帝国雄心-第170部分

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气，也不是因为他们在前天晚上的惨重损失，而是将作战的重心转移到了其他地方！”

“您是说……前线？”

作为新任的柏林防空事务指挥官，冯。德切斯特应该乐于看到这样的情况出现，而对于罗根来说，在他的空中防线正面，规模仍达到德军近两倍之多的苏联空军不出击比出击更令人担忧。不过从装备和战术角度来看，如今的苏军航空部队尽管规模庞大，却更适合执行战术支援而非战略空袭任务——重型轰炸机在整个轰炸机部队中的比例还不到十分之一，而且即便是新近服役的四发轰炸机，其航程和载弹量也并没有较以往的双发轰炸机有较为令人满意的提升。

罗根无暇多作解释，他连忙对通讯官吩咐道：“以东线空军指挥部的名义向各航空军和独立航空团发报，从即刻起，各战斗机联队全员待命！各雷达基站严密监视波兰方向的苏军动向，不得有任何疏忽！”

狂傲，怒剑横空耀欧陆第56章空中会战上

全身又湿又冷，脚部传来的酸胀之感甚至令神经都有些麻木了，在这种非常糟糕的状况下，施尔梅少校依然带着20名勇敢的德国伞兵一路快速行进，终于赶在天亮之前抵达了侦察部队先前所发现的苏军机场。

按理说，肉眼在黑暗中连几十米外的东西都看不清，隔着几百米的距离，不要说是一座机场，即便是一座没有灯光的城市也难以辨认。不过，此时苏军机场上偏偏亮着成排成列的信号灯，远远看去组成了非常别致的图案。清晰的轰鸣声中，一架架完全不能辨认出外形和型号的飞机顺着其中一些信号灯滑行，然后就此升入了即将迎来又一个黎明的天空中。

尽管对苏军可能布设在机场外围的地雷有所顾忌，但漫长跋涉以及弹药在交火中的消耗，使得施尔梅手下的伞兵们只留有最后两门50毫米口径的轻型迫击炮，其有限的射程只能从较近的距离发射。于是，施尔梅带着他们小心翼翼地推进到了距离停机坪和跑道一箭之地的小山丘后面。本着军人的直觉，施尔梅猜想苏军飞机摸黑起飞必然是有所行动的，此时若能够抓几个“舌头”，很可能从他们身上套出一些相当重要的情报，然而伞兵们携带的无线电早就被打坏了——施尔梅心一横，让伞兵们发动进攻。

迫击炮弹的突然落下，果然造成了苏军机场上的一片混乱，信号灯很快被关闭，但火光中还是有两架飞机被炸中，其中一架立即被引燃，成了黑暗中照亮周围的一团大火球！

十余名脱去了苏军制服的德国伞兵们在夜幕掩护下一边向机场停机坪推进，一边以手中的步枪和机枪开火。驻守机场的苏军部队虽然在第一时间开枪还击，但看得出来，他们的防守缺乏严密的组织，凌乱而漫无目的的枪声就是最好的证明。

由于迫击炮弹所剩无多，施尔梅很是遗憾地让炮手们放慢攻击速度，并将攻击点分散到机场各个角落，这样一来对于机场上的苏军飞机无法造成最大限度的破坏，而且炮弹最终也没能幸运地引爆一座弹药库或者油库——经过了不到三分钟的炮击，两门迫击炮还是哑火了。

真正对停机坪上那些还没来得及起飞的苏军作战飞机造成破坏的，反而是以散兵队列投入冲锋的十几名德军伞兵，在成功跨越了最后百多米的距离之后，他们竟然夺取了苏军的一个机枪火力点，嘶吼的重机枪以密集的子弹扫过停机坪，耳边竟隐约听到子弹打碎玻璃、击中机身金属支架的声音。不仅如此，德国伞兵们还用上了随身携带的最后几枚手榴弹，巨大的轰响声中，一架机翼和机腹下挂载了炸弹的苏军飞机被整个引爆，偌大的机场刹那间从黑暗中走了出来，放眼望去，三条平整的跑道附近竟然停了上百架飞机，其中一些螺旋桨已经处于转动状态！

若是再多一些士兵，施尔梅完全有机会创造一个属于德国空降部队的夜袭机场战例，只可惜等这位伞兵少校意识到更具有战略意义的目标就摆在眼前，机会一纵即逝，他根本来不及再去着急已经出发的其余部下，而且就算那七十几名伞兵加入进来，所有的弹药也很难维持一场中等强度的战斗。

带着已经打光了炮弹的迫击炮手，施尔梅也加入到了进攻当中。等他们气喘吁吁地赶到南侧的停机坪，甚至还没来得及亲手摸一摸那些体型各异的苏军作战飞机，由机场警卫部队和地勤人员组成的战斗部队就已经气势汹汹地投入了反击。在利用手中仅有的武器破坏了距离最近的几架飞机之后，施尔梅果断下令撤退——令他既惊又喜的是，投入进攻的21人竟无一损伤地撤了下来！

站在单纯的战术角度，这场小规模的袭击战堪称伞兵作战的典范，而且随后越过苏军防线进入华沙城区的数十名德国伞兵也给城内的守军带去了相当大的鼓舞：这意味着苏军看似强大的包围圈其实漏洞百出。不过，勇敢而成功的行动虽然让施尔梅和他的伞兵们在疲倦和绝望中感到了无比的光荣，但他们压根没有料到，自己的破坏行动并不足以对苏军在这一时段的大规模行动构成哪怕最细小的阻碍作用。就在这个漆黑的早晨，近两天的持续阴雨让人们认为野战机场在会在使用上受到了极大的影响，或者更确切地说，苏军只能够利用有限的永备机场起降为数不多的作战飞机，然而苏军早在进攻之前就在很对春季可能的阴雨做好了准备，工程师们想出了以炭渣和沥青等作为原料的快干跑道，利用由拖拉机改造的大量工程设备，苏军官兵们得以冒雨加固和扩建了前线机场，而雨天恰好又对德国空军的高空侦察和航拍造成了不可逆转的影响。

苏军的进攻策略看似完美，然而为了达到尽可能强烈的轰炸效果，他们不得不将原本用于轰炸德国本土的中程轰炸机也纳入到作战序列当中来。这些飞机若是能够像德国空军的作战飞机一样得到良好的保养，那么几天之内连续出击并不成问题，可看似强大的苏军航空部队却并未在1941年初做好充分的战争准备——在残酷的大清洗之后，需要多年培养的技术军官严重缺乏，而且由于整个30年代空军扩充速度过快，现役飞机的修理和保养一直是苏联空军的的软肋，以至于从4月1日发动进攻以来，连续的作战使得苏军各轰炸机部队出现了严重的非战斗减员，大量本该执行任务的斐济由于各种故障堆堆积在各处机场，地勤人员虽然竭尽全力，但他们压根没有应付如此场面的经验。

经过了4月5日和6日两天的抢修，百分之八十的苏军一线作战飞机终于能够重新投入作战。在大批地勤和辅助人员的帮助下，这些战斗机和轰炸机分批次从波兰东部和位于立陶宛、白俄罗斯、乌克兰地区的机场上起飞，当第一批伊…16型战斗机从位于波兰中部的德军阵地上飞过时，天刚蒙蒙亮，许多德军官兵还处于睡梦当中，突然响起的空袭警报让他们迅速回到了残酷的现实当中。短时间内，部署在德军防线上的高射炮火凌乱无力，这使得紧随其后抵达的苏军单发轰炸机部队能够较为从容地进行低空压制轰炸。

令德军官兵们感到失望的是，己方的航空部队仍然没有如期望中那样及时出现并赶走可恶的苏军战机，而受限于航程和作战部署，第一批来袭的苏军作战飞机也仅仅是向波兰西部区域进行了试探性的攻击，它们随即遭到了严阵以待的德军战斗机迎头痛击——由于德军在波兰中部和西部的机场上仅仅部署了少量的侦察机和战地联络飞机，苏军航空部队没能够像4月1日当天或者德军进攻波兰和法国时所作的那样，将敌方机群摧毁在地面进而真正夺取制空权的作战目的。

几乎是在不知不觉间，天色已然大亮，雨后的空气显得格外清新，然而在刺耳的轰鸣声中，苏军的3000余架各型战斗机浩浩荡荡地从波兰的田野上空飞过，紧随其后的是近2000架单发和双发轰炸机，如此规模的攻击机群是德国空军在任何一个时期都不曾集结过的——若不是习惯了这样的大场面，德军雷达站的技术军官们在看到屏幕上密密麻麻的亮点时，恐怕会误以为是一大片具有干扰效用的雷雨云或是异常迁徙的鸟群！

在从南至北超过450公里的德军波兰防线上，部署着近万门各种口径和型号的高射炮，甚至包括了一部分从法军和英军手中缴获的防空武器，但它们在庞大的苏军机群面前依然显得虚弱无力，看似密集的空中火力网根本无法阻止苏军轰炸机将雨点一般的炸弹砸向德军防线，而在战场纵深，经过调整后的苏军装甲集群正等待着己方攻击机群能够尽可能地削弱漫长德军防线上被选定出来的几个进攻点！

从波茨坦返回柏林后，罗根所乘坐的空军专列并（文）没有停止运行，而是沿着铁路线向（人）东部国境线行驶。在轻微晃（书）动的车厢里，原本应当由（屋）施佩勒元帅来担当的职责交托给了真正从军经历还不满一年的人手中，幸而在严谨而认真的参谋军官们协助下，罗根能够跳出传统将领们的思维方式而采取一些更为适合战场形势的策略。尽管陆军将领们一而再地通过最高统帅部向空军施压，甚至连凯特尔元帅也认为空军弃陆军同伴们于不顾将大大折损军民的士气，但罗根依然坚持着自己最初划定的空军作战范围——就如同法国崩溃前夕英国人仍然坚持将25个战斗机中队留在本土一样，残酷，却理智。

狂傲，怒剑横空耀欧陆第57章空中会战中

在李斯特元帅的指挥下，德军出于意料地在波兰中部的临时防线上站住了脚跟，两日来，战况极其惨烈的拉锯战使得这条防线较它仓促建立起来时发生了不小的变化：在蜿蜒的维斯瓦河西畔，一些原本被德军控制的村镇和山丘被渡河进攻的苏军所攻占，在另一些地区，德军仍在河流东岸的固守着几处彼此间或相连或孤立的阵地；曲折而漫长的河流之上，几座受德军控制的钢铁桥梁得以保留，而在另一些河段，苏军的浮桥每天都会被德军的炮火摧毁不少，但勇敢的工程兵们冒着炮火又建立起了更多的浮桥……

在强调机动作战和空地联合行动的战场上，类似于上一场战争的长期堑壕对峙战已经不太可能出现，囤积重兵的攻守双方，终归会有一方做出改变——4月6日清晨，苏军再次发动猛烈的全线进攻。

在德军战斗机并未主动迎战的情况下，浩浩荡荡的苏军作战机群出现在了德军防线上空，它们将所有的愤怒撒在了地面的德军官兵身上，但对于这些富有战斗经验的德国士兵们来说，缺乏制空权并不等于世界末日。事实上，在另一个历史时空的战争后期，他们在东西两线都处于这样的不利境地，除了顽强的意志，各种防空武器也是他们赖以生存的重要依托！

说德国人是防空武器的始祖并不夸张，最早的高射炮就是他们在1870年普法战争时期发明的。当时普军包围了巴黎并切断了它与外界的一切联系，法国政府为突破包围，于当年10月派内政部长乘气球成功地越过普军防线，到达距巴黎200多公里的都尔城，组织新的作战部队，并通过气球与巴黎政府保持联系。普军发现这一情况，立即下令制造专门打气球的火炮。很快，这种炮就造出来了，它的口径为37毫米，装在可以灵活移动的四轮车上，由几个士兵操作火炮改变射击方向和位置，以追踪射击飘行的气球。当时，这种炮曾打下了不少气球，因此而得名“气球炮”，它可以说是高射炮的初始原型。

在飞艇和飞机相继出现之后，德国军方为对付飞机和飞艇的威胁，很早就组织人员开始研制对付这些飞行器的专用火炮。1906年，德国的爱哈尔特公司（后来的莱茵军火公司）对“气球炮”进行了改进，设计制造了一门**、飞艇的专用火炮加，这就是世界上第一门现代高射炮。这门高射炮装在汽车上，有防护装甲，口径为50毫米，最大射高4200米。

两年之后，德国克虏伯兵工厂研制出一种性能较优越的高射炮，首次采用了门式炮架和调整高低射界的控制手轮，使火炮的发射速度有较大提高。1914年，德国又研制出一种新的高炮，它采用了装在四轮炮架上的简单炮盘，炮盘折叠起来便于牵引行进，炮盘打开即可对空射击。这种炮盘为后来乃至现代的牵引式高炮所采用。这种77毫米高炮是最早的结构比较完整的牵引式高炮——尽管这些颇有超前意识的技术兵器最终未能改变那场战争的结果，却为德军技术部门积累了相当丰富的实战经验。经过二三十年代的蛰伏，随着阿道夫。希特勒的上台，德国开始重整军备，而大名鼎鼎的克虏伯军火所贡献出的第一批“新式武器”就是以88毫米高射炮为代表的各型火炮，其中仅高射炮及其延伸而来的武器装备就多达二十余种，囊括海陆空三军各个兵种！而随后到来的西班牙内战中，尽管交战双方的飞机在速度和升限方面都有了极大的提升，但事实证明，高射炮仍是一种非常有效的防空武器，尤其是在大规模使用的情况下，能够对己方城市和防线起到积极的保护作用！

视线回到声势浩大的波兰战场上，只见一队队苏军战斗机和轰炸机凶猛地俯冲、攻击，一遍遍摧残着早已是千疮百孔的德军防线。随着在空中爆炸的高射炮弹越来越多，蓝色的天空很快被一片片黑色的烟云抹去了原本的色泽，不断有中弹的飞行器如同折翼的鸟儿坠落下来，为数不多的降落伞花往往被愤怒的德军官兵们当成了机枪和步枪射击的靶子……

“北面！注意北面！”

在一处配有十余门88毫米高射炮的德军防空阵地上，面色沉重的德国军官们已经无法对这些随时呼啸而至的苏军机群进行方位和距离的准确估算。在他们的指挥下，戴着钢盔的德军炮手奋力转动这一门门看似威武的高射炮，炮位上无一例外地覆盖着灰褐色的伪装网，但从炮口**而出的烈焰已经确信无疑地暴露了它们的位置！

和往常一样，隆隆的炮声并没有吓退意志坚定的苏军飞行员们，哪怕是部署在附近阵地上的37毫米高射炮拼力构筑起了中低空的防空火力网，一队又一队的苏军战斗机和轰炸机还是毫不畏惧地扑下来，通过低空投弹和扫射来弥补他们在技术装备上的不足——随着一架又一架的苏军飞机坠落，黑乎乎的炸弹终究如同雨点砸落下来。

在顶部完全敞开的高射炮位上，不断有德军官兵被弹片扫倒，而若是一枚炸弹直接落到他们的炮位上，那里瞬间就会沦为人间地狱！

肆虐地面的德军官兵似乎还不足以满足苏军飞行员的胃口，在明显经过了预先组织部署的情况下，他们不断向德军阵地纵深进行试探性的突击，时而俯冲直下、扫射那些试图支援前线的德军部队，时而攀升到高空，纵览整个战场的形势。他们在等待着数量处于劣势的德军战斗机出现，只要那些喷涂着铁十字徽标的梅塞施密特战机出现，那些看似各自为战的机群便会在最短的时间内形成极具侵略性的攻击队列。然而直到第二波苏军作战机群又一次将德军阵线变成了千疮百孔的月球表面，一架德国战斗机也没有出现。

地面上，利用雨天和黑夜进行了大规模调整的苏军部队终于按耐不住发起了进攻，经过了猛烈的炮火覆盖，数以千计的苏军坦克隆隆地驶向了德军阵地。这一次，他们将主力部队集结起来，选定了波兰中北部的马尔堡和中部的科沃作为主攻点，第三波飞临战场上空的苏军轰炸机开始重点狂轰这两处地域的德军阵地，而