甲午之华夏新史-第3部分

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　　　　先说钱，根据历史资料。北洋水师的应该每年获得大概200万两白银的拨款，可实际呢？到账的只有100＋万两，勉强仅够日常开支的消耗。至于购舰？自从哪个翁师傅的《请停购船械裁减勇营折》打出以后，北洋更是断绝了一切外购舰船的可能。即使最后开战前夕，北洋想订购18门4。7寸速射炮和其它配件所需要的61万两白银，哪个翁师傅都以没钱拒绝。反观日本，在甲午海战中，日本的财力并没有到达极限。在甲午海战爆发的当天，日本就像英国阿姆斯特朗船厂订购了2艘战列舰，富士和八岛号。参照当时一艘万吨级战列舰100万英镑左右的价格，两条战列舰光首付就不会低于50万英镑，50万英镑是什么概念呢？大概相当于300多万两白银。再加上日本在甲午时期从之力购买的和泉号。在1894年前，只要日本觉得有必要，再拿出400万两白银问题不大。也就是说日本可以再添购2到3艘类似吉野的防护巡洋舰！！而即使是北洋能够获得新的购舰军费，也只有在购买3条以上的穹甲巡洋舰才能获得优势，否则，北洋新买的船还不如日本买的船多。差距只会越来越大。而且这只算了单纯的购舰经费，至于维护，和为8大远换炮换锅炉等各种开销还要另外计算。如果北洋和日本同时购舰，都按照3条穹甲巡洋舰的标准来采办，北洋至少要花450万两左右的白银区买船，然后再花200万两左右的白银区添置足够的速射炮和高爆弹以及锅炉等等。也就是说整整要有近650万两白银的额外开销。（前提是日常的200万辆军费能到位的情况下）而这仅仅是和日本舰队保证差距不拉大的最低消耗，至于人员的薪水等等，都没有计算。至于所需要的辅助船只，也是一笔额外的经费。
　　　　至于说人员，看似问题不大，但实际上一点也不必经费问题好解决。一条新式穹甲巡洋舰舰员大概要400多人，3条就是1300人左右，而北洋水师编制一共才4000人。这还是经过近20年的培养所得来的，即使船买到了，到哪去找那么多有经验的水师官兵也是个问题。而且可以肯定的是，3条船1300人肯定不够。这一切的一切都让徐杰这个海军穿越者头痛不已。
　　　　至于说北洋舰队到底需要多大的规模才能保证在战胜日本海军后在东亚还有足够的威慑力，徐杰也作为一番计算。英国的中国舰队和北洋水师关系还算不错，（至少撤旗事件出现前很不错）可以不算在内，德国和法国这对世仇还在欧洲憋足了劲对抗。远东也管不了。至于美国，在打败西班牙获取菲律宾的控制权前基本可以忽略不计。倒是大清北方的那个恶邻却不得不防啊。别的不好说，要说趁火打劫，毛子说第二，就没人敢说第一。在第二次鸦片战争及以后，俄罗斯从中国割走了150万平方公里的土地，以及在民国时期外蒙的独立都是毛子一手策划的。如果说近代对中国危害最大的国家，估计毛子和日本有一拼。至于说区别吗，那就是日本鲸吞失败，毛子蚕食成功，要说遗留下来的危害。毛子是最厉害的。整整300万平方公里啊。即使北洋舰队击败日本舰队，如何应对俄罗斯的远东舰队，这个问题必须要考虑。
　　　　至于1895年时期的毛子远东舰队，其实也不是很强，也就6条巡洋舰，而且都是相当老式的。唯一值得注意的就只有2艘船，一条是纳西莫夫号装甲巡洋舰，这个是一个有8门203炮以菱形布置的奇葩。1884年建成。另一条就是即将完工，然后派往远东的留里克级装甲巡洋舰（留里克1世，日俄海战后还有留里克2世）这是一条11000＋吨，长132米，宽20。4米吃水8。4的大家伙。有4门8寸和16门6寸炮，轻载试航18。7节。虽说后来在日俄海战中被本子一票装巡强力围观，但是不得不承认，在1895年，留里克的战力还是相当高的。至于如何应对这支时刻准备真火打劫的俄罗斯远东舰队，徐杰还真下了一番功夫。
　　　　单纯增购3艘左右的穹甲巡洋舰时绝对不够的。即使惨胜日本海军，北洋所剩的战力绝对不够应对毛子的远东舰队。超勇杨威，甚至平远致远肯定会有一大批去领盒饭。最后可堪一用的也就是定镇了。但是即使所谓堪用的定镇。相对于毛子那条留里克，差距也是相当明显啊。为了对付留里克，同时也为了应付毛子未来的远东舰队，徐杰毫不犹豫的剽窃了这处私宅的主人，委托里奥的杰作，加里波第级装甲巡洋舰。

第六章　完美装巡
　　　　加里波第级装甲巡洋舰，开工于1894年，正式服役于1896年。类似的战舰一共建造了近10艘。分别装备了意大利海军，日本海军和阿根廷海军。排量在6775吨到7700吨之间。正常航速在20节。防护标注为主装带为6寸装甲，从水线一直延伸到中甲板。船首尾水线装甲为80MM，炮塔为152MM。加里波第号火力为首尾各1门10寸主炮，射速40秒一发，侧弦有5门6寸炮和3门4。7寸炮，57炮10门，37炮10门。（其它各型有所不同，其中有的把主炮塔换成双联8寸，也有的把侧弦副炮增加到7门6寸炮而舍弃了4。7寸炮）
　　　　从当时技术条件来看，加里波第级实现了火力，航速和防护的完美平衡，全速射炮配置实行了当时海战中以高爆弹，快速射击为主的火力输出方式。尽可能大而且厚度适中的防护面积使得加里波第既可以保证不被击穿，同时最大限度的保证了火力和船体的浮力（船首尾都有装甲带）避免了因为火炮防护不够而使战斗中火力下降过快的问题，同时也避免了因为次要防护带比舰船而造成的各种倾斜问题（当然了，80MM的前后水线甲肯定经不住大口径炮的打击，但是完全可以避免被6寸级别的火炮打成筛子）而且更难能可贵的是，加里波第首次将水线装甲带和穹甲结合起来，中间是煤仓。即使主装被击穿，依然进不了多少水，原因何在？主装后面是煤仓，自然进不了太多的水，即使煤仓空了，还有穹甲拒水，将进水控制在一定限度内。至于航速，20节的航速是很实在的。不能和穹甲巡洋舰比，但是比当时绝大多数战列舰快。快的打不过他，打得过他的又没他快。因此综合来看，加里波第无疑是当时造船史上的奇迹！！
　　　　但是加里波第并非没有缺陷，受时代条件和各种主观因素的影响，加里波第还是有些需要改进的地方。首先，加里波第并没有使用高效的水管锅炉，这在当时来看不算什么缺陷，毕竟一般的战舰都在使用火管锅炉。但是作为一个精益求精的穿越者，为加里波第配置先进的水管锅炉就是必须的了。其次，彻底舍弃没有用处的冲角。历史上让国人深恶痛绝的吉野号就是被加里波第的同型舰（春日号）给撞沉的，为了避免这样的悲剧发生在北洋水师，冲角是必须去掉的，同时为了更好的提高航速，原有的舰首也有必要换成适合高速航行的飞剪首。第三，就剩下一系列的强化了，为长远计，毕竟这条船如果用到1905年，和新的万吨级装巡相比还是有差距的。
　　　　综合技术，设计，所要达到的目的以及北洋舰队自身的软硬件设施，徐杰用了3天时间完成了新版加里波第级的大概技术标准。第一整体设计，吨位扩大到8500吨，采用细分隔舱设计，全舰分为40个水密区，一共256个水密隔舱（参照历史上德国为日本生产的装巡八云号，稍微多了点）同时使用双层船底，用于提高抗沉性（主要为了防鱼雷和水雷），采用飞剪首，第二提高火力，即把单装10寸炮换成双联装10寸炮，同时预留足够空间以便今后的升级（历史上的加里波第并不是完全的炮塔结构，所以射速比较慢，只有40秒一发，后期英国的10寸炮能达到20秒一发）其余火力保持不变。但增大备弹量。第三强化防护，为了更好的抵御12寸级别舰炮，将新船主装强化到8寸，上部6寸不变。炮塔正面强化到10寸。炮廊全部以8寸为标准（包括120MM炮廊）。第四动力系统，原有加里波第级航速为20节，主机功率13000＋马力，为了能使新船达到22节以上速度，建议将主机换成17000马力，同时配合飞剪首，战舰将有达成设计航速。本来徐杰打算参照意大利的PISA级，上8寸炮来代替6寸，毕竟6寸炮无法击穿后期装巡的非重点防护部位，但是考虑到北洋的船坞的尺寸和维修能力。ＰＩＳＡ级的１４０米长度和21米的宽度（加里波第是18米）以及万吨的吨位，徐杰还是理智的放弃了这个不太切合实际的计划（从技术上来讲，这条船也是在12年以后才开工）于是乎，这条强化版加里波第的基本技术指标就在徐杰的策划中完成。
　　　　但是实现起来却相当不容易。第一，水管锅炉的供应，这东西意大利产不了。只能找法国（话说法国的动力系统相当之NB。从前无畏时期，英帝就买过法国的水管锅炉用在自己的巡洋舰上。在1战时期，法国就有8万马力的机组。而在2战期间，1940年时法国的黎塞留号战列舰就装备了过载功率达17万8千马力的机组，实验航速更是达到32。5节。而被德派推崇的俾斯麦号过载才有16万马力。差距明显啊。）第二，装甲问题，从历史来看，哈维碳硬化装甲在1890年就发明了。但是相对而言，徐杰更喜欢用克虏伯碳硬化装甲，因为后者性能更好。但是时间上是1893年。如果自己不能帮助某家工厂在92年前生产出足够量的克虏伯装甲，徐杰就只能退而求其次使用哈维装甲。第三10寸火炮及炮塔，这东西目前属于超时代产物，历史上在1894年前没有。自己还要凭记忆去设计一下，然后选择一个工厂生产。至于实际产能，历史告诉徐杰，产能根本不是问题。在1880＋年就可以制造万吨级战列舰的意大利。至少有4个船厂可以生产万吨级战列舰。而在他所知的历史进程里，在90年到93年间，意大利没有生产新的战列舰。也就是说，不出意外，这些工厂的船台完全可以满足徐杰的需要。当然了最后也是最重要的问题就是，钱的问题！！历史上加里波第的船体造价是50万英镑，加上武器后是60万英镑左右。（本子买的74万英镑有被敲竹杠的嫌疑）而自己这条船如果想造好，70万英镑是跑不了的！！钱从哪来？！是个问题！！！

第七章　日本海军实力分析
　　　　如果让徐杰评价一下甲午海战中中日双方海军阵容的话，只有一句：”北洋主力齐出对日本精锐舰队。“相对于北洋把几乎所用能出海远航的战舰都出动，日本仅仅是派出了其主力的2/3左右。除了大家所熟知的6条本队战舰，和4条快速巡洋舰外，日本还有2艘2等铁甲舰和5条无防护巡洋舰的兵力，其中两条2等铁甲舰（吨位为2200＋吨，火力不弱于北洋的一般巡洋舰）另外5条防护巡洋舰吨位再1300吨以上，虽说无防护，但是作战性能上还是要比北洋的超勇扬威强多了（尤其是火力，例如天龙号，吨位1358吨，就有170MM克虏伯炮一门，120MM炮6门）。至于炮艇和鱼雷艇？日本海军光鱼雷艇就有23条。所以无论从哪个角度来讲，北洋海军败得一点也不冤。如果当年大东沟海战日本海军倾巢而出的话，估计北洋水师就不是仅仅损失5条战舰的问题了，定镇能否回去都够呛。
　　　　而如果考虑日本的潜力，参考甲午海战当天日本就直接订购了2艘战列舰以及在甲午海战期间花高价从智利抢购和泉号这两件事。可以大概推断出日本在开战期间至少有75万英镑左右的余款可用于军购。（两条单价100万英镑左右的战列舰按首付25％计算，而和泉按25万英镑计算）这样看来，日本将有可能购买2到3条的穹甲巡洋舰的潜力。也就是说日本最后可以达到的一线主力舰数量是20艘（包括5艘无防护巡洋舰）其中快速巡洋舰7条。而且还要考虑应付俄罗斯海军的趁火打劫。
　　　　针对以上情况，徐杰对北洋海军的改造计划如下，第一给八大远换装速射炮。结合史实，定镇计划各安装6门，其它各船如果以补充4门计算的话，需要购买36门4。7寸速射炮。再加上配备的弹药以及维护战舰的其它费用，大概要需要30万英镑左右。（史实上购买16门120速射炮及其配件就预计要花61万两白银）
　　　　第二，购买3条级巡洋舰，如果以首尾各1座双联6寸炮来计算，3条战舰加上别要的配件和弹药大概要花90万英镑。同时按每条船400人来计算，至少要有1200名水兵。人员消耗另算
　　　　第三，购买2到3条加里波第改进版装巡，每条按70万英镑来计算。一共是210万英镑。每条战舰按600人计算。3条战舰一共要1800人。
　　　　综上所述，徐杰至少要花330万英镑采购武器和战舰。至于人员至少要3000人，这几乎等于重建一个北洋舰队。要知道北洋舰队一共才有4000余名官兵。加上人员的花费，没有350万两白银，徐杰根本就没有确实的把握打赢甲午海战这场至关重要的战争。而且这一切的前提还是建立在历史估算上。看着几张写满数据的白纸，徐杰感到一种深深的无力。350万英镑。整整2200多万两啊。而从历史上来看，清政府在甲午战争期间从外国银行的借债也不过2400万两。
　　　　发愁不是解决问题的办法。徐杰现在能做到也只有先赚钱，先成名，然后想方设法为与清朝驻4国公使薛福成结交。进而想方设法进入北洋。同时还要和各国技术和政界保持一定的联系，为今后的造舰做准备。至于选择在哪造舰？徐杰还是倾向于在法国和意大利。为什么呢？第一，英国。英国为自己造战舰的船台已经不算很充裕了。还能同时给北洋下水3艘8500吨级战舰？显然不可能。而且当时英国亲日倾向已经很明显了。徐杰可不敢保证英国人不会把信息都告诉日本人。第二，德国。这么说吧，在德国生产俾斯麦号装巡之前，德国的战舰建造根本没法和英法意相比。德国给清朝造定镇的时候，意大利已经在造1万3千吨级的战列舰了（航速20。3节！！4门343主炮。但是水线装甲很薄，只有4寸。是典型的薄皮快速战列舰。）1895年德国开始建造的皇帝级战列舰也不如意大利93年开始建造的ammiragliodisaintbon级战列舰，所以，徐杰直接无视了德国。

第八章　拜会布林（一）
　　　　“徐，告诉你一个好消息。我们今天将去拜会一个非常重要的人物。”当徐杰迎来1889年第一个星期日的第一缕阳光时。委托里奥不合时宜的走进来徐杰的卧室。“这个，你看我还穿着睡衣，现在谈正事是不是有些不合适啊。”徐杰有些难堪的说道。“没关系，我不介意。”委托里奥愣了一下然后说道。“嗯，那好吧。说说看今天去见那个重要任务？意大利国王还是西西里岛黑社会老大？”徐杰半开玩笑的说道。“哪个人和国王殿下自然要差一些，但是比西西里岛黑手党的教父可要尊贵多了。”委托里奥故作认真的说道。“这个人是谁？”徐杰突然来了兴趣，能让委托里奥如此看重的人自然不会是等闲之辈。“布林设计师，意大利号战列舰的设计者。而且据说可能当上海军部部长。
　　　　噗的一声，正在漱口的徐杰把水直接喷到了对面的镜子上。布林这个名字对于徐杰来说太震撼了也太熟悉了。要说起这位大能的舰船设计师。还要从19世纪80年代说起。意大利的2级万吨级战列舰就是他设计的。其中最大的标排1万3千多吨。几乎是定镇的两倍。火力上更是生猛，2座前后布置的431MM主炮威力可谓世界一流。而航速更是达到了17。8节！！当然防护面对于90年后服役的，装有大量速射炮的战