危险的航线-第98部分

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　　　　航空自卫队参谋长贺屋幸一上将为了给第一次参战的飞行员鼓劲，用无线电向空中的Ｅ－７６７、Ｆ－１５Ｊ下达了具体进攻命令：“击落任何企图靠近你们的敌人，不要给他们任何生还的机会，预警机实施精确引导攻击，完毕。”
　　　　接到开打命令的Ｆ－１５Ｊ战机迅速的爬升高度。Ｆ－１５设计出来时候最大的优势就是爬升速度快，到现在很少有那个战斗机和Ｆ－１５比爬升速度。
　　　　不过占据高度优势不是什么有用的，尤其才远距离空战中，如果是格斗，那高度正好是优势。因为雷达的平视距离比下视距离要大很多，如果飞高了与敌人远距离空战，自己爬升后无形中就把敌人放进了自己雷达的‘盲区’里。
　　　　ＪＬ１０雷达是２１世纪后设计生产的雷达，雷达具备一定的上视能力，不过荣波根本不理那些Ｆ－１５Ｊ，反正有空军和其他海航的ＳＵ－３０和他们周旋，自己不用担心麻雀导弹袭击，ＳＵ－３０战机是专门针对Ｆ－１５的杀手，有他们护航，自己还怕什么？反正Ｐ－３Ｃ的雷达反射面大，霹雳导弹好打，等把发射鱼叉的战机干掉，甩掉副油箱，再跟Ｆ－１５Ｊ干，用霹雳９导弹可以把它们打的有来无回。
　　　　“锁定目标，请求发射导弹，完毕。”荣波踩了一脚方向舵踏板，一下飞到长机的左边，与长机平行向前飞行，并且逐渐超越了长机。
　　　　梁桂一直感觉荣波这个小子身上有股邪气，他总是和别人不一样，平时两眼就冒着杀气，恨不能把天底下的敌人全干掉，每天的他的训练，都很贴近实战，与自己在模拟器上对抗训练中，自己也就是格斗比他强，其他科目自己和这个年轻人差不多，他似乎天生就不适合做格斗能手。
　　　　他只喜欢对地对海攻击，喜欢远程拦截，连他的更衣柜里都贴满了Ｆ－１０２、Ｆ－１０６战机的图片，还有ＳＵ－１５战机和ＭＩＧ－２５／３１战机的海报。从他的个人爱好上看，都看不到一点喜欢格斗的迹象，为此他还称呼自己为２１世纪的飞行员，他管那些格斗比他厉害的人叫做‘大战王牌’，意思就是说那些格斗比他强的人适合坐时间机器回到两次大战期间当飞行员。
　　　　他把格斗当过时的作战技术，就像装甲时代的海军屏弃接舷战冲撞战一样，也像自动武器时代的步兵厌恶步兵方阵。他的脑子里想的都是一百公里外发射导弹然后返航降落再装导弹，他甚至迷恋用机炮扫射地面而不是打击空中目标。他为掩盖自己格斗技术的不足，在模拟训练中总是用快速脱离接触的战术，拉开与敌机的距离，把敌人放远了，再开始他擅长的远程截击作战。
　　　　梁桂知道自己有点老，也飞不了几年，以后国家不可能依靠这群老家伙保护领海和专属经济区安全，还是要靠这些二十来岁的年轻人，至少他们还能飞二十年，还是把机会留给这些年轻人吧，梁桂用无线电回答：“僚机注意，按数据链分配的目标，向敌人发射导弹，完毕。”
　　　　“是。”荣波的兴奋的拉起驾驶杆，飞到长机前边，保持三千米的距离和５００米的高度差，这样长机可以清楚的看到他发射导弹情况。荣波看了一下高度表，已经快万米了，Ｐ－３Ｃ的飞行高度才５千米左右，这样自己可以用霹雳１２俯冲攻击那些笨重的活塞反潜机。
　　　　他打开武器自动发射开关，机内火控计算机早就计算出一架飞在编队最前边的Ｐ－３Ｃ飞入了霹雳１２导弹迎头攻击的距离内，机内火控计算机马上自动发射了左机翼下的一枚霹雳１２导弹，荣波小声的用英语说：“ＦＯＸ１。”
　　　　（ＦＯＸ１这个口令是美国飞行员经常用的，海军空军飞行员发射雷达制导导弹前，为了让战友知道自己发射这种导弹，都喊一下这个口令，要发射红外制导导弹就喊ＦＯＸ２，使用机炮时候喊ＦＯＸ３，使用对地武器时候喊ＦＯＸ４。一般使用无线电监听就能知道美国飞行员做什么，他们的呼号和称谓一般都是固定的，比如王牌飞行员科宁汉姆自己的呼号是‘公爵’，他的座机的固定呼号是‘表演时刻’，敌人的称谓也是相对固定的，比如见到ＭＩＧ－２１就喊‘发现蓝色匪徒’）
　　　　第一枚霹雳１２带着火拉着烟儿就飞出去，歼１０战机上的火控计算机早按照数据链分配的打击目标，依次锁定上级给这架战机分配的目标，然后自动控制战机依次发射导弹，荣波要再打开自动驾驶系统，那战斗机就成全自动作战模式。他还没懒到连驾驶杆都放开的那种地步，只有轻松的巡逻和侦察中他才肯使用自动驾驶，来缓解自己的疲劳。
第三十八章射火鸡比赛
　　　　顺利的发射完第一枚霹雳１２导弹，荣波长长的出了一口气，呼吸着氧气罩里清醇的氧气，这让他精神头十足，他看着平显上的敌机位置，调整了一下雷达的扫描角度，锁定下一个目标，他熟练的稳住驾驶杆，打开一半减速板，战机的速度降低到每小时７００公里，这样可避免脱离长机掩护。
　　　　“你小子还知道刹车，我以为你要单机突防呢。”大队长梁桂一直试图稳住战机，与僚机保持同速飞行，他害怕鬼子把９８团的这个王牌击落，这小子以后可有大用，必须在战斗中保护好他。
　　　　“ＦＯＸ１，我正在减速，我们要和Ｆ－１５遭遇了，是把霹雳１２留两发送他们，还是都给Ｐ－３，请指示，完毕。”荣波一边忙着‘射火鸡’，一边琢磨着Ｆ－１５Ｊ的威胁程度，他不大相信空军和海军的ＳＵ－３０ＭＫ，全进口的东西不可靠，性能再好，也是根据人家的作战需求设计的，不是根据中国飞行员的需求设计的，用起来怎么也感觉不顺手，尤其是驾驶杆的位置，ＳＵ－３０的驾驶杆位置偏高，在不使用自动驾驶系统的时候，手臂必须悬空着，握着驾驶杆，胳膊根本不能放在腿上，这个姿势保持时间长了，身体会很不舒服，甚至胳膊会变的僵硬而疼痛。
　　　　驾驶歼１０的感觉好的多，毕竟这个飞机是最后的三代半战机，人机学设计理念贯彻的十分充足，设计师充分吸取了飞行员的意见，还参照Ｆ－１６的坐舱设计思想，飞机驾驶杆的握柄部分非常低，长时间飞行的时候可以把小胳膊放在大腿上，这样胳膊一点都不疲劳，感觉很放松，在机舱里驾驶飞机十几个小时也不会很疲劳。
　　　　另外ＳＵ－３０的操作面板设计的很复杂，密集的按钮大小不一样，有的必须用小指按下去，操作起来十分费力气，还不方便操作。歼１０的驾驶舱里的按钮的大小几乎一样，飞行员可以用食指控制随后的按钮，想用那个按钮，根本不用先考虑伸出那个手指。
　　　　如果没有欧盟的武器禁运，中国海军早就换装几批的阵风Ｍ战机，空军可能建立起一支以旋风为主，鹰狮为辅的一线战斗部队，另外幻影肯定能成为海航和空军的通用战机。
　　　　还是把歼１０玩好了比较实用，这东西能自己造，以后不管大打还是小大，长打还是短打，只有他是唯一的主力战机，也是唯一的两军通用战机，维修保养零件补充都比较容易，霹雳１２导弹又便宜又多。
　　　　“命令没变，我们还是主攻Ｐ－３保护舰队安全，Ｆ－１５留给蓝鲨，等忙我们完主要工作，在清理那些垃圾，完毕。”大队长梁桂看僚机已经打出去两枚导弹，导弹的攻击目标安全是按照数据链分配的目标飞去，这样空中的几十架飞机可以一起打导弹，而且不会出现几枚导弹攻击一架敌机的情况，基本是一枚导弹锁定一个敌机，这样又不浪费，又能发挥火力密度和速度优势。梁桂熟练的操作自己的战机，在僚机发射了两枚导弹后也向敌机群发射导弹。
　　　　Ｆ－１５Ｊ机群为了迁就速度缓慢的Ｐ－３，不得不经常改变航线，每当Ｐ－３被它们甩到后边的时候，Ｆ－１５Ｊ机群只好做一次Ｏ型机动，做一个大角度水平盘旋，绕到Ｐ－３Ｃ机群的后边，然后缓慢的向前飞去。
　　　　中日两军机群接触的一瞬间的时候，正好是Ｆ－１５Ｊ做盘旋的时候，４８架Ｆ－１５Ｊ的屁股对着一百公里外的ＳＵ－３０ＭＫ机群，ＳＵ－３０上的空军飞行员一收油门杆，瞬间打开减速板，然后启动功率强大的Ｎ０１１Ｍ雷达，打开Ｒ－７７导弹的保险，随后几十发Ｒ－７７密集的发射出去，空中出现了几十道白线，从远看去犹如一条条白蛇，闪电般的扑向Ｆ－１５Ｊ战机。
　　　　刚做完盘旋的日军飞行员都听到雷达告警器发出的蜂鸣声，这声音让他们感觉到头疼，Ｅ－７６７上的引导员用无线电频道喊着“解散编队，爬升高度，准备攻击”。
　　　　空中护航编队瞬间解散，Ｐ－３机群独自向西飞去，几十枚由海航９８团的战机发射的霹雳１２导弹，Ｐ－３Ｃ飞机庞大的身躯和笨重的动作，根本不可能靠做什么机动动作摆脱ＪＬ１０雷达的锁定，所有霹雳１２导弹牢牢的盯住目标，Ｐ－３Ｃ战机上的雷达干扰机启动，锡箔条投放器全速把干扰丝放出去。
　　　　霹雳１２导弹的主动雷达引导头在距离Ｐ－３Ｃ机群三十公里的时候就启动自身的雷达，快速识别出干扰丝形成的干扰云，导弹毫不犹豫的向Ｐ－３Ｃ机群飞过去。
　　　　空中爆炸出数十个小礼花，霹雳１２导弹的战斗部里的高能炸药把Ｐ－３的机身破坏掉。
　　　　领航的一架Ｐ－３Ｃ巡逻机上的机长在遭遇中国机群前一刻，还拿着保温杯喝咖啡，他希望自己精神振奋的投入到歼灭中国舰队的战斗中，可就见一团白色的云在向自己靠近，还没等他反应过来，这团云就靠过来，就听到“砰”的一声，像是渔缸被打碎的一声闷响，Ｐ－３的机头就被炸成一团火球。
　　　　先是机舱玻璃破碎，把驾驶员和副驾驶员当场炸死，玻璃碎片在强大的炸药爆炸力的推动下，速度被加速的像子弹飞的一样快，玻璃碎片就成了导弹战斗部破片的延伸，飞行员还没被导弹破片打中的时候，玻璃碎片像飞镖一样插进飞行员的脖子里。
　　　　机舱玻璃破碎后最可怕的还不是导弹碎片的冲击，而是机舱压力的变化，高空的空气稀薄，空气压力和地面有很大的不同，人的身体一旦受伤，血不会像流水一样流出，血会变成一团稀薄的雾气，血会变成一种半液态的气体。猛烈的饿风吹进失去密闭的机舱里，机舱里的空气变成红色，均匀的半液态血撒进机舱，机舱内的每一样东西都基本被染成红色。
　　　　飞行员阵亡后，Ｐ－３的四台螺旋桨发动机还正常运行，飞机继续向前飞了一段，破损的机舱里到处是急速的风，驾驶杆逐渐被风吹的偏离位置，驾驶杆被风吹的随便摇晃几下，整个飞机就颤抖起来，没过几十秒，Ｐ－３飞机一头栽向大海。
　　　　接下来更多的日本飞行员的悲剧开始上演，有的Ｐ－３飞机的发动机被导弹炸毁，飞机以机身为轴转动了几下，栽到海里，有的机翼被导弹炸断，飞机像破树叶似的毫无规律的反转摇晃着掉下去。
　　　　歼１０战机的雷达显示器上，看不到霹雳１２导弹爆炸后造成的效果，也看不到敌人死时狰狞的面孔，更听不到他们凄惨的叫喊。雷达显示器上只有目标一个接着一个的消失掉。这便是高科技战争，战斗员互相看不到对手的脸，只能通过传感器了解到敌人的动作和情况，敌人的生和死，都无法知晓。这里发生的就像是沙漠风暴时发生的一样，飞行员像打电子游戏似的消灭掉敌人，但他们肉眼看不到被消灭的目标。
　　　　又连续喊了六声“ＦＯＸ１”的荣波激动不已，机载雷达显示他发射的六枚霹雳１２导弹全部命中目标，他默默的对自己说：“再打一架，我就是中国冷战后第一个双料王牌。”
　　　　霹雳１２导弹上的２０多公斤大威力战斗部和精确的国产雷达引导头，成就了荣波的王牌梦，只是他还没击落过空优战斗机，这对一个王牌来说，是个莫大的阴影，这次战斗没让荣波骄傲，而是让他更加努力。
　　　　空中的战斗还在继续着，ＳＵ－３０巨大的ＡＬ－３１发动机让笨重的ＳＵ－３０战机比轻巧的美式Ｆ－１５战机显得动作笨拙，俄国的设计就是如此，总是用某一局部优势确保战机总体优势，因为材料和加工水平的不足，同等战机中，总是俄罗斯飞机显的更笨重，不过大推力发动机让它的机动能力总是强与欧美战机。
　　　　ＳＵ－３０机群还没进入麻雀导弹的射程，就先展开进攻，空中的中国护航机群一口气打出了４０多发Ｒ－７７，这贵如金子的导弹不负重望的干掉了４７架Ｆ－１５Ｊ战机。鬼子的Ｆ－１５Ｊ没启动导弹发射程序，就被击落，只有一架Ｆ－１５Ｊ又是放干扰弹又是做猛烈的连续横滚和俯冲才摆脱了一枚Ｒ－７７导弹的追杀。
　　　　因为海航９８团的１２架歼１０战机成功拦截５０架Ｐ－３Ｃ巡逻机，所以参加护航空战的ＳＵ－３０和Ａ－５０见Ｐ－３编队消失在雷达屏幕上，也就没继续追杀，他们怕错入日军的空中埋伏圈，就迅速撤离，等后队的歼７和歼８抵达战场的时候，敌人早没了。
第三十九章单挑吧
　　　　海航的空军的护航机群几乎包圆儿了Ｆ－１５Ｊ，等９８团的歼十战机完成拦截Ｐ－３Ｃ机群的任务后，空中的友邻部队几乎撤的差不多，大队长梁桂坐在歼十的驾驶舱里，向左右两边看看，空中真是干净，除了朵朵的白云外，看不到一架其他部队的飞机，只有Ａ－５０孤单的在歼十编队后方继续巡逻。
　　　　多功能显示器上显示的预警机传来的雷达图像上，只显示着一架Ｆ－１５Ｊ战斗机孤单的向西飞去，不过这架战斗机是很从容的向西飞去，撤退的不慌不忙，似乎向训练完的返航似的，全然不把身后的十几架歼十的存在。
　　　　鬼子的飞行员知道自己的部队打了败仗，不过他们的心理素质还不错，死了几百个飞行员，居然最后一个活下来的悠闲的返航。梁桂发现这一情况，感觉自己有机会打掉这架敌机，不过他知道自己只有霹雳９空对空导弹，要紧追上去才能打掉它。机上的三个一千升的副油箱里还有个底子油，机身内的主油箱基本没用，追杀上去绝对可以保证自己安全返航，不过梁桂还是先向团部请示了一下。
　　　　“我率领一中队顺利击退敌人，现在只有一架Ｆ－１５正在返航，还在我专属经济区内缓慢飞行，是否可以攻击，完毕。”梁桂说完，等着团长的决策。
　　　　“穷寇不穷追的道理你应该知道，我团已经完成总部交给的任务，现在你把编队带回基地，完毕。”团长迟威说完，摘下耳机，从椅子上站起来，伸展了一下身体，看看手表，这次战斗从接到命令到完成任务，总共才一个小时。迟威长长的出了一口气，没想到中日东海之战的第一天，航空兵轻松的击落了近一百架敌机，收获很大。
　　　　今天发生了太多的事情，先是ＲＦ－４的侦察，接下来是隐形飞机的侦察，然后是东海舰队突然遭到敌水面舰队的打击，接下来鬼子的Ｐ－３Ｃ机群在Ｆ－１５Ｊ的掩护下大批量出动，鬼子几乎动用了一半的Ｐ－３Ｃ机群，战斗中日本海航部队损失了一半的固定翼飞机，对舰打击能力消失了一半。Ｐ－３Ｃ这种多用途飞机一直是承担重要的反舰反潜任务的飞机，它的损耗，象征了日本空中反潜反舰能力开始降低，也是崩溃的前兆。
　　　　梁桂接到撤离的命令，调整了一下无线电频率，“全体注意