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中国军事战争通史-第343部分
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中国战争 坑道作战
在抗美援朝战争中，中国人民志愿军依托坑道工事，对美国为首的“联合国军”及其指挥的南朝鲜（韩国）军进行的坚守防御及反击作战。
以坑道为骨干防御体系的形成。抗美援朝战争从1951年6月进入第二阶段后，志愿军以阵地战为主要作战形式；实行“持久作战，积极防御”的战略方针；防御作战逐步由运动性质转为坚守性质。为增强防御阵地的稳定性，各部队重视工事的构筑。在1951年夏季防御作战中，有的部队创造性地将2个加深的防炮洞连在一起，成为马蹄形的小坑道，即坑道工事的雏形。志愿军领导人充分肯定这一创造，并立即向全军推广。1951年秋季防御作战后，志愿军在全线大规模地构筑坑道工事。当时正值冬季，土石坚硬，作业工具、器材不足，“联合国军”以重炮和重磅炸弹进行破坏，志愿军部队克服这些困难，坚持施工。1952年4月，志愿军司令部发出指示；提出坑道工事必须达到“七防”的要求，即防空、防炮、防毒（疫）、防雨、防潮、防火和防寒。接着，在第一线兵团领导干部及军参谋长会上，又进一步强调，坑道工事必须与野战工事相结合；成为能打（消灭敌人）、能防（保存自己）、能机动、能生活的完整体系，并统一了施工标准，规定坑道顶部的厚度一般在30米以上，坑道口的防护厚度10～15米，坑道幅宽1。2米，每条坑道至少有2个以上出口。各部队按上述要求施工，进一步提高工程质量，坑道的长度也逐渐增加，并构筑了火力点、观察孔、住室、粮弹库、储水池，设置了防毒门。5月底；第1防御地带的坑道工事，以及相应的堑壕、交通壕、反坦克壕、各种火器掩体等野战工事基本建成。8月底，第2防御地带的坑道工事也基本完成。仅第一梯队7个军的6个军共构筑坑道190多公里；堑壕、交通壕650公里，各种火器掩体1。2万多个。至此，在横贯朝鲜半岛250公里长的正面战线；形成具有20～30公里纵深，以坑道为骨干、支撑点式的防御体系。
利用坑道工事实施坚守防御。随着坑道工事的基本完成，志愿军的阵地日益巩固，为实施坚守防御作战创造了有利条件。1952年4月间，“联合国军”以小部队向志愿军阵地攻击60余次，志愿军利用坑道进行防御，阵地无一丢失。在上甘岭战役中，志愿军部队坚守597。9高地和537。7高地北山，依托该两阵地上48条长10米以上坑道，打退“联合国军”营以上兵力进攻25次；营以下兵力进攻650余次，歼敌2。5万余人；最终守住了阵地。有了坑道工事，志愿军在作战中伤亡明显减少。1951年夏秋防御作战时，“联合国军”平均发射40～60发炮弹杀伤志愿军一人；1952年1～8月，“联合国军”平均发射660发炮弹，才能杀伤志愿军一人。
志愿军在依托坑道进行坚守防御作战的实践中，逐步积累经验，形成了坑道作战的一套战法。其内容主要是：（1）利用坑道隐蔽人员，囤集物资，防敌火力袭击。表面阵地上少布兵，坑道内多屯兵。当敌进行火力袭击时，只留少数人员观察战场情况，其余人员进入坑道隐蔽，避免阵地上人员密集而造成不必要的伤亡。（2）以坑道为依托，利用表面阵地野战工事阻击和杀伤敌人。当敌发起冲击时，志愿军防守分队抓住敌炮火延伸的瞬间，跃出坑道，占领野战工事，进行阻击或主动出击，将冲击之敌大量消灭于阵前。当敌突入阵地时，乘其立足未稳，以相邻阵地的兵力或隐蔽在坑道内的预备队进行反冲击予以击退。志愿军第23军第67师在205高地防御战斗中，以1个连的兵力，利用坑道和野战工事，抗击美军1个加强营在30余辆坦克、100余门火炮和40架次飞机支援下的进攻，激战3小时，打退美军6次冲击，毙伤敌150余人，牢固地守住了阵地，防守分队仅伤亡11人。（3）表面阵地被敌占领后，为保存有生力量和准备配合二线部队实施反击，退守坑道坚持战斗。退守坑道的部队，以火力控制或小分队出击的战法；集中力量保护坑道口；坚决阻敌进入坑道。当坚守时间较长，坑道内出现断粮、断水、空气污浊、弹药不足等困难情况，或敌采取熏烧、爆破、封锁、施毒、袭击等手段对坑道进行围攻时，退守坑道的部队抓紧调整和健全组织，开展有力的政治思想工作，并抓住有利时机，从坑道出击袭扰敌人，取回弹药、食品和饮水，以利坚持坑道斗争。在官垈里西无名高地防御战斗中，志愿军第12军第91团2个班退守坑道后，坚决守住坑道口，在断粮、断水等困难情况下坚持斗争十昼夜，主动出击23次，最后，配合反击分队夺回了表面阵地。（4）坑道内部队与纵深部队相配合实施反击，恢复表面阵地。反击前，上级指挥员将反击开始时间、指挥关系、协同动作及有关信号规定，通知坑道内部队。条件允许时，从纵深部队派出小分队潜入坑道；加强防守兵力。反击时；坑道内部队从侧后配合纵深反击部队实施多路攻击，围歼敌人，恢复表面阵地。（5）步兵、炮兵密切协同，坚守阵地。当敌进攻时，防守部队的炮兵组成多道火网，集中袭击集结、冲击、增援之敌，并压制其纵深炮兵；当步兵退守坑道作战时，炮兵以火力袭击占领表面阵地之敌，保护坑道口，阻敌对坑道的破坏，支援步兵守住坑道；当步兵进行反击时，炮兵以火力压制占领表面阵地之敌，支援步兵夺回表面阵地。
依托坑道工事进行反击作战。志愿军在利用坑道工事进行坚守防御作战取得胜利的基础上，从1952年秋开始；转为依托坑道工事主动向“联合国军”进攻。9～10月，志愿军进行全线性的战术反击作战；先后对“联合国军”连、排防御阵地及个别营的防御阵地共60个目标进攻77次；经反复争夺，巩固占领17处阵地。1953年5～7月，志愿军发动了夏季反击战役，进攻目标发展到“联合国军”的营、团阵地和师防御地域。志愿军依托坑道工事实施进攻作战；主要方法是：（1）在前沿坑道内屯集兵力；囤积作战物资；进行战斗准备。（2）采取挖坑道的办法，在进攻出发地域构筑屯兵洞，攻击部队提前隐蔽进入；战斗开始时，从屯兵洞突然发起冲击；以减少部队的伤亡。在座首洞南山战斗中；第67军第200师在战前于敌阵地前500～900米处构筑了屯兵洞及单人掩体580余个，炮兵和坦克发射阵地110余个，并在进攻前一天夜间，将攻击部队7个连隐蔽于屯兵洞和潜伏区内。战斗发起后，攻击部队突然冲击，经3小时激战即攻占该山主峰。（3）在作战双方阵地对峙的情况下，隐蔽构筑前进坑道，以缩短冲击距离。在方形山战斗中，第60军第180师在战前于敌阵地前80米处挖掘了一条长130米的坑道，战斗发起后；攻击分队从坑道出击，仅13分钟即全部占领敌表面阵地，全歼守军。
志愿军大规模构筑坑道工事及所进行的坑道作战；使防御的稳定性大为增强。坑道工事有利于保存有生力量，有利于在一点或数点上与敌反复争夺，从而大量消耗敌人有生力量；不仅解决了防御作战中守住阵地的问题，而且有利于实施阵地进攻作战，对取得战争的胜利具有重要意义。志愿军的坑道作战，把阵地战提高到了一个新水平，丰富了军事学术的内容。
中国战争 空军作战
1950年至1953年，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军，在朝鲜与以美国为首的“联合国军”空中力量进行的斗争。
以刘震为司令员的志愿军空军参加了抗美援朝作战。战争开始，参战的美国空中兵力已达14个联（大）队，共有各型作战飞机1100余架，此外还有英国、澳大利亚、南非联邦以及南朝鲜空军的飞机100余架，其飞行员的飞行时间多在1000小时以上，许多飞行员参加过第二次世界大战，有丰富的空战经验。志愿军空军仅有刚组建的2个歼击航空兵师、1个轰炸机团和1个强击机团，共有各型作战飞机不足200架。飞行员的飞行时间仅有100多小时，在喷气式歼击机上只飞了20多个小时，没有进行过空战。从这种对比悬殊的情况出发，志愿军空军根据敌情、任务和部队的作战能力，遵照毛泽东主席关于使用志愿军空军应采取“稳当”办法的指示。提出了“积蓄力量，选择时机，集中使用”的方针，确定了在实战中锻炼，在战斗中成长，为地面部队服务等重要指导思想，以及集中兵力，慎重初战，不打无准备之仗等作战原则。志愿军空军抗美援朝作战，根据敌情和任务的变化大体分为三个阶段。从1950年10月至1951年9月，为参战准备和实战练习阶段。10月至12月，迅速组建8个航空兵师，并抓紧进行战前突击训练。为加强对参战空军部队的领导和作战指挥，1951年春，先后成立了志愿军空军司令部、轰炸机指挥所和强击机指挥所。志愿军空军决定在进行参战准备期间先以小部队进行实战练习。经过对组织机构、指挥体系、情报保证、战术技术、物资器材、机场建设等多方面的准备，1950年12月21日，志愿军空军第4师第10团第28大队，进驻安东（今丹东）基地参战。1951年1月21日，志愿军空军与美空军进行首次空战。继第28大队之后，志愿军空军第4师第10团第29、第30大队和第12团的各个大队，先后进行了实战练习。通过少量部队的实战，取得经验后，于1951年9月初结束实战练习，正式担负掩护后方目标和交通运输线的任务。从1951年9月至1952年6月，是大批部队参战，配合地面部队进行反“绞杀战”阶段。中、朝军队经过五次战役，把“联合国军”和南朝鲜军打退到“三八线”附近。1951年7月，双方开始进行停战谈判。美方一面谈判，一面发动新的攻势。美军总司令李奇微要求其空军在谈判期间，充分发挥空军威力，凭借空中优势对中、朝方面施加压力。8月18日，美国空军开始执行以切断朝鲜北部交通线为目标的“绞杀战”计划，以取得军事上的优势求得谈判主动。当时，在朝美国空中兵力已增至19个联（大）队，作战飞机1400余架。志愿军空军为配合地面部队进行反绞杀战，采取“逐步前进，轮番作战”办法，先后以9个歼击航空兵师和2个轰炸航空兵师的部分部队参战。在苏联空军的配合下，与美大机群展开激烈空战。至冬季，反“绞杀战”进入最紧张时期，美空军加强了对新安州周围地区的轰炸，志愿军空军与高射炮兵配合，在安州、定州、博川、价川、顺川地区，连续进行双方200至300架飞机的大规模激烈空战。美国空军连续受挫，其空中优势受到削弱，战斗轰炸机被迫退到平壤以南活动，新义州至平壤和熙川至平壤两条铁路干线昼夜都能通行。至1952年5月，志愿军空军击落美机123架，击伤43架，已夺取并保持清川江以北重要地区的制空权，与志愿军防空部队、地面部队相配合，粉碎了美空军的“绞杀战”计划。此间，志愿军空军还于1951年11月，参加了配合地面部队攻占朝鲜北部西海岸大、小和岛等敌占岛屿的作战。志愿军空军对空指挥能力、空中战术技术水平迅速提高。总结形成了“一域多层四四制”的空战战术原则。空战打得比以往主动自由。从1952年6月至1953年7月，是以保卫重要目标为主要任务的轮番参战阶段。1952年夏季开始，美国空军突击的重点转向工业、农业和军事设施，连续组织大规模空中战役，破坏朝鲜北部的水力发电、水利灌溉和军队补给系统。志愿军空军遵循“以保卫重要目标为主”的方针，遂以7个空军师的兵力进行轮番作战，保卫拉古哨发电站、鸭绿江桥以及平壤、元山以北交通线等重要目标。秋季，美国空军调往朝鲜空战轰炸性能先进的F一86F型飞机，志愿军空军也改装了米格—15比斯型歼击机，双方都改善了作战条件，连续进行大规模空战。志愿军空军运用“一域多层四四制”战术原则，灵活运用引诱、迂回、夹击、打大机群和打小机群穿插进行等战术，空战打得比较主动。美国空军为了增强空中斗争力量，于1953年春将F一86型飞机联队增加到4个，组织“空中封锁交通线战役”，重点轰炸清川江桥和大宁江桥，并在清川江以北地区以F—86型飞机设“阻击屏幕”，以掩护其轰炸行动和争夺空中优势。志愿军空军为保卫重要目标，掩护地面部队和物资调运，不断以小机群多梯队连续出击，越过“阻击屏幕”，前出清川江至平壤以南地区打击美战斗轰炸机，使其难于北犯。5月，美国空军除加强对重要交通线、桥梁等目标的轰炸破坏外，还开始破坏朝鲜北部水利设施，以瘫痪朝鲜北部农业生产和交通运输。志愿军空军为了有效地保卫重要目标，克服雨季气象条件不利的困难，连日战斗起飞，与美国空军进行大规模空战。这个阶段志愿军空军已能在昼间复杂气象条件下进行中、低空作战和在夜间作战，在作战规模、地面指挥、空中战术、战斗动作等方面有较大改进和发展，战斗力已有明显提高。此间，志愿军空军共击落美机206架，击伤52架，给侵朝美国空军以沉重打击。志愿军空军在保卫重要目标作战同时，还于1953年1至3月，执行了掩护志愿军地面部队进行抗登陆战役准备的作战任务。自1950年12月至1953年7月，志愿军空军在掩护战略战役后方目标安全，保障后方交通运输和配合停战谈判斗争方面，完成了既定任务，配合志愿军地面部队取得了抗美朝作战的最后胜利。其间，有10个歼击航空兵师21个团、2个轰炸航空兵师3个大队参加实战。总共战斗起飞2457批26491架次，实战366批4872架次。击落美机330架、击伤95架。被击落飞机231架，被击伤151架。
中国战争 冷枪冷炮战
1952年至1953年，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军第一线部队组织步兵、炮兵，采取固定或游动方式狙击“联合国军”和南朝鲜军暴露的有生力量，摧毁其武器装备的战斗活动。
此时战线稳定，双方长期处于对峙状态，最近距离约100米。1952年1月29日，志愿军司令部为大量杀伤、消耗“联合国军”有生力量，向第一线部队发出战术指示，要求普遍组织特等射手，对敌单个目标进行狙击活动。从5月起，志愿军一线部队全面开展群众性的“冷枪冷炮战”。其方法是：在每一块阵地有选择的位置上，配置特等射手、神炮手捕杀或摧毁对方之暴露目标。狙击作战日益活跃，有效地限制了“联合国军”和南朝鲜军在基本阵地上的昼间活动。至1953年7月，步兵狙击作战，共歼“联合国军”和南朝鲜军5。26万余人。
中国战争 平壤五·八空战
1952年5月，在抗美援朝战争中，中国人民志愿军空军第15师在朝鲜平壤地区与美国空军的战斗。
8日，志愿军空军指挥所命令第15师第45团副团长林广山率14架米格—15型歼击机，于10时44分起飞，经义州出航到平壤地区寻美小机群作战。一对双机因机械故障返航，余12架飞机以6架为攻击队、6架为掩护队向平壤方向飞去。至安州附近，指挥所通报：平壤上空有美F—86型战斗截击机8架、FMK—8型战斗机4架，在高度5000米活动。另在平壤东南7000米高度上有8架F—86型战斗截击机，正掩护战斗轰炸机攻击地面目标。第45团到平壤以北上空，于前下方发现美FMK—8型战斗机。带队长机求战心切，没有注意美F—86型飞机的活动情况和�
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