工业之动力帝国-第309部分

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　　　　“不过在你爸过来之前。倒是可以和你简单说说。”

　　　　老梁同志荣升分局局长之后，由于身处铁路领域的缘故坐骑有了极大的进步，一辆五十年代生产的二轴轨道公务车成了老梁同志的新坐骑。

　　　　15o马力的柴油机驱动着不到二十吨的单节车厢，平均轴重还不到十吨。这东西在八十年代的共和国铁道部，绝对是全路跑得最快的车辆之一。

　　　　按两个丫头刚刚传达的说法，老梁同志打算提前一点下班，下午四点从丹东车站启程最多晚上八点就能抵达盛京南站，倒是不耽误一家人吃饭团聚。

　　　　当然。目前盛丹铁路的运量还算繁忙，此时的共和国依旧为北朝鲜提供着大量的经济援助，通过鸭绿江口岸的货运专列络绎不绝，老梁同志本是犹豫着要不要过来，若是赶着在盛京吃晚饭，分局行车图中的货车肯定要做临时变更，一些赴朝物资专列或许会晚点。

　　　　倒是两个丫头从平时的言谈中知道梁远对那个如兄弟般的友好邻邦没有任何好印象，因此极力撺掇着梁伯伯“以权谋私”，还信誓旦旦地说梁远搞不好过几天又会跑回欧洲去。

　　　　考虑到坦克这码子事情和自己有关，老梁同志还是最终答应晚饭前过来。万一错过这个时间以梁远上半年行踪不定的表现来看，某人出国还真是大概率事件。

　　　　毕竟老梁同志谋划中的事情就算不涉及整个远嘉也相差不远，若是不和梁远说清楚，没有梁远背书点头，不能动用整个远嘉的力量去搞绝对会事倍功半。

　　　　觉李远玲一副给你们讲个长故事的表情，宁婉嘉乐呵呵的从外边拿了一个塑料凳子进来，放在会客沙边上后把梁远赶到凳子上呆着，在某人哀怨的目光中和宁婉菲一同霸占了整张沙。

　　　　李远玲好笑的看着害羞的宁婉嘉虽然没答应梁远一起挤沙的要求，却有些掩耳盗铃的把自己的小手放在沙扶手上任由梁远抓着。

　　　　想着小时候的宁婉嘉十分喜欢和梁远挤在一起，面对大人们的调笑时也经常瞪着乌溜溜的眸子、满脸纯真的点头说着“我就是小远的小媳妇”之类的话。李远玲觉得两人青梅竹马般的感情会越来越有趣。

　　　　当然，在李远玲的记忆里还有更有趣的，那时候的某人一旦挤错了人认错了媳妇，面临的先是一顿胖揍。然后就是零食或者奶瓶什么的被抢走的巨大惨剧。

　　　　“其实，这事儿还得从我们刚建国时的政策说起……”李远玲一副陷入回忆的神色

　　　　共和国建立之后可以说是百废待兴，和满目疮痍的国土相匹配的只有孱弱的经济能力和数量庞大的文盲群体。

　　　　虽然四万万同胞听起来气势很猛，不过绝大部分都是只能拉出去看场子的底层水准，可以玩慈善和大律师坐而论道的大佬级精英在庞大的人口基数中简直是寥若晨星。

　　　　不用说航空航天这种高精尖，哪怕炼钢机械这种重工业所需的产业工人依旧不是拥有数亿农村劳动力的初生共和国所能提供的。

　　　　就算有资金、有技术可没人又能做什么？？屁也做不了。

　　　　因此放弃某些行业成了必然的选择。五十年代数次涉及了近乎所有中科院院士的大型会议之后，抓航天放航空成了共和国迫不得已的选择。

　　　　虽然航天和航空都是人类科技的顶尖体现，但是两者之间的具体技术问题却有着绝大的不同。

　　　　航天飞行器所面临的物理环境或许比航空飞行器恶劣许多，但许多航天器的工作时间都没有航空器长，工作时间长的卫星之类设备所面临的环境却是近乎恒定的真空，除了宇宙辐射和低温之外几乎不需要考虑产品的运动力学。

　　　　这意味着航天飞行器可以使用许多有着片面高性能的极限材料，而航空飞行器却不能这么办。（未完待续。）

　　　　ps：晚上还有一章

　　　　。。。

　第102章　选择（中）

　　　　以航空动机燃气涡轮上的防热涂层为例，返回式航天器所使用的防热涂层可以选择遇热挥型材料，只求短时间内起效即可，只要性能可靠寿命什么的满足一定分钟数就算达标。

　　　　而航空飞行器却不可能这么干，两者之间产品的寿命一个以分钟计算，另一个却是以年来计算，压根就是两条不同的科技线。

　　　　特别是使用在航空动机叶片上的防热涂层，基本都是用于燃烧室承受高温燃气冲击的动力涡轮的隔热防护，涂层除了优良的防热性能之外还要考虑极高转数时动力涡轮所产生的巨大离心力所造成的物理拉力，涂层材料的韧性是不可或缺的一部分。

　　　　在九十年代初期，国际下一代航空动机燃烧室的工作温度都在一千两百度以上，而同期最先进的单晶合金的耐热温度也不会过一千零五十度。

　　　　坑爹的地方来了，由于航空动机的单晶涡轮叶片和附着叶片上的防热涂层不可能是同一种材料，那么在面临过一千摄氏度以上的温差变化时，不同材料热胀冷缩所产生的不同涨缩量将成为一个十分让人头痛的工程问题。

　　　　在实际应用中，一旦叶片防热涂层表面脱落或者产生裂痕，那么单晶合金叶片受到出极限承受能力的温度之后，力学性能必然会极大下跌，叶片断裂这种相对于航空动机极为致命的事故就会如期生。

　　　　“美国人可没抱什么好心思，由于热胀冷缩问题的存在，相应的单晶合金必须和相应的防热涂层配合。”李远玲的神情满是嘲讽。

　　　　“单晶涡轮叶片在研时就必须开始考虑防热涂层和叶片基材两者之间的涨缩问题，通过微调单晶合金或防热涂层中某种材料的参入比例尽量使两者的热胀系数一致。”

　　　　“这种元素上的微调所涉及的精度基本都在百万分之十左右，换句话说单晶合金中每种元素的控制精度必须达到小数点后的六位数，如果工业上做不到就意味着哪怕你拿了单晶合金配方也没有任何用处。”

　　　　一个小时之后。被塞了满脑子单晶合金、防热涂层信息的梁远都要听傻了，百万分之十岂不就是小数点后的六位数

　　　　梁远忽然想起了国人喜爱的黄金饰品，梁远隐约记得最开始售卖黄金饰品的商家先是吹嘘自家产品的纯度为小数点后四个九，在步入新世纪之后才开始吹嘘小数点之后六个九。

　　　　问题在于单一金属的提纯和控制复杂合金组成元素的特定比例这两者之间的难度相当于风筝和航天飞机之间的区别。

　　　　更坑的是八十年代的共和国单一金属提纯能不能搞到小数点之后六个九都在两可之间。

　　　　难怪后世关于单晶合金的大致配方满网络都是，随便一搜就会出来好多条信息，就算把配方明明白白告诉你。不告诉你具体工艺、不提供相关设备也注定是然而并且没什么卵用。

　　　　“这简直太复杂了，妈，我是不是可以这么认为，只要g把防热涂层技术和其掌握的第一代单晶技术分离开，那么只能拿其中一样技术的我们基本相当于获得了一个近乎废弃的技术。”梁远头大无比的问道。

　　　　李远玲点了点头，说道：“国际主流三大动机厂所生产研的三种单晶合金的防热涂层都是特制的，除了单晶研时初始配备的防热涂层之外，哪怕是使用ge最新的单晶合金配备罗罗最好的防热涂层，也绝对不可能研出一流的涡轮叶片。”

　　　　“甚至刻薄点说。哪怕g把单晶合金的配方和防热涂层的配比一起提供给我们，只在在设备方面进行禁运，我们面临的问题依旧十分巨大。”李远玲的神色有些无奈。

　　　　所谓的基础工业落后绝不是字面上简单的六个字所能表诉完毕的，这个落后意味着每一步迈出都要面临着无数的问题。

　　　　如果算上共和国当年引进斯贝航空动机的代价，截至目前，远嘉在航空动机极其相关领域至少砸进去过三十亿的人民币，看到了什么

　　　　国际顶级水准的叶片气膜冷却技术没有，叶片防热涂层技术没有。单晶合金技术没有，整体涡轮盘技术也没有。甚至离开罗罗在设备和技术上的支持，集团产品线上的宝石和太因燃机能不能顺利运行生产下去都在两可之间。

　　　　此时的华晨动力，只是具备一点点改装能力的大型航组装维修厂而已，就算这种组装厂还得靠李远玲这种才华横溢的总师才能顺利建成投产。

　　　　这坑可真t的大，可比全球富啥的刺激多了，梁远苦中作乐的想着。

　　　　当然。这个年代选择跳航大坑的高冷土豪绝不是梁远一个，比如目前试图进入c1oo客机航采购目录v25oo航空动机的某些幕后股东们。

　　　　在梁远之前，此时牛逼哄哄的日本人拉拢着罗罗、普惠、tu、菲亚特五家出资，共同所组建的国际航空动机公司的第一件产品v25oo宽弦涡轮风扇动机已经下线。

　　　　不过梁远深知这个看起来充满雄心壮志的国际联合项目异常的搞笑，狡猾的意大利人在公司刚刚建立不久就选择了逃跑。只剩下财大气粗的西德tu和日本财团继续和罗罗、普惠在一个坑里和稀泥。

　　　　v25oo项目属于日本和西德掏钱，罗罗同普惠出技术然后四家均分股份的跨国联合公司，看起来很公平很美，西德和日本都寄望通过这种国际合作来获得制造一流航空动机的制造经验。

　　　　当然，如果国际三大航空动力能变成四大那会更符合日本和西德人的审美。

　　　　可惜，愿望终究是愿望，罗罗和普惠这两个家伙拿着日本、德国人的研资金，一个验证了自家的全新风扇构想，一个验证了自家的新型燃烧室，然后两家转手把新技术放在瑞达系列和p4ooo系列上。

　　　　二十年之后，有着丰富国际合作经验的日本石川岛播磨重工能生产国际一流的动力涡轮，德国tu的动力涡轮生产能力也是国际顶尖水准，可这两家统统设计不了哪怕一款小推力的航空动机。

　　　　至于v25oo动机的命运，可以说从诞生一刻起，就开始被g的cf系列吊打得不要不要的，其实，若是普惠和罗罗真心联手就算不碾压ge平分秋色还是毫无问题的，v25oo尴尬的业绩只能证明这两大巨头压根就是在恶意划水。

　　　　觉梁远情绪不高，李远玲安慰说道：“其实事情还不算糟糕，小远应该知道引进设备总比引进技术容易许多。”

　　　　梁远点了点头，问道：“我还是不懂妈妈和吴老选择耐热涂层技术和加力段金属热处理技术的用意。”

　　　　“就航空动机领域来说，选择单晶合金或者耐热涂层区别其实不大，老师之所以做主选择了耐热涂层其实和港基集电的苏工那边有很大的关系。”李远玲微笑着说道。

　　　　“和老苏他们有关”梁远神色一愣。

　　　　一个是工程热物理类别下的航空动机，一个是微电子技术下属的大规模集成电路，除掉研中的算，梁远想了半天也没想出来这两者之间能有什么技术是通用关联的。

　　　　接连胡说了七、八种听起来很跩很高端的技术都被李远玲笑着否决，最后梁远终于放弃了猜测，眼巴巴的看着李远玲等着自己老娘揭开谜底。未完待续

　　　　。。。

　第103章　选择（下）

　　　　在某人带着两个丫头满世界游荡时，港基集电的扩张脚步不仅没放缓，反而有了逐渐加的迹象。

　　　　苏良宇、简至康等人最近虽然和梁远联系的不多，但同李远玲之间的交流却频繁的很，此时的远嘉正处于企业最有活力的初生成长期，所谓的大企业病近乎于无。

　　　　集团旗下航空、电子、金融、贸易等部门之间的配合日益顺滑，当然这也和梁远独特的经营思路有关。

　　　　远嘉对经营领域的态度要考虑的从来不是企业规模有多么大，生产能力有多么多，而是重点抓深度，当一种技术通过商品被消费领域认可之后，远嘉会围绕着这种技术向上下游进行全面的技术扩张而非产能扩张。

　　　　严格地说梁远这种思路同后世的互联网企业十分类似，比如微软和苹果的所有成就都是建立在系统平台之上，微软在游戏、音乐等领域的扩张无一不是在强化in于桌面领域的地位优势。

　　　　苹果手机的诞生，实质就是os系统的便携化，看起来炫酷跩的终端硬件只是完成这一目标的具体手段而已。

　　　　日后共和国的华为也把这个理念贯穿到了极致，为了维护华为在4g时代通信领域的优势地位，在手机市场已经处于群魔乱舞的惨烈搏杀时期，华￡为不惜工本无惧亏损进入移动终端，所作所为无非是为了加强华为在骨干通信网络领域的强势而已。

　　　　正是因为梁远与目前时代格格不入的经营思路，目前远嘉旗下大幅盈利的香格里拉电气、联合信托、丰远（中国）物贸等部门从来都不是企业的重点，甚至生产c2芯片的港基集电，生产燃气轮机的华晨动力，负责调拨集团现金流的深圳展银行都不是核心。

　　　　一个部门不是企业的核心基本就没有拽起来的底气，没有拽起来的底气所谓隔部门如隔山的大企业病就可以得到相当的控制。

　　　　在企业实际的营运过程中。整个集团的核心只有三个，也是真正挂着远嘉名头的远嘉冶金实验室、远嘉燃机实验室和远嘉微电子实验室。

　　　　在这样的企业构架下，除了梁远之外，只有苏良宇，李远玲，简至康。朱立国这寥寥几人才有最终权利影响着整个企业的前行方向。

　　　　也正是如此，这几人之间的沟通相当的频繁，对于事关集团未来的导换单晶，苏良宇、简至康、朱立国虽然没去谈判现场，但谈判的相关情况都是第一时间得到现场纪要。

　　　　在和ge接近半年的讨价还价中，针对导材料以及后续所有加工工艺，心怀鬼胎的ge最终拿出了两个交换方案。

　　　　一个是交换ge第一代单晶合金配方极其相关的单晶成长等加工工艺，另一个就是交换航空动机叶片陶瓷防热涂层配方极其相关的电子束物理气相沉积工艺。

　　　　当李远玲清晰的说出“电子束物理气相沉积工艺”这几个字之后，恍如一道明亮的闪电劈过梁远的思维空间。

　　　　曾经隐藏在最角落里的记忆猛然如海潮般泛起。几乎瞬间梁远就明白了李远玲所说的单晶合金技术为啥和港基集电产生了联系。

　　　　电子束物理气相沉积这个词语的基点在物理气相沉积这段词语上，而重点则是在电子束上。

　　　　物理气相沉积（phy私a1vapordepo私tion，pvd）起源于二十世纪早期，技术具体方式是在真空条件下，采用物理方法，将材料源固体或液体表面气化成气态原子、分子或部分电离成离子，并通过低压气体（或等离子体）在基体表面沉积具有某种特殊功能薄膜的过程。

　　　　比如梁远搞出来的导材料二硼化镁，最终进行工业级别的导薄膜生产时。所采用的批量生产技术就是物理气相沉积。

　　　　物理气相沉积的方法实际上有许多种：真空蒸镀、溅射镀膜、电子束算是其中最先进的一种。

　　　　通过科学家多年的实践，物理气相沉积技术不仅可沉积金属膜、合金膜、还可以沉积化合物、陶瓷、半导体、聚合物膜等材质。

　　　　重点的地方来了。航空动机通过物理气相沉积技术在单晶涡轮叶片上沉积耐热的陶瓷层，集成电路行业则是使用该技术在晶圆上沉积导电金属。

　　　　如果更改电子束射枪的性质功率，对工作环境，工作参数进行针对性修改之后，那么这套使用在单晶涡轮耐热涂层上的设备就会变成另外几种事物大名鼎鼎的等离子蚀刻设备、集成电路后期封