逆水行周-第880部分

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　　　　豢养私兵，在这个时代是很正常的事情，上至王公贵族，下至强宗著姓，不养部曲私兵都不好意思出门见人。

　　　　这是庄园经济为主的时代，所以有部曲私兵存在的经济基础，而门阀政治大行其道，有部曲私兵存在的政治基础，宇文温自己若不养部曲私兵，那就是自寻死路。

　　　　因为若如此，别人很容易就能对付他。

　　　　在某个阳光明媚的早晨，靠着数百私兵的一个突袭，对方就能血洗豳王府，最后作为胜利者，分享他的女人，搜刮他的财物。

　　　　所以，私兵是要有的，但关键是要怎么用。

　　　　部曲私兵的“常规”用法，就是跟着郎主在战场上出生入死，或者居家时看家护院，出行时担任保镖，宇文温不缺这样的队伍。

　　　　征战沙场有虎林军，看家护院有王府侍卫，日常出行，有王府卫队，而且侍卫和卫队是有正经编制的，朝廷发俸禄，不需要宇文温花钱粮。

　　　　但宇文温有特殊要求，这种要求需要有一支“特殊部队”，某种时候要派上用场。

　　　　这样的特殊部队见不得光，用的装备也很特殊，养起来费钱，开支不小，需要走黑账以掩人耳目，虽然正常情况下不会有人来查他的账，但小心驶得万年船。

　　　　为此，宇文温连王妃都瞒着，就是要尽可能减少特殊队伍暴露的概率。

　　　　黑账的事，被他遮掩过去了，但开支的问题，依旧是个大问题，宇文温赚得多，花得也多，过了两年时间，他才把先前打仗时的亏空补上。

　　　　那些什么“决战兵器”用起来爽，但都是用钱堆起来的，用起来就是在烧钱，事后造成巨大的金钱损失，得想办法弥补。

　　　　而宇文温的权力道路还没走到头，当然不能懈怠，如今随着开支大幅增加，他要想尽一切办法赚钱，不说养特殊部队，光是养虎林军的费用，就是一个巨大的开支。

　　　　宇文温如今已不缺马，虎林军已经大规模换马，正在慢慢转型为骑马机动、下马作战的“骑马步兵，战马、驮马、挽马多了许多，这开支可是蹭蹭蹭往上涨，让宇文温都觉得有些吃力。

　　　　所以钱不够用，还得想办法赚。

　　　　贩毒最赚钱，但不能做；高利贷也赚钱，同样不能做，所以只能做买卖。

　　　　卖玻璃镜，营业总额太低，一般的买卖，盈利比不上暴利的海贸，所以问题又转到海贸上来，宇文温为了赚钱，当然要靠海贸。

　　　　大航海时代那大名鼎鼎的“三角贸易”，让许多欧洲海商暴富，宇文温觉得如果能“借鉴一下”，对于刺激海贸的发展，是很有帮助的。

　　　　所谓“三角贸易”，就是欧洲奴隶贩子从本国驾船出发，船上装载盐、布匹、朗姆酒等，在非洲换成奴隶，沿着所谓的“中央航路“横跨大西洋。

　　　　在美洲换成糖、烟草和稻米等种植园产品以及金银和工业原料返航回欧洲，整条航线在欧洲西部、非洲西部、美洲西印度群岛之间，航线大致构成三角形状，由于被贩运的是黑色人种，故又称“黑三角贸易”。

　　　　这样的航线，在东亚、东南亚海域不能照搬，因为条件不同。

　　　　不过宇文温绞尽脑汁，用了将近两年多的时间，经过多方调查和收集资料，好歹想出了一个替代方案。

　　　　中原的手工业制品，丝绸、瓷器，享誉世界上千年，这个没问题；朗姆酒，就是甘蔗酒，这个可以有；非洲奴隶没有，但岛夷土人可以有；

　　　　美洲种植园没有，但交州种植园可以有，一样有蔗糖和稻米。

　　　　美洲金银没有，倭国白银、吕宋金银多少都是有一些，更别说南洋海域还有出产香药的群岛，这玩意的利润可比价黄金。

　　　　宇文温觉得，东亚、东南亚的情况有别于欧洲、非洲以及美洲，但黄金级的三角贸易没有，山寨版、黄铜级的三角贸易总是可以有的！

　第六十八章　三角贸易

　　　　官署，东京司会元岩一边听着佐官的讲解，一边拿着放大镜，在一张巨大的舆图上看着细细的线条，想要缕清市舶司的贸易思路。/全本小说网/https：//。/

　　　　市舶司，是刚成立不过两年的机构，管理市舶事务（主要是收税），市舶使一职，实际上是“浊官”，如果可以，元岩是坚决反对设立市舶司的，因为这是“与民争利”。

　　　　但市舶司还是出现了，短短两年时间，政绩斐然，不仅为国库增加了大量收入，还为京城输送了许多海外奇珍异宝。

　　　　而随着市舶使、豳王宇文温就任洛州总管、东京小冢宰，原亳州司会元岩，改任东京司会，继续盯着豳王，牢牢掌握财权。

　　　　故而时不时的对账，就成了元岩的日常职责，本来这事情做起来不是很麻烦，但问题是他还要监督市舶司的收支账目，这就导致工作量大增。

　　　　市舶司如今已不单纯管理市舶事务，不是单纯的收税，而是参与到海贸中去，组织船队到东海、南洋诸国进行贸易，收、支涉及的金额（多半是实物）极其巨大，核对起来任务十分艰巨。

　　　　虽然元岩的手下增加了一倍，但元岩觉得还是很吃力，因为海贸涉及的领域闻所未闻，他以前从没有经历过。

　　　　君子耻于言利，所以向来以作“正人君子”为人生目标的元岩，实际上对于经商不是恨了解，但职责所在，他不得不“言利”，然而市舶司的贸易是在茫茫大海上进行，这让元岩有些迷茫。

　　　　海上贸易和陆地贸易有些不同，海船出海，要靠风来推动，所以得等风信，还要看洋流。

　　　　不是说茫茫大海可以随便航行，因为一不留神，海船就会被巨浪或者风暴摧毁，或者被洋流带到别的地方去，从此杳无音信。

　　　　故而，航海讲究的是沿着航线航行，这航线是固定的，有时候不是在舆图上两点之间画一条直线就能成为航线，最明显的例子，是从琅琊到耽罗的航线。

　　　　一年多以前，市舶司在琅琊港组织船队，浮海远征东海之上的耽罗岛，走的航线类似于直线，也就是从琅琊港出发，直接横渡黑水洋，抵达东南方向的耽罗岛。

　　　　在一望无际的黑水洋上如何辨别方向、准确的抵达耽罗岛，这个问题暂且不论，就说这条航线，实际上危机重重。

　　　　据说东海深处洋流变化无常，时常有“滚涂浪”，船只一旦遇上，要么寸步难行，要么被海浪裹挟着打转，滞留数日都不得脱困。

　　　　所以，市舶司对耽罗岛用兵，走直线横渡黑水洋去耽罗，风险很大，稍不留神就会全军覆没。

　　　　也正是因为如此，正常的航线，应该是在琅琊港出海后北上，过成山角，向东北驶入高句丽/百济沿海海域，然后折向东南，走沿海航线抵达耽罗。

　　　　当年百济驻军耽罗岛，其水师的注意力都在沿海，没想到周国的水师竟然横渡黑水洋，故而猝不及防之下大败。

　　　　然而打仗时可以冒险，做买卖时就不能这样，因为一旦有一次倒霉，那就会让海商血本无归。

　　　　故而如今市舶司的贸易船队前往耽罗时，很少走直线，而走的是另外一条航线，这种航线叫做“贸易航线”。

　　　　同理，市舶司组织的其他贸易船队，走的航线同样叫做“贸易航线”，其中多条有别于传统的航线，都是最近新开辟的。

　　　　元岩要核查市舶司的账目，至少得对这些航线有个大概了解，否则就搞不清对方盈利来源，甚至连自己是否被骗都搞不清楚。

　　　　市舶司的海贸区域，大致分为南北两块，称为“北洋”、“南洋”，两个海域内，如今已经规划好了固定航线，而南北两个区域，又有单独的航线连接。

　　　　市舶司会颁发“贸易许可证”，严格规定“注册”海船的贸易范围，一旦发现越界贸易，会加以严惩。

　　　　而贸易范围，就分“北洋”、“南洋”。

　　　　北洋海域的贸易航线，大致呈现一个三角形；同样，南洋海域的贸易航线，也大致呈现一个三角形。

　　　　元岩仔细研究过几日，看着市舶司递交的资料，上面许多地名、港口名称花样繁多，看得头昏眼花，也亏得资料上有附图，元岩才勉强看明白这所谓“三角贸易”未来将会是如何盈利的。

　　　　北洋海域，一艘海船要做买卖赚钱，流程大概如下：

　　　　从琅琊港、淮口港出发，满载着冰块、以及各种手工制品（丝绸、瓷器、玻璃制品、铁制品等），出海南下，在长江入海口附近直接南下，抵达夷洲鸡笼，这是三角的一边。

　　　　海船在鸡笼卸下所有冰块，部分手工制品，收取货款（以香药为主，是从广州由专门船只运输过来），再装上抵价的生口（奴隶），沿着鸡笼东北方向的“岛链”，抵达琉球。

　　　　在琉球出售一定量的香药、生口，岛上土人会以海产来交换，其中有珊瑚等常见海产，还有珍贵的鲸脂。

　　　　每年的冬季到来年春季，琉球南侧海域有大量鲸鱼出现，市舶司已经在琉球设立据点，要和土人一起猎杀鲸鱼，然后熬制鲸脂，所以届时琉球的特产里，会有充足的鲸脂。

　　　　据说鲸脂就是古时所称“人鱼油”，可以点灯，是长明灯的燃料，而鲸脂燃烧起来没有烟，是很名贵的灯油。

　　　　在琉球用香药换鲸脂的海船，沿着珍珠链般的“岛链”继续东北前进，其间可以借助名为“黑潮”的洋流航行，省时省力，数日内就能抵达倭国的筑紫大岛（竹斯国）南端。

　　　　继续往东北走，可以抵达倭国的难波津，但因为难波津距离倭国国都很近，对方比较忌讳，所以船只在筑紫大岛南端向西北走，沿海岸航行，可抵达倭国博多港。

　　　　在那里，船只将所有奴隶、部分手工制品、香料、鲸脂卸下，换取倭国的黄金白银以及硫磺、昆布，倭国收购的奴隶，会投入到矿山，开采更多的白银。

　　　　从鸡笼经琉球到博多，这是三角形的第二条边。

　　　　在博多休整完毕的海船，满载货物出港向西航行，抵达耽罗岛，在那里，用剩下的香药、手工制品以及部分鲸脂，收购百济、新罗船只运来的海产，譬如昆布。

　　　　休息完毕的海船，走西北方向的沿海航线，抵达青州总管府最东端的成山角，返回琅琊港。

　　　　从博多经耽罗、成山角到琅琊，是三角形的第三个边。

　　　　这一趟下来，走的都是相对安全的航线，避开了东海深处的“滚涂浪”，沿途有海岸或者岛屿，可以让船只避风，可行性很高。

　　　　这样的三角贸易，船只一般是当年一月出海，回来时，是五月左右，尽可能避开风暴频繁夏秋季节，安全很多。

　　　　而一艘海船走这样的三角航线进行贸易，只要不发生海难，一趟下来，获利不低于十倍，这样的利润，足以让人疯狂。

　　　　当然，船主也可以选择简单一点的航线，利润下降，耗时也没那么久。

　　　　至于岭表需要的冰块、手工制品，以及中原需要的香药、象牙等奇珍异宝，市舶司会组织专门的船队进行南北运输，中途分一些在鸡笼，作为中转。

　　　　这些船队不参与北洋和南洋海域的三角贸易，而所有海船进行海贸时，都要在在市舶司各贸易据点的监督、引导下进行，不得恶意竞争，不得恶意压价以至于把“行情”搞砸。

　　　　看到这里，元岩放下放大镜，看着舆图和一堆资料，欲言又止。

　　　　如此规模的海上贸易，仅仅是北洋海域的“三角航线”，就使得市舶司必须配备足够的吏员和军队（水师），才能确保鸡笼、琉球、博多、耽罗这几个贸易据点的正常运转，才能保证航线不被海寇袭扰。

　　　　北洋海域是这样，更别说南洋海域了。

　　　　这就意味着，市舶司会变成一个庞然大物，不但要扩充人员，还要扩充军队（主要是水师），市舶使、豳王宇文温已经就此上奏朝廷，请求“扩编”，并且进行“改制”。

　　　　元岩知道，因为市舶司已经带来和即将带来的巨额利润，朝廷，是无法否决市舶使这一提议的。

　　　　由此，近几年来频发举办的考试选拔，可能带来的冗员问题，根本就不是问题。

　第六十九章　冗员！

　　　　洛阳城内一隅，河南道巡察使官署，巡察副使乐运正和佐官们研究考试章程，看看还有哪里不妥，需要改善的就得赶紧亡羊补牢，否则不久之后即将开考的考试一旦出了纰漏，那可不是闹着玩的。（全本小说网，HTTPS：//。）

　　　　考试选拔人才，这是一种新的选拔方式，前几年才在山南黄州出现，最近已经举办了几次，所以对于乐运来说，此次考试“有章可循”，不会两眼一抹黑。

　　　　但此次考试，是几个不同的地方同时进行，事关重大，他不敢掉以轻心。

　　　　即便黄州总管府那边特地调了许多熟悉举办考试流程的官员来洛阳，协助举办考试，乐运却一定要事必躬亲，不放过丝毫细节。

　　　　巡察使（大使），有为朝廷选拔人才的职责，身为副使的乐运，一直谨记在心，而通过考试选拔人才，和往年的选拔方式不同，更加要上心。

　　　　当年周国平齐，天子就曾经派出八道大使巡察天下，州举高才博学者为秀才，郡举通明经者为孝廉。

　　　　上州上郡每年举荐一人，下州下郡每三年举荐一人。

　　　　如今，朝廷给河南道巡察使定下的名额，原本就是依例，但后来变了，第一轮是各州郡无论上、下之分，刺史、郡守可举荐一人，待得巡察使考察通过即可。

　　　　第二轮，就是考试选拔，在洛阳等地举办考试，根据朝廷核准的名额，根据考试名次选拔人才。

　　　　各总管府下辖州郡的良民都能报名参加考试，只要通过了考试入选，就能被选拔为官员。

　　　　如此新颖的选拔人才方式，让乐运感到肩上的担子很重，朝廷（丞相）明摆着要用这种方式收买天下士子人心，其中就包括河南地区。

　　　　而洛阳的考试一旦搞砸了，弄出舞弊事件来，由此引发的后果不堪设想。

　　　　考试选拔出了大问题，很可能被朝中各方蠢蠢欲动的势力所利用，借此作为相互间攻击的工具，到时候要牵连多少人、导致多少官员家破人亡，不得而知。

　　　　对于乐运来说，他要把考试办好，完全是处于公心，要让莘莘学子有一个公平考试的机会，要让朝廷真正选拔到真才实学之人。

　　　　其他的问题，都不在他考虑范围之内。

　　　　所以，考卷的保密工作必须做好，而考试时绝对不许有考生作弊，一经查出，必须严惩，而若是有官吏内外勾结，营私舞弊，那是绝对不行的。

　　　　为此，乐运这段时间忙得不可开交，一门心思放在即将开始的考试上，至于之前“严防死守”的巡察使、豳王宇文温，他已经没有精力去盯着了。

　　　　因为东京六府的建立，河南道巡察使很可能没必要继续存在下去，乐运不想临了临了，搞出大事来，自然不敢掉以轻心。

　　　　试卷的选题、印刷，是最容易出问题的环节，乐运如今每天都要去洛阳城外洛水边的印刷作坊巡视，看看水力印刷机的运行情况如何，还要不时敲打作坊工人及官员，莫要昧着良心泄露考题。

　　　　另外，考场的布置也是关键，不能让考生有作弊的机会，也不能考生受到不该有的打扰，还得做好“应急预案”，应对考试时发生的突发事件。

　　　　问题不止这些，大量考生齐聚治洛阳，其中还有来自长安的考生，衣食住行以及人身安全要保证，而如何确认考生不是被人冒名顶替