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大国无疆-第82部分
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飞行员驾驶着飞机在空中飞行，他操控飞机是通过操控气动舵面，即升降舵、方向舵和副翼来完成的，通过偏转着三个操纵面，就会对飞机产生操控力矩，使其绕横轴、立轴和纵轴转动，继而改变飞行姿态。
“001，能听到我的声音吗？”
当飞机被拖车拉到了工厂附属跑道上后，地勤人员开始撤离跑道，而塔台内的试飞指挥员也就是该飞机的总工程师王助，首次和飞行员用无线电系统展开了对话，工业大学电信学院出品的无线电对讲系统早就经过了数百次考量，此时跑道上的洪国远自然能清晰的听到王助的声音。
“报告塔台，非常清晰，非常清晰！”
洪国远坐进了真正的飞机驾驶舱后，不管心里素质有多高，此时也难免有些紧张，言语上虽然还很利索，但手心里已经冒出了阵阵汗液，或许也并不是他紧张，而是这一身防寒保暖用的飞行服还有头盔、手套等等，简直就跟北极地区居民过冬一样的装扮，到了高空估计这套行装还很是有用，但此时在地面上，红火大太阳正炙烤着大地……
“001，现在开始无飞行测试你的操控性……”一直以来对该型飞机倾注很大心血的王助，终于等到了要飞入蓝天的一天，但还是有点犹豫，不过思忖再三还是下达了起飞前的最后命令。
受到命令后，洪国远很快开始了最后一番测试。飞机在飞行中，飞行员降舵飞机即可绕横轴转动，产生俯仰运动。所以洪国远开始慢慢向后拉驾驶杆，经过传动机构传动后，升降舵慢慢向上偏转，如果是在飞行过程中，这一动作会让水平尾翼上产生向下的附加升力，继而产生使飞机抬头的力矩，飞机机头上扬。而后，洪国远向前推驾驶杆，升降舵向下偏转，这动作能让飞机在空中下俯。
同样，假设此时洪国远已经将飞机驾驶于空中。向左压驾驶杆，左副翼开始向上偏转，右边副翼则向下偏转，左机翼升力减小而右机翼升力增大，则可以产生左滚的滚动力矩，使飞机向左倾斜。如果要飞机右倾斜，即向右压操控杆即可。蹬左脚蹬，方向舵向左偏转，垂直尾翼上产生向右的附加侧力，在该力的作用下飞机产生向左的偏转力矩，继而使机头向左偏转，反之则蹬右脚蹬。
但此时飞机仍然还在在地面上，飞行员的所有动作都让各个部件准确的表达出来，如果是在空中也能如此，那该飞机的操控性可以算是合格了。
“001，你现在可以启动发动机，可以启动发动机。自主决定是否飞行……”看到跑道上地面测试一切正常的飞机，王助满意的点点头后，将飞行权交给了飞行员，他已经尽人事了，此时能做的也就是听天由命吧！
洪国远很快再次检查了驾驶舱的所有的仪器仪表后，油表、油压表、气压高度表、速度表等等，一切都很正常后启动了发动机，一阵黑烟和爆响后，螺旋桨开始慢慢旋转起来，越来越快，当转速达到最大之后，洪国远终于将死死踩住刹车的脚松开了，飞机很快便在水泥跑道上加速滑跑起来。
“一定要飞起来，飞起来，飞起来……”所有人看着飞机越来越快，都不住的念叨不住的祈祷。而跑道上驾驶着样机的洪国远何尝不是一样，当感到飞机已经达到起飞速度后，他慢慢拉起了驾驶杆，飞机慢慢增大了仰角。
5月24日上午10时37分，当飞机的升力等于其飞机重量后，飞机慢慢离开了地面，当最后一个轮子脱离地面的时候，所有人都欢呼了，样机终于可以称之为飞机了，因为它至少能够真正飞翔了。
随着升力的不断增加，飞机的飞行高度正不断上涨，当到达四百米之高的时候紧张得不得了的洪国远这才将驾驶杆放平，飞机慢慢改为平飞。而这时候，他心里的那颗石头才轰然落地，满头大汗但却笑呵呵的转头看了看地面，自治区工厂林立、道路横行，蜿蜒磅礴的柳江如同一条白链镶嵌于大地。
约两分钟之后，洪国远经过检查确定了飞机一切正常后，正式开始了样机的起飞性能之后的第二步，那就是“回巢”，对于一架飞机而言，必须是能飞起来、降下去。所以洪国远开始慢慢操控飞机向左盘旋，由于是首次试飞，所以他不能也不敢做大角度的盘旋飞行，当看到了试飞跑道后，他在经过了一次盘旋后改正了飞行航向，对准了跑道慢慢下降飞行高度。
当从设计的安全高度上下滑时，飞机的发动机已处于慢车工作状态了，洪国远将襟翼打开到最大的角度，同时放下了起落架，在各种阻力的作用下，飞机开始接近于等直线下滑，接近于地面的时候这才将飞机拉平，保持飞机离地一米左右的距离进行平飞减速。
飞行速度不断降低，洪国远则不断拉杆以便使飞机仰角增大，飞机慢慢地降低高度。当升力不足以平衡自重的时候，飞机的高度进一步下降，飞机几乎是在飘落，当高度进一步下降后直至机轮触及跑道，一阵青烟后机翼下的两个轮子也相继触地，飞机正式进入了滑跑阶段，洪国远开始利用刹车为飞机减速，直至飞机停下为止。
“001，起飞、降落都已成功，都已成功……”
用不着塔台里的王助提醒，飞行员洪国远早已知道自己的起飞降落是多么的完美，打开座舱后立马挥舞着左手臂和高呼着的人群示意，心中的喜悦早已冲淡了之前的恐惧，当技师们代替了他鼓弄飞机的时候，他总算可以脱下身上那身沉重的飞行服。
起飞降落了一个架次，众多技师包括塔台里的王助等人，都纷纷跑到跑道上来，十余个人将飞机各个地方看了又看敲了又敲，最令人担心的就是发动机会在空中突然停车、飞机起飞降落的时候起落架会收放不灵……但此时一切的担忧都成了过往云烟，有的只是满心欢喜的查看飞机，看看飞了一趟之后飞机的各项性能指标是否出现了变化，还能不能继续飞行。
一个起飞降落并没有将飞机的所有设计性能飞出来，接下来飞机起码还要飞十余次，在以后的试飞中需要将飞机的最小与最大平飞速度、巡航速度和实际航程、静升限等飞出来，尤其是这型未来的战斗机，对它而言还要经历很多次的机动性考验试飞。小于四十五度的小坡度盘旋是对飞机没什么考验的，而大于四十五度的大坡度盘旋，盘旋一周所需的时间愈短、半径愈小，则机动性才更好，而且做这种机动的时候，飞机和飞行员都将承受较大的过载，这对飞机的性能无疑是一次重大的考量。
“筋斗”这个动作是最能考验飞机操控性与机体性能的，当然也对飞行员本身有着巨大的考验，因为这一动作最高过载系数将高达6，一般人是绝对承受不了的。完成一个“筋斗”动作，飞行员要先加大油门增加飞行速度，然后拉杆是飞机曲线上升，飞过顶点后就减下油门，继续保持拉杆位置飞机即可曲线下降，最后改为平飞。做出一个筋斗动作的时间和半径愈小，则该机的机动性越好。
“俯冲”是将飞机的位能转化为动能，迅速降低高度增加飞行速度的机动飞行，作战飞机必备的一个性能就是俯冲性能过关，如此才能具备较高的轰炸或射击准确性。但这个机动动作是非常恐怖的，它是一个高度和速度急剧变化的过程，一旦超出了规定速度和改出高度，飞机和驾驶员都将承受难以想象的过载，飞行员可能会因此失去自主意识，而飞机机构也会被大肆破坏甚至散架。总之，这动作对于驾驶技术不过关、性能不好的飞机，这无疑是一种飞行员自杀性动作。
“样机状况非常好，起飞和降落都很顺利……”
王助非常喜悦的向电话另一端的张宇汇报着试飞情况，今天样机的表演无疑是近乎完美的。从一六年开始到现在二零年年近中旬，将近四年的时间里就围绕着航空事业转悠，今天收获了辛勤劳作的首个成果，这非常值得他喜悦一阵，当然也让他对之后陆续的实验工作更有信心，也自然对该机能顺利定型充满期待。
“一切以谨慎为主，重要的地方一定要多次检查确认后，才能再次放飞……”
张宇也非常高兴中国人的航空梦能再次燃起，冯如的逝世对中国的航空事业而言无疑是一个巨大的损失，但王助、巴玉藻等宝贵人才今日再次托起了中国人的飞行梦，这是一次非常有意义的壮举，所以张宇非常担心因细小的过失而再次酿成悲剧，即使试飞的不是王助等人也一样如此。
“二项目的样机的试飞安排在什么时候？”
高兴之余，张宇问道了另一个问题，中航集团同时进行的两个项目。一个项目是今日洪国远试飞的那种单人驾驶的轻型飞机，以后可以该机为根本衍生出一整个系列的飞机，尤其是战斗机。而另一个项目则是多人机组操控的大飞机，运输机、轰炸机、民航机等等都可由其演变。
“下个月月初，发动机的冷却问题虽然解决了，但我们还想多试车一些时间验证改进的正确性，从今天一项的样机试飞结果来看，我们的技术是值得信任的……”
“不论怎样，不要急着出成果我们有的是时间。”张宇说着，拿起一份电报再瞧了瞧后，接着说道：“你要的人已经找到了，西科斯基和科恩达已经在法国登船出发，还有两个已经确认战死疆场了，剩下的杳无音信！”
“能找到两个已经不错了，这……”王助拿着电话很是犹豫有些话该不该说，但一阵思忖后还是鼓起勇气说道：“集团内包括航空工程学院里，有不少人都在议论集团是不是要另设新项目？直升机和喷气机会不会是下一阶段集团的攻关重点？螺旋式飞机虽无太大前途，集团究竟对活塞式飞机有多大的开发力度……”
这些问题不仅仅是中航科研人，包括工大航空学院的学生在内，当然也包括王助本人，西科斯基是做大飞机非常有名的，但他确实是一个执着的直升机爱好者，他被招募进了集团后，必然会在集团的帮助下组织出一个直升机研发机构；比西科斯基还要猛的就是科恩达，他是个专注于喷气式的人，来了之后不安排出一个专门的研发机构，肯定是极其不划算的。
所以，航空工程学院的学生包括老师都关注着自己未来就业的走向、航空事业发展的方向，其实变相的就非常关注集团的走向，他们毕业以后注定是要跟着中航团团转的，所以中航态度决定了数千人的就业前途，甚至还决定了中国人未来航空梦究竟会变化出何种花样。
但中航毕竟是政府所有的集团，中航的态度还不是得看政府的态度，而主导政府这方面的自然是张宇，所以王助遇到了这样棘手的问题，只能求救于张宇了。
“这个问题，还是得看你们自己。我知道不光是集团里、学院里，不少人都是各有喜好的，当初为了一个液冷式还是气冷式，你们就能分成两班人马各出成果。以后大不了以后再分细一点，活塞式发动机也就只能分大小、分液冷还是气冷，那喷气式发动机以后类型更多，用途是各有千秋。总之，航空事业搞得百家争鸣、互相比拼可以，但不可恶性竞争。如果你对直升机或者喷气机感兴趣，也可以掺和进去……”
“这……其实我也对喷气式飞机很感兴趣，只不过……算了，二项的样机试飞准备好的时候我通知你的，这些时间我们都忙于一项样机的试飞工作，如果一切顺利的话，会很快将工作重心转移到二项上去。总之，人手不够的前提下，我们只能尽最大努力。”
关于喷气式飞机之类的问题，王助吞吞吐吐再久也不会知道自己应该说什么，究竟该怎么说才能将心中的意思完美表达出来，这一方面的能力确不如他在航空方面的造诣，所以就直接转移了话题。
由于他无论是在自治政府内部，还是在工业大学，都是“信得过”的人，所以图书馆里的授权等级是相对较高的，有空就看了不少不该出现于1920年这时代的东西，所以心里自然是有些想法的，也不用理论计算也知道螺旋桨式飞机的前途是有限的，但他就是还不怎么确定高层的想法，又不知道该如何去表达自己的意思，但如今得到了张宇的首肯，自然知道以后该何去何从了。
王助知道该何去何从的时候，遥远的法国的某个地方，就有一些人是无论怎么讨论怎么思索，劳心费神大半天，依旧不知道该何去何从。
第七十五章 针对
“按照前些日子我们协商出来的结果，我们可以确立的是中方代表团务必向大会提出我们的合理请求！而且是必须……”
顾维钧已经是第三次“造访”亚美集团法国分公司，中国国内目前就以人民军控制的地盘最大，实力也是最强的，尤其是他们有一家实力超强的集团，亚美集团在国际上具有很重要的影响力，变相赋予了自治区特别大的话语权。
直系军阀最有势力，掌握着被帝国主义国家们认可的中央政权，虽然实力不高不低，但作为“中央”，它还是有一定的国际发言权。广州方面最有革命激情，但他们内部也是矛盾重重，在一个革命的旗帜下干着军阀割据的勾当。至于其他各派系军阀，在国内都根本连资格派代表到欧洲都没有，更不用说到了国际上会不会被认可。
由此代表广州的王正廷用不着顾维钧去鼓动，他根本就没什么主见也没必要有意见，所以一心要在国际舞台上为中国争得一点利益或者说一丝公平的顾维钧，只能试图说服自治区的代表，在之前中方的代表团根本就不是一个团体，各自之间是君子之交，简直平淡如水毫无共同话题可言，偶然的一次相聚才拉近了各自间的距离，当然也才让其他的代表们知道了自治区的代表常驻地点，所以顾维钧随时都可以找上门来闹腾闹腾。
“合理请求？必须？”曹贵川用很是重的语气说出这六个字，言语之间充满着怀疑的口吻。示意顾维钧还是喝喝茶好，自己品了一口之后摇摇头说道：“顾大使如果真的想为中国争取到一丝半点，我举双手赞成、尽最大力度支持。可你有没有仔细想一想，意大利、日本，这俩个国家的代表该比我们中国有分量吧？可他们还不是一样一边凉快去了，美英法三国没商量出互利互惠的方案出来，咱们这些弱国、小国，还是一边等着为好！”
“可我们不向世人陈说出我们合理的请求、我们应得的待遇，又怎么可能得到世人的重视，怎么可能赢得列强们的赞许？”顾维钧明显很是激动，茶也不喝直接站起来和曹贵川说话。“我们是四万万中国人的代表，我们代表着中国的国家利益，我们……”说到最后，顾维钧自个儿倒先词穷了。
曹贵川也站起身来，径直走到顾维钧的面前，一字一句慢慢说道：“你是不是想说，帝国主义国家必须废弃在中国的势力范围、撤走军队和巡警，裁撤外国邮局、通信机构，撤销领事裁判权并归还租借地、租界，恢复中国关税自主权等等，甚至包括日本人的二十一条？”
“是！”顾维钧非常干脆的回答道，他就是有那个打算大会总有轮到讨论中国问题一天，将来他必将代表中国向世界发出正义的要求！
“那我一定支持你，到时候一定会给你多备下几壶茶，好润润嘶哑的嗓子！除此之外，我什么都做不了。你可以说我对国对民有二心，但我们的话注定是得不到该有的结果，这是不争的事实，无论你是信与否！”
说完，曹贵川坐下来盯着痴呆矗立的顾维钧，摇头叹气之后好心的说道：“不仅是你，包括我在内，包括所有的代表在内，我们都会在该说话的那天�
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