当程序员开了外挂-第68部分

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　　　　看到了这个app，小郭就下载下来试用了一下，他住的地方其实距离他工作的地方不是特别的远。
　　　　小郭第二天早早的起床，并且租了一辆车，他想自己亲自感受一把。
　　　　租了车后，他打开了app，按照上面的导航开始走。
　　　　果然小郭感受到在东来区，走的非常的方便，基本不堵车，等红绿灯的时间也比以往少了很多。
　　　　“这个系统看来真的有用，如果能在全城推行那就好了。”
　　　　程他们一行人，在调试好了系统之后就没有什么事情了。
　　　　留一个人在这里看着，其他人都让程派了任务。
　　　　程对他们所有的人说道，我们的系统已经部署好了，虽然之前我们一直在模拟的软件中测试。
　　　　但是那个毕竟是模拟的，和现实中还有的一些差距的。
　　　　所以大家都要忘记你们的开发者的身份，把自己想像成一个在这里上班，或者是在这里生活的人。
　　　　大家都动起来，会开车的，由樊天和带领着去租一些车，就在东来区还有附近的区域转转。
　　　　不过一定要注意安全，如果是新手就两个人一车，相互有个照应，速度要慢，不要出什么事情。
　　　　我们要做的就是收集数据。
　　　　不会开车的就用走，或者是骑自行车的方式，在东来区转一转。
　　　　找一个小区，就想像你们是住在那个小区里面。
　　　　想想平时都会去做什么事情，模拟正常人的生活。
　　　　比如到中午了是不是去吃个饭什么的，到下午的是不是去看个电影什么的。
　　　　还有去理个发或者逛个商场，超市什么的，还有工作，能想到的都可以去做。
　　　　程之所以让樊天和带着人过去那里，是觉得他办事非常的稳。
　　　　至于他自己，程准备开着自己的车也去东来区转转。
　　　　樊天和想说什么，但是想了一下又闭嘴了。
　　　　程开着他的迈巴赫，就去那个区域溜达了。
　　　　但是让他没有想到的是，他的车太耀眼了。
　　　　程把他的车开到了东来区，跑了一圈下来，发现这里确实特别的通畅。
　　　　然后又去其它的区域也跑了一圈，发现好像也不是很堵。
　　　　并没有他们说的那么明显。
　　　　后来他发现了一个奇怪的现象，有很多车都离他的车远远的，就好像是他的车是什么洪水猛兽似的。
　　　　开始时候他还以为，所有的车都保持的特别的好，车距都离的很远。
　　　　但是他看了一下旁边的车，明明大家离得很近。
　　　　突然程拍了一下脑袋，他明白了。
　　　　是因为他开的车的原因，这里比不得京城，特别贵的车还是比较少的。
　　　　所以广大的车主见到他的车之后，应该是怕撞坏了主动给他让路。
　　　　这才导致程无论去哪个区域都不堵车。
　　　　其实樊天和之前也是这个意思，但是并没有说出口。
　　　　因为说出来会显得他比较成熟，但是那不是说明自己的老板没有想到这层吗？
　　　　会不会让老板在员工的心目中的形象打个折扣，不得不说樊天和想的太多了。
　　　　程根本就没有这方面的意思。
　　　　程给樊天和打了一个电话，问他们在哪里，程过去和他们会合。
　　　　换了一辆普通的车，果然一开普通的车，程就感觉出来了这个城市还是有点堵的。
　　　　尤其是没有用智慧交通系统的非东来区。
　　　　接着程也骑自行车，步行都进行了测试，他在进行这些测试的时候是和陆丹雪在一起的。
　　　　过了两天，小郭他们几个负责测试的人，已经把他们的测试报告向上提交了。
　　　　并且给了他们的建议，可以扩大一些范围。
　　　　上级研究了之后，继续扩大了范围。
　　　　不到半个月就推广到了全城，在此期间有的员工已经回去了。
　　　　留下的有程、陆丹雪、樊天和、孙以蕊。
　　　　其他人陆陆续续的都回去了。
　　　　他们人回去了，只是因为这边的工作已经用不了那么多人了，开始的时候之所以叫来那么多人也是为了表达他们对这件事情的重视。
　　　　随之推广的还有程他们开发的app软件，它可以实时的指导人们路线还有停车的位置。
　　　　这让当地的居民感觉到了科技带给他们的便利。
　　　　大家普遍感觉用在路上的时间缩短了，无论是开车的还是骑车或者是走路的。
　　　　其实根据相关的统计，大家的出行时间被缩短了10以上甚至有的路段缩短了20。
　　　　找车位也不再那么难了。
　　　　这一次的合作可以说是非常的完美。
　　　　城市用低价引入了智慧交通，改善了他们这个城市的交通环境，而智能科技也借此机会打入到了智慧城市的建设当中去。
　　　　为他们的系统扩展到其它城市提供了非常宝贵的经验。

第163章　交通的真正意义
　　　　当地的人用的导航产品，也从全国通用的百度地图或者是高德地图，变成了智能科技开发的地图。
　　　　就论导航能力来说，程开发的因为有大量的数据支持，也比普通的导航好用不少。
　　　　更别说还有一些和这个城市契合的一些东西。
　　　　现在的xx市人有一个特点，只在xx市，他们不用其它导航软件。
　　　　这都是靠本地人的口碑而流传开的。
　　　　程他们公司并没有下大力气去做推广。
　　　　后来，程也抽空带陆丹雪回了一趟老家。
　　　　当他回到老家的时候，收获了满满的祝福，当然还有一些人酸的不行。
　　　　但是程并不在意外人的目光，在他看来这次是来看看父母，顺便把自己的女朋友带来让父母看看，好让他们放心，让他们不用为自己的终身大事操心。
　　　　只是过了几个月，让程没有想到的一件事情发生了
　　　　这个搞事情的地方还是xx市。
　　　　也不能说他们是搞事情。
　　　　因为程他们的智慧交通系统安装好了，所以xx市的交通发展的很好，车辆也不怎么堵车了。
　　　　于是本来有不少还在观望的人，也纷纷买了车。
　　　　这导致路上的私家车多了起来。
　　　　城市的道路不能无休止的一直增加，但是车辆的拥有率却提高了一些。
　　　　昔日通畅的街道又恢复了没有安装智慧交通前的景象，常常堵车。
　　　　但是这并不能说程开发的系统就不起作用了。
　　　　如果没有他们的系统，程相信xx市的交通一定会陷入到更加不堪的地步。
　　　　这让程开始深刻思考智慧交通的解决方案。
　　　　他们的系统真的不能满足人们大量的出行要求。
　　　　道路不能一直扩展，车辆会一直增加，还有人们的出行需求也是会一直增加的。
　　　　程想了想，也许只有一个技术能真正的解决的这个问题。
　　　　现在他们的系统只是能让红绿灯的时间更合理一些。
　　　　但是并不能控制车辆的行驶。
　　　　如果什么时间所有的车辆都也归入到他们的系统中，能由他们的系统来控制那就厉害了。
　　　　那是对于整个城市的交通有了更大的控制力。
　　　　程想到的就是无人驾驶技术。
　　　　有的人说无人驾驶技术并不能解决城市的交通问题，因为有了无人驾驶技术，一定会有更多的人买车。
　　　　程觉得这只考虑了一个方面，没有考虑到另一个方面。
　　　　这个观点想到的是他们现在遇到的问题，就是交通更加通畅了，买车的人也多了起来。
　　　　交通就又变得不那么通畅了，甚至还有点小堵。
　　　　但是他们没有想到另一个功能，如果将来所有的车辆都能无人驾驶，那么一定会出现很多的无人驾驶的出租车。
　　　　只要做到能让所有的人都能随时做上车的体验，或者是在短时间内，比如在两分钟内一定能响应，只要下去就有车坐。
　　　　那么大家估计对于自己买车的欲望就会降低一些。
　　　　毕竟买了车，还要保养，还要去加油，还要给它交保险，还要给它买一个车位。
　　　　但是大部分时间都是放在车库里，只有极少数的时间是在路上跑着。
　　　　只是为了让自己的生活更加的方便，想去哪里都不需要等待，可以下楼就开车过去。
　　　　现在虽然有了滴滴这样的出行软件，大大的方便了人们的出行。
　　　　但是还没有达到可以抛弃私家车的地步。
　　　　说白了，就是还不太好用。
　　　　程想到这里，觉得自己公司可以慢慢的布局无人驾驶，这也是智慧交通的一环。
　　　　不过这个需要从长计议，毕竟无人驾驶需要的技术不是那么简单的。
　　　　程觉得他们可以从小处来着手。
　　　　他们把目光放到了共享单车上。
　　　　共享单车是近些年出来的一种可以方便人们出行的一种新的生活方式。
　　　　但是有不少人头脑一热全扎入到这里面了，所以导致这个泡沫变得非常的大。
　　　　海浪退去之后，那些裸泳的人都露了出来，被人看光光。
　　　　一直发展到现在，剩下的没有几个了。
　　　　小黄车已经不行了，小蓝车也不行了，可以说还在的只有被美团收购的摩拜，滴滴孵化的青桔单车，还有后来居上阿里旗下的哈罗单车。
　　　　到最后没有资本的介入，共享单车都不太容易生存下来。
　　　　程是想借鉴这个想法，但是，不是单纯的做共享单车。
　　　　如果只是那么做，那完全没有任何的创新，别人也验证了，这样的方式并不能解决堵车的问题。
　　　　那就没有必要去做了，他现在思考的这件事情，站的角度是非常高的。
　　　　不是为了赚钱，也不是为了挤跨哪个公司，如果说是为了民生就有扯大旗了，但是程真的有这个想法。
　　　　他是为了让广大的百姓有一个更好的体验，让大家出行的时候更方便。
　　　　所以程想的是，能不能把共享单车做成自动驾驶的。
　　　　程有这个想法是经过深思熟虑的。
　　　　如果直接上来就去研究汽车的无人驾驶，那么会非常的困难，首先成本就比较高，需要的场地也要很大，再次因为汽车的速度快，所以还要国家颁布的一些无人车牌照才可以。
　　　　这些都是组织程把目标一下子定位那么好的原因。
　　　　相对来说，自行车就简单多了。
　　　　成本非常低，场地也不用考虑那么多。
　　　　其实说是自行车，不如说是电动车或者是助力车，因为自行车没有动力的话，是没有办法控制它自行前进的。
　　　　对电动车进行改装无非就是加一些雷达、摄像头、和能控制它动力方向和刹车这些东西。
　　　　场地也不用特别去搞，只需要找一个人流量特别少的地方，有人专门做上面随时能看着它就行了。
　　　　现在研究这个技术的人很少，也不需要国家颁布什么无人车的牌照。
　　　　或许会有人有疑问，自行车本来就是让人自己蹬的，如果它都会自动驾驶了，那这个自行车的意义是是什么？
　　　　其实有这个想法的人没有考虑到交通工具真正的意义是什么。
　　　　诚然有一部分自行车爱好者，他们喜欢用脚亲自去踏自行车。
　　　　有时候星期天还会相约一起去骑自行车爬山什么的。
　　　　但是这些人是爱好者，属于一小部分。
　　　　交通的真正意义应该是把一个人或者多个人从一个地方如何快速的挪动到另一个地方。

第164章　孤独
　　　　速度越快效果越好，如果能瞬移，那就更好了，可以完全不在乎舒适度。
　　　　这个和运输不太一样。
　　　　首先它们运送的东西不一样，运输可能运输的是一些气体或者是液体。
　　　　还有一些看不到的东西。
　　　　比如我们日常最常用到的有电、水、燃气。
　　　　都是从一个地方运输到了另一个地方，不过这个太有特殊性了，其中水和燃气都不是固定的形态，可以通过管道来走，电就更厉害了。
　　　　除了这些特别的，还有一些日常的，比如我们要把一个物品从一个地方运输到另一个地方需要的是把它包装一下。
　　　　然后放到一个交通工具上，比如说是一个汽车，接着就奔向目的地。
　　　　这些货物，你可以把它们堆的满满的，能多装一些就多装一些，它们没有情绪，不会抱怨。
　　　　但是放到人身上就不一样了，人是一个固定形状的有感知生物，首先不能把人变成液体那样，通过一个管道就直接运输到某地。
　　　　也不能像堆货物一样把人一个个的堆放到一起。
　　　　人是要讲究一个舒适度的。
　　　　虽然不说像商务座那么舒服，但是总不能一个面包车上20多个人，还加上行李吧！注
　　　　人是有生命有感觉的，追求的就是更好的生活。
　　　　现在的人干什么都是为了挣钱，但挣钱又是为了什么？
　　　　还不是为了生活的更好，生病的时候有钱看病。
　　　　如果一个人，老婆漂亮，还有孩子，吃的好，喝的好，穿的好，房子很大，车子也很不错，身体一直能像二十多岁的年轻人一样，周围邻居也很好，那么要不要钱，就都所谓了。
　　　　现在的电动车比自行车舒服一些，为什么？
　　　　就是因为骑电车的时候不用用力去蹬了。
　　　　程想到这里，就去查了一下资料，发现现在的电动车的技术非常的成熟。
　　　　唯一的技术难点就是那个电池，其它的东西虽然也比较重要但是技术差点也没有什么事情。
　　　　但是电池不一样，一定要用好一点的，不然容易出现事故。
　　　　程在网上看了看，买了好几个小牛电动车。
　　　　第一天下单，第二天就送到了。
　　　　在这一段的时间里，他们的公司人员已经达到了快100个人了。
　　　　前台是一个比较漂亮的妹子。
　　　　他看到送货的一下子送来了这么大件的东西，有点搞不明白这是什么。
　　　　问了之后，才知道这是老板买的。
　　　　看包装好像是电动车。
　　　　这让她想不明白了，明明她知道自家的老板开的是一个迈巴赫，怎么还买电动车？
　　　　是在限号的时候用？
　　　　如果那样那脑回路也太清奇了吗？
　　　　就算真的限号了，那打个车它不香吗？
　　　　再或者，限号了就不来上班了，反正也没有人会去查他的考勤。
　　　　如果真的是骑这个来上班，那为什么一买就是这么多？
　　　　“也许是给员工的奖品？”
　　　　这里前台又想到了一个答案，最后她觉得这个想法最靠谱了。
　　　　程看到这些东西，也没有说什么，自己就上了，把这些东西先给搬到了一边的空地。
　　　　也没有叫别人。
　　　　谁让他的力量大呢？
　　　　又过了一会儿，又送来了不少的东西。
　　　　这些都是程在网上定的，都是改装需要的东西，雷达、摄像头、还有一个空的主板，还有一个可以控制电车改变方向的东西。
　　　　这些东西程订的多一些，并不是按照一个电车一套来装备的。
　　　　在他看来，万一报废了就需要更换了。
　　　　不过报废也是挺不容易的，但是这不是初期实验嘛！
　　　　并不知道电动车会不会撞到什么地方，从而让这些设备损坏。
　　　　毕竟小时候学骑自行车的时候，还会跌倒。
　　　　现在研究这个，没有理由不多考虑一些情况。
　　　　不过那些电动车并不是程做的备份，而是他想同时多测试一些设备。
　　　　本来程想自己去找人来改装一下东西，但是想了一下，他现在已经是老板了。
　　　　他的时间可以用来做一些更宝贵的事情上面，所以他们交代了陆丹雪和樊天和还有冯乐。
　　　　对他们说了一下自己的想法。
　　　　并且最后让樊天和去搞这件事情，陆丹雪还要维持公司的运转，冯乐对这些东西没有什么兴趣，只是对程序感兴趣。
　　　　所以这样的事情找樊天和再合适不过，虽然樊天和也是一个技术，但是他有丰富的社会经验，做这样的事情，也是小菜一碟。
　　　　樊天和