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皇宋锦绣-第101部分
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不过赵信更加看重的还是后面，10％的速度提升，并不多，最多是些微提升了河船的用途，可是遇到风浪的几率降低30％，这个作用可不小。
内河运输虽然有风浪，可是风浪较小，特别是在内河船舶都达到了400料这个程度的时候，这个减少风浪，主要是对远洋来说的，在近海，在河流上面，遇到风浪的几率几乎等于零，越是深入远洋，风浪越高，这也是远洋航运利润高的根本原因，因为蕴藏着危险。
至于第三个，赵信看不懂，稍稍看了一下详细的解释，也就是船只在总体受损不超过15％的时候，拥有一定的自愈能力，这种自愈能力是比较缓慢的，一旦达到了15％，可能要5天才能够彻底恢复，也就是说，每天会达到3％左右，同时，他会影响到维修，有维修的时候，维修的效率也会相应的增加。
三个技能，除了的第一个，可以使用与河流和运河之上，其他的都是海上的技能的，综合能力上面，相当的出色，可是有一个非常关键的前提下条件，要赵信在周围才能够有用这一点，有些鸡肋了。
同时可控制的船只有500艘，这是一个相当庞大的数字。
赵信敏锐的把握到了这个卡牌系统的漏洞，它只是说明了船只的数量，而没有说明船只的吨位，要知道，海船之间的差别，可是非常巨大的。
船不同于的步兵，特别是海船，宋朝已经可以制作2000料以上的船只了的，着换算成后世的吨位就是650吨，500艘，几乎是30万吨的估摸，在后世，这只是一个普通的远洋船队的吨位，还不是最大的，可是在这个时代，相当的可怕。
吨位永远是决定海上运输的主要物品关键性要素，当吨位上升之后的，就不一定局限于的高价值，或者是高收益的商品了，完全可以进行大宗商品的买卖额，比如说中国紧缺的铜，再比如说粮食。
这些在以前，几乎不会有海上航运运输的东西，原因就是，一艘船，可能就三五十吨，多了也不超过100吨的载货量，运送粮食和大宗物品，根本没有太多利润，只有质量高，重量轻的物品，才是运输的主力。
这些物品不适合大宗航运，因为市场承接能力就那么大的，一旦航运规模大幅度的扩大，这些几乎有多少都可以卖多少的产品，才是远洋运输的主流的。
在丰收的年经，江南的米价，大概是开封的五分之一左右，大规模购买还要便宜不少，可是再往南，在东南亚，中南半岛，哪里几乎是粮食的天堂，丰富的物产让这里，完全没有所谓的饥荒什么的，几乎随便撒一片种子，就可以获得丰厚的收获。
仅仅这一点来说，就让这里的粮价相当的便宜，对于一两艘货船，甚至是更小的货船的情况下，购买大批虽然也是几倍的收益，却不是他们的主流，这也是在轮船诞生之前，很少有海商销售粮食的，粮食却是稳定的大宗物品，特别是对于缺粮的宋朝而言，在一个极为庞大的数字之下，这些粮食基本上不愁销售，价格足够便宜的话，甚至连朝廷都会购买一部分。
而这还是2000料的船，在炼钢技术有了巨大提升的前提下，用钢龙骨取代的木龙骨，构筑船，这将会是造船业翻天覆地的改变。
以往，造船业最大的制约是龙骨，哪怕有了拼接龙骨的技术，没有巨大的，适合造船的船材，任何船厂都必须要停工，可是使用钢铁龙骨，只要钢产量出来，有足够的材料，就可以无休无止的建造，船的生产速度会大幅度的提升。
钢龙骨的强度和韧性，会让整个船性能大幅度提升，吨位也会显著提升，只要经过一段时间磨合，制作出比现在高出3倍， 2000吨左右海船，就如同郑和大型船只那样，500艘就是100万吨，400多万石的粮食，一年两次就是亿万石，这对于稳定整个中国，将会起到可怕程度，这是一个无上限生意，有多少就可以卖多少。
第一百九十一章 海上贸易
在公元之后的2000年时间之中，其中绝大部分的时间，中国的发展是远超过世界各地的，长期占据了整个世界80％以上的产值，就算到了已经落后的清朝时期，在整个科技已经落后的前提下，依然是整个世界gdp第一的存在，各种中国的产品，行销于世界。//全本小说网，HTTPS：//。）//
从唐朝开始有大量海商前来之后，整个汉唐到宋朝，再到明清，中国的商品，吸引了来自世界各地的海商，当然了，在欧洲开启前往远东的新航线之前，主要是中亚，印度和东南亚的海商。
海商在整个中国的历史之中，是一个相当神奇的存在，一直都是一个充满了财富行当，基本上，说起海商，就会想到，腰缠万贯，想到一掷千金。
海商的暴利，也推动了无数人，投身于海商的领域之中，海商多是跟珠宝，黄金，贵重物品联系在一起，几个月不见之下，再回来，就是无数的珍珠玛瑙，黄金宝物。
在航运业不怎么发达，大部分海商只有一条船的时候，如果是船只比较小的时候，用于通商的海货，都是昂贵的东西，因为昂贵的东西，可以翻的上价格，而且是十倍百倍。
昂贵的东西，才能够创造出最高的利润，一倍以上的收益，并不足以支持海商，从万里之遥，前来中国，最少也是几十倍的利润，利润比只是一个方面，还有就是总价值。
一船普通的原料，哪怕超过50倍的价格，原来一船的成本不过是10贯，50倍也不过是500贯，绝对数值的不高，根本不足以支撑庞大的利益，可是高价值的东西，原来价格是1万贯，翻一倍都可以赚一万贯，这可比之前的高利润更高。
中国从汉唐时期，就开始流行的产品，丝绸，茶叶，瓷器，这些可以创造十倍，百倍利润的东西，单个的东西的重量很少，而总体的价值也相当的高，这才是海运的主流。
这些东西，不可能大宗的销售，物以稀为贵，中国的丝绸，瓷器，为什么能够在欧洲卖出高昂的价格，因为它的艺术价值真的非常的高，欧洲人无法仿制和重现，可是另外一方面，物以稀为贵。
物以稀为贵这句话，真的就是至理名言，东西少了，供求关系又高，这才是促成这个东西价格高昂的根本原因。
在欧洲没有打通前往远东的航道的时候，中国物品，那是绝对珍品，没一件都价格高昂。
中国的物品只能够走两条路，一个是海上的丝绸之路，通过中国，通行东南亚的马六甲海峡，进入到印度洋，最终抵达阿拉伯国家，然后通过阿拉伯的陆上通道，逐步的运往欧洲。
这个海上丝绸之路，代表着中国对外交流通道之一，也是中国影响力向着中亚甚至欧洲辐射的开始，21世纪，不断的有沉船在这一条航道上面，被打捞起来，实际上，在宋朝的时候，已经有意识进行了一些外销产品的尝试。
比如说，带着耶稣和圣经的瓷器，再比如说，明显西洋风格丝绸，这些在中国，是绝对不应该出现，也不会出现，显然是外销的订单。
真正大规模流行的，是在航海时代，特别是欧洲发现了前往印度的道路之后，在宋朝时期，欧洲还处于比较愚昧的中世纪的时代，混乱制约了商业的流通，欧洲比较差的航运，也让大宗物品无法流通，大部分运往中亚阿拉伯地区的商品，或者被当地消化掉了，或者就此消散。
海上运输，算是一个最大宗，也是影响力最大的一条路线，可是实际上，中国在陆上，还有一条更加恢弘的丝绸之路。
陆上丝绸之路，指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。
可是实际上，越来越多的考古证明，早在公元前202年之前，甚至更早期的商周时期，甚至是远古，中国的商品，已经流入了草原，甚至进入到了欧洲。
亚欧是一个整片的大陆，在这一条大陆上面，中间是茫茫的草原，草原的流动性，还有马帮的出现，让商品开始了简单的流通，或许没办法跟西汉的丝绸之路那样，短时间的把中国的商品，主要是丝绸，运送到欧洲，可是日积月累，年代更迭之下，慢慢，也有了交流。
毕竟，哪怕有丝绸之路，欧洲或者是中亚，对于丝绸没有需求，怎么可能有买卖，也正是最初的几百，几千年，慢慢培育了这个市场，这才促进了商品的大规模流动。
不论是海上，还是路上，任何一条路，都是数万里之遥，茫茫的旅程，让大量的货物，或者丢失，或者损坏，中国传统的这些商品丝绸，瓷器，还是茶叶，都不是容易保存的，很容易因为各种的意外而损毁的。
数量稀少是一个方面的，经过层层的损失，运送到了欧洲的，万中无一，这也是中国货物的昂贵的根本。
事实上，当东西方航线开通的，运输量和安全性扩大的前提下，中国货物的价格，是呈现出下降的趋势，最明显的就是丝绸，从一个只能够在贵族，王室之中流传的最巅峰的奢侈品，可以换取同等重量十倍的黄金的价格，迅速的流失到了普通的奢侈品，甚至最小的丝袜，普通人能够买得起。
在这样的大规模的供给的前提下的，总量是在不断的上升，在明清时期，甚至是近代1840年之前，中国产品的盈利能力可怕的惊人，甚至连已经开始工业化的英国，都承受不了，不得不把鸦片作为筹码，否则，就无法打破中国的顺差。
丝绸，茶叶，瓷器，这些东西大量供给的话，这些东西的价格就会大幅度的降低的，甚至如果当时中国跟上世界的格局，对这些东西进行工业化改变之后，必然会因为供过于求，而产生滞销。
此时，除了北宋之外，其他的国家绝大部分都处于未开化的状态，这些国家的购买力很低，要知道，后世在18世纪中叶，经过了航海时代，还有对非洲和美洲的掠夺，欧洲已经相当的富庶，这才能够支撑起中国产品的增长。
有了神速这个卡牌，甚至说，即便没有神速这个卡牌，赵信都会择机进入海洋，无论是海上贸易惊人的收益，还是获得南美等高产作物，海上贸易都是志在必得的，这中间他就不得不考虑一件事情。
从中国运出去的产品，那没问题，不愁什么销量的，毕竟，中国的影响力巨大，可是海上贸易，总不能只出不进吧。
随着船只的增大，必须要有一个又足够的销量，且有足够利润的，一些低一些档次的东西开始出现，再然后，就是刚需和必需品。
是真的让他走向海洋，赵信对于海洋并不反感，甚至对于宋朝而言，在外敌环绕的前提下，走向海洋是唯一的出路，在失去了整个北方，只能够退守长江以南的南宋，所以拥有跟北宋相差不多的岁入，就是因为海洋的关系，现在，北宋有了赵信的出现，他有了这个基础，可以提前的出现航海时代。
赵信的理解的，无论是范仲淹的改制，还是王安石的，他们的改革更多的是在内部，主要是限制一部分，或者从一部分人的口袋里面掏钱，这种方法，可以平抑的阶级的差别，却有些太想当然了。
断人财路都等于谋财害命了，更别说直接掏钱，这回引发巨大的动荡和反弹的，范仲淹的改革，因为仁宗的敏锐，很快就结束了，没有动摇住北宋的国本，王安石的改制就要了老命了，神宗当时收入是提高了，却断送了北宋的香火。
北宋从此陷入到了无休无止的党政之中，为了反对而反对也跟着出现，强悍的北宋禁军，居然变成了杂耍和戏法，只有面了，这也是靖康之耻的基础，金国总共才多少人，打败了辽国的，又怎么跟北宋相比，只要北宋的禁军还拥有战斗力，哪怕是一层层的防守，也足以抵挡住金军，无数的城池，就足以把他的势力抵消掉了。
航海却是真正的外部获得，从外部获得的每一分利润，都可以增加本身北宋的基本盘子，而在这些基本盘子之上，在赵信感觉最重要的，一是铜，二是粮食。
铜代表着钱，中国一直都缺铜，可是从王朝兴迭开始，铜钱就成为最基础的货币，在铜钱没有外流的前提下，勉强够用，可是在北宋，北宋的铜钱相当的强势，亚洲这边的经济圈，朝鲜就不说了，日本，越南，大理，甚至在辽国和西夏，铜钱都是一个重要基础货币。
换做信用货币纸币的时代，用钱来控制周边，这是一个好事情，可是对于北宋而言，这是贵金属货币，铜本身就有一定的价值，这体现不出这种控制，反而让北宋引发钱荒。
中国铜的产量不足，整个世界来说，铜的产量可是相当多的，东南亚，美洲，甚至是日本，都有铜，只要掌控了这些地方，铜源源不断的进来，北宋钱荒可以得到解决，平稳过度之下，会产生相当不一样的效果。
除了铜之外，另外一个重点就是粮食，这是海商忽视的，而赵信却必须要重视的方面。
第一百九十二章 临界点
铜作为钱的铸造材料，它对于北宋而言，是非常重要的，可是相对于钱，粮食更加重要。//全本小说网，HTTPS：//。）//
无农不稳，粮食问题，是一切问题的根本，无论是封建社会，还是近代科技发达的社会，哪怕重点不断的变化，可是有一个基本点就是，粮食是最重要的问题，是凌驾于一切问题之上的问题。
以粮食为名各种警句，比比皆是，而粮食是整个王朝都必须注意的，常平仓，这个从战国时代就开始出现，一直绵延数千年，这是朝廷为了平稳粮价，做出来的，甚至每年会占据地方财政和中央财政的重要方面。
有了粮食才有一切，手中有粮心不慌，平时老实巴交的农民，一旦遭遇了粮食问题，立刻会变成了可怕的怪兽，绝大部分的农民战争和王朝动乱，大部分都是粮食问题推动的。
粮食有一个特点，那就是不太容易保存，经过干燥处理之后米面之类的主食，最多也就是储存个两三年，在封建社会，没有冷库，没有防腐剂的粮食，他们储存的时间更短，常平仓也不能解决任何问题，特别是灾害性天气到来的时候。
中国北方，有史以来记载的小冰河气候的造成的影响都是一个统一的汉民族国度的灭亡，这种气候，影响是全球性，有说宋朝时期，也同样遭受这样的气候，不过是在北方，北海结冰，高纬度地区的温度不再适合人的生存，游牧民族在饥饿和本能的催动下，开始南下的。
可是这种气候，只是小冰河，不是大冰河，不是全球性质的，能够影响中国北方已经不错了，最少说热带他影响不了，如果能够从外部进口粮食，说不定，就能够平稳的度过这个阶段，这个灾害反而是优势了。
最明显的例子就是清朝时期，因为小冰河推动满清入关，在得到了的明朝的江山之后，在清朝初期，小冰河气候减缓，消失，清朝的扩张也就开始了。
不是每一个种族都拥有满清这样的机会，得到了明朝的花花江山的，恶劣的气候，对于整个亚洲的种族，都是一个巨大的璀璨，一些闭关锁国，弱势一点的，甚至全族俱灭，空白了大片的地区，而清朝所占据的中原精华区域，又因为粮食种植的先进，更快的恢复的，此消彼长之下，再加上满清的攻击性，这才促成�
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