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吕清广本纪-第1008部分
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栗闲庭听着没有说话，能将吕清广的话带过就已经够了，国产车他不是很感兴趣。
王家老2纯粹抬杠的说：“国产防弹车还是老的红旗新旗舰有点儿看头，这虽然是一款在红旗hq3基础上加长并加装防弹技术的改装为主的防弹车。可是整车在原型车4965mm的基础上，轴距增加了550mm，看起来比原来的车型庄重大气，继承了红旗沉稳内敛的‘精’神风貌。与历史上的红旗防弹车相比，红旗新旗舰有两个突出的变化，一是材料轻量化：红旗hq3新旗舰采用大量高科技的新型防弹材料，既提高了车体的安全防护能力，也最大限度的减轻了整车自重的增加，整车仅增加重量230－260公斤，按照国际行业惯例没有超出整车重量的15，不需要调整动力总成；另一个突出特点是结构紧凑化，这款加长防弹车将各种防弹板紧密的布置在车身内部表面，最大限度的避免驾乘空间的减小；就安全‘性’能来讲，红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲b4、美国3的标准，跟欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车f79、f*的防弹标准，防弹强度可抵挡f79、f*两类枪支的连续‘射’击（说明：试验子弹均为钢芯弹，而非铅芯弹）。对于车辆最薄弱的地方——轮胎，红旗新旗舰也特别加设防弹结构，保证车辆中弹后仍能以时速50公里的速度继续行使。红旗新旗舰在前年下半年开始投放市场，主要采取订单式生产方式，销量也算不错。作为一款特型车，红旗新旗舰初期市场目标是全新装备国家礼宾车队，填补国家礼宾车队没有防弹车的空白，长期目标是逐步替代国内的进口防弹车，满足国家政fu机构的特殊用车需求。知名度和政fu背景是最重要的资本，红旗在大陆不仅是车的概念，那是一种实实在在的身份象征。红旗车的豪华和尊贵是历史形成的，要是能再上一层楼，可定可以和世界顶级名车相抗衡，不过，这一层楼可不是那么好上的。”
尖下巴‘女’孩轻轻摇着头说：“大家都知道这层楼不好上，说句不好听的，没有人会希望它真的能上去，不论欧美还是韩日，几乎所有的汽车巨头都不会让红旗出头的，就它这名字就决定了，它永远上不到巅峰。东方之子和瑞虎再进一步倒还可能，不过也困难重重。这是已经划分好了的蛋糕，哪家吃多少都是定数，要想改变不是下面的说了算的，得看上面的意思。”
“国人现在至少有6成会选择购买国外品牌的汽车，并且越是高端越是如此，这是不争的事实。”小新锐‘精’英难得的附和道：“这种情况看看在华跨国车企的数据就一目了然了。现在经济局势这样不好，世界上传统的汽车市场普遍疲软，美国汽车今年的销售量普遍是悲观的。今年通用、福特、丰田、大众等跨国汽车公司，纷纷将未来的希望寄托在2009年在华业绩上。今年的大陆绝对是汽车销售的主战场，与全球其他市场的惨淡经营将形成鲜明对比，跨国汽车公司今年怕就是指着大陆市场吃饭了，2009年在中国的业绩都做了取得了两位数增长的打算，蛋糕已经都已经预先切分好了，业内专家预计，全球几大汽车巨头在中国的盈利水平，都将远高于全球平均水平，有的汽车巨头甚至靠在中国市场的盈利来弥补其他市场的亏损。中国汽车市场的迅猛增长，将成为拯救一些跨国汽车公司的关键因素。这时候出手，栗闲庭大大，我怕你想和平都和平不了。不管你和谁合作，怕都得不到多少蛋糕渣。我说的虽然难听，不过栗闲庭大大，你也知道，我说的这些绝对是真实的，要不等明年过年的时候你看报纸。”
圆脸‘女’孩文文静静的说道：“2009年大陆的汽车产销肯定是要创历史新高，这没有什么可怀疑的，预计2009年大陆汽车产销达将到1400万辆左右，一举跃居全球产销量榜首。蛋糕的确已经切完了。大众汽车集团（中国）携手上海大众和一汽大众，2009年将在在大陆和香港地区共‘交’付1400000辆新车以上，同比增长36以上争取达到40，刷新了自己的销售记录。要知道，破产重组后的通用汽车公司今年在美国的预期销量只有200万辆，比前一年将缩水将近三分之一。通用汽车在欧洲的销量也将出现下降。要不是借助于通用汽车在中国两家合资企业———上海通用和上汽通用五菱的出‘色’表现，今年通用汽车在华汽车销量将接近或达到200万辆，居在华跨国汽车公司销量榜首是没有问题的。这也是各方面达到共识的，连续四五年大众汽车集团都是大陆的销售榜首，这个地位不会因为今年的重组而改变，就是破产了，该是谁的利润还是谁的。谁也抢不走，也没有谁敢抢。福特汽车虽然日子比大众汽车集团好过一点儿，但受金融危机影响，今年全球销量肯定是会继续滑落的。在中国市场，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺是志在必得的，今年一年，福特汽车在中国的销量将创纪录，这也是早就已经定下的，销售量同比劲增45到50是既定目标。中国铁定将成为福特全球增长最快的市场。福特在中国的乘用车合资企业长安福特马自达今年的销量将达到320000辆左右。栗闲庭大哥，我觉得汽车这一行竞争真的很‘激’烈，要是你对你的晶流有信心，我看还是在能源市场发展更好一些。”
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第三十八章 星夜论道（）
第一百零六章 机动车的格局5
小新锐‘精’英也劝道：“是啊，栗闲庭大大，汽车这行水太深，真的不好‘混’。据我所知，丰田汽车2009年全球销量也会大幅下挫，预计从2008年的近900万辆下跌到700万辆左右。所以他们也在加紧抢夺在中国市场的销量份额，预期同比增长20以上，达到创历史纪录的70万辆。本田（中国）和在华两个合资企业广汽本田、东风本田，的销售都会增长百分之二三十，蛋糕虽然大，可是已经不剩多少渣了。黑森林固然厉害，美国可是黑暗和光明两种势力共同支撑利益共享的，就是日本高野山的势力怕也不是栗闲庭大大目前所能撼动的。而剩下的小蛋糕也被一些小的势力均分了。还是能源靠谱一点儿。”
圆脸‘女’孩进一步分析道：“跨国车企在华布局加速各跨国汽车公司在中国市场扩大产能的同时，也在积极推进其在中国设立研发机构的步伐。上汽和美国通用、上汽和德国大众、东风与日本日产以及神龙、广汽本田等已经在中国市场建立了合资的研发中心。另外，中国第一家外商独资的汽车研发中心通用汽车中国前瞻技术科研中心已在上海浦东开工建设，计划投资总额为2。5亿美元。当然，这点儿钱不算什么，可是洒出这把钱来就是占地盘儿的，这就是在划定区域范围了。大众将引进7款新车型在大陆生产，并在大连开始生产最新的7速dsg双离合自动变速箱。大众汽车将在2010年提前实现将全系列车型平均油耗和排放降低20的目标。其他的跨国企业也一样，不要说高端，就是电动力都没有机会了。”
栗闲庭表面上没有一点儿反应，看似听得很认真，心里确是清清楚楚的知道这两跳在前面的就是跨国公司在华势力的代表，暗骂了一声，
，卖国的买办。骂完想起自己其实也是一个买办，不过是刚将手头的活干完现在想闹独立而已，骂别人其实就是骂自己，心里更是憋屈。
吕清广听得极度气愤，出声道：“这么他们想卖多少进来就卖多少进来？不买他们的，看他们卖给谁去？”
“这不是你一句话就能改变的。”小新锐‘精’英不肖的反驳道：“你说不买，可消费者他要买呀！现在买车的，除了低端的市场，就是十万以下，特别是五万以下的市场，是国产车和合资车的天下，稍微有钱一点儿的都开着进口车，这是‘潮’流，您那个螳臂是挡不住人家进口车的。”
“不进口不就完了吗？”吕清广不服气了，瞪着眼，梗着脖子叫道：“直接就不进口他们的汽车不久结了。这么多车这得多少钱呐？你说得卖多少烤白薯才挣得了这么多外汇回来？”
“不进口那是不可能的，”小新锐‘精’英笑嘻嘻的给吕清广添堵。“政fu也不可能出台这样的政策，这简直就是找死，国际上不说了，国内就绝对是行不通的。你没见当官儿的都坐的啥车？”
“没有。”吕清广老实的回答道。
小新锐‘精’英没有预料到吕清广回答的这么干脆利索，‘迷’糊的回头望了一眼栗闲庭，心想，这位不是真的一直在那个山里修炼把脑子修炼坏了吧？这也不是不可能，不过吕清广身上那仿佛没有的灵力有让他不敢却信。要是吕清广有金丹期以上的修为，穿着这身道袍，有这番说法，倒是适合刚才的猜测，可吕清广的修为也太低了，低得都不够修坏脑子的。
栗闲庭一点提示都没有给小新锐‘精’英，他只好悻悻的说：“那你有空去看看自己就明白了。”
可这话吕清广不满意，非常的不满意，‘激’动的说：“社会财富都是劳动人民创造的，凭什么那个少数人挥霍，再说了，汽车一进口尾气不是就跟着增多了。现在城市污染里，汽车尾气就已经是够厉害的了。再进口这么多车，那还让不让老百姓活了，就是不被汽车撞死也得被汽车尾气给熏死。拿这么多车来干什么？有必要到哪儿都开着车吗？”
“汽车不仅是代步工具，更是一种文化符号，是一种生活方式。”圆脸的‘女’孩斯斯文文的说道：“现代文明是有一些负面的存在，但是不能因为有负面的存在就不发展不进步。汽车是现代文明重要的组成部分，大陆‘私’家车的增长是一件好事儿，说明大陆正在逐渐和国际接轨。”
“‘私’家车少就是落后了？没有‘私’家车就没法进步没法发展了吗？”吕清广顶着小肚腩一幅老愤青的腔调发问了。
圆脸的‘女’孩微微皱皱眉‘毛’，将眼光看向栗闲庭不再理会吕清广。
吕清广自说自话的接着说道：“买‘私’家车的这些人真的离了车就活不了了吗？车子就这么重要，正应该将尾气直接接进车子里面。对了，这也是汽车制造商的问题。凭什么汽车的尾气对着外面，尾气是谁制造的就得谁来吸入。”
“呵呵呵，尾气接到车里就成了谋杀了！”小新锐‘精’英笑着打趣道。
新锐‘精’英和栗闲庭都笑了起来。
“接到车里是谋杀排在外面就不是谋杀了？”吕清广一听谋杀火腾地就冒上来了，屋里回‘荡’的笑声更是让他忍无可忍，大声叫道：“汽车文化就是谋杀的文化，不管是尾气还是碾压，都是谋杀。还远不止这些，你们是自己算算，把造汽车的投入放在植树造林上，怕是沙漠化的问题早就解决了，就是进口小轿车的钱也够防沙固沙了。将有限的资源消耗到汽车上面是绝对的犯罪，是都人类的谋杀？‘私’家车这个概念是谁鼓吹出来的，拉出去毙了。”
吕清广说得面红耳赤，新锐‘精’英们笑得前仰后合，只是吕清广面前的桌子大了点儿矮了点儿，要不就和说单口相声的一样了。
“要是不开车，大家怎么出行呢？”小新锐‘精’英觉得自己应该尽尽捧哏的义务就逗‘弄’了一句。
“公‘交’车，地铁，最主要的我觉得可以发展自行车。”吕清广果然‘激’昂的说了起来。“有多少人有多少事儿是非开车不可的？就和你们说得一样，开车就是一种文化，可这文化它是有毒的，是腐蚀人类灵魂的。当官儿的坐车就脱离了群众，骑自行车多好，又不耽误上下班儿，又没有污染，还锻炼了身体。”
“可是不舒服啊！”小新锐‘精’英适时的接了一句。
“舒服？什么舒服。”吕清广声音更振奋了。“开二十分钟的汽车，到健身中心去将自行车架起来骑，以消耗因为开车节剩下来的脂肪。然后再开二十分钟车回家。就这种生活方式，活着就是个祸害。还自驾车旅游，走一路，尾气排放一路，垃圾扔一路。还大力提倡！要是让这帮寄生虫都舒服了，人类也快灭绝了。”
“和着我们根本不该商量造汽车，造电动自行车就行了。”小新锐‘精’英学着马三立的语调白活着。
“别电动，光自行车就够了。电动自行车那还是自行车吗？你要不就自行车要不就电动车。就烦那些‘混’淆概念打擦边球的。”吕清广愤愤不平的说道：“马路上写明了，有机动车道还有非机动车道，电动自行车看着像是自行车，走着非机动车道儿。可电动车那明明就是机动车，是人都明吧这个道理，可满世界的人都跟着装糊涂，这就是揣着明白装糊涂。糊‘弄’谁呢？这就是资产阶级的险恶用心，想要发动群众斗群众，在劳动人民里面制造矛盾，制造摩擦。通过‘混’淆黑白瞒天过海的手段，让人民群众在内部斗争中消耗自己，从而达到不可告人的目的。告诉你们说，想都别想，人民群众的眼睛是雪亮的，资产阶级的‘阴’谋是早晚要‘露’馅儿了。”
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第三十九章 装鬼的精怪（）
第一百零七章 机动车的格局6
所有新锐‘精’英都看着栗闲庭，在他们看了吕清广纯粹是豁牙子啃猪蹄——横扯筋，是不可理喻的。
栗闲庭虽然和吕清广打过好几次‘交’道了，可大家还真没深入的聊过，不知道吕清广是个什么真实的想法。为了不把场面搞得太僵，栗闲庭只好对吕清广笑着解释道：“晶流一投产您关心的最重点的污染问题就可以彻底得到解决。其他的就不用去理会了，都是小事儿。”
莫名其妙发了火，吕清广有点儿不好意思，可回头一想，我是至尊中的至尊，就是发点儿火还不是应该应分的，这些尘埃一般的存在能享受到一点儿咱的火气，那是他们的造化，是不知道多少世积攒的福气。
对栗闲庭轻轻摆摆手，示意他继续聊他的。
栗闲庭是何等聪慧的小脑袋瓜儿，一看就明白了，于是就当什么都没有发生过一样，接着说——可是车子的问题基本说不下去了，反对的呼声太强烈，就算吕清广这边不再坚持也不行。留下来的新锐‘精’英们已经表明了立场，对于汽车制造业有沉默的，这些就是事不关己高高挂起的，不说话就是表示不支持。圆脸的‘女’孩和小新锐‘精’英的立场很清楚表明了这个行业不欢迎新的竞争者加入，不要说那些跨国企业，就是买办都不希望有新的汽车制造商出现。还有一部分支持的，不过就连王家老大都已经在言语间表达的很清楚了，支持你栗闲庭大哥，但是汽车行业吗说说还是可以的。栗闲庭明白，要是自己执意坚持进军行业，这些人都不会太坚决的反对，可是一旦有事儿也是不会伸手的。
不过这些都是做不得主的。
栗闲庭和新锐‘精’英们都清楚，聊就是聊，要说做主，新锐‘精’英连自己家族的主都做不了更遑论这些牵涉到身后势力切身利益的大事儿。所有事情都要等到意思传达出去再反馈回来才能盖棺定论。
现在谈的也不是毫无用处的，不把话说清楚这些新锐‘精’英有怎么回去报信儿呢？他们身后的势力有怎么会有所反应呢？
要说势力，这里坐的还不是那么全面，可栗闲庭也就只能联系到这些了，毕竟栗闲庭以前的圈子也并�
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