智能工业帝国-第592部分

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须要住宿五星级酒店，出门租车什么的都是加长林肯这样的商务车，每天几人在这边的花费都是好几万美元。
原本这些钱。是由通用电气承担的，但是从他们跟普惠公司的人接触之后，这一切都是由他们自己承担。
美国人可不是中国人那样只要面子不顾利益的人。
对于这样的事情。也没有觉得有什么不好意思的不是？毕竟，你们能够给我们带来利益，我们的先期投资那是没有问题的，但是在不确定的情况下，美国人绝对不会像中国人那样，在不确定的时候就投入巨大的资金什么的。
原本已经落实的要跟通用航空系统公司在对瓦尔特发动机工厂以及研发中心参观之后就开始进行中国人对于tf34发动机的采购谈判，在波音公司民用飞机贸易公司的总经理乔恩。卡森找了云非以及蒋建兴这两个负责人闹得不欢而散。到了现在都没有丝毫的音信。
云非对于这样漫无目的等待下去，烦躁不堪。
对于跟美国人打交道的事情，云非向来都是让蒋建兴去负责。而他则是情愿整天躲在酒店的房间里面看书。
离乔恩。卡森找他们的时间已经过去了好几天，通用公司却一直都没有理会他们，这顿时就让云非心中很是不爽起来。在这里瞎耽搁着时间，把他跟蒋建兴两人都束缚在这里。也不是一个办法。
“蒋总那边每天都在找通用业务部的人。但是对方一直都是以各种理由在推脱，而且，有消息说，美国国防部很有可能会干涉这事情……”王梓欣对于这事情倒是非常上心，毕竟她的主要工作就是云非的阻力，不仅仅在床上当助理，更得负责生活以及工作。
“罗罗公司那边的情况呢？难道现在也没有了消息？”云非顿时就皱起了眉头。
“不仅仅是罗罗公司没有了消息，就连普惠公司那边的态度也变得含蓄起来。原来他们只是不对我们出口最新型号的pw6000，现在就连jt8d…200的出口问题都开始有了变化。蒋总这几天正在忙着跟布莱克尔进行紧急磋商……”王梓欣这几天也深深地体会到了美国人对中国人的不友善。
中国没有自己的航空发动机，要想造飞机，首先就得让这些掌握着航空发动机制造技术的国家点头。
而这个，没有谁会傻得主动给自己树立一个强大的竞争对手。
中国要搞大飞机的制造，绝对不是一件容易的事情。
云非没有再说什么，而是直接给蒋建兴打了电话，让他回来，准备回国。
“咱们的发动机都还没有着落，就这样空手回国，咱们的飞机何时能够飞上天空？”正在跟布莱克尔展开关于tf8d…200发动机采购谈判的蒋建兴跟马凤山以及程不时都赶了回来。
听到云非说不跟美国人谈了，直接回国，顿时就急了起来。
没有发动机，他们可没有办法让arj…21飞机飞起来。中国国产的航空发动机，到现在一直都是没有丝毫的音信。使用贝斯这种七十年代末期就开始被淘汰的航空发动机？
这不是徒增笑柄吗？
这样的飞机，生产出来之后根本就不可能有着市场。
“咱们去乌克兰，米扬诺夫设计局如果没有办法，或许安东诺夫设计局能够帮我们设计开发出来一款能够使用的航空发动机……”云非压根就没有想过在这个时候去找北极熊帮他们。
老毛子俄罗斯比美国人以及欧洲人更加不希望中国人拥有这方面的技术。
“他们会帮着咱们搞这个？”九一集团有着众多来自乌克兰的技术人员以及技术工人，这些人现在都已经是中国籍。
蒋建兴自然知道云非对于这些外国人还是非常相信的，九一研究院里面电子以及计算机这两个方面都是由来自乌克兰的工程师在负责，从来没有出现过任何纰漏。
而中国的众多飞机研究所里面，有着数量不少的飞机设计师以及技术人员是在前苏联解体之后被中国给挖过来的。九一集团有着一个乌克兰生活区，而132厂里面，则是有着一个苏联专家楼，持枪警卫站岗，一般人根本就不要想着靠近。
不过云非对于他手下的那些来自乌克兰的技术专家诸如娜塔莉娅以及维萨里昂洛维奇这些家伙，根本就没有任何的限制。
“乌克兰有着好几个飞机设计局，尤其是米扬洛夫以及安东诺夫这两个设计局，比俄罗斯的米高扬技术储备都还更加丰富，他们现在最为缺乏的就是资金，如果我们投入资金，问题倒不是太大……”对于乌克兰，马凤山自然还是非常清楚的。
乌克兰有着这个世界上最好的飞机设计师，安…124，安…225等等众多空中巨无霸都是这两个飞机设计局共同搞出来的，米扬诺夫设计局主要就是负责各种军用飞机的推进系统设计局，从前苏联解体之后，这两家设计局的很多优秀的设计师都被挖走了，但是他们却没有倒下。
乌克兰航空大学每年都会有着这个世界上最为专业的各种飞机系统设计师毕业，这是整个世界上最为稀缺的顶级人才。
“资金……”一听到说资金问题，蒋建兴的眉头顿时就拧了起来。
现在国资委以及沪市政府甚至秦飞以及哈飞这些国家单位是否会撤资都是一件难说的事情，整个云氏控股因为少了万燕这只下金蛋的老母鸡，每个月的航空利润并不是太高。
到时候，估计想要贷款都不是一件容易的事情。
“资金这确实是个大问题，不过如果国家真的跟波音公司合作，要利用沪市的生产厂生产组装波音的或者空中客机的飞机，咱们仅仅只是搞arj…21这样的支线客机，近两百亿的资金用来启动这个项目应该不是太大的问题……”云非皱着眉头说道，“那时候，咱们在国内就开始跟波音以及空客公司进行竞争，就不能够像现在这样，一开始就把摊子给铺大……”
云非无奈地说道。
这些事情，不是由他们可以控制的。
中国的事情，并不是他们想要怎么样就能够怎么样的。
“就怕乌克兰用我们的资金设计出我们航空发动机，到时候跟美国以及英国人那样卡着我们的脖子……”程不时小声地说了一句。
众人顿时就黯然了起来。
指望国内设计飞机发动机，根本就是不可能的事情，贝斯发动机的国产化到现在搞了二十年，一点影子都没有呢。今年国庆大阅兵的飞豹，发动机还是使用当初从英国原装进口的贝斯发动机这种已经落伍的军用型号发动机……
外国人如果不是控制在手中，根本就是不可靠的。
在中国的乌克兰人可靠，但是不代表整个乌克兰国家的人都可靠。毕竟，中国国内的乌克兰人，已经成为了中国人。当初他们离开国家，是因为国家都差点饿死他们了。
“这个只是一条路。毕竟现在美国人这边还没有明确的态度，是不是真的会对咱们进行出口禁止，也是难说的，咱们还是等等美国人这边的情况吧……”蒋建兴对于这种事情同样也是那样的心思。
非我族类其心必异。
他们不能够代表国家，但是他们干的事情却是关系到一个国家的国防战略安全。
“通用公司这边的人一直都是这样晾着咱们，咱们如果继续在这边等待着，到头来估计会变得更加被动。”云非对于这样的事情并不是太过认同，继续呆在这里，虽然每天耗费的钱对于他来说不算什么，但是他却不愿意多花费哪怕一分钱在美国人身上。
“空中客机公司的业务总经理以及执行副总裁在前天的时候就来了美国，很大的可能就是因为咱们的这个事情。对于罗罗公司，也就只有空中客机公司施压才是最为合适的，毕竟他们的发动机主要就是欧洲的客户……”蒋建兴透露出了一个让众人陷入更深沉思的消息。（未完待续。。）

972　出口才能限制中国人自主研发（一）（第二更）
“现在的情况有点太不符合常理了，按照道理来说，作为世界第一与第二的公司，应该在这中国市场的竞争更加激烈，尤其是现在我们国家对于民用航空市场的竞争应该更加激烈……”程不时对于这样的事情有点想不通。
波音以及空中客机公司打压中国的航空制造业，这是正常的。
毕竟中国这个市场没有任何的本土竞争者，一旦中国人自己有了大飞机的制造能力，中国这样动不动就上升到民族利益的国家的市场，就跟他们真的没有多大的关系了。
要想往中国卖飞机，就不像现在这样求着他们购买，而是他们讨好中国的采购者。价格什么的还必须要降下很大的一部分才行。毕竟，不是所有的中国人都能够花钱买通的。
而发动机这一块儿，就根本没有必要这样，中国人需要多少飞机，这基本上的固定的，中国有多大的市场前景，这是能够看到的。作为世界上第一大的飞机引擎供应商以及第二大飞机引擎供应商，谁都想要独霸中国这个市场。
一旦通用获得了中国的市场，作为第二大飞机引擎供应商的罗罗公司，基本上再也没有机会赶上通用这个第一公司的机会了。而一旦罗罗公司获得中国的市场，直接就可以超越通用成为全球第一大民航飞机引擎供应商。毕竟，整个欧盟以及美国都对中国进行武器禁运，军用这方面，谁都别想了。
市场份额已经成为了定居，唯一的就是中国的民用航空市场。
“这些事情，咱们不是欧洲人，也不是美国人，无法知道他们是怎么想的。他们爱咋咋地吧。”云非嘴角一抽，对着众人说道。
作为过来人。他自然知道，通用跟罗罗公司在二十一世纪第一个十年中期的2006年，也就是中国自己要搞大飞机项目的那一年，这两家公司在中国市场展开了最为激烈的角逐，美国人的通用公司为了获得中国市场，获得中国新支线项目动力供应商资格，专门针对个中国的arj…21飞机开发出cf34…10a发动机，并且通用公司承诺，一旦中国的新支线“搞成功”，他们将会把这款发动机的生产线移到中国来。
并且。当年8月24日，中国南航集团购买10架波音787梦想飞机，通用公司提供与之配套的genx发动机以及为装载他们发动机的机队提供全面维护保养计划，合同金额2。4亿美元。
这些合同，本来罗罗公司很有可能自己独吞的，但是当时他们正在谋求成为空客a350xwb的唯一引擎提供商。这种飞机就是空中客机公司专门为了跟波音公司787梦想飞机进行在中国市场上角逐的宽体飞机型号。
谁都不愿意放弃未来数十年中最为重要的市场增长，谁都不愿意对方获得这个市场。
更何况，赚中国人的钱，远比赚欧美各大航空公司的钱更加容易。
在进入二十一世纪之后。中国经济保持着全球最高的增长速度，而且，中国的以房地产为支柱的经济结构，造就了太多的百万富翁以及千万富翁。同样，也有着数量不少的亿万富翁。
这些人，使得整个中国对于出行服务的需求更加庞大，要求也更高……
罗罗公司自然不甘心中国市场被ge给独霸。加大了攻关的力度以及在谈判中做出了重大让步，连续在中国获得两笔大单：八月，中国海航宣布订购以罗罗公司生产的ae3007发动机为动力的erj145飞机。而发动机数量超过一百台，并且友罗罗公司提供这批发动机的全面个维护服务，这笔订单价值超过5亿美元；同年十月，中国国际航空新订购15架波音787梦想飞机，选择了罗罗公司的瑞达1000发动机，连同这批发动机的全面维护服务，合同总价值超过8亿美元！
双方在这上面，可以说是没有胜负。
而中国有了自己的大飞机项目之后，不管是出于那方面的考虑，中国的航空公司大部分的飞机都将会采用中国能够制造的飞机，而不是波音或者空中客机公司生产的飞机。
这样一来，就连军用飞机发动机都无法制造的中国人，即使不想要采用他们的发动机都是不可能的。
对于这样的事情，不仅云非他们想不通，就连布莱克尔都是想不通的。
航空发动机，被誉为现代工业皇冠上的明珠，可以想象生产制造这个的技术有多么不容易掌握。而中国人本来起步就晚，在这方面也没有投入太多的资金去研究，他们有限的资金都是被投入到了军用飞机的发动机研究上面。
所以，在即将进入新世纪的时候，世界上很多的顶级公司都把中国市场作为未来三十年最大的利润增长来源。
普惠公司同样如此，但是短短几天的时间，布莱克尔刚刚说服了董事会的各大股东，准备在通用采用他们最为常见的手段来让中国人接受他们的条件的时候，一举获得中国市场，甚至，他在考虑说服董事会，向中国人出口他们正在进行地面试验、飞行试验和取证阶段的pw6000短程飞机引擎。
然后，董事会却因为受到来自波音的压力就连tf8d…200发动机都不准备出口到中国。
“……支线客机，这是中国人在搞大飞机项目之前用来热身的项目，根据我们的可靠消息，这款飞机早就已经躺在了图纸上面，一旦获发动机，中国人很快就会开始生产制造样机，一旦验证他们的设计没有问题，中国人就会开始难度更大的干线客机的研发，我们的目光，应该放在这上面。”布莱克尔对于这些有钱却没有什么眼光的股东感到很是头痛。
“乔恩。卡森用来说服你们的话语，根本就不可信。他们跟中国政府的关系确实很好，但是他们却没有像诸位说过，这次中国人自己搞大飞机，不是中国官方投资，而是由中国最近几年崛起的年轻富豪云非控股。这个年轻人对于各种顶级装备自主生产看的非常重要，我们这样做，就是逼着他们现在就开始搞自己的飞机发动机！”布莱克尔的声音很是冰冷。
对于这些股东，他虽然心中不爽，但是良好的职业素养却让他不得不耐心地说服这些股东以及列席这次非常关键会议的国防部代表。
“从他的发展经历来看，咱们就不难看出来，这个年轻人从一开始搞数控机床就是在走独立研发的道路，而且这些年他的成功，带动来说中国很大一部分的企业走自主创新，自主研发的道路，中国从欧洲以及我们美国进行技术引进已经放慢，就连日本出口到中国的技术，也少了很多。这一切，都是这个年轻人的崛起而造成的连锁反应……”
布莱克尔咬着牙说道，“中国人搞发动机，这是必然的。现在他们资金紧张，他们会把目光放到对于整个国家工业体系促进作用更大的飞机整体制造上面。云非之所以要搞大飞机，就是因为波音公司以及空中客机公司对于他们的采购报价比市场价格高了三分之一……”
随着布莱克尔的声音越来越小，列席的国防部官员以及各位股东的神色都是开始变得严肃起来。
这些东西，并不是他们没有想到，而是他们根本就没有想过会有这样疯狂的中国人。
“中国人要搞航空发动机？这不过是一个笑话而已。当年引进英国人的贝斯发动机，到现在不是连最为基本的国产没有搞定？”国防部的官员笑着说道。
“凯斯威尔先生，你说的确实没有错。但是那是中国的国营工厂，而我们现在面对的这个年轻人，却比任何中国人对技术更加偏执！在乔恩先生跟他谈判的时候，他说过，他会用五十年的时间来搞这个项目，而且并不在乎这个是否挣钱！他曾经在中国国内说过，卖掉他手中所有的产业，他也得把自己的飞机给搞出来！目前，这个中国最为有钱的富豪，年龄也就二十五岁，五十年之后，他也不过七十五岁……”
布莱克尔说这些话的时候，毫不掩饰他对云非的欣赏。
只有这样的狠人才能够获得成功，可惜，他不是美国人。如果云非是美国人，能够获得的成功将会远远超过在中国……
当然，这也仅仅是一种猜测，毕竟美国可没有中国那样多的机