医师1879-第282部分

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儿小激动，比如说过去一段时间跟随约翰或者其他人做了相关实验和研究的医师；还有一些人则是或迷茫，或期待，比如说一些刚加入亨氏综合医院不久，或者之前没有能力去加入其中的医师。

　　　　不过让约翰满意的是。没有人的脸上出现消极的情绪。

　　　　这也正是他当初筹建医院的时候拒绝成名医师，选择那些刚刚拿到博士学位或者工作不久的医师的原因，因为这些人不仅仅是经历了“现代”的医学教育，对新理念和新技术的接受能力更强，同时还因为他们更具上进心，更有朝气至于说知识和经验什么的，在我们亨特拉尔先生眼中看来却是最不重要的，因为他从心里面感觉，这个时代的外科经验或者知识有什么用，至少相当大一部分是没有任何用处。甚至可以说是糟粕

　　　　等会议室自动安静下来之后，约翰开始了今天的议题。

　　　　没有往日会议中的自由讨论和热烈发言，今天就是约翰一个人在前面说，其他人认认真真的听着。

　　　　首先讲的。当然是过去半年多外科的收获。

　　　　在医学领域中从来没有过时的研究，比如说阑尾切除术，再比如说局麻和外科消毒技术，哪怕约翰一个人就把它们的水平往前驱赶了数十年的时间，但是这些亨氏综合医院的“传统优势项目”依然会被外科医师们孜孜不倦的研究，不断积累着更多的病例和数据。在这个时间点上足以让他们再拿出好几篇论文了。

　　　　除此之外，心肺复苏和外科基本操作技术也成为研究的重点。

　　　　心肺复苏的实施是要等待时机的，外科医师们并没有太多的机会，事实上，整个亨氏综合医院在今年上半年也不过碰到了四次而已，其中两例病人救回，两例病人死亡。但是外科基本操作技术，在提出者约翰亨特拉尔先生的指导下，亨氏综合医院外科所收获的东西可远远超过了世界上任何一家医院

　　　　十四篇完成或者即将完成的论文，就是最好的证明

　　　　“所有的论文，都将发表在新医学杂志上面”

　　　　约翰最后的总结，并没有引起大家的议论纷纷。亨特拉尔先生自己筹办了一本医学杂志的事情，早就在医院里宣传开了，事实上不少医师的稿件送去给他过目的时候，就已经被告知，这些论文将会被收录入新医学杂志的创刊号或者第二期里面。

　　　　有些不太甘心，但是也没有人开口拒绝。

　　　　如果说从私人的角度出发，大家当然更希望自己的论文能发表在柳叶刀之类的欧洲杂志上面，但是如果考虑到这些研究的提出者是亨特拉尔先生，并且在过程中还得到了人家的指点和协助，那么发表在一本美国本土刚刚创刊的杂志上，似乎又不是那么难以接受的事情了

　　　　对于大家平淡的反应，约翰自然也是相当的满意。

　　　　眼角露出了一丝淡淡的笑意，约翰转过身，在后面的大黑板上开始写了起来：“先生们，从今年的下半年开始，除了以往的课题我们要继续研究下去之外，还需要更多新的研究内容”

　　　　“沙沙沙”

　　　　粉笔在黑板上书写的沙沙声，让大家的注意力都高度集中起来。

　　　　不过

　　　　随着一个个单词或词组出现在黑板上面，所有人的表情也都变的怪异了起来体液代谢、酸碱平衡、外科休克、重症监测、围术期处理、外科病人的代谢与营养支持

　　　　这些东西，到底是什么玩意儿

　　　　原以为搬家不会太麻烦，结果干了足足两天，真是累惨了。未完待续。

　第四十七章　解决

　　　　从离开柏林到离开维也纳，约翰花了整整一周的时间。〃blank〃》

　　　　毕尔罗特教授确实老了，也不知道这两三年到底发生了什么，和上次约翰见到他的时候判若两人。不过老爷子对外科的热情依然是那么的执着，拉着约翰讨论了好几天这几年的研究，最后才依依不舍的放他离开了。

　　　　约翰知道，自己恐怕是最后一次见到这位可敬的老人了。

　　　　这个时代欧洲最引人注目的两位外科医师中，李斯特这几年终于苦尽甘来，很快就会登上皇家学会会长的宝座，可以说正是春风得意的时候，但是毕尔罗特却已经是风烛残年，迈入了人生的最后阶段

　　　　“呜呜”

　　　　就像每次发车时都要鸣笛提醒旅客们一样，每次火车抵达一个车站的时候同样也会鸣笛示意，提醒某些旅客们目的地到了。

　　　　一直等到火车停稳了之后约翰才走到了车门口，脸上满是掩盖不住的倦意。从维也纳离开之后他没有回柏林，而是直接启程前往卡尔斯鲁厄。前后倒了三次车，漫长的旅行可是把他给折腾坏了。此时终于抵达目的地，约翰只觉得自己就像被一个巨人拎着脚抖了一整天似得，骨头架子都要散开了。

　　　　“亨特拉尔先生”

　　　　刚刚走下火车，约翰就听到了一声不太确定的问候声。扭过头一瞧，两位老朋友戴姆勒和迈巴赫正好站在离他几米远的地方，正有些疑惑的看着自己。

　　　　“下午好，戴姆勒先生，下午好，迈巴赫先生。”

　　　　摘下自己的帽子，约翰笑眯眯的问候了一句。不管这会儿身体是多么的疲惫，从“小”受到的教育还是让他的表情立刻精神了起来。

　　　　“晚上好，亨特拉尔先生。“

　　　　确认了是自己的大老板之后，戴姆勒和迈巴赫两人立刻一脸惊喜的迎了过来，之前收到电报说约翰要过来的时候，两人就已经做好了迎接的准备，今天中午就在车站等着了。这么冷的天气，车站可不是什么舒服的地方，见到大老板自然是满心的欢喜。

　　　　迈巴赫笑道：“哈哈，两三年没见，亨特拉尔先生的变化也太大了，差点儿没认出来”

　　　　约翰的个头没有长高，原本单薄的身子却壮实了许多。当然最关键的是和安娜结婚了之后约翰开始蓄胡子，尤其是这次来欧洲之后一直都蓄着，再加其他方面的细微变化，让他整个人的形象和气质发生了巨大的改变至少在迈巴赫和戴姆勒的眼中，约翰早就没有了几年前第一次见面时的青涩

　　　　一番寒暄之后，一行人出站坐上了车。

　　　　身为通用汽车的三巨头之二，戴姆勒和迈巴赫自然都有着自己的极光二代座驾，很快约翰和自己的两个随从便分别上车离开了车站。

　　　　“戴姆勒先生，本茨先生还没有回卡尔斯鲁厄吗”

　　　　等车开出了一百多米之后，约翰突然开口问了一句。

　　　　“呃还没有。”

　　　　一边认真的开着车，戴姆勒一边苦笑着摇了摇头道：“你发来电报的时候他正好在巴黎不过我已经给他发了电报，相信这两天就能回来了。”

　　　　“唔”

　　　　双眼微微一眯，约翰缓缓的点了点头，脸上看不出一丝波动。

　　　　解释完了之后戴姆勒也沉默了下来，因为他知道在过去的两年时间里面，通用汽车的两位创始人之间似乎并不是那么和谐。

　　　　原因的话，自然就是关于汽车产能的争论。

　　　　自从极光一代上市到现在，通用汽车公司的产能一直都在缓缓的增长。在约翰的坚持下，大笔的资金投向技术研发，通用汽车公司在过去几年中积累了上百项专利，但是对于扩大工厂提高产能，他却一直持着坚决反对的态度。而对于卡尔本茨来说，扩大产能、降低成本，满足更多人的需要，让尽可能多的人用上自己发明的汽车才更重要

　　　　截然不同的想法，让约翰和本茨两人产生了分歧。

　　　　只不过作为拥有六成股份的大股东，约翰对公司有着绝对的控制权，再加上戴姆勒和迈巴赫两人当初也很支持，所以本茨几次提议扩大产能都被否决了。而这个结果自然让本茨非常不高兴，私下里没少和戴姆勒两人抱怨，而且几次提出希望能够引入更多的股东，扩大投资

　　　　在戴姆勒和迈巴赫两人看来，两位大股东的矛盾已经不可调和了。

　　　　实际上约翰自己对这一点也非常的清楚，而且他也明白本茨和自己的矛盾关键点在哪里。说白了，作为汽车的发明者，本茨最大的愿望就是让汽车真正普及起来，他甚至做着让汽车取代马车和火车的美梦，所以一直以来他都坚持把通用公司的资金用来扩大产能，而不是投入到研发新技术中去。而作为一名未来人，约翰却很清楚在这个时代，汽车想要真正普及是不可能的事情。

　　　　在19世纪末的时候，汽车注定只能是一个奢侈品行业

　　　　这一方面自然是因为汽车的售价实在是太高了，在普通工人们月薪不到一百马克的时代，数千马克的价格注定了它只能被极少数人所拥有，恶气由于技术和生产力的限制，即使规模扩大可以降低成本，降低的幅度也不是普通人可以承受的，根本就无法改变这种情况；另外一方面的话，汽车的普及还需要其他配合条件，比如说交通条件、加油站、维修人员等，这些对汽车工业来说都是必须的。

　　　　没有合格的道路，汽车就无法安全的行驶，没有足够合格的汽油，汽车根本就无法上路，没有足够多受过训练的维修工人，故障率高昂的汽车只会让客户们频频投诉而这些东西，根本就不是通用汽车公司一家可以解决的。但是偏偏现在极光就是处于垄断的状态，仅有的几家竞争对手产品性能太差，所以通用汽车公司必须要自行解决维修人员培训等等问题

　　　　所以一直以来，约翰都不愿意加大汽车的产量。

　　　　至少在眼下，因为通用汽车公司的极光二代产量极为有限，所以极光供不应求的局面从未改变过。但是如果真的像本茨想的那样一口气增加几倍的产能，这样的情况还能维持下去吗

　　　　对于这一点，约翰一点都不看好。

　　　　人们的收入水平、城市和城市间的道路状况、汽车所需要的汽油和配套维修的完善，都需要时间去推进，哪怕这个世界有了一个穿越者来推进，没有二十年的时间想都别想。所以约翰没想过去搞什么流水线，因为他直到搞出来也没有任何意义

　　　　“亨特拉尔先生，你打算在这里待几天”

　　　　就在约翰皱眉凝思的时候，戴姆勒突然开口说道：“能不能等卡尔回来我想如果可以的话，你们两个应该坐下来好好的谈一谈。”

　　　　“嗯，我也是这样想的。”

　　　　稍稍迟疑了一下，约翰点了点头笑道：“回去美国后，我可能很长时间都不会再来欧洲了，所以这一次来卡尔斯鲁厄，我也希望能够和本茨先生好好谈谈，最好是能解决我们两人之间的分歧”未完待续。

　第四十八章　另一个选择

　　　　约翰来到卡尔斯鲁厄三天后，本茨赶了回来。〃blank〃》

　　　　而在这之前的三天时间里，在迈巴赫和戴姆勒的陪同之下，约翰把通用汽车公司彻底的了解了一下。过去的几年中，通用汽车公司的情况已经发生了翻天覆地的变化，让约翰也为之大开眼界

　　　　汽车的年产量，依然不是很高。

　　　　只有一千多的产量，却要供应整个欧洲和北美的贵族和富人阶层，再加上亚洲、南美等地的顶见客户，可想而知极光灰多么的受欢迎。所以直到现在通用汽车公司的产品依然是供不应求，每一辆汽车都早早被人预定了。所以在马上结束的一年，通用汽车销售的数量将会创纪录的达到一千四百辆，给通用汽车公司带来丰厚的回报

　　　　“每一辆汽车，都可以带来两千马克的利润”

　　　　在见到约翰的时候，本茨相当激动的大声道：“但是我们每年却只能生产一千多辆汽车，根本无法满足人们的需求而且必须看到的是，我们在技术研发和工艺改进方面的投入效果很不明显，但是竞争对手们的水平却在飞速的进步”

　　　　和约翰的这一次会面，本茨的态度显得要坚决多了。

　　　　也难怪本茨会如此的激动，实在是约翰的理念太让他无法接受了。明明有着非常大的需求，却偏偏不肯扩大产能，反而把钱投在技术积累上面，这让一心想要推广汽车的本茨如何服气

　　　　听了他的话之后，其他三人顿时默然。

　　　　“我知道，我们的理念有着太大的分歧。”

　　　　沉默了许久之后，面对着德国历史上最伟大的三个汽车发明家，约翰深吸了一口气后沉声道：“当然，这与个人的利益无关，只是经营公司策略上的差异我想关于这一点，大家没有异议吧”

　　　　本茨、戴姆勒和迈巴赫三人面面相觑，随后同时摇了摇头。

　　　　虽然约翰和本茨两人的关系确实有点儿不太和谐，但是大家心里都很清楚，这并不是因为利益的相互冲突，纯粹就是理念上的分歧。作为汽车的发明者，本茨迫切的希望这种可以让他名垂青史的新交通工具能够迅速普及起来，他希望通用汽车公司能够扩大大产能，能够卖出更多的汽车；但是作为公司的主要投资者兼大股东，约翰却并不这么认为，他认为在现在的各种条件之下，公司最重要的任务是完善、发展各项技术，改进汽车的性能，同时研发诸如卡车和公共汽车之类的新产品

　　　　一个只看现在，一个着眼未来。

　　　　稍稍顿了一下之后，约翰淡然道：“关于扩大产能这个提议，我还是原来的意见。在目前极光二代的生产成本没有本质性降低的情况下，贸然增加产量是不负责任的决定一旦差能的增长超过了市场容量的扩大，恐怕会给公司带来不可挽回的损失啊”

　　　　关于这一点，约翰的想法从来未改变过。

　　　　因为时代和技术的限制，通用汽车公司的生产成本很难大幅度的降低，因此极光汽车的售价也一直都在高位运行。因此在约翰看来，就像未来那些跑车和游艇等奢侈品一样，绝对不能贸然投资去扩大产能。因为它的市场容量实在是太小了，与其增加产能一下满足需求，还不如细水长流的火下去。

　　　　无论怎么看，现在都不是时候。

　　　　沉吟了片刻之后，迈巴赫正色道：“亨特拉尔先生，你说的话确实很有道理，但是我们同样不能忽视一个事实是在几年过后，公司生产的汽车依然供不应求啊“

　　　　戴姆勒和迈巴赫原本是约翰的支持者，几年前就曾经反对过本茨扩大产能的提议。但是随着极光二代的名气越来越大，产品一直供不应求，两人现在也有些不太确定了。他们和本茨一样都是真正的行家，很清楚极光二代已经达到了这个时代所能达到的顶峰，如果想要更进一步的，没有长时间的投入是不可能的。

　　　　所以慢慢的，迈巴赫和戴姆勒也开始转变想法了。

　　　　技术上的突破越来越难的话，投入大量的资金就有些不划算了。但是如果用来扩大产能，效果可以说是立竿见影。每一辆生产出来的极光都会第一时间卖掉，而竞争对手们的产品不值一提的情况下，两人最初的想法也慢慢发生改变了

　　　　”是的，我必须承认这一点”

　　　　看到三人的表情后约翰暗暗叹了口气，脸上却不动声色道：“可是先生们，你们确定我们扩大了产能之后，生产出的汽车依然可以第一时间销售出去吗”

　　　　“当然，我可以确定”

　　　　迫不及待的，本茨立刻就点了点头。

　　　　既然敢和约翰打包票，本茨自然是做好了充足准备的。之前他到各地去考察过，见过很多买了极光的客户，也见了很多希望买极光的潜在客户，很清楚自家的产品是多么的受欢迎。也正是因为这个原因，他今天的态度才会如此的坚决

　　　　“我也认为，不会影响销售。”

　　　　一直沉默的戴姆勒