全能运动员-第329部分

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　　上海国际赛车场有坡度，从数字上来测量的话，赛道的最低点是绝对高度4。5米，而赛道的最高点也就是2号弯的位置，绝对高度是11。24米，赛道最低的位置和最高的位置相差了整整6。74米的距离，等于是三个大姚的身高。只不过扑在好几平方公里地方，6米多的落差也算不得什么。
　　但是对于车手来说，下雨天跑这种带上下坡的连续发卡弯，也是有一定的操控压力的。
　　而如今，印度力量车队的苏蒂尔正准备经过这个连续发卡弯，然而他所面临的压力还不仅仅是弯道、坡度以及雨天，后面已经贴近的张冠才是他压力最主要的来源。
　　天在下雨，道路难行，弯道难拐，后面还有追兵，这的确是一个很悲剧的情况。
　　“费斯切拉是干什么吃的！让他挡住张冠，怎么连一个弯道都没有坚持住！”苏蒂尔心中不由得暗骂起来。


第274章　六个弯道
　　因为是主场作战，转播镜头毫不犹豫的给到了张冠的身上。
　　此时，张冠利用一号弯道超越了费斯切拉，紧接着在连续发卡弯追上了苏蒂尔。
　　苏蒂尔毫不犹豫的做出了防守的动作，而张冠也并没有马上选择超越，他在给苏蒂尔施加压力。
　　这是典型的舒马赫是的风格，咬住对方，不断的让对方感受到恐惧，等对手精疲力竭的时候，也是自己最有把握的时刻，给对手绝望的一击。
　　苏蒂尔很明显的感受到了这种压力，四挡降低到了三挡，三挡再降低到二挡，他需要不断的降低车速，才能让自己不至于冲出赛道，然而他又很担心自己的降速会被后面的张冠抓住时机，所以他还要花费心思来做出防守，守住自己的线路。
　　终于，苏蒂尔冲过了这个连续发卡弯，在通过四号弯的时候，他的速度他已经降到了每小时100公里。
　　而张冠的出弯速度显然要更好一些，在100公里的时速下，只要是稍微快5公里的时速，就可以追上前车。而双层扩散器提供的下压力，让张冠在出弯时拥有了这5公里的时速优势。
　　“漂亮的出弯，追上了！”解说员一声嘶吼，张冠和苏蒂尔已经处于并驾齐驱的状态。
　　这个弯道处的观众席上，立刻响起了震耳欲聋的掌声，然而两位赛车手肯定是听不到的，他们已经加速向前冲去。
　　前面是直道，直道末端的速度也可以接近300公里，然而直道末端的六号弯则是这条赛道两个超慢的弯角之一，车手要迅速的从六挡降低到两挡，原本接近300公里的时速，在入弯的时候要降到六七十公里左右。
　　如果是放在平时，一个大脚的刹车就能解决这个问题，但是现在张冠和苏蒂尔两人并驾齐驱，这就成了对刹车点的考验。刹车早了，对方会利用郊晚的刹车点超到前面去，率先进弯，而刹车晚了，今晚速度过快说不定会冲出赛道。
　　“我一定能挡住张冠的！”苏蒂尔偷眼观察了一下侧面的张冠，然而赛车带起来的水雾却让他的视线一片的模糊。
　　苏蒂尔心中的狠劲也起来了，他决定采取一个比较晚的刹车点，一定要冲到张冠的前面去。作为一个敢用酒瓶捅伤雷诺老板的人，虽然不能说他是亡命之徒，但发起狠来也是个不怕受伤的人。
　　突然间，旁边的视线变得清晰起来，水雾消失了大半，苏蒂尔顿时欣喜起来，因为他知道张冠已经刹车了，正是因为张冠落在了自己的身后，所以水雾才会消失大半。
　　“哼，比胆识，我可不输给任何人！”苏蒂尔心中暗道，他也踩下了刹车，同时猛的转动方向盘。
　　转弯产生的重力加速度让苏蒂尔觉得一阵的激动，他感觉到自己将张冠甩在了身后，然而下一刻，他的视线却偏离的跑道。
　　“糟糕，车滑了！”苏蒂尔向着另一个方向猛打方向盘，希望可以阻止赛车的侧滑，但他的动作却是徒劳无功，赛车直接滑出了跑道，冲进了维修区。
　　“这个白痴，这么晚的刹车点，若是放在平时也就罢了，可现在是下雨，道路本来就湿滑，还用这么晚的刹车点，入弯的时候不冲出跑道才怪呢！”张冠心中暗道，然后他加足油门冲向前方，在他前面是红牛二队的波尔戴，也是他下一个要超越的对象。
　　波尔戴也是一名带着赞助参赛的选手，今年是他在一级方程式中的第二个赛季，他的架势水平一般，对于张冠来说，这显然是个软柿子。
　　……
　　印度力量车队的指挥室，奥米望着转播画面，脸色一片的死灰。
　　“为什么？为什么会这样？为什么挡不住张冠！而且连一圈、哦，不！是半圈都没有挡住！费斯切拉和苏蒂尔，这两个人是白痴么？”
　　在奥米的心中，两位印度力量的车手，就算是最终还是会被张冠超越，但好歹还是能够拦住几圈的。在奥米原本的计划中，让费斯切拉阻挡张冠四五圈，然后苏蒂尔可以借此机会跑快一些，之后再让速度而阻挡张冠七八圈，这比赛就过去一半了。试想一下一半的路程都被挡在最后，张冠这一站的成绩肯定是十分扑街。
　　然而现实中，费斯切拉在第一个弯道就缴械投降了，这和奥米计划的四五圈差的实在是太远了。而苏蒂尔稍微好一些，至少守住了那个连续发卡弯，但是却在下面的弯道中直接冲出了赛道，成绩反而掉落到了最后一名。
　　阻挡张冠十几圈的计划，在落实的时候，最终只阻挡了张冠六个弯道而已！
　　……
　　红牛二队的软柿子波尔戴面对张冠，毫无还手之力，在第10圈丢掉了自己的位置，张冠下一个攻击的对象是威廉姆斯车队的“马路杀手”中岛一贵。
　　张冠知道日本车手都是些不要命的家伙，若只是不要命也还好一些，关键是技术还很糟糕。不要命加上技术差，显然最容易出事故的，有的时候你就是故意让着他，说不定他都会主动撞你，所以面对中岛一贵，张冠没有使用很强硬的超车手段，而是不断的在向中岛一贵施压。
　　中岛一贵显然不会让出自己的位置，他做出了更强硬的防守，结果每一次张冠都是退了回去，这让中岛一贵觉得自己的防守很有效果。
　　“哈哈，张冠也不过如此嘛，他的赛车是比我要快一些，可他完全超不过我！看起来他只会在杆位领跑的，但超车的技术却非常的一般！而且作为一个一级方程式的车手，他完全没有超车的勇气，只要我的防守稍微强硬一些，他就马上退缩回去！中国人果然都是一些胆小如鼠的家伙，即便是在自己的主场，也是这么一副懦夫的样子！接下来，我会让你们中国人见识一下，我们大和民族的勇猛和果敢！让你们见识一下我们大无畏的武士精神！”
　　张冠的几次退缩让中岛一贵愈加的沾沾自喜，也愈加的无畏起来，他的防守动作越来越大，防守路线也越来越极端，他觉得自己正在将“大无畏的武士精神”展示给全体观众。


第275章　一圈超一人
　　“这里是张冠的主场，现在所有的观众注意力都集中在张冠的身上，而很快的他们就会发现，张冠只不过是一个胆小的懦夫罢了，他只配做我的配角！”中岛一贵表情中浮现出一丝狰狞，能够将前两站的冠军挡在身后，使得中岛一贵心中泛起一股场畅快的舒爽感。
　　在中岛一贵身后，张冠也明显的感觉到中岛一贵的防守路线越来越夸张。
　　“下个弯道，可以发动进攻了！”张冠想到这里，迅速的将车拐到了的内侧的方向。
　　下一个弯道是11号弯，这是一个低速弯，赛车要从六挡迅速降低到二挡入弯，但之后的12号弯又是一个反方向的高速弯，而且还是一个上坡的高速弯，紧接着13号弯是下坡的高速弯，过了13号弯车手要所面临的就是这条赛道最长的大直道，尾速可以达到330公里。这也就要求车手必须要在出13号弯的时候有比较良好的速度，否则一定会被对手在弯道超越。
　　对于车手来说，这好像是一套连环的技术动作，减速进入11号弯，加速进入12号弯，再加速进入13号弯，然后全力加速进行大直道的冲刺，前几个步骤只要有一个没有做好，导致最后出弯速度太低，就会在大直道上被超越。
　　面对这种连环技术动作，而且又是雨天，车手一定要保持冷静，但现在的中岛一贵，最缺少的就是冷静，他要全力的表现自己“大无畏的武士道精神”。所以当他看到张冠拐到内侧的时候，立刻也向内侧靠拢，阻止张冠率先入弯。
　　张冠只好从外侧进入到11号弯，中岛一贵成功的阻止了张冠占据有利的地形，但是下一个12号弯却是一个反向的弯道，原本外侧的张冠变成了内侧，而内侧的中岛一贵却变成了外侧。
　　面对这种情况，中岛一贵猛烈转动方向盘，他想要封死张冠转弯的路线，他要展现自己的勇敢。
　　“张冠这个胆小鬼一定会让开的，他不敢和我硬碰硬！”中岛一贵暗自想道。
　　但中岛一贵却忘了，这是一个高速弯，而且还是有下坡的坡度，赛车在这个弯道是不断的加速的，这个时候猛打方向盘，意味着的就是侧滑。
　　下一刻，中岛一贵感觉到了这一点，他急切的想要修正方向，但加速当中，他赛车的右前胎迅速的锁死，这个时候再修正方向已经没有了意义，他的赛车不但侧滑到了一边的缓冲区，而且还原地来了一个一百八十度的大调头。
　　第十三圈，张冠超越了中岛一贵，继续向前追去。
　　第十四圈，宝马索伯的海菲尔德和丰田的格洛克发生了轻微的碰撞，这使得这两辆赛车速度有所降低，张冠趁此机会迫近了两人，然后只花费了第三圈就超越了这两辆受伤的赛车，此时张冠已经来到了第十二的位置，距离比赛结束还剩下39圈。
　　时间看起来还有很多，但是领先的维特尔已经跑出了比较大的差距，当第二名的韦伯进站后，巴里切罗来到了第二名，而他和维特尔的差距已经接近了20秒，红牛赛车RB5在这条赛道上的确有着很强势的表现。
　　与此同时，张冠想要继续向前超越却变得困难起来，他前面是宝马索伯车队的库比卡和法拉利车队的莱科宁，这两人都是非常难缠的家伙，而且都还是轻油出赛。
　　排名靠后的赛车，普遍使用是重载油策略，所以张冠超越起来还是比较轻松的，可排名前面的赛车使用的基本上都是轻载油策略，他们的赛车要比加满全程汽油的张冠的轻许多，所以张冠想要重复刚才的超越，短时间内已然是不可能的了。
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　　“现在比赛已经来到了第十七圈，张冠已经从第二十名来到了第十二名，而且有部分轻载油的车手已经开始准备第一次进站，或许张冠还可以利用这个机会再超越几辆赛车。”解说员开口说道。
　　“我觉得张冠能够做到这样已经非常的不错了，这虽然是第十七圈，但不要忘了前八圈都是在安全车的引领之下进行的，安全车带领之下，赛车是不允许超车的，也就是说张冠只有九圈的时间，来完成这些超越，九圈里从第二十来到第十二，张冠能超越了八个人，这差不多相当于是一圈超一个人啊！”另一个解说发出了赞叹的声音。
　　而其他的车队的策略工程师，也已经留意到了这一点，比赛进行了差不多三分之一，而且前面八圈还是在安全车引领下进行的，张冠这么快就来到了第十二的位置，的确很令人吃惊。
　　“张冠的名次上升的好快啊，这种超车能力，比得上迈凯伦的汉密尔顿。”有人开口说道。
　　“是啊，真没想到，除了汉密尔顿以外，还有人能够拥有这么强大的超车能力，基本上是一圈超过一个人啊！”
　　“不知道张冠和汉密尔顿之间，谁的超车更强一些呢？”
　　目前的现役赛车手当中，汉密尔顿绝对是最会超车的人，汉密尔顿有多次在最后几名发车，最后登上领奖台的战绩。当然这主要与汉密尔顿的驾驶风格有关，汉密尔顿是那种比较极端的驾驶风格，直道中大脚油门大脚刹车，弯道中占用比较多的路肩，而这种风格所带来的结果就是轮胎磨损的太快。
　　印度力量车队中，奥米却不屑的撇了撇嘴。
　　“从第二十到第十二，很了不起么？其实真正超越的根本没有几辆吧！我看到有好几个人完全是自己失误冲出了赛道，这只是他运气好了罢了！”
　　……
　　中国力量车队，罗斯·布朗望着转播镜头，不由自主的自言自语起来。
　　“像，太像了，真的是太像了！这种超车太像舒马赫的超车了！简直是一模一样。不断的迫近对手，不断的给对手施加压力，却不急于一口吃掉对方，而在对手犯错误的那一刻，他却如同猎豹一般，发动迅猛的一击。这样的超越，不仅仅是超过了对手的赛车，更是摧毁了对手的信心！”
　　罗斯·布朗望着最新的排名，这几乎是一圈超越一人的战绩，简直可以说完美的不能再完美了！
　　“虽然张冠在这几圈里表现的很优秀，但是他距离前面的赛车还是太远了，别说是第一名的维特尔，就是距离领奖台，也有着接近一分钟的差距，还有39圈，除非是奇迹发生，否则已经不可能追的上了。”罗斯·布朗眼神中透出一丝的失望。
　　也就在这时候，宝马索伯库比卡的赛车在第16号弯失去了控制，直接爬上了丰田车队特鲁利的尾部。高速的撞击使得那辆丰田TF109尾翼彻底被撞飞，赛车完全破损，碎片则散落了一地。
　　“发生了事故，赛会出示了黄旗，要出安全车了！”
　　罗斯·布朗猛的抬起头来，他一脸吃惊的望着这一幕。他知道安全车一旦出动，落后的赛车就可以抹平和领先者的差距，大家又回到了开赛时候的状态。
　　“上帝！奇迹真的发生了！”


第276章　冲到前三
　　赛车比赛当中，领先的赛车往往会越跑越快，而后面的赛车经常会越跑越慢，有的时候即便是同样在领奖台上站着两个人，都会有超过1分钟的差距。同样都拿到积分的情况下，第八名被第一名套圈也是常有的事情。
　　所以比赛当中，后面的赛车越是追的靠前，就越是难以再更进一步，特别是到了比赛的中后段，每前进一个名次，都是意味着巨大的胜利。
　　张冠已经追到了第十二名，而他想要更进一步的话，已经变得越来越困难，而也就在这个时候，赛道上发生了事故，宝马索伯的库比卡和丰田的特鲁利撞车了。
　　第16号弯，整条赛道当中最后一个弯，经过第16号弯后就是终点前的大直道。这个弯道勉强可以算是一个中速弯，一般车手会在三挡通过，难度并不算大。
　　然而就是这么一个难度不大的弯道，却发生了事故。两台相撞的赛车中，丰田直接退赛，而宝马索伯则跌跌撞撞的跑回了维修区。
　　雨天当中，赛道清理起来本来就要麻烦一些，于是赛会毫不犹豫的出示了黄旗，出动了安全车。这也意味着第一名的维特尔，他的领先优势被清零了，所有的赛车将会回到起跑时候的状态。
　　安全车对张冠来说，显然是一个好消息，他抹平了和前车的差距。
　　前面的两台赛车发生了事故，张冠直接上升到第十名的位置，他距离可以获得积分的第八名只有两步之遥。
　　安全车出动，前面的赛车必然会有人趁这个机会进站，比如宝马索伯队的海菲尔德，他的进站让张冠再进一名，来到了第九名。
　　但张冠的好运气名没有因此而结束，在安全车的带领下，已经冲到第三的法拉利车手马萨突然将赛车