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重生之八十年代新农民-第942部分
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td－scdma标准的手机芯片研发任务已经下达到了华光芯片部，程功把它交给了贺波，由贺波主持这个任务的研发。
到目前为止已经研发了有半年的时间了。
对于这款芯片的成功与否万峰非常的有信心，比它高级多了的芯片华光芯片都研究出来了，它没有不成功的道理。
而且时间还不会太晚，明年春天估计它就该出现了。
虽然华国的研发进度还没有达到莺国能播出3g 电话的水平，只要贺波的这款芯片前脚成功，后脚华光照样能播出3g通话。
不过入世后，华光再想垄断华国的手机市场几乎没有可能，什么挪鸡鸭、爱丽新、摩托拉、唆泥、三牲都会跑到华国来分一杯羹。
华光和刚起步的国内手机厂商都将面临一场挑战。
一转眼，2001年的五一就来到了。
五一过后三天，万峰和张璇悄无声息地办理了离婚手续，一个星期后他和栾凤又同样无声无息地复婚了。
除了乌炉乡民政的管理人员，几乎没人知道无声之间，万峰的结婚证上又换了一个人的名字。
结婚证上的名字变更并没有影响三人之间的生活，张璇和栾凤依然都住在万峰家。
这么多年过来，将威人似乎觉得这很正常，没什么不对的地方。
五一过后，华光的新款长城车的样车已经做出。
这回不用做其它的试验了，直接做一次十万公里的耐力测试后就可以正式量产。
预计十月份新款的长城就会上市。
第2368章 三千平米的厕所
这款新的长城车几乎全面提升了品质，直列六缸的电喷带可变气门正时技术，可提供二百三十五马力的动力，如果再加上涡轮增压，马力可增加到三百马力左右，这已经达到了超级跑车的动力水准。
虽然发动机比四缸发动机长了一些，但当初设计车型的时候就考虑到将来会有l6发动机上车，提前就设计出了六缸的车体，预留了空间。因此l6发动机成功以后不存在重新设计的问题，只要把发动机一换就可以直接上路。
从纯技术的角度上说，六缸直列发动机是最佳的动机，它在燃烧的时候不会产生不均衡的惯性力，在最高转速段的所有转速上都拥有安静的内在品质，这些是v6发动机所不具备的。
在v6发动机中必须设置均衡轴来抑制震动。
v6发动机的唯一优点是长度更加紧凑，在制造时也能与v8发动机相结合。
南湾集团的v6发动机也是出于将来有兑接v8动机的可能才研制的，如果只是用到六缸则根本没必要去研发v型动机。
外国车企对六缸始终痴心不改的是就是宝马了，在其它车企都用v6的时候，唯有它一直坚持用l6系列。
新长城样车下线后只需进行十万公里的耐力测试即可，无须进行各种环境单独测试。
管大海带着试车队再一次风雨兼程，他们预计用两个月的时间完成十万公里的耐力测试。
听着新长城咆哮着远去，万峰非常的满意。
这回这款长城可以有充足的动力了，有了动力长城也该在大型车市场一试身手了。
汽车要想得到人们普遍的认知，最快的方法自然是广告投放。
除了电视广播报纸杂志外，另一个扩大知名度的方法就是参加车展。
二零零一年前后，华国国内两大知名车展：北晶车展和尚海车展。
尚海车展始于一九八五年，而北晶车展则比尚海车展晚了五年，它的第一次车展是从一九九零年开始的。
北晶和尚海车展为了避免撞脸，按照不同的年份隔开举行，北晶在双数年份举办，尚海车展则是单数年份举行。
二零零一年六月十八号至二十四号，被称为继日笨东京汽车展后亚洲最大规模的同类型展览会，第九届上海国际汽车工业展览会也就是二零零一尚海车展将在尚海国际展览中心、尚海世贸商城及尚海光大会展中心举行。
与往年南湾集团都是低调参展不同，今年的南湾集团将非常高调地参展。
今年冬天华国就入世了，一入世世界上能数出名字的车企都会跑到华国市场上兴风作浪。
万峰觉得应该让这些老外有一点的认识，华国汽车市场并不是可以任它们予取予求的地方，不拿出真东西说不定就会让你们死得很难看。
还想像大众那样用一款桑塔纳和捷达在华国骗吃骗喝十几年的日子一去不复返了。
作为本地汽车行业的旗帜性车企，南湾有必要给他们立立规矩。
另一个原因就是南湾集团也该在国际上树立一下自己的光辉形象了，既然入世了人家来了，自己也该走出去看看这世界什么样了。
虽然以前南湾汽车也有过出口，但那都是小打小闹，而且出口的地方几乎也都是汽车销售的蛮荒之地。
今后南湾汽车也准备往欧美发展发展，也准备到欧美的雪地上撒点野。
往年国内的竞争压力不是太大，车展时南湾集团都没正八经地参加，都是象征性地参与。
但现在不同了，今年南湾要好好参加一次。
南湾汽车准备不鸣则已，一鸣惊人。
数月前，万峰给谭胜的指示就是，不管多少钱，给我拿下主展区最中心的位置，三千平方米的区域。
谭胜当场吓得差点尿裤子：“我说老大，三千平方米？你打算在车展上盖厂房吗？”
与十几年后，车商参加尚海车展动辄三千四千平米的展台面积相比，三千平米只能算是中规中矩。
但是在二零零一年，三千平米绝对算是个惊人的数字了。
一般厂商弄个一千来平就感觉不小了，国内的车商在当时也不过两千多平。
南湾上来就是三千平，三千平米这是多大的地方？
一个小型企业的占地面积也不过如此。
“我准备在车展上盖厕所！”
噗！
就算你真盖厕所，三千平米的厕所？
你就算站着蹲着躺着拿大鼎如厕也用不了这么大吧？
“少给我穷对付，让你弄你就弄就完了，如果这个问题解决不了，你就准备到南津路上去站街吧。”
谭胜愁眉苦脸：“老大！就我这模样去南津路站街也没市场吧？”
“你这货吃软饭不是挺有一套吗？”
谭胜郁闷，谁吃软饭了？
老大要在尚海车展主展区的中心位置设置三千平米的展区，这个任务不可谓不重。
车展可不是光租个地盘这么简单。
车展的展台分室内标准展台和室内光地展台两种，还有国际和国内展台的区分。
室内标准展位是指主办发帮忙搭建好的展位，比如一些媒体的展位。
室内光地又称自搭建展位或特装展位，即主办方只提供展位面积，由参展商自行设计自行搭建的展台。
2001年国际标准展台租赁费用是600元/㎡，国际光地展台租赁费用是550元/㎡。
国内车商有点小小的优惠，分别是550元/㎡和500元/㎡。
对于各大车企来说，用的基本上都是室内光地展位，以便按照自己心中的理念进行布置。
南湾集团三千平米的光地租赁费用就要两百五十万。
自己设计搭建展台预计还得这些钱，也就是说单单是场地租赁加设计就得五百万元。
这还仅仅是展台的费用。
展台搭建好了还的有车吧，车辆运输的费用。
当然像国内车商参加运输比较便利，用板车拉过去就完了，费用倒是用不了多少。
但是那些国外的车商就惨了，空运可是一笔非常昂贵的支出。
除车辆外还有人员，工作人员安保人员的雇佣，再请个明星站台什么的。
各种费用一划拉，车商参加一次车展没个千八百万还真玩不起。
第2369章 寻找背锅侠
尚海车展是华国第一个举行的车展，每两年一届，到今年已经是第九届了。
今年的尚海车展已经晋升成了b级车展，离最高的a级还差一步。
二零零一年，国际上有五大a级车展，分别为：北美车展、发国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、得国法兰克福车展、日笨东京车展。
未来还会加上尚海车展。
车展上各车商位置的所在是至关重要的，中心区域自然会吸引众多的目光，而边缘地带则观者聊聊。
谭胜还是有工作能力的，虽然颇费了一番周折，但还是租下了中心区域三千平米的展台面积。
这里面有华光电子出面的功劳。
如果单提南湾汽车，尚海车展组委会根本就不认识。
都说尚海人眼界高视尚海地区以外的人如草芥一点不假，南湾汽车在华国也算是个不小的企业了，他们竟然不知道。
也不知道他们举办车展是不是眼睛都歪斜了，就知道专门看老外了。
车展的展台不是你有钱就能得到好位置，那些在国际上响当当的大厂自然会得到组委会的青睐，通常最好的位置都会被这些企业瓜分。
当然外企花得起钱也是一方面原因。
你南湾算老几呀！
你有钱就了不起呀？有钱也不好使。
谭胜一看单凭南湾这块招牌在尚海不灵，立刻就把华光电子找来了。
南湾的招牌不灵，华光电子的招牌还不灵？
现在华光电子可是尚海三大支柱产业之一。
大众汽车、宝能钢铁和华光电子。
华光电子到目前为止接受了尚海市两万多名半导体行业的下岗员工，在创造利税方面一点都不比大众汽车和宝能钢铁差。
在尚海当然有深远的影响力。
虽然车展玩得是车，和半导体没多大联系，但是华光电子的人情尚海市政府还是得卖的。
给你解决了多少下岗职工的就业问题，这点小忙你都不帮？
就这样，南湾汽车拿到了展区最好的位置。
签订合同的同样是陈文心出马，和组委会签了一个非常奇怪的合同。
签订这个合同的时候还是年前，当时组委会也没注意到这份合同里的几个条款非常的古怪。
本届尚海汽车展吸引了来自二十个国家及地区约四百多家展商参与。
包括戴姆勒克莱斯勒、尚海大众、尚海通用、常汽大众、标致、斯柯达、北晶吉普、星客特汽车、现代起亚、东南汽车、申阳金杯、东风、跃进、长安、风神汽车等华国和外国的汽车制造商。
在这届展会上它们均将展示出自己的最新产品。
同时展出的还有商用车。
国际知名商用汽车车厂及零部件供应商将聚首一堂，包括奔驰、an、申沃、太脱拉、西安西沃及volvo卡车、陕西四达、北方客车、天津伊利萨尔等多家厂商。
当然也少不了国内的常汽、二汽。
南湾重车也将参加商用车展，但不是太重视，就拉来了一款新上市的重卡一款去年上市的轻卡以及大翻斗车外带一款三百五十马力的发动机。
整体来说没怎么把尚海车展当回事儿。
这种车展人们的注意力主要是集中在轿车上，没事儿谁会闲着来看卡车。
万峰之所以要三千平米的展台，自然不会是南湾集团自己用。
南湾现在就剩下顶峰suv和长城两款车外加因纳河分厂还在生产的皮卡和熊猫，根本用不了多大的地方。
而且本次南湾的皮卡和熊猫还不会出现在这里。
在这个展台上除了南湾微车的车辆外同时展出的还有广湾汽车、西湾汽车、城南汽车和天南汽车几家联合单位。
除了车辆的展示还有其它需要展示的东西，发动机变速箱底盘悬挂等。
恒仁动力也会跟着凑热闹参展，他们将在展台展出nw478a和nw478b两种型号的发动机。
西湾这次来展出的车有熊猫皮卡和清风豪华版，这也是南湾的熊猫和皮卡不会出现在这里的原因。
卖谁的都是卖，都是熊猫和南湾皮卡的品牌，谁得品牌响了效果都是一样。
张石阡愿意来万峰还偷着乐呢，这也南湾就省老事儿了。
广湾来参展的车除了美瑞外还有新版的概念车，广湾人给它起的名字叫：宏图。
这款车其实就是雅阁的改进版，也就是上一世广汽在二零零三年发售的第七代雅阁。
这一世万峰提前两年把它弄了出来，相比还没有研发完成的本田人看到这款车一定会气得拿头去撞墙。
在造车一途上，万峰现在的座右铭是造别人的车型，让他们造不出车型。
广湾的目标是扩大美瑞在全国的影响力，同时为宏图做一下预热。
宏图的上市日期为年底的十一月份。
城南汽车带来的除了彩虹外就是转移到城南的飓风二代了。
飓风二代的动力配置和一代几乎没什么不同，就是车样子稍微改动了几个小地方，车内的配置发生了变化而已。
接着就是天南了，天南带来的也是两个车型：夏利浪涛和从南湾转移过去的雄风。
城南的飓风好歹还改了改，天南这帮懒货的雄风干脆连改都没改，直接就把南湾的原车带来了。
人家还振振有词：这么成熟稳定的车型为啥要改？直接拿来卖不就完了？
你看，这就是合资车人的思维。
这种思维是普遍存在的！
天南汽车人的思维要敲打敲打，南湾和你们合作可不是惯你们毛病的，你必须要有自己的创新能力。
大改水平不行，像城南汽车那样先从小的改动做起也行呀！
与南湾广湾城南天南都带了两个车型来参展相比，张石阡就热闹多了。
他像个逃难的难民一样，胸前挂着背后背着两手拎着把西湾那点家底都弄来了。
熊猫、皮卡、清风还有两款摩托。
当时看到摩托的时候万峰还拍了一下脑门，南湾也有摩托呀，怎么就忘了车展也是可以展出摩托的呀！
南湾有两款电动摩托应该拿来展示一下，扩大一下影响。
可惜被自己这马大哈的老总给忘了。
这种失算的事情必须要找个背锅的，这样才不会影响本老总在南湾集团英明神武的形象。
第一个背锅大侠当然是周黎明了。
第2370章 都是坑
作为南湾公关部的部长，没有及时提醒自己这是他最大的失职。
他有意见？他当然会有意见了，他又不是老总只是个办事儿的，这种做决策的事情轮不到他来指手画脚和他无关呀。
有意见他也得忍着，谁让你是老子的连襟，你不背锅谁背锅？
在集团里，作为连襟你除了干好公关部的工作外，另一个任务就是给本老总背锅。
呵呵！我不拿你出气我拿谁出气？
你以为老夫的连襟是那么好当的！
如果周黎明知道万峰是这么解释的估计会吐出一口过期的老血。
当然这是后话，前话还没摆平呢。
当得知展区最好的位置被南湾汽车占去了，不论是华国的车商还是老外的车商都是十分的不服气。
尤其是尚海大众和尚海通用，它们作为东道主没有占到最好的位置这怎么能行。
尚海通用成立的时间短还没底气说什么，但是尚海大众在华国汽车界现在可是有足够的威望的。
于是，各种问题也就相应的出现了。
组委会就找到了南湾集团的联系人谭胜，意思是可以降低展台的租赁费，让南湾集团把地方倒给别人。
语气虽然是商量的语气，但听着让谭胜有一种你让也得让不让也得让的意思。
在确认对方就是这个意思后，谭胜的态度相当明确：不可能！谁来了也不让！爱谁谁！
南湾集团现在也是个大集团了，也是有自己的自信和傲骨的，你说让就让？
组委会见南湾集团不妥协就准备�
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