调教太平洋-第359部分

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李大皇帝也小小的虚荣一把，故作神秘摆摆手：“不值一提，不过是个偶然的想法，还是给我说说设计吧。”

偶然的设计……

龙国章已经无语了，专心的听麦克金森讲解起来。

眼前这艘，可以说是大连级的升级版，又可以说是英国战列巡洋舰的更强版，或者说干脆就是一款拥有高航速的战列舰。

战列巡洋舰的弱点李默很清楚，所以他从未考虑过要建造它，加上动力方面的独门技术，他更欣赏后世的快速战列舰。

当然，现在的动力还达不到将一艘四五万吨的战列舰推到三十节以上高速的可能，但长江级上出现的第三代动力组合，却让他看到了把现有战列舰速度再次提高的希望。

当战列舰遇上了战列巡洋舰，又在速度上占据了优势，那么结果就不言而喻了，所以李默早在几年前第三代动力取得进步时，就已经悄悄让麦克金森设计新一代的主力舰。

水线长206米，宽27米，吃水9。2米。

标准排水量23500吨，正常25500吨，满载达到了26800吨。

作为新主力舰，火力上自然不能比现在弱，不过虽然356毫米舰炮已经处于了试验中，但要装356毫米舰炮，排水量就要超过三万吨了，那样的话航速将会下降不少，达不到对抗战列巡洋舰的要求，幸好装备部去年拿出了全新的三联装L50/305毫米舰炮，这才解决了困扰麦克金森最大的问题。

和L45型主炮相比，新的L50型可不仅仅是加长身管的简单升级版，可以说几乎是重新设计的，它抛弃了老式的螺纹炮栓，采用了更新的横向结构炮栓，还将膛线数量从原来的68条增加到了76条，尤其是使用了356毫米舰炮上的三项关键技术后，炮管寿命由目前的150发，提高到了220发，同时还增强了药室的寿命。

从一开始，这门炮就是为了配合炮弹设计的，不仅最大仰角提高到了45度，还采用了两种最新的510公斤重型穿甲弹和430公斤高爆弹，最大射程达到了35000米，射速也有了显著提高，急促射速达到了每分钟3发，平均射速每分钟2。4发。

身管的加长，电渣重炼和镀铬技术彻底改变了身管强度和韧性，加上惰性发射药的改进，使得炮口动能进一步加强。根据实验，在25000米距离上，它可以穿透230毫米目前各国普遍采用的克虏伯装甲，如果距离拉近到17000米，那么它的穿深将达到330毫米，12000米内更是达到了400毫米。

新华在大型电动机的造诣，又保证了沉重的炮塔旋转速度可以达到每秒5°，俯仰也达到了每秒12°的较高水平。

而最让麦克金森心动的是，这门炮虽然加长了身管，但在防御力不减的情况下，重量却不增反降，比起吉林级采用的L45型重量从960吨下降到了890吨，足足70吨改善，采用三门三联装的时候，就可以为整艘军舰节省下210吨。

这个节省出来的重量让麦克金森可以更从容的布置上层建筑和其它火力，比如副炮就由四门双联装L47/130毫米速射炮，提高到了六门，还安装了八门甲板单装76毫米高平两用速射炮，这使得防御小型高速的驱逐舰时火力更强。

而新华最早使用，也是经过了多次改进，越来越得心应手的37毫米机关炮这次装备部也进行了大调整，从大连级的六座双联装，调整为了六座四联装，使得火力更加密集。

除此之外，麦克金森还见缝插针的安装了八门双联装12。7毫米大毒蛇机关枪，作为对空和防御鱼雷的最后手段。

为了管理和分配好如此多的舰炮，火控系统也进行了升级，新的弹道机械计算机和舰炮陀螺仪结合，再加上两套十八米长的新式光学测距仪，以及增加了数个十二米独立副炮测距仪后，使得火力通道和精度都得到了很大提高。

火力的大升级后，航速就成了最关键的问题，甚至还超过了对火力的要求，好在此时一项极为关键的技术取得了成功。

涡轮增压技术。

这是李默很早就提出的一项技术，后世时现代驱逐舰上就有这套设备，在看过图纸还亲手维修过的情况下，仿造设计对于他这位海军工程师不是最大问题，从1894年开始研制蒸汽轮机时就拿出了初步设计和图纸，只是它对于加工的要求实在太高，尤其是叶轮曲度要求苛刻，装备部一直没能突破，直到几年前用无电线从德国换取了高精密机床和加工技术后，才在去年取得成功。

虽然新华的高级技术工人不多，但在吸收外国技术工，又经过了十年的自行培养后，还是涌现出了一些好手，事实上中国传统儒家平和心态，和特有的柔和手感，使得这个国家从不缺少能工巧匠，要不然鲁班就是外国人了。

他们欠缺的只是经验和对高技术加工设备的不理解，在这点上任何人都必须佩服李默，他采用的是理论学习，外国老师引导，自行动手操作的组合办法，有时候甚至亲自上阵给技工们演示，最后在报废了数以千吨计，连唐晓看了都称之为史上最大浪费的材料后，最终锻炼出了一批高级技工人才。

比起欧美，他们的数量还是很少，不过随着专门的技术学校和越来越多的高学历年轻人走入他们中间，规模正在逐渐的庞大起来，正是有了日以继夜刻苦钻研的他们，才使得涡轮增加和至关重要的星式发动机同时取得了突破。

和星式发动机还有不足，实际使用可能还要拖一段时间相比，涡轮增压器由于设计起点本身高，所以还算成功。

虽然涡轮可以增大马力，但真正的功效是能够大幅度提高的启动速度，后世时一艘上万吨的现代级，从0加速到32节，只需要不到2分钟，威力可见一斑。

现在技术还达不到那种变态能力，但作为可以算是弱化版高速战列舰，对加速和高航速时机动能力要求非常高，所以涡轮增压的出现，彻底的解决了这一大麻烦，配合大面积切角船舵后，机动能力甚至可以和长江级媲美，而启动速度更是全面超越。

所以麦克金森在几乎照搬了长江级的动力组合，只是多安装了两台龙芯三型燃油锅炉的情况下，使得十台锅炉总功率达到了88000马力，最大航速达到了28节，续航力更是首次达到了12节/15000海里的惊人程度。

比起英国战列巡洋舰内塞满了36台锅炉，动力上的独步天下，使得麦克金森本以为从容有余，却没想到最后还是在防护和装甲上遇到了大麻烦。

动力不是无限的，任何时候设计师们都从未完全解决过速度、火力和装甲之间的矛盾，由于海上交战的距离越来越远，针对水平装甲的要求越来越高，所以李默严格要求了在不减少主要装甲的情况下，着重加强水平防护能力，重点部位的水平装甲至少要达到100毫米，这个问题当时让他差点都哭了出来。

增加装甲厚度的唯一办法就是提高排水量，但提高了排水量速度又要降下来，最后他只能求教心目中真正的“设计”大师。

这个问题李默也没办法解决，只是提出了可以适当减小主装甲带厚度，采用倾斜铺设的办法，并首次提出了不需要全面防护，而是重点防护的要求，也就是说在一些次要部位可以减少装甲重量，而重点加强例如弹药库，油舱，动力舱等等重点部位。

历史上这个理念是在日德兰后由美国提出的，李默只不过是借花献佛罢了。

得到了“珍贵”的建议，麦克金森立刻着手研究，其实主装甲倾斜铺设已经在英国得到了实验，但规模不大，而设计部也从主炮塔正面倾斜装甲实验中得到了信心。根据实验，一万五千米距离上，呈15度倾角铺设的主装甲和垂直铺设的320毫米装甲防御力几乎相当，最后他又找了舰炮和装甲材料部门反复实验后，最终采用了李默的建议，将主装甲带以17°倾角铺设，这样不仅节省了很多重量，还首次将主装甲带上下各拉伸了半米，更增强了全舰的防御能力。

采用了新的重点防护思想后，麦克金森和设计部几乎是重新设计了一遍舰体，首先他们要确保非重要部位被击中后不会导致严重损失，这就要求水密舱要起到更加关键的作用，而大量的非必要装甲都被挪到了重点部位后，舰体的平衡也需要重新计算，最后还需要重新调整五台大功率独立发电机的位置，确保进水后能快速排出。

最后，麦克金森终于拿出了装甲和防护的改进方案，除了100毫米厚的水平装甲外，舰炮和司令塔正面都达到了310毫米，水下的鱼雷防护壁更达到了120毫米，还在动力，弹药等几个重要隔舱外，又加了一层80毫米厚的装甲。

而他的这次大改没有白费功夫，再后来这种防护设计甚至成了新华后续各级主力舰的标准。

听完麦克金森说所有子系统都已经设计和实验完毕，达到了开工条件后，李默也很高兴，可以这么说，除了雷达、代表了机械最高能力体现的舰炮随动系统，减摇鳍，电子火控这四项主要技术外，李大少爷这个BB党所知道的技术几乎都用尽了，未来也只是提高和完善罢了，而那四项除了最后一项是目前技术达不到的外，另外两项也起码还要几年时间，所以这级战列舰几乎是新华工业能力的极致了。

而且这将是第一艘真正的国造战列舰，之前的吉林级和大连级上都有一些外国配件存在，但经过这几年的锻炼，个子系统全都可以实现自产，所以这次将是彻彻底底的国造。

不过如此优秀的装备，代价也是极为惊人的，根据麦克金森的计算，即使采用了VH钢，电焊等等节省时间和经费的技术，它的最低造价也要每艘1600万蓝币左右。

这个价格，让龙国章也不由倒吸了一口冷气，要知道之前的情报显示，英国那种战列巡洋舰的造价不过170万英镑左右，大约1200万蓝币，整整增加了三分之一。

按照新华的传统，要是开工基本上就是四艘，那就是足足6400万刚得到的四亿两千万，眨眼间就被咬了一大口。

而且这还是第一批，按照进度，半年后等到新的356舰炮定型的话，那么肯定还要第二批。

此时他才真正明白，为和李默宁愿暂时放弃尼加拉瓜大运河这种战略要冲，也要从美国手里先弄上一笔钱了，这种军备竞赛说白了根本不是一般国家玩得起的。

望着这级专门用于压制未来各国战巡，也是他梦想中的第一种真正意义上的快速战列舰，虽然肉疼，李默还是决心。

开工。

根据新海军条例，战列舰用省名，重巡是市名，而这四艘却因为设计目标较为特殊，编制虽然肯定是战列舰，但速度却比英国的战列巡洋舰还快，所以李默想了很久，写下了四个属于中央直属，和省同等地位的直辖市名字。

北京、上海、重庆和香港。

第六卷　远东第一战　第460章　第三舰队

开工。

随着这句话，新华帝国皇家海军10年造舰计划中最核心的12艘战列舰建造计划悄然启动，根据这份计划，从长江级轻巡开工之日计算，截止1915年，海军将建成16艘战列舰，4艘重巡洋舰和20艘轻巡洋舰，以及60艘驱逐舰，30艘潜艇，12艘各类远洋补给舰为主的远洋舰队。

同时，李默也再次向总参提出了改革三军的建议，提出了组建第三舰队，即本土舰队的构想，还首次提出了军队必须御敌于国门之外，即“境外决战”总体战略和思想。

一石激起千层浪。

对于是否需要本土舰队，在海军内一直有很大的争议，龙国章并不赞成组建第三舰队，他更愿意加强目前的第一和第二舰队，从地理环境来看，分别驻扎在夏威夷和关岛，战区涵盖了东南和西南的两支舰队就像是两把大钳子，可以很好的扼守住进出新华的主要通道。

但陈平却同意李默的建议，毕竟完全封锁大海在此刻的技术能力下还办不到，一旦两大舰队出现疏忽，被敌人突破了第一岛链，那么本土沿海将遭受重创，同时家门口也并非完全安全，驻扎在日本的德国和美国舰队总归是个威胁，而且他还认为本土舰队不是浪费资源，而是对两大舰队的很好补充。

李默的想法很简单，就是让本土舰队接管防御，这么做就可以让两洋舰队彻底的空出手来，培养和引导海军积极进攻以替代防御，同时加强“境外决战”战略和作战思想，所以最后经过一番详细论证，海军部同意了组建第三舰队，同时将现有的四艘靖海级和十艘驱逐舰调了回来，在辅以两艘公爵级战列舰，先把骨架搭建起来。

但在舰队司令一职上，海军和总参的几位大佬却出乎所有人预料的统一，选择了主力舰中最年轻的舰长之一，并且夺取了荷属几内亚的董飞。

无论是能力还是资历，董飞并不是最佳人选，但为何他会出任本土舰队司令呢？不过一些人却似乎有些明白了，因为董飞和那个名字里同样有个飞字，如今却被冷藏，连人影都看不到的家伙关系很好。

第三舰队即本土舰队的组建，虽然还是个架子，但却接管了从勘察加半岛、海参崴、朝鲜、旅顺至台湾，南海湾一线紧贴大陆的全部海域，使得第一和第二舰队彻底腾出了手脚。

同时李默提出的“境外决战”的思想也得到了很多年轻军官们的赞成，不过这里面最大的问题就是补给，决战境外就需要大量的海外基地做靠山，要不然光靠海上运输风险太大了。

就在三军纷纷研究和讨论“境外决战”思想时，为了尽量的节省开始用于重点装备建设，海军部首次咬着牙决定，答应将在新战列舰陆续下水后，以一比一的方式替换6艘公爵级，并且这次是连预备役都不保存，而是全面的淘汰。

1907年3月1日，当董飞接任第三舰队司令一职，并把舟山群岛作为司令部后，早已准备好的葫芦岛造船厂切割下了第一块北京级使用的钢板，代表新华正式加入了这场浩大的军备竞赛，由于计划实在是太庞大，最后总参决定启用刚建设好才两年的江南重工集团旗下的江南和广州两大造船厂，这也是两厂首次获得军工订单。

为此，国家安全局，国家情报总局和国民警卫队首次接管了两厂的安保工作，虽然工人们有些紧张，但毕竟军工利润惊人，所以也积极配合保卫工作，厂里也加强了保密思想教育。

但即使是江南重工旗下的几家造船厂以前都是大清的制造局，有过军舰的制造经验，可技术上和北方比还是差了些，为了加强他们的技术能力，李默向总参建议，从琉球、大连和葫芦岛三厂调集了三千名熟练技术工支援，并且开始让船舶设计院加强对两厂的技术指导，海军也派了专人去监管质量。

不过主力舰还是不放心让他们造，所以他们主要负责后面六艘长江级轻巡和驱逐舰。

至于潜艇被放在了夏威夷和关岛，虽然两地因为资源和材料等问题建造军舰不合算，但潜艇毕竟吨位不大，而且这也能保证两地船厂不至于无事可干。

至于和北京级同时开工的6艘满载排水量三万吨，有效载荷一万六千吨的秦山级综合油水补给舰和4艘两万吨级的太湖级快速弹药支援舰，则全交给了拥有大型滚装轮和邮轮建造经验的台湾造船厂，他们将是“境外决战”思想和战略的最重要补充。

直到此刻，大家才明白为何李默十年前那么疯狂的发展造船业，如今看来实在是够前瞻的，要不然即使有在强的技术，也没法短时间内转化为成品。

南方造船厂的加入，一下子使得紧张的北方船坞得以空缺出来，这也为半年后的超级战列舰计划腾出了手脚。

一个十年计划，让四亿两千万的庞大资金仅仅在李大皇帝手里待了不到半年，就被三军一抢而光