国策-第693部分

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当然，F…42A与J…16A一样，并非单纯意义上的制空战斗机。

作为世界上第二种服役的第五代重型制空战斗机，F…42A从一开始就将J…16A定为直接竞争对手，订下了极为苛刻的性能指标。别的不说，在J…16A的总工程师因为系统集成难度与能源系统小型化问题否决了“全向主动拦截系统”之后，洛马公司的臭鼬工厂却坚持要在F…42A上配备“全向主动拦截系统”，直到发现确实超过了现有技术，如果继续坚持将严重影响研制进度之后，才不得不退而求其次，像J…16A那样，选择了有限的主动防御系统，从而使F…42A能够在J…16A升空之后不久进行首飞。

不管从哪个方面讲，F…42A都是一款非常先进的战斗机，不比J…16A差。

实际上，研制F…42A的时候，美国空军就吸取了F…22的经验教训。

作为最先服役的第四代重型制空战斗机，从诞生的那一天开始，F…22A就披着一层神秘面纱，特别是在东海战争中，日本空军的F…22J打得共和国空军的J…10与J…11战斗机毫无招架之力，若不装备数量少，以及刚刚定型的J…14在战斗中发挥了力挽狂澜的作用，恐怕败下阵来的将是共和国空军。可是到了半岛战争与日本战争，F…22风光不在，在与J…14的正面对抗中并没占到便宜。归根结底，这是美国空军错误判断局势的直接结果，因为F…22并不是美国空军的理想选择。回顾历史就能发现，在ATF计划（先进战术战斗机计划）的工程开发阶段，美国空军还可以选择诺思罗普与麦道公司研制的YF…23A。美国空军最终选择F…22A，放弃了YF…23A，不是因为F…22A更先进，而是因为F…22A并不先进。不先进意味著采用了大量成熟技术、意味着没有技术风险、意味着更加可靠、也意味着能够按照进度完成研制工作。正是如此，更加“原始“的F…22A战胜了更加“新潮”的YF…23A，成为第一种研制成功、并且服役的第四代战斗机。因为YF…23A比YF…22A更先进，特别是在隐身性能方面，开发B…2的诺思罗普公司明显比研制F…117A的洛马公司更有经验，YF…23A的隐身性能比YF…22A高出了一个数量级，所以后来有人认为，如果当初美国空军做出了另外一个选择，就不会在半岛战争中一败涂地，日本也不会遭受灭顶之灾。不管怎么说，在研制F…42A的时候，美国空军决定“痛改前非”，一切向技术看齐。

按照洛马公司在对外推销F…42A时公布的数据，这种空中174532千克、正常起飞重量284512千克、最大起飞重量432234千克的重型战斗机在典型任务负载的情况下，作战半径分别达到1250公里（防空巡逻任务，携带8枚拦截导弹与2枚格斗导弹，仅用内部油箱燃油，在交战区域巡逻45分钟，并且留下15分钟的战斗余油与15分钟的返航余油）、1750公里（防空截击任务，携带6枚拦截导弹，仅用内部油箱燃油，出击时以1。8马赫的最大巡航速度飞行，返航时以1。4马赫的经济巡航速度飞行，保留5分钟的战斗余油与15分钟的返航余油）、1500公里（对地攻击任务，携带2枚拦截导弹、2枚格斗导弹与4000千克的对地弹药，仅用内部油箱燃油，在战场上空作战5分钟，保留5分钟的战斗余油与15分钟的返航余油）、2100公里（远程遮断任务，携带2枚拦截导弹、2枚格斗导弹与2000千克的对地弹药，外挂4具超大型副油箱，采用高…低…高飞行剖面，在距离目标550公里处以最大速度冲刺，保留5分钟的战斗余油与15分钟的返航余油）。由此可见，F…42A不但是极为出色的制空战斗机，还是非常优秀的多用途战斗机。要知道，洛马公司为了避免在出口中遭到国会反对，对外销型的F…42A做了“减配处理”，性能远不如装备美国空军的F…42A，以及装备不受出口条例限制的皇家空军的F…42A。

F…42A的到来，实际上解决了皇家空军缺乏远程打击力量的问题。

2037年初，伦敦峰会前几天，为了展示英国的国家实力，皇家空军的2架F…42A在完全战斗挂载的情况下，从位于印度洋的迪戈加西亚空军基地（由美军使用，实际所有权归英国）起飞，向南飞行，绕过好望角之后北上，最后到达了位于南大西洋的阿森松岛，全程飞行距离超过12500公里。虽然在整个飞行过程中，皇家空军出动了近20架大型加油机以接力的方式为2架F…42A进行了3次空中加油，加油机烧掉的燃油是F…42A的10多倍，但是此举证明了F…42A的强大奔袭能力。从某种意义上讲，这也是英国皇家空军在警告不太安分的阿根廷。

有了如此强大的战斗机，皇家空军没有理由坐在一边看热闹。

早在2036年底，也就是第一批4架F…42A降落在英国空军基地的跑道上之后，皇家空军就针对F…42A的强大奔袭能力，制订了以阿森松岛为基地，用F…42A对突袭福克兰群岛的阿军进行精确打击的作战计划。

冲突爆发后，乔治就提出要对阿根廷还以颜色。

毋庸置疑，如此艰巨的任务除了让皇家海军出动了数艘潜艇之外，还让皇家空军看到了一展拳脚的机会。

4月20日，皇家空军就派了一名高级军官去阿森松岛，考察当地的基础设施。

当然，这明显有点多余，因为阿森松岛在年初点迎接过F…42A，能够部署F…42A，皇家空军需要的只是首相的行动令。

接下来，局势的发展对英国不是很有利。

皇家海军出师不利，包括2艘最先进的“快速”级在内的4艘攻击潜艇竟然石沉大海一般，消失在了浩瀚的南大西洋上。虽然有一万个理由相信，肯定是共和国海军的潜艇在暗中搞鬼，但是上到乔治，下到皇家海军指挥官，没有一个人认为把共和国卷进来能够给英国带来好处。

在此情况下，乔治别无选择，只能把希望寄托在皇家空军的身上。

按照乔治的想法，只要共和国不想因为这场冲突与美国开战，就不会明目张胆的支持阿根廷，也就不可能派遣空中力量参战。乔治想得更清楚的是，皇家空军总共只有12架能够从阿森松岛起飞，经过两次空中加油后到福克兰群岛上空投弹的战斗机，根本不可能对战局产生多大影响，最多只是拯救英国的颜面，以及联合政府。

经过火速准备，26日，皇家空军正式提交了作战计划。

虽然乔治不是军人，但是按照英国的制度，所有涉外军事行动均需得到首相批准。

对乔治来说，根本没有第二个选择。在皇家海军的特遣舰队到达南大西洋之前，只有皇家空军的重型战斗机能够明确无误、而且没有多大风险的告诉世界上的所有国家，英国有能力打击入侵者。

27日凌晨，乔治签署了行动令。

命令以光电的速度传到了皇家空军司令部，随后以同样的速度传到了阿森松岛。

格林尼治时间27日2点30分，第一批4架携带了2枚空射巡航导弹与自卫用的空对空弹药的F…42A战斗机分成两批，以不到15秒的间隔时间相继升空。此时，共和国用来监视阿森松鸟的侦察卫星还在地平线以下，并没发现迅速升空的英国战斗机。因为监视跟踪的技术有限，所以没有任何一种侦察卫星能够发现飞行中的战斗机。

在接下来的数分钟内，另外8架F…42A相继以双机编队的方式升空。

皇家空军确实是大手笔，把12架F…42A全都派了出去。这也是没有办法的事，为了确保轰炸行动圆满成功，摧毁被阿军控制的斯坦利港机场航空调度与指挥中心，皇家空军必须出动全部F…42A，对目标轰炸3次，至少保证其中2次炸中目标，才能达到瘫痪阿军作战指挥系统的目的。

此时，数千公里之外的裴承毅正在联系军情局，希望获得与皇家空军有关的情报。

万幸的是，英国皇家空军并无轰炸阿根廷本土的意思。

第61章　夺权

收到阿根廷港遭到轰炸的消息，裴承毅立即联系了杨少勇，让他搞清楚损失情况。

军情局送来的情报非常有限，只提到皇家空军部署在阿森松岛的F…42A机群经过一次空中加之后轰炸了马岛的阿根廷港，12架重型战斗机分3个批次进入，向包括航空控制中心在内的多个目标投掷了20多枚空射巡航导弹，并且赶在阿根廷空军的防空战斗机赶到之前撤离。到底有多少个目标遭到轰炸，阿军有多大损失等重要信息都没有提及，所以裴承毅不得不联系杨少勇，让陆军少校多花点功夫。

天亮后不久，杨少勇发回了报告。

轰炸范围并不广，主要集中在机场上。航空控制中心挨了数枚导弹，被彻底炸毁。万幸的是，闵瑞麟率领的华安军团已经离开机场，没有任何伤亡。驻守机场的阿军就没有这么幸运了，伤亡官兵超过了100人，机场已经瘫痪。也常是说，恢复航空指挥能力前，阿根廷无法继续用民航飞机向岛上运送作战人员与物资。按照杨少勇现场考察得出的结论，至少需要好几天才能修复航空控制中心。虽然还有几除地点遭到轰炸，比如阿军兵营、机场旁边的物资囤积中心、航空维修点、以及港口方向上的阿军集结地，但是皇家空军这轮轰炸行动的目的非常明确，即瘫痪阿军的空中补给线。

空中补给线很重要吗？

确实很重要，至少在打通海上补给线之前，空中补给线具有不可替代的作用。

虽然阿军与英军还在争夺港口，双方均没占据绝对优势，但是阿军已经利用空运过来的增援部队控制了阿根廷港的大部分城区。换句话说，阿军已经是“占领军”，就得向受到战争影响的平民提供最基本的生活保障。虽然马岛常住居民不到20万，其中三分之一会在冬季来临之前离开，但是阿根廷当局要想长期控制马岛，就要得到这些人的支持，确保他们的利益。更重要的是，八成常住居民都在阿根廷港，也就是说，占领阿根廷港后，阿军必须解决近15万人生活问题。

这确实是个大问题。

按照最基本的需求计算，15万人一天需要各种生活物资大约750吨，因为气温已经开始下降，阿根廷没有大型运输机，也没有移动式供电站，所以岛上的火力发电站每天还要烧掉大约1200吨燃油。虽然储备的燃油能够使用到5月初，但是阿军没能如愿以偿的夺取港区内的英军物资仓库，也就只能通过空运向岛上运送必须生活物资。实际上，空运补给速度远远满足不了需求，因为每天只能空运大约600吨物资，而阿根廷港的居民与阿军每天至少需要800吨物资。阿军已经将物资配额降到最低程度，加上大部分居民为过冬储备了一些生活物资，所以短期内物资紧缺的矛盾还没有显现出来。对阿军来说，如果不能尽快打通海上补给线，就算恢复了空中运输，也很难保证阿根廷港的所有居民能够顶住在5月初到来的严寒。空中运输中断，只能使阿军的处境雪上加霜。

皇家空军的目的如此明确，意图更加一目了然。

阿军肯定不会撤离阿根廷港，只会想办法解决问题。能够采用的办法只有三个：一是尽快恢复空运，保证每天600吨的物资运输量，因为空运不无法满足需求，而且随着储备的燃油消耗一空，阿军还得保证每天1200吨的燃油供应，所以恢复空运的意义并不大；二是全力攻打阿根廷港，夺取由英军控制的物资仓库，因为英国当局一直按照至少保证3个月正常消耗的标准储备过冬物资，所以只要占领了港区内的物资仓库，就能在很大的程度上解决物资紧张问题，关键是，阿军根本没有能力攻占港区，英军也不见得会让物资仓库落入阿军手中；三是打通海上补给线，让满载物资的运输船到达阿根廷港，从根本上解决物资紧张问题。因为任何一个办法都无法彻底解决问题，或者风险太大，所以阿军会采取多管齐下的策略，在几个方面同时采取行动。

结合实际情况，裴承毅有足够的理由相信，英军的意图就是要让阿军“慌不择路”。

针对阿军的选择，英军肯定会采取针锋相对的行动。空运的意义并不大，在特遣舰队到达之前，皇家空军不可能用仅有的12架重型战斗机去拦截阿根廷的民航上飞机，最多只是在阿根廷修复了航空控制中心之后再将其摧毁。皇家海军陆战队肯定会死守港区，与阿军争夺每一块阵地，并且尽量杀伤阿军的有生力量，哪怕守不住，皇家陆战队也会在投降之前炸毁物资仓库，不会让物资落入阿军手中。皇家海军的潜艇肯定部署到位了，只要阿军无法在港区的战斗中取得突破性进展，并且抢在皇家陆战队动说之前占领物资仓库，阿根廷将别无选择，只能让运输船队尽快到达马岛，从而选择最短的航线，皇家海军的潜艇需要的就是这么一个机会。

看出英军的意图，就不难猜出英军接下来要做什么了。

换句话说，裴承毅准确无误的判断出了对手的行动。

接到杨少勇的报告之后不久，裴承毅就接到了阿根廷总统塞隆打来的电话。

毫无疑问，阿根廷当局已经乱了阵脚。

给参谋安排好工作后，裴承毅去了阿根廷总统府，当面向塞隆说明战况。

“不得不说，我们低估了英国佬的战争决心。”裴承毅勉强笑了一下，说道，“早在数日前，我们就收到了可靠情报，皇家空军加强了阿森松岛的部署，向那边运送了大批地面勤务设备。更重要的是，早在今年年初，皇家空军就在阿森松岛部署过重型战斗机，虽然只是临时性部署，但是此举证明阿森松岛具有支持重型战斗机的能力。非常可惜的是，这样重要的情报竟然没有引起我们的重视，从而使我们忽略了近在咫尺的威胁。”

“裴将军，你的意思是……”

“皇家空军在阿森松岛大张旗过的部署地面勤务力量，就是在为部署重型战斗机做准备。”裴承毅苦笑了一下，神色变得非常迅速，“不管怎么说，这么重要的举动都不应该被我们忽视。要知道，除了阿森松岛之外，皇家空军的战斗机只能从本土起飞。毫无疑问，再先进的战斗机也不可能跨越半个地球，轰炸上万公里外的目标。我们已经收到情报，轰炸马鸟的战斗机正是从阿森松岛起飞的，而我们的情报机构早就发出了警报，却因为某些人为的原因而被故意忽视了，所以我认为，必须有人为此承担责任。”

裴承毅把话说到这个地步已经非常不容易了，只要塞隆不是笨蛋就能听出其中的含义。

不可否认，早在数日前，军情局就按照两国间的秘密协议，将英国皇家空军加强阿森松岛基础维护力量的消息通报给了阿根廷情报机构与阿根廷空军，并且一再警告，皇家空军很有可能在必要的时候出动重型战斗机轰炸马岛。问题是，军情局没有说得太明确，甚至没有强调皇家空军轰炸马岛的必然性。虽然没人否认皇家空军拥有轰炸马岛的能力，但是在绝大部分人看来，只有12架重型战斗机的皇家空军很难对马岛上的阿军构成致命威胁。事实确实如此，皇家空军的轰炸行动并没让阿军遭受惨败，更不可能帮助坚守阿根廷港的皇家陆战队击败对手。按照阿根廷军队的惯例，这样的事情多半会不了了之，可现在裴承毅不打算不了了之，而是要“问责”。

塞隆知道裴承毅强调这件事，不是为了追究责任，而是要夺权。

“这件事情我会处理……”

“总统阁下，难道一次教训不够，等到更大的灾难降临才知道问题的严重性吗？”

塞隆微微皱了下眉头，神色更加犹豫了。

“几乎所有人都认为，皇家空军轰炸阿根廷港，多半是宣扬‘帝国主义’情绪，没有多少实际意义。事实上，这是一次经过了精心策划