清楚，速度上160km/h，完全是可以达到的，可为什么部里一直限制车速，不让车速提升，迈入160km/h这个高门槛呢？首先一个，在我看来，便是我们的枕木、扣件达不到要求，当高速度的火车在钢轨上运行的时候，无法保证钢轨的稳定性，会造成事故！”
“火车行驶，重在安全，安全重于天，这是毋庸置疑的事情，如果安全都不能保证，那么火车的跑的越快，风险越大。对于我推行的ii型混凝土枕木和弹条扣件，经过第三设计院的乔天虹老院长和数位铁路老专家肯定，比如大家熟悉的的汪教授和清华大学的李教授，都是铁路界的领头人，他们对这种混凝土枕木和弹条扣件，相当的肯定，认为采用这种混凝土枕木和扣件，在区间直线段，跑160km/h，是绝对没问题的。”赵宗荣道。
其实赵宗荣想在深潭铁路跑出160km/h的行驶速度，并不是全程都是这个速度，而是某一段区间，至于过道岔和站场，绝对是不可能的。
可即便是某一区段内跑出160km/h的行驶速度，在1985年，绝对会震惊铁路界，对国内的铁路发展，将是一座新的里程碑。
对于赵宗荣的话，在座的都没有发言，自顾自的抽烟，或者沉默，不知道在想些什么。
“我的意思是，以局级单位上报课题，先在牵出线做试验，或者用一段五公里长度的铁路来做试验，收集相关数据，在获得试验数据的基础上，再在深潭铁路进行推广应用。”赵宗荣道。
对于新型的枕木，要想直接铺设到正线上，就是不上报铁道部，局里也要经过试验段，试验段取得成功之后，才能在这条线上全面开展。
在试验段之前，需要召集铁路专家，开一个专家评审会，如此一来，无需上报铁道部，便能进行试验，试验完后，如果取得了成功，便进行下一步的使用，到时候还得开个专家评审会，接下来的事，便是观测试验线路的结果，收集数据做结题报告，随后上报部里面。
如此一来，一旦这个课题研究取得成功，这项成果将直接属于整个路局，如果失败，不出事还好，一旦出事，当事人将承当相应的责任。
以课题研究的方式提出，相对来说，赵宗荣还是选择比较保守的方式，降低了失败的风险，因为课题研究有两次试验，对安全有一定的保障，同时，这也不违背铁道部的相关规定，真要直接上到正线，到时候出事的话，追究下来，赵宗荣绝对吃不了兜着走。
“赵局，我觉得这样做风险太大了，既然你这么确定，这新型混凝土枕木和扣件能保证火车行驶速度达到160km/h，为何不直接上报部里部里进行推广呢？”这时，副局长张海宁开口道。
赵海宁在楚潭铁路局，U看书ukａnｈu。om属于比较年轻的一员，如今才四十八岁，在楚潭铁路局内部，一直流传，张海宁很有可能成为下一任楚潭铁路局的局长。
可以说，只要平稳过度，张海宁很有可能拿下局长一职，对于赵宗荣提的这件事，风险太大，一旦出事，张海宁作为副局长，肯定会受到牵连，因为深潭铁路的改造工程，赵宗荣分管深市区段，而张海宁分管的却是楚潭市区段。
因此，在这条铁路上出事，不止赵宗荣要倒霉，连张海宁也要跟着倒霉，在张海宁看来，他完全没有必要去冒这个险。
“张局，就是因为我对这项研究相当的信任，才刚提出这个课题，目的就是打响我们楚潭局的名气，如果把这项设计上报部里，那还有我们楚潭铁路局什么事吗？”赵宗荣面不改色的回应道。
对于张海宁那点心思，赵宗荣怎么可能不清楚，然而，赵宗荣既然做了，早就算到张海宁不敢跟，只有这样，一旦赵宗荣的试验获得成功，赵宗荣便能一举超越张海宁，才有机会位列局长之位。）。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投、，您的，就是我最大的动力。请到。）<；！……fg010……>；
第129章 魄力！（）
“赵局，我也觉得太冒险了，更何况设计这种新型混凝土枕木和扣件的人，还不是铁路界的专家，我觉得很不靠谱。”局总工程师吴靖这时也道。
采用新型的材料用在铁路上，作为路局的总工程师，也有一定的责任，因为这关系到技术方面的事情，局公司的技术，可是全部由吴靖分管，一旦出事，吴靖这边也逃不开干系，会受到牵连。
“难道第三设计院乔天虹院长，不算铁路行业的专家吗？乔院长可是亲自动手对这种新型的混凝土枕木，进行了复核计算，对于Ia型枕木的设计和研究，乔天虹院长可是直接参与者，吴总难道怀疑乔院长的话？”赵宗荣面色冷静道。
“赵局，不是我怀疑乔院长的话，而是这样做的确太冒险了，就算是拿研究课题来试验，我觉得最开始的研究，不应在正线上试验，而是拿一段站线或单独做一个试验段，等试验段取得成功之后，再在站线上试验，可行的话，最后再到正线上铺设，也不迟。当然，最好的办法，便是上报铁道部部里领导去推广，我们到时候直接去实行便可以了。”吴靖道。
吴靖的想法及其的稳，追求的也是稳，他不想因为这件事，而去承当的责任。可赵宗荣哪有这么多时间，单独一个试验段至少需要花费大半年的时间，再跑到站线上去试验，又是大半年，甚至更长的时间，等都成功了，可以上正线了，深潭铁路早就改造完了，还铺设个球？
更何况，这种东西设计既然出来了，夜长梦多，应该尽早的进行正线铺设，将第一份成果牢牢的抓在手里，而不是去浪费时间去做试验。
就算铺设到正线上，无法行驶到160km/h的速度，行车过程中，完全是可以控制的嘛。
“吴总，我到觉得赵局说的有理，如果把这项设计上报到铁道部，我们楚潭铁路局的贡献，就微不足道了，以一个课题来研究，风险已经降到最低，再说了，我们局每年不都有这方面的研究，新材料、新科技在铁路上的应用，这种事情还少吗？我们不都是用课题研究的方式来试验，最终得以推广？”副局长齐云这个时候也开口，和前两位不同的是，齐云赵宗荣的决定。
齐云一来性格比较激进，除此之外，齐云和赵宗荣的关系也不错，在会议之前，他曾和赵宗荣进行过讨论，齐云赵宗荣的决定。
“齐局，采用新型枕木铺设，用以提高车速，这种课题研究，在各大铁路局，从未有过先例，更何况，我们的机车至今还没跑过160km/h，建成之后，就算线路能满足这个时速的要求，机车牵引真的能满足吗？”局总工程师吴靖道。
“这个简单，实在跑不到160km/h，到时候机头少牵引几节车皮便是了。”赵宗荣直接道。
众人你一句我一言，加入了讨论当中，很明显，在这十来个楚潭铁路局领导中，反对的人占据多数，赵宗荣进行这个课题研究的人，也就副局长齐云一人。纪委书记、总会计师和工会主席都没有开口，因为这种事和他们没啥关系，即不也不反对。
转眼间，半个小时的讨论过去了，却一直没有结果，赵宗荣的脸色，有些阴沉。
最终，黄长安开口道：“赵局，实在不行，这事就先放一放，或者先上报部里，等推广之后，再进行试验吧！”
黄长安也求稳，不想把事情搞大，主要还是因为，他没有赵宗荣这个魄力，他只求安稳退休过度，别在他手上出重大事故，他就阿弥陀佛了。
“黄局，既然大家都有不同意见，不如这样，这个课题的组长，以我的名义来担任，上报这个课题到局里面，这事和在座的诸位都没关系，对于试验地，我将在深潭铁路深市区段实行，如果真出了什么事，到时候我一人承当，无需各位担当丝毫的责任！”赵宗荣微微沉吟，环视一圈，有些无奈道。
一旦这样做，相当于真正将自己逼到了绝路上，到时候，只许成功，不许失败！
赵宗荣说完，在座的众人望向赵宗荣，神情各异，没想到赵宗荣的脾气居然这么倔。
这事在赞同的人看来，赵宗荣有魄力，可在反对的人看来，赵宗荣的这种举动，和傻。逼无疑，因为他们无法理解，赵宗荣为何在临近退休的时候，还要搞这么大的动静。
“赵局，你太意气用事了！”黄长安叹的一声道。
“黄局，这事我已经想好了，我觉得这项课题研究，值得做，就把深潭铁路深市区段作为课题的研究地段吧！”赵宗荣再次道。
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当赵宗荣在楚潭总公司开会的之后，楚江河此刻正在深潭铁路一标第三工班现场，三天前赵国栋给自己购买的两台二手冲击钻，终于运到了工地，经这几天的准备工作，今天准备开钻。
赵国栋在给楚江河弄来两台冲击钻的同时，还带来一名铁路学院的毕业生，还有两个干过桩基的老师傅。
除此之外，王光远也从楚家村，拉来了六个村民，准备让这六人跟着两个干过桩基的老师傅一起学习。
对于技术方面的指导，彭老之前便介绍了一个，对方正好在深市，楚江河便将对方接来了，也就相当于，两台冲击钻，足足配备了十人！
还没开钻，楚江河让王光远去买了爆竹、纸钱，还准备了一些水果和白酒，先敬敬河神，对于干工程的，对迷信这类东西很忌讳，向来都是宁可信其有，不可信其无。
工班新来的马志强马工班长，也参加了开钻仪式，在一阵鞭炮声中，两台人工操作的冲击钻，发出轰隆隆的声音，预示着楚江河的工地，开工。
“楚老板，我听喻工班长说，你手头上还有不少工人？”开钻完后，马志强将楚江河叫到一边，和楚江河交谈道。
马志强和喻情年纪相符，此前还在同一个工班，在来到这个工班担任工班长之前，马志强和喻情有过沟通，对楚江河的情况，有所了解。
“可不是，现在是人多粥少啊，之前原本以为深潭铁路工程不少，到了这边能大干一场，来到之后发现完全不是这么回事，张工班长说工班内的工程，就剩下这座桥梁加固了，没办法，一座桥梁加固也是活啊，我就先干着，谁叫我来的晚。”楚江河感叹道。
对于张山为何突然被调离这个工班，楚江河从王光远口中得到一些流言蜚语，听说是赵局长的命令。
对于这些话，楚江河也没有全信，不过仔细一想，还真有这种可能。
“哎，之前的确没多少活了，可是张工班长走了之后，我接手了这个工班才发现，很多工程虽然准备给其他一些施工队伍干，但是那些施工队伍工人太少，根本干不过来，你也知道，最近工期紧，年底要完成临近的施工，最迟明年年初，便要进行枕木抽换，这可都是大活，其他活没干完，一旦到了大要点抽换枕木，就更麻烦了。”马志强道。
所谓的大要点，分为两种，一种要点是某一时间段内，没有火车通过，工人可以上道干活。比如一天内，连续八个小时没有火车通过某区段，那么这区段在这个时间段内，便可以干抽换枕木等工作。
时间一到，线路行车必须恢复，工人必须撤路，确保行车安全。
还有一种大要点的方式，是大封锁，所谓的大封锁，就是连续十天、半个月，甚至更长的时间内，都不通行火车，这段时间，你把铁路翻了也没事，关键在于，开通之前，必须把铁路给铺设好。
相对来说，现在的既有线改造工程大要点，都是以小时来算，毕竟要以连续数天甚至更长的时间不通行火车，ｏ在已运营的线路上，不太可能，所以长时间进行大封锁施工很少见。
“马工班长，你的意思是，工班内负责管段，还有其他工程没人接手？”楚江河顿时来了兴趣。
楚江河和王光远此次走出楚江镇，就是想在扩展外面的市场，而不是将目标定在楚江镇这么一个小地方。
“有好几个工程现在干不过来，接长涵、顶进涵、路基等工程都有，我根据楚老板你那边能出的人数，到时候给你安排几个工地，你觉得怎样？”马志强微笑着道。
听马志强这么一说，楚江河顿时感觉很怪异，在此之前，楚江河要工程，对工班长可是求爷爷告奶奶的，才搞到一些小工程，现在好了，马志强自己找上自己，问自己要哪些工程，这种情况，可谓是及其少见。
“当然没问题，那我在此先多谢马工班长你了。”楚江河笑着道，隐约间，楚江河猜测到马志强这样做的原因。）。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投、，您的，就是我最大的动力。请到。）<；！……fg_bqk……>；
第130章 工程套路（）
六月中旬，楚江河从深市，急匆匆地赶回了楚江镇，因为京潭铁路，两天后将有路局质监站，对京潭铁路举行专项检查。
此次检查，是路局质监站首次对京潭铁路举行全线检查，因此，检查的范围比较广，从现场施工质量、安全，到搅拌站供应的原材料，都将是此次检查的范围。
路基、桥涵施工，土方、砂石料原材供应，这些都在检查的重点。可以说，将近一半的检查，都和楚江河有关。
质监站虽然也属于路局的一个分部，和楚潭铁路局下属的工程总公司一样，都属于楚潭铁路局管辖范围。
但工程总公司和质监站的性质不一样，质监站在路局相当于一个监督的单位，对楚潭铁路管辖范围内的工程，有监督检查的权利。
回到楚家村，还没回家，楚江河便先去了采石场，作为石子原材料，楚江河猜测，很有可能成为此次检查的重点。
刚进采石场的大门，便见门口停这一辆小车，楚潭铁路局工程总公司试验科的科长李成建，从采石场的板房内走了出来。
“李科长。”看着满头白发的�
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