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甲午之华夏新史-第274部分
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合适的战舰。但是现在到底到哪国买什么样的战舰，严博勋却有些发愁了，原因很简单，意大利人现在是见钱眼开，没有充足的金钱作为动力，无论是面子还是友谊都不好使，140万英镑绝对不够订购1艘无畏式战巡的。到英国订购新式战舰？徐杰已经对战巡的设计表示了不满，而自己又不能把给德国人的图纸和资料再给英国，这是违反合同！这样一来事情可就有些难办了！
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第五百三十五章 只能靠自己了
（） 中国有句俗话叫有钱能使鬼推磨。英国莎士比亚也曾经说过黄金可以让假的变成真的，让丑的变成美的。但是黄金真的如此万能吗？答案是否定的！至少现在徐杰碰上的问题就不是单纯靠英镑和黄金就可以解决的！
当严博勋成功的把2艘国王级推销出去后，并准备和德国人联系继续增加一艘快速战列舰订单时，德国人突然摇头表示拒绝。即使严博勋声称可以加价购置新船，依然被已经成为德国海军大臣的提尔皮茨婉言谢绝。对于原因，提尔皮茨是这样说的。
“严先生，对于贵国订购我国战舰的选择，我们是十分高兴的，但是在此，我不得不说一声抱歉，现在各大造船厂的大型船台上已经被我国和贵国的订单塞满了，剩下的空船台和船坞则需要用作维修旧船，而且伴随着大量战舰的开工，我们已经没有更多的技术工人可以抽调了，整个德意志的造船体系已经到达了极限，如果贵方可以同意后面年初开工的话，那么我们之间的合作可以继续。”提尔皮茨满怀歉意的说道。。。
当严博勋在电报中详细的说明后，徐杰才意识到，经过自己这么一搞，欧洲各国的海军船厂已经接近一个极限。没有多余的能力继续承接订单了。从历史上说，即使当年德国最疯狂的时候，一年内同时开工的无畏型战舰的数量也没超过过5艘！即使当年nb到一定境界的大英帝国号称同时拳打第二和第三的双强海军，在1战前的扩军高峰中也没有在一年中同时开工8条以上战舰的能力。
缺钱固然是其中一个方面。但是充足的资金并不代表着可以解决一切问题，尤其是现在才1900年，有了大量的资金去扩充工业。但是实际上产能依然受到了时代的限制，比如说德国，德国在承接了华夏海军3艘主力舰的订货后，只在1900年为自己的海军开工了2艘无畏型战列舰。也就是说，现在德国海军的极限也就是依一年开工5艘。意大利海军则同时开工了4艘，两艘为华夏海军建造，两艘为自己海军建造。英国人的产能虽然高。但是人家的需求同样也高！一年中心开工的无畏型战列舰是5艘，三艘为自己建造。同时还在继续完工一些没有完成的前无畏和准无畏。
除了这三个国家，剩下能生产无畏舰的国家就只有法国俄国和美国了。俄国不用说，那是敌人，法国和美国同样不是朋友，对了。还有一个叫奥匈帝国的。这个国家就算了吧，造一艘2万吨出头的联合力量级战列舰居然要花费250万英镑以上，这个价格已经够德国制造一艘巴伐利亚了！如此坑爹的国家，自然不在徐杰的选择范围之内。
“看来只能靠自己了。不知道明年江南造船厂在长兴岛的分厂能否完工，现在看来只能自己造了。”徐杰苦笑道。不过这样也好，对于船舶工业的发展也是一个非常强大的助力。伴随着海军的发展和远洋运输业的开发，早在北洋时代，北洋下辖各省的船舶工业就已经开始爆发式增长。
在甲午战争结束后。北洋已经控制了从辽东直隶山东闽浙台和两广地区，整个国家的东部沿海地区已经基本处于北洋的控制之中。北洋舰队和外洋舰队其实是一家人。为了将整个北洋舰队的活动范围扩大到整个沿海地区，北洋控制下的省份开始大量建设相关的配套设施。
旅顺和威海作为北洋舰队的主基地，自然要进行扩建，用于维修新式战舰的船坞和相应的车间厂房被放在了第一位。而大连作为北洋自己建设的最大的造船厂也破土动工，并且在华俄战争之前为外洋水师建造了一艘国王级装甲巡洋舰。上海作为当时远东最大和最现代化的城市，同样拥有不错的工业基础。而且根据后世的经验，徐杰在完成北方的工程同时，也在为长兴岛的造船厂做准备，并且在华俄战争前破土动工。
而台湾岛作为刘铭传经营多年的地方，近代化工业化为当时全国之最，而作为外洋舰队的主基地，台北和高雄的军港扩建工作和相关配套设备也在甲午战争后大规模展开。尤其是高雄，在现阶段就拥有可供1万8千吨级战舰舾装和整备的大型船坞配有专门的车间和厂房。而在未来3年内，可供2万5千吨级战舰维修的新船坞将完成，为华夏舰队重心向南转移做好准备。
船舶工业是一个系统工程，带动了机械制造和金属冶炼等众多相关领域。在甲午战争结束后，北洋拿到了大量的赔款并没有将其投入到可以迅速带来可观收益的轻工业领域，而是将其作为重工业发展基金，继续完善自己的金属冶炼和机械制造，一方面是加强原有的工厂的生产效率，比如说江南制造总局，天津机械局以及徐杰在东北设立的东北武卫军直属工厂，另一方面则是混合民间资本甚至是部分外资，在上海广州等开放城市建立工厂，这些工厂多半偏向基础工业，比如说在上海和德国人联合筹建的远东锅炉场，就为华夏自造船舶提提供锅炉，并且为华夏海军的战舰提供一部分部件。可以说是军民通用型。
经过数年的准备，华夏的工业基础算是打下了，但是依然无法dú lì完成建造一艘无畏舰。而且差距还很远，比如说无法生产无畏舰所需要的发动机主轴，没法生产可供大型炮塔使用的轴承，没法生产蒸汽轮机，没法制造克虏伯二次渗碳装甲。大口径火炮领域算是比较快的了，可以制造12寸40l主炮。但是在xìng能方面和英国人相比还有很大差距，至于光学仪器？托德国人的服，和打得过蔡司原装货没法比，但是基本还算够用。至于说电机和内燃机什么的，这个华夏起步比较早，虽然受基础工业的连累和西方有差距，但是在设计理念方面丝毫不落后，算是赶上了第二次工业革命的末班车吧。
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第五百四十七章 标准化与产业协作
工业问题不仅仅是技术和硬件设备的比拼更是管理和协作的较量。一说到工业，人们往往就想到了轰鸣的机械和那些学识渊博的工程师等工业技术人员，并且认为他们直接决定了一个国家工业的强弱，这种说法确实没错，但是并不完全，在技术和设备等硬件条件之外还有管理和和协作这个软实力决定了大到一国小到一个工厂的运作效率。
一说到效率，人们肯定会知道流水线，通过专业化的运作和分工，流水线让工业效率成倍提高，工业品价格大幅下降。而第一款使用了流水线和标准化的工业产品就是大名鼎鼎的福特t型车。
1908年问世的福特t行车和同时期的其它汽车相比有太多的竞争优势了，仅仅825美元的售价相对于同时期2000到3000美元的汽车来说简直就是被白送。流水线和熟练工的专业运作使得在t型车的生产效率极高，到了后期，仅仅93分钟就可以完成一辆t型车的组装，到了1921年，t型车的售价更是降到了260美元一辆。这就是流水线生产的强大威力。
但是流水线的强大仅仅是t型车成功的一个方面。将t型车的一些零件分包给其它生产商，让更专业的人去做专业的事情是t型车成功的另一个秘诀。福特公司在生产中紧紧抓住了核心技术，而不是眉毛胡子一把抓，有重点有放弃。并且采用了工业垂直整合的方法来降低汽车成本。比如说运送领舰的柳条筐在完成运送零件的任务后就可以作为汽车预制部件。可以说充分利用了原材料。
流水线生产确实强大，但是一切都由一个前提，那就是零件的标准化。如果没有标准化，流水线生产顶多在一些简单工业品生产中发挥重要作用，但是如果实现产品标准化的，即使轮船等大型复杂工业产品依然可以标准化生产，而这个最明显的例子就是2战时期的自由轮的生产。
一个拥有4个大型货仓和1个小型货仓，可以在船舱中装载9000吨货物。（船面上还可以放置飞机坦克等物品，这个另算。）一次可以运输2240辆吉普。或者440量坦克，或者2。3亿发子弹，平均航速11节时每天消耗30吨燃料。续航力19000海里的万吨巨轮居然只用180万美元！180万美元在2战什么概念？不过是36架野马战斗机的价格！比u艇都便宜！
更为恐怖的是它的生产速度，仅仅一周时间就可以将一堆零件组装成一艘万吨级巨轮！而且这还是平均速度，要是说最高速度的话，还有更惊人的。位于加利福尼亚州的凯撒皇帝造船厂在建造罗伯特皮尔里号自由轮的时候。从1942年11月8日上午12点零1分开始组装。到1942年11月12日，仅仅用了4天15小时零19分钟就将超过140万磅的25万个零件组装完成！这是多么恐怖的速度！u艇的破交面对恐怖的自由轮简直就是一个笑话！
而自由轮之所以能有如此高效的生产效率，零件的标准化和产业协作是分不开的。部件的高度通用性，还有上下游产业紧密合作，让自由轮的生产速度和成本一降再降！同样的例子在英国也有，著名的哈维兰蚊式飞机的机翼部件甚至连生产钢琴的工厂都可以完成木料的制备和加工！将生产一件昂贵工业品的生产压力分散到了大量一般企业，并且通过协调合作，提高效率终于成为了工业时代的不二法门。
而在军事方面。标准化零件更是有着重要的意义，万国牌和大杂烩永远是一支军队永远的痛。比如说徐杰那个位面的印度军队，你能想象一个国家的空军同时装备俄国的米格29苏30和法国的幻影2000，英法联合研制的美洲虎以及自己设计生产的lca吗？一个国家的空军，居然有4个体系！每种飞机都要由自己的全套维修保障和武器设备，不同体系之间根本无法通用。有人说印度空军中最nb的人员就是后勤保障人员，他们实在太大能了，同时在4种不同体系之间来回转化。
所以，无论是为了提高工业产能和效率，还是为了整合军备提高战斗力。徐杰都必须为国内的生产和军队的装备提供统一的标准，而这就是华夏共和国最早的国标！在标准化这一方面，徐杰在国内重工业生产领域尽量采用德制产品，一方面是因为德国工业产品性能确实顶尖，不亚于英法，另外一方面是因为德国产品在技术开放的程度上和价格上比英国产品更具竞争力。
而在产业协作和协调方面，徐杰决定将大量的民营企业整合到大工业的上下游领域，大工厂生产核心部件和负责组装，像一些不重要的部件或者由自己生产效率低下的部分则交给专门选定的民营工厂去做，不但可以提高重要企业的生产效率和产能，同时解决了大量民营企业的生计问题，为进一步扩展企业规模打下了良好的基础。
而在军工领域，徐杰则注重军民产品的兼容性和通用性。大量简单产品和消耗品直接由民用企业生产，以弥补供应的不足。而专业的军工企业则将精力投入到重炮精密设备和动力设备的生产方面。经过一番努力后，可以这么说，只要步兵一只手可以拿起，单价不超过20英镑的产品，民用企业都可以生产，比如说子弹，手榴弹，步枪机枪配件什么的。虽然说产品精良程度和效率没法和专业兵工厂相比，但是在军队巨大的需求之下，产量是第一位的，效率和价格都是可以容忍的。
而在提高硬件和管理水平的同时，徐杰还不忘保证工人的合法权益和福利待遇，这不仅仅是一个生产积极性的问题，更涉及到社会的公平性和国家未来发展的问题，一个国家和社会不能仅仅让部分人收益，这样的国家和社会是没有凝聚力和前途的，只有当一个国家各个阶层都可以从国家的发展中获得利益的时候，这个国家的发展才具有后劲，才可以不断前进。对于徐杰来说，打破一个旧的王朝只是一个开始，建立一个公平进步的国家才是最关键的。
首先道个歉，作者把最近几章的章节序号弄错了……！实在对不起大家啊，其次感谢书友天机书生的更新票。今天晚些时候会再加更一章的。
第五百四十八章 陆军作战计划
“俄国人已经把尼布楚变成了一座真正的兵营，里面除了军人就是征调的民工，大量的市民或者变成政府和工人或者被强迫迁出城市。俄国人完全把那里变成了一座要塞。除了修建大量的环形工事碉堡和火炮掩体外，他们还在外围尽可能的延长防线宽度。步兵和炮兵主力驻扎在尼布楚要塞区，而大量的骑兵则部署在两翼。”马玉昆对着地图向徐杰介绍道。
2天前陆军的各位首脑们专门从东北前线赶到北京来商讨未来的陆军作战计划，华夏和俄国都是陆军大国，虽然俄国人因为距离和补给的原因在远东兵力有限，但是依然可以凑出数十万的大军，其中骑兵占有一定份额。面对这处于北方的重兵集团，华夏陆军的压力还是不小的！为此在国防部，专门召开了这次作战会议。
“是啊，我华夏缺乏足够多的骑兵，相对于俄国人来说虽然装备了大量的机枪和火炮，在阵地战中占有优势，但是缺乏足够的机动性。如果我们发起正面进攻，那么我们必须硬啃尼布楚要塞群，面对混凝土工事和里面的机枪速射炮，除了用重炮一点点炸以外没有更好的办法。这就是拿人和炮弹往上堆。”彭毅说道。
“而如果我们放弃对要塞的攻打而迂回的话则缺乏足够的骑兵。更为重要的是缺乏足够的运力，为一匹军马提供的给养足够支持十名士兵的作战。虽然铁路已经修到了前沿，但是大量的弹药运输和大军补给还是占用了相当多的驮马。如果再要支持骑兵作战的话。这个驮马需求量显然将变成一个天文数字。俄国人有哥萨克雇佣军并且有经营了上百年的军马场，可是我们没有，在军马发明。我们和对手差的太多了。”彭毅有些郁闷的说道。
“所以从目前来看，不要说我们迂回过去绕道后方攻击，我们还要时刻防止俄国骑兵集团从两翼迂回攻击我们后方的交通线。而我们除了加强重火力单位外没有更好的办法。”彭毅最后补充道。
“我们曾经有这样一个计划，那就是组建一支骑兵和步兵组成的混合部队，骑兵作为矛头切入俄国陆军两侧的骑兵集团，但是并不深入，而是在打开一个缺口后等待步兵跟进巩固突破口。然后骑兵继续攻击步兵继续跟进。但是后来在实战演习中发现这套战术面对数量占优势的骑兵其实并不好使。”聂士成苦笑道。“问题出在哪里？”徐杰追问道。
“如果双方同时装备大量的机枪和火炮的话。那么骑兵拿着马刀和马枪冲上去无益于送死。无论是我华夏骑兵还是俄国骑兵都会理智的选择下马。这样的话双方就是步兵作战了。然后及时比较长时间的阵地攻防。骑兵的高速性变得没用了，虽然同规模的战斗中华夏占优，但是我们是攻击方。如果不能在短时间内切开对方的防线打乱对方的部署，那么对方的援兵最终会压垮我们。�
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