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汽车超级读本-3-第91部分
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程中，稍不警惕，就可能掉入各种陷阱；联想到最近连续多次的针对外地车辆的、以抢劫为目的的“交通事故”（其实际性质，与抢劫和谋杀无异）报告，我认为有必要提醒大家：出于人身安全和财产安全考虑，尽量避免进入广西各地，更不要驾车进入。
建议：个人以为，对珠三角的dx而言，广东的肇庆、德庆、封开一线，可以考虑作为周末出行的目的地。
6，皖南、黄山，安徽。
去黄山之前，已经对黄山顽劣民风有所耳闻，甚至作好了相应的思想准备，让他们小敲一笔。然而，一趟黄山游下来，遭遇的算计还是出乎我这个老江湖的预料，好在这些都只是小骗，并未涉及人身安全。
真相：黄山以“奇”闻名，然而，山上各处都是大同小异，并无任何令人兴奋之处。说白了，和那些泰山、庐山、华山之流相比，也无甚大不同。山下的皖南古民居村落，也只是如此而已，旧的建筑缺乏保养修缮，摇摇欲坠，而修缮过的又搞得好象“仿古建筑”，实在没法让人提起游兴。
需要指出的是，当地政府和旅游管理部门，似乎对于当地村民欺骗、敲诈游客的行为持默许甚至暗中鼓励的态度，让人感觉象是进了贼窝，有一种赶紧逃之夭夭的念头。
建议：个人以为，实在想去看看，跟团可能比自助更合适。
7，川藏线四川段，四川。
把川藏线列入“糟糕的旅行目的地”的范围，对我自己来说，都是非常矛盾的。一方面，这条线路上的某些风光即使对于我这样的老驴，仍然有着震撼力，另一方面，这一条线路走下来，回顾一下，又实在难言激情。
真相：川藏线四川段包括南北两线：成都…康定…新都桥…理塘…巴塘；成都…康定…新都桥…八美…甘孜…德格。最近，也有越来越多的人开始走成都…日隆…丹巴…八美的这条线路（我们暂时称它为新北线吧）。
这条线路上（包括南线和北线），有许多值得一看的风光（例如康定到新都桥途中的几个村庄，真的非常棒），特别对于第一次进高原的驴友，肯定是一种全新的体验。
问题是，
1，这段路可能会浪费非常多的时间，在从成都出发后的200公里范围内，无景可观，而如果不走新北线，交通还要受二郎山隧道的限制。而且，目前几条路都在修路。
2，如果你到过或即将到访西藏，你会发现，这里的“美景”在西藏俯拾即是（夸张了点，但也基本是这样），四川人最近很崇拜的四姑娘山如果放在青藏线上你可能会很难察觉。
3，途中没有一个可以停留的地方（个人认为，这一点非常致命）。在经过多日的奔波后，能找到一个舒适的所在休养几日，是非常惬意的事情。可惜，这里没有。
4，有许多地方，因为内地所特有的（或者直接说是源自九寨沟）开发模式，已经给人的感觉非常糟糕了。
川藏线就是这样一个矛盾体：对于成都的dx，它是一个非常非常好的短期（3…5日）旅行目的地，对于远道飞机过来的驴，这条线不管是经济上还是时间上都有些不值。
建议：考虑直接进藏吧。
8，江南古镇，江浙沪。
这几年，不断有江南的古镇被“发掘”出来，成为新的旅游热点。
真相：这些古镇已经“死”了，作为一个游人，我已经不能感受到它的生机与活力。古镇的居民生活已经因为旅游开发改变得太多，更多地象是为游客而存在，每个古镇都只是象是一个公园而已，而穿梭水面的、经过精心装饰的游船，更是大煞风景。
建议：dx们利用出差上海的机会周末去“到此一游”吧，毕竟所费不多。
9，德天大瀑布，广西。
关于这个地方，我实在没话可说了，就一句话：kao，真敢吹啊！
10，九寨、黄龙，四川。
九寨和黄龙已经成为四川乃至中国旅游的一块金字招牌。但也正是九寨模式的“成功”，开创了自然景观“快餐旅游”的危险先例，并将最终把四川的旅游业带入万劫不复的深渊。
真相：九寨沟和黄龙的水色，堪称天下一绝。但九寨和黄龙缺乏的，却是一种气势：水面都不开阔，且有较重的人为痕迹。此外，景区内铺设的公路和穿梭不停的汽车带来的干扰，也让人不胜其烦。
九寨周边的吃住，丝毫也没有考虑到自助旅行者，完全是为团队旅游设置的，散客消费的环境极差，收费奇高。
个人认为，九寨最美的是长海，却无法接近，这也是一大憾事。
11，喀纳斯，新疆。
从禾木到喀纳斯，风光的确令人流连，但作为一个异教徒来到当地，也确实存在着巨大的风险。个中详情，恕我无法一一道来。
12，香港。
随着港澳游的开放，越来越多的人在开始计划前往香港的行程了。
真相：弹丸之地，有甚看头。
香港的街道之狭窄与拥挤，比广州有过之而无不及；香港的人口密度，在世界上也数一数二了；而在香港的旅行费用（特别是交通费用）之高昂，超过大陆地区数倍。
还有一点很让人费解，象香港这样一个高度现代化的都市，市民确普遍很迷信（注意，不是有信仰）。
澳门就更糟了。
13，“油菜花海”，罗平，云南。
罗平一度被称为国内拍摄油菜花的最佳去处，从而吸引了大批的色驴前往。
真相：当你经过长途跋涉来到罗平后，才发现，这里除了油菜花就是油菜花。当地人极力推荐的多依河和鲁布革实在太一般。
建议：如果想看大面积的油菜花海，在楚大高速路边的一些路段就有，其艳丽，与罗平相比，只在伯仲之间。
14，大理，云南
面对中甸和丽江的竞争，大理要发出“既生瑜，何生亮”的长叹了。
真相：大理和丽江有太多的相似之处，奈何丽江多出了一座绝美的玉龙雪山和古城中那灵动的一支流水。苍山、洱海本应成为大理的独门武器，却又毁于前些年的掠夺式开发。
另外，大理的人口密度似乎要比丽江、中甸一带高些。
15，滇西南，云南
小乘佛教简直就是玩儿闹，宗教设施简陋，神职人员都象是兼职的。
还有，受不了那如广东一般潮湿闷热的空气。
反而，行走在盈江一带还有不时会发现一两个美丽所在，但毕竟太少。
16，雾凇，吉林
非常单调。
17，长城，北京
长城是我所见过的最缺乏想象力和最没有灵气的建筑，如果说它代表了汉族的一些什么东西，那也只是属于统治阶级的愚昧和贪婪。
18，平遥，山西
又一个恶性炒作下渐渐死去的“古城”
史上最完整的丽江攻略
D1 到达昆明，赶长途车到大理（行程308公里，4个多小时，夜间行驶要5个小时以上），游览大理老城夜景，晚住大理老城；
特别说明：从昆明到大理几乎每个长途汽车站都有车，最晚一班是晚上17：30。如果傍晚到达可在古城外租马车到洱海边（最多10元），可逛古城夜市，到了大理一定要尝尝大理的特色菜，砂锅鱼20元/锅、木瓜鸡、酱爆螺肉 地址：大理古城人民路120号益恒饭店。可提前在金花大酒店旁买去丽江的汽车票，30元/人。金花大酒店就在洋人街旁边，而且条件还算不错。若住金花大酒店标准间价格为100元/间。我在洋人街上的一家叫TANG的酒吧消磨了2个晚上的时光。那里的老板是北方人，很豪爽。我去的时候正好是老板娘生日，他请我喝当地的青梅酒（一种几乎没什么酒精的饮料，推荐），我们在一起狂欢了几乎一夜。老板有个朋友，搞音乐的，乐器玩的很洋，很有个性，喜欢泡妞，跟他聊天很有意思。
D2参观大理古城、仓山洱海及其他名胜，晚可在洋人街（酒吧街）腐败，宿大理老城；
特别说明：去苍山可乘公交车到感通寺，并由此去苍山。上苍山的缆车30元（终点中和寺），推荐骑马上山，价钱一样，还可以随时拍照，最重要的是不必走一段相当长的上坡路去索道站（大理城不大，有许多残疾车或其他交通工具，价格都不贵）；玉带云路很长，走到头可以看一个什么洞，没多大意思。可大致地看一下，走一走，不一定非要走到头。据说平时去那里不太安全，要注意。如果要照三塔可在下山的缆车上照或者去南边的倒影公园要么就骑车去东边的田地里照，从苍山上向下拍也不错。买票进公园的是彻底的傻子。苍山半天足够，从索道下来可在苍山脚下搭车直奔洱海。可座船在洱海上畅游一番（有洱海一日游，我以为意义不大）。可去白族人聚居的岛上看看（好象叫银花岛之类的）那里有地道的三道茶。洱海的观音阁要20元/人的门票，且是仿古建筑，没必要去看。在大理租辆自行车是很好的主意（山地8元/天）。可骑车去喜洲（距古城13KM）看看，村子的建筑比古城有趣。
D3早7：30坐头班车出发开赴丽江（行程248公里，3…4小时）。在丽江进午膳，下午参观古城及白沙壁画等景观，晚上可欣赏纳西古乐，宿丽江；
特别说明：在丽江可定好青年旅馆的住宿（Tel：0888…5180124、5175403），丽江非旅游季节的人并不很多，住的应该很充裕。老城里有许多家可住，可比较一下，价格都很便宜（几十块/人）可去百岁坊的集贤小吃店品尝八大碗（必须6…8人吃，是当地结婚的食品，据说是8种食物做成），丽江小吃中名气最大的是〃丽江粑粑〃，有甜咸两种。正宗的一家在关门口下行约五十米处，四方街附近的多是比别处批发而来，价格略高且味也欠缺一些。鸡豆是一种豆类，产于高海拔地区，且产量极低。由该种豆制作的凉粉，是较受欢迎的一种小吃。较正点的在大石桥顺河下行三十步的木桥边，一般有冷热两种，热时为糊状，极有风味。加上当地的水焖粑粑一个，正合三到四人的份（价格四元、五元两种，以量而定）。冰粉、凉宵（北大有诗意的后生们称凉虾，形神皆俱）是游客较喜欢的一种小吃，工龄较长的在四方街入口处，卖可口可乐的机器旁。吹肝在别处少见。是猪肝经过吹胀、腌制、天然风干而成。一般是凉拌而食。一定要问是否为风干的，因为常见的大多是新鲜的。火腿的味道也还行，但较难遇上家制的，且随着这些年冬季气温升高，腌制较易变坏。一般是买来的或是永胜（丽江地区一个县）三川火腿（味道也很不错）。以上集中食品比较有特色，但味道。。。。。。嘻嘻。如果住在纳西古乐讲习所的话，可以免费听古乐。要听正宗的古乐一定要先问问是不是由宣科老先生主持的，若不是最好别听。晚上一定要去河边的酒吧喝茶品酒，否则白来一趟丽江。
D4玉龙雪山，乘缆车上山（110元/人）。观看雪山景观后前往黑白水，并于当晚抵达大具，夜宿大具（或返回丽江）；
特别说明：束河其实也可从丽江骑自行车去，并不远。拉市海据说有鸟，但要看季节，若时间不够可不去。该行程最好包车前往。因白水河吃饭较贵（因为只此一家），所以可自备干粮。骑马上毛牛坪来回60元/人，到了毛牛坪还想骑马，要另外付款，旺季40元，淡季20元，不想骑马，可沿着木板桥慢慢欣赏玉龙雪山和高山草原风光。骑马下山时，牵马人也许会对你说加10元带你另走一条路，可欣赏另一番风景，可别在上当了哦，按原路返回即可。若想徒步虎跳则应宿在大具，但那里住宿条件不好，应提前有所准备。只想去虎跳参观的则可返回丽江。腐败游的话此天的参观线路可在丽江参加一日游的旅行团，行程大致一样，只要记得别乱买东西就成了。
D5前往虎跳峡、游览长江第一湾
特别说明：虎跳最好的浏览方式是徒步。徒步需要2…3天。若只参观则在上、下跳看一下然后可前往参观长江第一弯。腐败游的话此天的参观线路可在丽江参加一日游的旅行团。
D6由丽江向泸沽湖方面进发（行程200公里，7…10小时），下午抵达泸沽湖。
特别说明：去泸沽湖有长途车，记得头前晚上打听一下早上的发车时间，车次不是很多，小心错过时间。的路上有个地方可以拍到泸沽湖全景（好象叫观景台之类）。如希望体验真正的摩挲生活最好别住在落水村，可在当地找车去里格半岛（8公里），那里是真正的摩挲人村落。若可习惯当地的住宿条件可直接住在摩挲人家里。如要求较高则住可在落水村住下。那里住宿条件可以，价格也不高（20…30元/人），晚上一般住的地方都有晚会。建议不要在落水村参加，可直接去里格半岛吃晚饭（每人给10…15块钱应该可以吃的不错）并参加真正的摩挲聚会（如果运气好还可以看到成年仪式），晚上可让当地人用猪槽船载回来，很方便。如果想骑马，里格半岛也比比落水便宜许多（10块钱可以从岛这边到那边了。给20的话你就能敞开骑半天）。
D7参观摩挲人村、坐猪槽船游泸沽湖、泸沽湖三岛（最好可以骑马环湖转一圈），下午返回丽江；
D8休闲放松体验一下丽江的幽静生活，晚宿丽江或返回昆明宿昆明（从丽江到昆明需要8个小时。丽江有至少4个长途车站。若一家没车了可前往其他3家，打辆车让司机带着找就行，很便宜的！要都没车也不用着急，打车去大理好了。一趟大理新城长途汽车站需200元即可，到大理车就多了，放心好了！绝对秘籍！嘻嘻！）；
D9在昆明市内游览，晚宿昆明或返回；
若时间富裕强烈建议前往中甸，但中甸很大，路上时间需要很多，如果租车的话还可以，坐长途车去的话就不大方便了。而且若是冬季（11月以后）中甸那边经常下雪很容易封山。
其实，丽江是个很吸引人的地方，没准你在那住下就不想再走了。所以多留点时间给丽江吧，不会后悔的。
想看真正的古城吗？
那就早点起来吧！早晨的丽江没有喧闹没有那浓重的铜臭味，有的只是平和与宁静。记住，如果在丽江住一定要早点起来看看。
在云南安排住宿、交通、返程机票等有困难可与云南国旅陈佳梅经理联系（13808794904）。若为腐败游可凑齐人头后包他们的车从昆明直接下来。这样可以省钱并能大量节约时间，而且避免在当地租车的许多麻烦。租车价格：TOYOTA海狮（11座）大约为500元/天。
关于丽江摄影的建议
首先你要有一部相机，越先进越好。否则你会为你的相机记录不下大自然的美景而懊恼不已。用傻瓜机的朋友也没关系，丽江有许多值得记录的，你们的傻瓜机也会有用武之地的。
因为是高原，太阳辐射强。所以应尽量避免在中午拍摄。UV是必须的。带一片偏振镜还是很有必要的（它可以让你更好地表现出丽江的蓝天白云）。
很多时候你可能还需要一片中灰渐变镜，因为反差太大了。
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