大明1617-第134部分

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增加。

　　　　张瀚在骡马行的事情上毫无疑问是开启了一个新的模式。

　　　　在大明并不是没有物流，事实上大明的物流方式十分丰富，光是在江南的运载船只就有多种，从漕船到沙船，江船，林林总总有十几种之多，根据水流和运程远近，还分为载人或是载物多种，南人行船，北人用车，只是因为道路限制和马车制作水平的原因，北人的车辆水平远不及南人的船只，大明帝国分布在全国的驿站和官道犹如人体中的毛细血管，不停的向身体供给养份，而北方的官道和车马的做用很小，大明帝国最重要的主动脉就是京杭大运河。

　　　　故元时因为统治方法粗暴，政治荒疏，大运河堵住了不少，元时的漕运主要就是海运，到大明时疏浚了运河，这条大运河就成为明清两朝最重要的物流通道，南北的物流主要仰赖这条运河，如淮阴，临清，德州，通州，这些沿河的城市也因此而变的十分繁荣富裕。

　　　　运河上船只成千上万，不仅是官漕，也有民间的商业活动，南北的人员往来和交流，均是在这条运河上完成。

　　　　运河也有严重的缺陷，每年都会有相当长时间的枯水期，到了枯水期，漕船大量积压，依靠行船贩运的货物也会堆积在船上，任你急的要上吊，河水不涨，谁也走不成。

　　　　每年都要开挖河段，清理淤泥，这对地方上毫无能力的明政府来说是一件很为难的事情。每隔一段时间，中枢的工部和地方就要打官司，经常有一些重要工程陷在扯皮之中，缺乏资金和人力，也缺乏有能力的地方官员主持。

　　　　在隆庆年间，前大学士首辅高拱试图改河漕为海漕，当时已经有了动议，要大量修建海船，从长江口出海，沿海北上，这其实是十分正确的方案，但在张居正驱走高拱后尽废高拱之政，海运之事也就做罢了。

　　　　在北方，大量的车马都十分简陋粗糙，民间用大量的独轮小车进行短途运输，少量的两轮或四轮大车来做长途运输，成本极高，时间极高，效率也是极低。

　　　　在张瀚整合骡马行之前，各地的脚行混杂不堪，缺乏规矩，特别是长途运输十分混乱，不仅运输能力低下，安全性也十分堪忧。

　　　　现在和裕升的骡马行已经名声在外，张瀚借着运铁的机会主动出击，开辟北直隶到京师的线路，也是十分合宜。

　　　　李国宾道：“京师大商家也有很多议论和裕升，他们有一些往辽东和河南的货物，运输起来十分困难，多半是各地的商人自己设法，若是能有和裕升这样的大骡马行进入，恐怕大家的生意就要好做的多。”

　　　　张瀚道：“暂且还不能往河南腹地。”

　　　　李国宾会意道：“河南内境亲藩众多，关卡多若牛毛，如果张东主没有切实的关系，暂时还是不去为好。”

　　　　张瀚微笑，和聪明人说话就是省心省力。

　　　　李国宾又道：“灵丘出铁，光是和裕升现在就有数百万斤，京师主要是要方毛铁，未知一年供给的方毛铁，有没有确实的数额？”

　　　　张瀚和李大用马化先两人对视一眼，转头向李国宾道：“两千万斤以上到两千五百万斤，亦有可能更多。”

　　　　张瀚接着道：“明后年可以更多。”

　　　　李国宾吃惊道：“灵丘一地，竟可供给这么多方毛铁？”

　　　　方毛铁是初步熔炼的精铁，也是熟铁的一种，也正是和裕升用双室法熔炼出来的熟铁，这种铁不比生铁，既然是熟铁，就需要提取掉一定的杂质，需要初步的熔炼，所需要的炉房和工人数量也是天文数字。

　　　　李国宾道：“京师那边当然是多多益善，不过这么高的数字，在下担心那些大商行急切之间未必能全部出脱。毕竟闽铁还有相当大的份额，挤占市场，尚需时间。”

　　　　李国宾说的也是张瀚担忧的，他现在其实非常缺现银，扩大生产需要，李庄那边也需要，和裕升与范永斗代表的范家的商战现在已经进入刺刀见红的阶段，张瀚软一下，立刻就会崩盘，和裕升商战的失败肯定是灾难性的，首先是主店的走私业务彻底黄菜，然后就是帐局生意会大受影响，接着周转失灵，李庄那里维持不下，然后就是铁场这里得缩小规模，追求更大的利润而不是先扩大规模来发展。

　　　　可能不大受影响的是骡马行，但骡马行也就没有办法开辟新的路线。

　　　　整个商战是一个大型的连环，缺一环都可能使整个战线失利，张瀚这几年的苦功完全白费。

　　　　张瀚需要现银，大量的现银！

　　　　李国宾眼神十分毒辣，张瀚沉默了一小会儿，他便略带紧张的道：“其实张东主可以设法与朝廷打打交道。”

　　　　张瀚面露思索之色，马化先说道：“李先生的意思是不是卖铁给工部？”

　　　　李国宾道：“正是，现在我知道因为辽事，兵部和工部都要铸打大量的铠甲和兵器，要紧的是鸟铳等火器，特别是火炮，用铁料银甚多，每月均要买进大量铁料。现在工部主要是买福建的方毛铁为主，若是张东主能说动工部官员，采买晋铁，恐怕每年百万精铁一下子就能出脱不少。”

　　　　张瀚道：“李先生果然好算计，这也算给我们点了一条明路，在下等人谢过。”

　　　　其实不仅是李国宾所说，这一阵子灵丘商会的几个重要的理事也在担忧产量过剩的问题。民间当然大量缺铁，不过利润最高精铁在民间需求量并不如普通的生铁大，精铁质量很好，但用它的定是中产或富户，晋铁如果慢慢抢占市场，这一块迟早能抢过来，但对张瀚来说有些过于缓慢了。

　　　　“另外还有一条路子……”李国宾有些犹豫，但还是接着说道：“现在颇有一些商家暗中备办海船，在天津或是江南一带出海，有人往南洋，北方船多半往倭国去。江南的船，多以瓷器，生丝料，绢绸和茶叶为主，往倭国去的，有各种皮货，也有大量的铁器。一船货去，获利最少一倍到两倍，再带回倭人或红毛番人的货物，比如自鸣钟，毛料，倭扇，刀，俵物等货物，获利亦是不小，一来一返，获利颇丰。铁料一块，如果以现在灵丘精铁的价格，制成各种铁器，船到日本后，获利最少在两倍。”

　　　　张瀚闻言，倒是真的眼前一亮！

　　　　对日本的贸易在崇祯中期才被郑芝龙垄断，现在应该是八仙过海，各显神通。

　　　　南洋海面是以西班牙人和葡萄牙人为主，荷兰人的东印度公司则是后来居上，荷兰人的海军实力已经远超那些老牌帝国，以共和国为核心的荷兰其实也是一个超大的公司，基本上都是由商人组成的商会势力构成，和欧洲的银行业行会一样，荷兰人的海上公司也是彼此制约，尽可能的把利益最大化。

　　　　短短时间，荷兰就拥有几万艘商船，其实也就是几万艘随时可以武装的舰艇，战舰的数量也在欧洲称冠。

　　　　后来制霸海洋，殖民地遍及全球的英国刚刚摆脱了西班牙人的制约，开始后来居上的奋起直追。

　第二百二十八章　试水

　　　　在亚洲，荷兰人拥有后来的印尼全部国土的荷属东印度殖民地，有锡兰，荷属印度等等，在几年后荷兰人占据台湾，几十年后曾经占据马六甲，控制南中国海的海面，那时候这个号称海上马车夫的国家盛极一时。

　　　　它还有荷属西印度，荷属新几内亚等多片殖民地。

　　　　荷兰的衰落是因为英荷海上战争的一系列失败，不过这场大规模的遍及全球的海战还需几十年的时间才尘埃落定，并且对荷兰的亚洲力量没有太大的影响。

　　　　西班牙人拥有后世的菲律宾，葡萄牙人则是马六甲和澳门等小块殖民地，西班牙在亚洲也拥有较强的海上力量，并且有相当的陆军和殖民者在菲律宾。

　　　　英国才刚刚进入亚洲，在这时英国人对印度的兴趣更大，几十年后他们多次试图抢占澳门，都遭遇了失败。

　　　　在南洋，西班牙人不停的把中国货物运往欧洲，把南美货物运来亚洲，一艘艘的西班牙船满载黄金，与英国的战争中，不少货船深入海中，几百年后这些堆满财富的沉船还能引动人的贪念。

　　　　日本也是一个极为重要的贸易市场，荷兰人和葡萄牙人和中国海商各占半边天下。

　　　　中国海商以李旦为主，这是一个和颜思齐齐名的大海商，当然也是力量极强的大海盗。

　　　　后来控制了南中国海的以郑芝龙为主的“十八芝”，多半出于李旦的门下。

　　　　张瀚对具体的细节当然不知道，他可能看过一些相关的东西，但兴趣不是很大，明末清初时中国的国门外已经来了很多恶客，比如葡萄牙人借澳门暂住，一住几百年，西班牙人多次在吕宋屠杀华人，主要原因就是对大明的忌惮，他们害怕吕宋华人成为大明的内应，同时也是叫华人为自己在吕宋的殖民统治买单，转嫁矛盾，荷兰人一度占据了台湾和澎湖……各种力量纷至沓来，加上李旦和颜思齐还有郑芝龙，刘香等中国海商兼海盗的纵横捭阖，想掌握这一段历史，非得下很大一番功夫，而且还是冷门，想和人“吹水”都不大找得着卖点，张瀚关注的也是和普通人一样，对郑家的发迹和衰落有些了解，感兴趣的就是郑成功为主，另外拜某位小说大神所赐，张瀚对郑克爽也很熟悉……当然印象肯定不好。

　　　　张瀚也知道崇祯年间郑芝龙受了招安，并且在海上发了大财，成为明末中国海上最强的力量。

　　　　郑芝龙多次击败过荷兰人，郑家和荷兰人其实在郑成功之前就和荷兰人打了很多次了，郑家用跳帮战术加上纵火船，打的荷兰人毫无办法，福建和两广沿海的那些中国海盗，论起剽悍勇敢来一点不逊色于那些欧洲佬，多次击败荷兰人后，郑家在台湾抢占了不小的地盘，接管了颜思齐的屯田，并且掌控了对日本的贸易，同时郑芝龙还用暴力的形式在海上征收商船，过往的船只不论中国人还是欧洲人的一律强征税赋，大明朝廷不曾征收过的海税都叫郑芝龙收了去，郑芝龙和荷兰人也是有打有和，东印度公司曾一次与郑芝龙签订大笔订单，光生丝就订了几十万石，那是巨额财富，利润大的惊人。

　　　　张瀚意识到眼前的这个李国宾是个关键人物……他对南洋和日本的情形几乎是两眼一抹黑，郑成功他倒是了解，可郑成功现在应该还没有出生，别的事他几乎就不知道了。

　　　　“李先生，”张瀚很郑重的道：“这一件事，一定要好好的请教一下。”

　　　　李国宾有一些不安，也有一些得意，他正色道：“在下也一定知无不言，言无不尽。”

　　　　“往日本的货，最大宗的是什么？”

　　　　“最大宗的，当然还是生丝，茶叶。”

　　　　俗话说中华贸易三样宝，生丝瓷器茶叶好。在明末到清末，几百年间中国人利用这三个贸易神器大赚特赚，那些欧洲佬打生打死，在海上颠簸万里，打下大片的殖民地，用尽手段和办法掠夺了大量的财富，除了大量的黄金涌入欧洲外，最少有三亿两左右的白银涌入中国，除了少量白银是因为套汇进入中国外，大量的白银就是因为贸易顺差因着这贸易三宝而来。

　　　　日本人也需要大量的生丝，也要茶叶和瓷器，当然他们也要别的货物，只是需求量没有这三样大。

　　　　“张东主若做这海贸，先要得人。”李国宾确实内行，他喝口茶，继续说道：“海贸利润是一等的丰厚，但风险也是一等的大。首先要有好水手，走惯往倭国路线，知道洋流时间和走向，可以事半功倍，跟着洋流走，船只不易倾覆，时间也快。海贸你比人多走一趟，就是多一倍的利润，风险也要小的多，一艘海船要好几万两，连货物最少十万，一旦沉没就是一两银子也回不来，是以好的船主和水手十分要紧。另外，水手要剽悍一些，最好是走惯了的老手，海上不仅是风浪险恶，亦得小心多如牛毛的那些海匪，一旦遇着，轻则货物被抢走不少，重则连船一起被抢走，也是十分险恶。最后，还得在倭国那边打通关系，最好得到大海商的允准，不然的话，也很难长久。”

　　　　张瀚皱眉道：“运一船几万两的铁器过去？这似乎不太可能。”

　　　　李国宾笑道：“这当然不可能，东主还是应该采买一些生丝绸缎之类的货物，然后再带大量的铁器过去，毕竟铁器是灵丘自产，利益比备办比的货物要高的多。”

　　　　“具体怎说？”

　　　　“一柄精铁制成的铁锹最少两钱银子一柄，一根缝纫用的精铁针，八分银子一根。”李国宾含笑道：“这就是近年的价格，应该没有太大的出入。”

　　　　“我……”

　　　　张瀚好悬把粗话说出口来。

　　　　李大用和马化先就没有这么强大的定力了，马化先两眼瞪的滴溜圆，李大用猛拍自己大腿，大叫道：“我入他先人，海货居然这么赚钱！”

　　　　李国宾笑道：“我们北方商人出海的少，只有天津有一些海商，另外辽东那边有一些商人会贩卖皮货到登州，再从登州往日本，晋商这些年确实有些墨守成规，不思进取了。其实江南那边海贸最为繁盛，毕竟那里的布，丝，瓷器出产最多，再便是闽浙两广，我到南方去过几年，实话来说，南方之富，不止在于巨商众多，民间也是比北方富过太多。从江南到晋北，几乎是两个天下。”

　　　　李大用和马化先都是富商，听着李国宾的话还有些不以为然，张瀚则是默然点头。

　　　　张瀚记得自己看过一本书，上面的观点就是明亡于财政破产，而财政破产的原因就是没有有效的利用民间之富，而民间之富，则是以南方为主，更深刻的来说，明朝也可以说是亡国于南北发展的不平衡和朝廷的不思变通。

　　　　同样的加赋，对江南人来说是可以承受的，在北方就是大量的流民造反了。

　　　　张瀚转向马化先和李大用，笑问道：“这事两位怎么看？”

　　　　李大用道：“朝廷的路子可以先跑跑，海贸的事，风险太大，张东主若是要搞，在下愿意凑个趣。”

　　　　马化先道：“在下和李东主的意思一样，海贸一旦沉船就是血本无归，还是走通朝廷的路子要紧。张东主的贵友李遵路，似乎适合做这样的事。”

　　　　张瀚暗自摇头……其实他一听李国宾说起海贸的事，脑海中就如醍醐灌顶一般，顿时感觉眼前一片透亮。

　　　　这个时代，不加入到海贸的潮流中去就太蠢了。

　　　　晋商其实在这个时候已经落后于时代了，曾经晋商也是潮流之先，到了明末时，晋商满足于本土，另外就是在扬州的盐商势力，对出海贸易的兴趣不大。

　　　　张瀚也想起了自己的祖父张辇，似乎老太爷当年就想着到南京去参与到海贸之中，因为家族反对未能成行，后来在新平堡安身立命，估计也没有心气去闯荡了。

　　　　在明末清初时，晋商是被江南和两广甩的远远的，后来在清季发力，山西票号行诸天下，凭的还是那几家皇商的身份和地位带来的软实力，有了这些保障，票号的实力被天下人认可，晋商票号才能通行全国，成就一番事业。

　　　　而皇商的出现，就是因为在鼎革之时，这些晋商站在了满清一方，最后被清朝皇帝拿皇商的身份来酬功。

　　　　张瀚想起自己在争夺走私的位置，而清朝的禁海对海贸是致命性的打击，现在自己两边都插一手，局面越发的微妙了。

　　　　“到京师寻朝廷那边的门路，我会拜托李遵路去，”张瀚最后决断道：“天津之事，如果李先生能抽出时间来，不