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山沟皇帝-第1120部分
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而海外地区彰显海军存在的，乃是大量的巡洋舰以及护卫舰，这两个舰种的规模就比较大了，加起来数量有将近近百艘。
日常里一部分在本土大修，维护，一部分在前往预定海域的路上，一部分在目标海域进行巡逻执勤，一部分在回来的路上。
因为要巡逻全球海域，所以这数量少了还真不行。
但是吧，实际上平日和土著打交道的也不是这些远洋战舰，更多的还是那些小个头的近海巡逻舰以及内河炮艇。
但是，未来如果想要有效的威慑那些心怀不轨的藩王们，太子李暠认为还是得靠这些主力战舰。
这，才是太子李暠支持海军保持规模，并持续更新换代的目的！
大唐海军的敌人，从来都不是什么土著，而是自己人！
第二千一百四十九章 扩张东欧
苏伊士运河的开通，将会让大唐帝国的海军以及商船极大的缩短地中海，中北大西洋抵达印度洋的时间。
进而直接缩短东亚地区到地中海沿岸以及欧洲地区大西洋沿岸，英伦三岛地区的海上距离。
此举意义重大！
意味着东亚本土地区和欧洲地区的贸易将会更加便利，海上运输时间更短，运费更低廉，可以进一步扩大东亚本土地区和欧洲地区的贸易总额。
同时还能大幅度的降低大唐陆海军在欧洲地区的驻防、战争费用。
不管是贸易上的便利，还是部队的驻防战争费用降低，对于帝国在欧洲地区的扩张具有极大的战略作用。
以往的时候，帝国在欧洲地区的驻防部队，不管是北非还是地中海沿岸，乃至黑海沿岸，其补给主要是依靠大吨位船只绕行南非抵达欧洲，又或者是直接通过亚欧铁路补给。
船只补给，虽然费用比较低廉，但是耗时日久。
而铁路补给的话，则是费用非常的高昂。
毕竟亚欧铁路的距离非常的遥远，铁路运输跨越大几千公里之后，其运费可就高昂无比了。
最关键的是，单纯依靠亚欧铁路的话，运气还有限！
欧洲铁路里的东欧段、中亚段、西北段可都是单线铁路，而且当时修筑的时候还是优先考虑建设速度，因此设计标准并不是很高，整体的运力有限。
这些铁路需要保障民生运输，还要保障军事需求，一旦在欧洲地区发动什么大规模军事行动的话，单纯依靠这条铁路恐怕是难以为继。
毕竟大唐的陆海军已经是全面进入了后装线膛时代，其中的联合二型步枪更是带弹仓的步枪，子弹射速高的同时，也是进一步提升了子弹消耗量。
同时还已经广泛装备重机枪、迫击炮等速射武器，导致弹药消耗量进一步提高。
而最近几年，海军以及近卫军舰队开始大规模装备所谓的中小口径的速射舰炮，这种速射舰炮其实依旧是架退炮，不过和之前的旧式架退炮还是有极大的区别。
早些年大唐刚弄出来后装线膛炮的话，中小口径的火炮的后坐力，一般都是依靠炮架硬抗。
陆军的火炮开炮后，经常整门火炮都会向后退好几米，因此陆军的炮兵阵地里，经常可以看见在野战炮后头都会搞一个土堆作为缓冲，这个土堆就是用来帮忙制退以及附近的。
而大口径火炮，尤其是海军的舰炮，则是会搞一些炮架，炮架上会有一些缓坡轨道。
舰炮开火后炮身在炮架上的轨道上向后退，依靠缓坡减轻部分后坐力，然后依靠重力和人力进行复位。
上述不管是单纯硬抗，还是依靠炮架进行硬抗，都存在着极大的缺陷，复位困难，复位后需要重新进行瞄准，难以短时间内进行精确射击。
针对这个问题，大唐帝国里的诸多武器专家们，多年来一直都是在尝试解决。
并提出了诸多解决方案，其中不乏先进的液压管退方案，只不过有理论不代表能够搞出来。
后来又是搞过弹簧管退方案，依旧很不成熟，近卫军好几年前就尝试性装备过这种弹簧管退舰炮，看似射速很快，但是液压装置三天两头出问题，怎么说呢，设计理论是好的，前景也是有的，但是以目前大唐的基础工业很难搞出来能够实用化的管退火炮。
后来近卫军舰队忍无可忍，直接把这些所谓的先进管退炮给撤装了，回归到了海军那边一直坚持研究发展的架退炮上来。
这个时候海军的架退炮发展的已经比较成熟了，海军的架退炮其整体设计是炮架分为上下炮架，炮管依旧和上炮架连接，上炮架和下炮架有轨道连接，同时拥有弹簧、液压辅助制退、复位装置，火炮发射后，炮管带动上炮架向后退，并挤压弹簧，进而让弹簧或液压装置吸收一部分后坐力。
复位的时候，可以利用弹簧或液压辅助复位。
这就是目前大唐海军、近卫军舰队以及陆军大口局岸防炮普遍采用的新型架退炮。
这种方式对于大口径的舰炮而言，效果依旧有限，甚至依靠人力也难以进行复位，依旧需要依靠重力进行复位，目前大唐海军上装备的三百毫米口径的舰炮，基本都是还需要重力复位，液压、弹簧复位的作用有限。
但是对于一些中口径舰炮而言，这种加装了液压或弹簧，或干脆是两种一起用的架退的方式却是不错的，能够有效的帮助火炮进行复位，并提高射击精度以及射速，这也是为什么大唐的一百五十毫米口径火炮，能够做到每分钟一发射速的缘故，一百二十毫米口径的舰炮，采用定装弹药的话，其射速甚至能够提升到每分钟三发到四发。
目前的大唐海军、近卫军舰队，陆军大口局火炮所采用的火炮，虽然依旧是架退炮的范畴，但是采用上下炮架分离，加装液压、弹簧进行制退、复位装置后，其射速已经是比十多年前的早期火炮提高了一大截。
更不要说，最近几年大唐军方一直都没放弃对管退火炮的研究，只不过这玩意的技术难度有点大，虽然搞过好几次的样炮，甚至早期近卫军那边都实验性装备过，但是技术有限，故障率太高而无法导致实用。
但是，火炮方面的技术却是一直处于进步的状态的，说不准不用几年时间，管退火炮就能够实用化了。
技术的进退，使得了大唐海军以及陆军的大口径火炮，射速在持续提高，耗弹量也是持续提高，对后勤供应的能力持续提高挑战。
这些年，军方已经是越来越感到单纯依靠欧洲铁路的话，难以维持前线的补给。
现在有了苏伊士运河的话，却是要方便的多，一艘上万吨的货轮过去，就能够运输上万吨的物资呢。
苏伊士的开通，也是直接促进了帝国在欧洲地区的战略行动变的更加快速起来，其中最直观的体现就是，大唐军方在苏伊士运河开通之后，就是直接提高了在黑海海峡军管区以及苏伊士云运河军管区、休达军事基地这三大欧洲军事基地的驻军数量。
同时加速了对大唐金国移交的东欧地区的接管，其中包括了两座重要的东欧地区的城市。
宣平四十六年八月十四日，大唐帝国正式从大唐金国手中接受乌克兰平原地区里最重要的城市：基辅！
九月八日，大唐帝国从大唐金国方面接管莫斯科。
尽管这两座城市实际上已经空无一人，甚至连很多建筑里的贵金属装饰或者贵重建筑材料都被撤离的鞑靼人拆了个一干二净。
但是，接管这两座空城依旧具有重大的战略意义，这意味着大唐帝国开始全面接管乌克兰平原以及俄罗斯中北部地区。
这是大唐帝国近年来，规模最为庞大的一次领土扩张。
而且还是和平扩张！
第二千一百五十章 无语的瑞典王国
宣平四十六月九月十六日，芬兰湾，一艘瑞典的渔船正在捕捞作业，但是很快这艘渔船上就有渔民朝着西边一边指着一边叫喊起来，当即其他人也是朝着西边看过去。
然后一个个都是露出了震惊的表情，他们的视线里，西边的海面上出现了一支庞大的船队，而且船队里的船只还都是清一色喷着淡淡的烟雾。
哪怕是没啥见识的芬兰土著渔民，他们也是知道这是大唐人的蒸汽船。
大唐人自从在丹麦群岛建立军事基地后，就是在丹麦群岛长期驻防了海军战舰，时不时的还派遣巡洋舰等大吨位的战舰进入波罗的海进行巡弋，同时也会有大唐人的蒸汽商船进入波罗的海海域。
芬兰湾海域里的渔民或者沿海港口的民众，很多人其实都见过大唐人的蒸汽船只。
但是，他们往日里见到的其实都是几百吨，撑死了也就千把的船只，而其他大吨位船只的话，其实他们也没见过，毕竟芬兰湾这破地方要啥没啥，之前大唐帝国对这地方一直没啥兴趣。
就算是民间船只，也没有那一艘大吨位的民用船只跑到这破地方来。
但是今天，他们所看见的却是众多的数千吨的庞大船只。
他们所看见的自然是大唐人的船只，其中有欧洲舰队的护航战舰，也有数千吨的普通货轮，更有一艘上万吨的货轮，此外还有不少几百吨的小型近海船只。
这是一支由十六艘战舰或货轮、客轮以及其他类型船只所共同组成的混编船队！
他们来这里干嘛？
他们根上级的指示，前来此地正式接管大片的领地，并且打算在涅瓦河出海口修筑一座港口以及驻地。
军方出手，还是陆海军一起动手，后头又有着移民屯垦司的支持，这动作和规模自然是比较大的。
当然这也和这边的冬天来的非常早，时间紧迫有关系。
为了能够快速修好一个港口，修好驻军以及前期移民所需要的住房以及其他设施，舰队携带了大量的建筑材料以及机械设备，军方为了在这里能够快速修个港口，可是直接从苏伊士运河那边调来了多台大型的机械设备呢。
大唐人的船队都没搭理附近海域的芬兰渔民，舰队很快就越过了他们，然后一路西进，最后来到了涅瓦河河口。
抵达后，舰队开始下锚停船，同时多艘的小型近海船只分别朝着河口中间的小岛以及河对岸的陆地过去。
这里其实也有个小港口的，不过乃是非常小的港口，乃是鞑靼人建起来的，当年鞑靼人西进，大军一路平推，最后杀到了这里，甚至一度杀入了芬兰地区。
只不过鞑靼人嫌弃芬兰那破地方实在太冷，还多山地，而且瑞典王国抵抗的也非常坚决，最后鞑靼人就主动放弃了继续朝芬兰进攻，只是在河口这里修筑了一座小堡垒而已。
如今这个小堡垒里的鞑靼人大部分都已经是离开，只剩下几个人还驻防在这里等待着和大唐人进行交接。
登岸简单交接完毕后，仅有的几个鞑靼人带着复杂的心情乘坐大唐人友情提供的小型客轮走了，而大唐人则是开始卸载物资。
先是几艘小型的货轮靠近，依靠那简陋的港口卸载建筑物资以及部分小型设备，这些都是用来修筑港口码头的。
这码头没有搞出来的话，可没办法停靠几千吨的货轮，更没办法卸载上面搭载的大量物资了。
大唐人在这里开始修筑港口的时候，另外一边的瑞典王国的部分驻军以及民众自然也是知道了，当地的官员以及军官甚至都亲自过来，问大唐人要不要他们提供力所能及的帮助，比如劳动力啊什么的。
那态度，比对待瑞典国王都还要恭敬！
而让他们恭敬的愿意自然不是因为大唐人有多恐怖之类的，而是帮大唐人干活能赚钱啊！
大唐人是很讲道理的，给大唐人做工的话是有工钱可拿的。
这赚的可是唐元么，没几个土著不乐意的。
大唐本来就打算到了这里后，雇佣对面的芬兰人施工的，毕竟这船队虽然看起来庞大，但实际上过来的大唐人也没多少，并且除了商船船员外以及数百人的施工人员外，其他的都是清一色的军人。
包括海军水兵外以及驻防此地的大约一千五百人的的陆军部队。
看似人数多，但实际上依旧不够。
这有着当地芬兰土著的帮忙，施工起来自然更快。
大唐帝国在涅瓦河河口修筑港口和城市，自然不是单纯为了驻军防备瑞典王国，实际上这并没有什么必要。
哪怕是这里一个人都没有，但是给瑞典王国一百个胆子也不敢出动兵力入侵这一片地区。
现在整个欧洲都知道了，大唐帝国已经从大唐金国手中全面接管了这一片地区，瑞典王国方面自然也是知道的。
那么为什么还派小一团的兵力过来？
这是为了巡逻封锁边界，防止对面的芬兰土著偷渡进入……
这年头，除了非法移民问题外，已经是没有第二件事能够让大唐帝国动用大量部队正儿八经的驻防某个边塞地区了。
鞑靼人正在逐步把乌克兰地区，俄罗斯地区移交给大唐帝国方面，而移交的过程中，最大的问题是什么？
不是军事防御，不是移交本身的问题，而是如何防止那些该死的非法移民大量进入。
要知道，大唐帝国为了让鞑靼人心甘情愿的把民众全部迁移走，除了威胁利诱外，也是付出了一定代价的，各种廉价武器装备给了不少，而且还和鞑靼人签订了一大批的优惠收购各种农畜产品以及矿产品的合同。
这大唐金国的民众既然已经迁移走了，大唐帝国方面自然也是不允许其他国家的土著非法进入这一地区，然后给这一片地区的本土化制造麻烦。
为此，大唐帝国对新接管的地区采取的政策是非常特殊的，那就是先采取军事化管理的模式，后续再视情况而改变。
军事化管理下，将会制造大片的无人区，以进行封锁。
将会在部分重点，条件优越的地区进行少量移民，同时在部分边界地区驻防大量的部队巡逻，封锁边界。
当然了也是免不了会让鞑靼人加强边境巡逻部队的建设以及巡逻力度，让他们自己封锁自己。
而随着边界推进到芬兰地区后，大唐帝国同样也是对瑞典王国提出了同样的要求：加强你们的边防巡逻，免的你们的民众天天偷跑过来！
如果你们巡逻不力，导致有大量的瑞典王国下属的人偷渡过来的话，那么大唐帝国的怒火不是你们瑞典王国能够承受的。
对此，瑞典王国很无语……
第二千一百五十一章 识趣的瑞典人
瑞典王国方面和大唐帝国的接触也不算少了，早年鞑靼人挥军西进，大唐帝国连续、扶持欧洲各国组建欧洲联军用以抵抗鞑靼人的时候，瑞典王国作为北欧地区比较强悍的王国，自然也是当年大唐帝国的重点扶持对象。
而当年的瑞典王国因为在芬兰，波罗的海沿岸受到了鞑靼人的极大威胁，当年鞑靼人一度挥军攻入了芬兰南部地区，攻占了维堡等地区，并在波罗的海上直接威胁瑞典王国的安全。
所以当年的瑞典王国，也是大力响应并参加大唐号召的欧洲联军，在大唐支援的诸多火器下，瑞典王国完成了军事上的近代化改革，组建了以遂发滑膛枪，滑膛炮为主要武器的近代军队，同时组建了规模不小的风帆海军。
并在芬兰地区，波罗的海地区和鞑靼人进行战争。
大唐帝国甚至很早就在斯德哥摩尔设立了大唐驻瑞典领事馆，对瑞典王国进行扶持，当年为了让丹麦王国顺利迁移到非洲去，大唐帝国方面还支持了瑞典王国发动了对丹麦王国的战争呢。
当年的丹麦王国在鞑靼人的进攻下，丢失了丹麦半岛，在瑞典王国的进攻下又是陆续战败。
最后丹麦王国一咬牙，直接放弃了丹麦群岛以及对其他地区的主权，在大唐的帮助下去非洲混了。
不过丹麦王国迁移之后，挪威地区以及丹麦王国原来控制的瑞典南部地区并没有消失，而是在大唐人的支持下，继承了卡尔马联盟，继续以卡尔玛联盟的名义而存在。
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