皇宋锦绣-第270部分

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　　　　本以为，这样的结果，会让赵信非常的满意，可是的赵信到来的时候非常不满意。

　　　　效率低下是关键，另外一方面，一些无用功，会重复劳动，在这样的前提下，最初的时候，赵信更多的工作，都是放在协调上面，协调整个人力配置，协调钢铁厂的生产，协调整个定海军的布局。

　　　　工业化跟封建社会的明显不同就是，效率，用更少的人力，更加方便快捷的完成工作。

　　　　封建社会讲究的是陶渊明，采菊东南下，悠然现南山，就算是最为辛苦的农人，除了农忙时节会忙碌一点，在平常时间，都相当的空闲，甚至还有老婆娃子热炕头的生活，只要是有足够的粮食，也就是农民们最大的期盼。

　　　　可是工业化的社会是什么样子，效率，一个人的力量是有限的，可是当这个人的劳动，嵌入到无数的人的劳动上面，最终哪怕一个人有一点点的提高，最终的提高却是几何数字。

　　　　工业，合作和生产，这些产生的化学效果，足以提升定海军的效率。

　　　　在孙吉等人目瞪口呆之中，定海军的发展，开始迅猛加速。

　　　　毫不客气的说，定海军目前生产效率，最少是北宋的上百倍以上，或许还比不上大名铁匠作坊的效率，却也相差的不多。

　　　　大名铁匠作坊，能够用几万人的人力，生产处整个北宋，几十万铁匠，甚至是上百万的人手，都无法生产出来的铁料，效率提升是关键。

　　　　在百万人辛勤的双手面前，定海军获得了潜移默化的变化，一天一个样子，公路是终点，一条条主干线联络，让这个城市拥有了血脉，现在通行在这个血脉上面东西不多，却让定海军变的更好。

　　　　在用脚走和用轮子来走的情况下，当然是轮子的效率，比双腿来丈量来效率更高。

　　　　轮子改变了世界，可以毫不客气的说，简单的发明之中，轮子是最为有效率的一个，增加了效率，提升了速度，让人类改变自然的速度开始加速，最终形成了璀璨未来文明。

　　　　现在，定海军同样以这个为，轮子在土路上，就是缓慢行进的牛车，轮子在平整的土地上，就是的更快进发的马车，当轮子作用在铁路上面，这就是改变时代的发明的。

　　　　铁路，在定海军的发展之中，是非常重要的一个环节，也是彰显效率的一个项目，从一开始没有人看好，变成了一条重要血脉通道的，他的任何影响，都会让整个定海军瘫痪的程度。

　　　　如果换成的现代的铁路，哪怕是十八九世纪，雏形状态的铁路，修建的难度也很大，每一条铁路，无不是耗费了巨大的人力物力，最终才兴建起来的。

　　　　换做公元十一世纪，也同样是如此，这个铁路却是雏形状态的，首先定海军生产的钢铁，已经达到了一战初期的程度，这个钢铁的质量，远比铁路诞生时代更高。

　　　　铁路最关键的，就是钢铁的质量，钢铁质量上去之后，其他的都可以忽略不计。

　　　　特别是现在，是马拉火车，火车的重量，对于陆基的要求，甚至是其他的部分，都比较的低，甚至不需要蒸汽车头，这种情况之下，修建的速度就开始加强。

　　　　在最初的时候，用来测试的3公里长的铁路，只花费了半个月的时间，30多公里，根本就用不了4个月，其中一系列的尝试过程，着实花费了大量的时间，不过，对于一些不超过300米长的河流，桥梁的修建，还有一些低矮的小型山区和丘陵，是有一定尝试的，这样的前提下，这个铁路本身，已经相当的成熟了。

　　　　现在，用了三个多月完成铁路，成为了定海军最重要的一个风景线，他长时间运行在钢铁厂跟港口之间，承担了巨大的任务，他把钢铁厂跟港口联络成了一个整体，从钢铁厂生产出来的钢铁，最多一天不到的时间，就可以送到港口，然后通过海船，运到各地去。

　第三百四十七章　新铁路　消息

　　　　钢铁厂，是赵信最得意的地方，本来，按照正常的发展，定海军应该先走轻工业。（全本小说网，HTTPS：//。）

　　　　轻工业见效快，利润大，只要有一丁点的改进，就可以获得庞大的收入，而且不愁销量。

　　　　可是阴差阳错之下，赵信最终选择了铁作为突破点。

　　　　北宋的铁的价格较高，远远超过基准值，而且用量巨大，以赵信的身份来说，铁比其他东西更加适合。

　　　　赵信也没有想到，在大名铁匠作坊建设的过程之中，会发现牛大力这么一个天才的研究者。

　　　　赵信同样是一个研究者，他是通过后世科学培养起来，专攻历史的研究者，他充其量是流水线上面的产物，如果不是卡牌系统，如果不是穿越者的眼光，他在研究了领域，不可能取得那么大的效果。

　　　　可是牛大力是一个难得的天才，他是天才的研究者，只要给牛大力一点点的便利和指引，最终迸发出来的结果，会让世界震惊的。

　　　　实际上，牛大力也是这样回报赵信的，在大名铁匠作坊，那么薄弱的环境下，他把北宋的所有的经验，都整合到一起，最终如同插上了翅膀也一样，变成了目前的状态。

　　　　在大名府，因为各方面不太健全，再加上，赵信也没有打算，把高炉炼钢这个大杀器给拿出来。

　　　　到了定海军，一切都没有问题，赵信很相信牛大力，把一切都交给了牛大力，牛大力也没有辜负赵信的期待，最终钢铁厂成功的定型投产。

　　　　钢铁厂的产量，在4个月之后，已经达到了巅峰的状态，不是一个高炉，而是数十个高炉一起生产，虽然烟雾遮天蔽日，目前日产量高达2万吨。

　　　　这样算下来，每年的产量高达700万吨，以传统运载方法，30多公里的道路，用马车每一辆半吨左右的运输量，一天就最少需要4万辆马车，才能够把这些给运出来。

　　　　先不说，定海军能不能凑齐这么多的马车，就算能够的凑够这么多的马车，要多宽的道路才能够容纳下来。

　　　　定海军面积不小，可是充其量，就是一个小岛，赵信为了全面发展，在初期，一定会以定海军为重点，这样的话的，大规模的道路，还是能够容纳4万辆马车的这种，不太可能出现。

　　　　铁路就成为了唯一的选择，　30多公里的铁路，可以承接100辆车厢的，每个车厢15吨，100辆就是1500吨，2万吨，只要来往十来趟就可以了。

　　　　车厢在马拉之下，速度相当的快，效率也很高，可承担这个运送的工作。

　　　　实际上，钢铁厂的产出，大部分都是支撑的定海军的建设，运出去的很少。

　　　　定海军的建设，每天耗费大量的铁，无论是道路，铁路，甚至是房屋的建造都是如此。

　　　　定海军的地盘不小，几百平方公里，在后世，上海和北京的核心区域，也就是几百平方公里的样子，可是这些要加上工业区和一些不适合作为主宅和工业的地区，能够利用的地方不多。

　　　　除了赵信来之前，胡乱建设的那些房屋，现在都是七八层的整齐的房屋，这样看起来有些单调，却可以容纳最多的人口。

　　　　经过了37公里的铁路的建设，特别是在2个月的时间之中，陆陆续续的实验，最终形成的经验，要修建一条更长的铁路，这不成问题。

　　　　定海军也有了修建更长铁路的打算，可是这个铁路却不能在定海军。

　　　　岛上，能够修建37公里的铁路，已经是极限了，未来可以修建一条复线，让这个铁路的效率更高，并且融入到整个城市之中，作为快速的环线，用于在外面快速的交通状况。

　　　　铁路的交通，是未来发展的重点，哪怕是马拉火车这样的火车，也足以对整个北宋产生巨大的变化。

　　　　从3公里到37公里，接下来，就是稍微长一点，在目前北宋的地面上，其他意义重大的铁路项目很多，可是对于定海军有直接帮助，就只有一条了。

　　　　这也是接下来的修建目的，一条300里以上的铁路，就要在的洪泽湖和海州之间修建。

　　　　要想富先修路，从钢铁厂的产能，就可以看出来，当彻底工业化的定海军，能够迸发出何等的生产力。

　　　　现在，定海军绝大部分的产能，都放在建设上面，一栋栋的大楼拔地而起，当这个建筑的饱和度达到一定程度之后，几乎必然的，要转向其他的领域。

　　　　目前，定海军发展的最多的，就是以钢铁为主体的制造业，可是其他轻工业，也在规划之中的。

　　　　一个完全工业化的城市的，将会拥有何等可怕的生产能力的，这些产品，如果是堆砌起来，只会让库存逐步的提升，只有依托于市场，把生产出来的东西，销售出去，才能够获得足够多的收益。

　　　　运输，是首先需要解决的问题，依靠着淮南东路的帮助，再加上资金的大量注入，定海军迅速的形成了一个，拥有上百艘各类型海船的一个船队，可以通过航运，把产品运到任何的地方。

　　　　可惜，对于北宋的核心地带，就要绕行很远。

　　　　赵信选择定海军，是因为在后世，连云港是世界上有数的海港的，定海军经过发展之后，也可以通过海运的，联络道各个地方。

　　　　可是要进入到北宋销售，海运就不可能解决所有问题。

　　　　这个时代，还没有铁索一样，横在长江之上的长江大桥，长江的通行能力是巨大的，可以通过长江下游上溯，只能够到江宁府。然后通过长江和京杭大运河进行运输。

　　　　如果这个销售的轨迹，是对长江流域而言的话，这个绕行不多，可是对于中国的北方，特别是在京杭大运河核心地带的北宋最繁华的区域，可是这个绕行，最少是数千里。

　　　　打个比方吧，如果销售的目的地是大名府的话，这个绕路可就超过了3000里，这对于效率来说，就有些浪费了。

　　　　最好的办法，是通过海州和定海军的简单航线，然后修建一条沟通海州和京杭大运河水系道路。

　　　　这样的话，最短途的，就是从海州到洪泽湖的这一条道路。

　　　　洪泽湖有无数的港口可以建设，同时淮河下游足够的水量，可以让物资可以很容易的进入到北宋最核心的地带，获得足够收益。

　　　　在没有别的交通作为辅助的解决方法的时候，水运是最廉价，也是最为方便快捷的一种运输方法。

　　　　铁路的通行里程，每增加一个数量级，难度也会增加很多，　300里的铁路，比起37公里，提升了5倍左右，不过，只是海州到洪泽湖的铁路，其中也没有经过很多的河流湖泊，也没有什么山峰之类的，其中的难度不大，也就是定海军的铁路的简单重复而已，只要做好勘探工作，就可以进行。

　　　　只要这么也一条铁路修建完成，把两条铁路，借助着海运这个纽带联系起来，再加上定海军港口出色的装载效率的，来自定海军的货物，一定可以源源不断的注入到了洪泽湖，然后依托着洪泽湖这个天然的港口群，顺利的运到整个北宋的各个区域。

　　　　所以，这么一项工程，也成为了庆历四年到庆历五年的重点工程，赵信亲自关注，甚至把最为出色的精兵强将都派到了这里。

　　　　在钢铁厂，几乎一半的产能，都会向着铁轨倾斜，甚至为此，不惜延缓定海军的发展。

　　　　原因很简单，一旦这个铁路建成，定海军将会改变孤悬海外的局面，未来，整个定海军的发展，将会被插上翅膀。

　　　　就在赵信为定海军的发展，书画一个完美的蓝图的时候，来自西北的消息传来，韩琦携带着宋军出马，一战下灵州，二战下兴庆，三战阵歼3万铁鹞子，三战全胜，西夏灭亡。

　　　　说实话，刚刚接到的西夏被灭亡的消息的时候，赵信愣在哪里半天，他都有些反应不过来的。

　　　　他实在没有想到，西夏就这么灭亡了的，这也太超乎想象的时候。

　　　　这一个历史上面，难得的时机，为北宋的发展提供时间，在设计的时候，也做了很多的准备，他跟的的北宋，为此付出了接近百万贯的资金，还动用了一个珍贵的死间。

　　　　这个死间，本身可以在更重要的场合发挥作用，却在这里浪费掉了，他曝光在了整个辽国高层的面前，逐步步入更高的层次，或许可以在一些秘密领域提醒北宋，其他的，反倒是没有之前那么的方便了。

　　　　最好的结果的推测之中，赵信只是估计到，让西夏和辽国持续的的消耗，减轻西北的压力，两国都遭到相当的削弱的，为北宋发展提供宝贵的时间。

　　　　以赵信的能力，在定海军，用上三五年的时间，就能够让科技攀升到足够的程度，到时候科技和资金的碾压，任何游牧民族，都无法挑衅北宋，到时候，才是真正的安全。

　　　　可是谁也没有想到，西夏就这么灭亡了，这也有些玄幻吧，这么一个强大的，如同搅屎棍一样，日夜袭扰北宋的国家，就这么简单的就灭了。

　第三百四十八章　飓风翅膀

　　　　这就是蝴蝶的翅膀，而且不是蝴蝶了，而是一个飓风了，花费百万贯，调动了一些力量，最终的结果却是整个西夏都不复存在了。（全本小说网，HTTPS：//。）

　　　　不复存在，也有些过了，元昊还没有死，西夏还有一个州存在，可是跟之前五洲的西夏相比，已经可以忽略不计了，甚至只要辽国顶在前面，对于北宋威胁最大的西夏就不复存在了。

　　　　赵信的出现，确实改变了很多，北宋的财务状况就是很大的一个改观，从根基深处，增加北宋力量。

　　　　可是这一次，翅膀扇的太多了，赵信是历史学家，他很清楚北宋的这一阶段历史的，西夏在历史上面，连辽国灭亡了，甚至是金国，都快要灭亡的时候，西夏才灭亡。

　　　　取代了辽国的金国，灭亡于1234年，西夏灭亡在1227年，只差了7年，并列的三国之中，西夏是存在时间相当的长，甚至一代天骄成吉思汗，也是陨落在了夏下之战中。

　　　　这么一个北宋，甚至是后来金国和蒙古的梦魔，居然在现在，在1044年，就灭亡了，足足提升了快的200年，这个改变不可谓不大，有些石破天惊的感觉。

　　　　赵信更加的关注细节的，他当然不能要求，贾朝昌把韩琦的奏折给送过来，按照他之前跟韩琦的约定，韩琦会把比较详细的东西送过来。

　　　　因为千头万绪的缘故，韩琦给赵信资料，比第一手要晚上两三天，同时也不是800里，而是600里。

　　　　比起汴梁，大概晚了五天的时间，收到了详细资料的，比起给仁宗的的奏折，这个上面的内容更多，牵扯到的秘密更多。

　　　　韩琦第一时间送来的资料，不但包括了整个枢密院和皇城司，对周文秀的应用，也有周文秀送来的第一手资料，还有双方的力量对比，几乎把整个辽夏之战的全部过程，都还原了下来。

　　　　赵信看完之后，只能够感慨一句，一切都是命运，这是北宋的命运，也是西夏的命运。

　　　　辽兴宗最初的时候，根本就没有想过要灭亡西夏，否则的话，也就不会是派遣10万大军，而是倾国而攻了。

　　　　辽兴宗只不过是想要敲打一下元昊，让他明白，谁是老大，让他不要耍一些小动作，听话的跟着辽国一起压制北宋。

　　　　可是计划没有变化快，元昊，一直到守城的时候，都没有意识到，西夏就要灭亡。

　　　　甚至连北宋到了兴庆府之下的时候，元昊还没有意识到，西夏就要灭亡了。

　　　　辽国还想着两面来，一方面，大幅度的削弱北宋，如果能够在韩琦被削弱，咬韩琦一