汽车超级读本-3-第265部分

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III标准，它的制动盘增至16英寸，轨道压力增大，使其具有163马力的强劲动力。车主可以在宁静舒适的空间里感受越野的澎湃动力，享受SUV带来的驰骋生活。　
　　　　另外，华泰特拉卡2。9CRDI在内、外饰上更是做出了九项重要改进，使其无论从外形还是到内饰都更具视觉冲击力。一、散热格栅采用了国际流行的蜂窝形状；二、增加了高品质的镀铬外饰；三、新的雾灯、尾灯外形状更具时尚感；四、新设计的迎宾踏板让人感觉舒适与豪华；五、配合整个设计的前后保险杠使整车看起来霸气十足，六、新增的倒车雷达让用户方便不少；七、增加了更多的内饰选择空间，其中有：时尚灰、神秘黑和亮丽米；八、车内组合仪表的形状作了新的改进，看起来更清晰美观；九、桃木装饰的纹理变得比以前更加柔和而具现代感。　
　　　　除此之外，首次推出的2。9CRDI华泰特拉卡顶级版还特别配备了全时四驱、GPS（全球定位系统）、预警式安全带装置、ABS、倒车雷达等世界级智能化配置。这都让这款2。9CRDI华泰特拉卡在市场中更具竞争力。　
　　　　世界最先进的柴油车技术都已进入中国市场，我们完全有理由相信，中国的柴油车时代已经不再遥远，并且，中国的柴油车市场一旦得到发展，其来势汹涌的势态以及中国的巨大市场必将使其快速超越欧美国家。　　　
　　　　中兴驰野2400上市　标准款售价8。28万元　　　　
　　　　6月8日中兴汽车公司在北京亚洲酒店召开新闻发布会，中兴公司常务副总经理陈贞华宣布，驰野2400上市，标准款售价8。28万元，配备4Y发动机，豪华款售价8。98万元，匹配丰田2RZ技术的4G64发动机。驰野2400的标准配置：电动门窗、SABS、方向助力、可调方向盘等一应俱全，驰野2400可同时选装天窗等部分豪华配置。　
　　　　驰野2400技术数据　
　　　　车型BQ6472R2C2BQ6472Y2C2　
　　　　驱动形式4*24*2　
　　　　发动机型号XC4G24XG491Q…ME/JM491Q…ME　
　　　　排气量（L）2。4382。237　
　　　　最大功率（Kw/rpm）9076　
　　　　最大扭矩（N…m/rpm）205/2000…3200193/2000…2600　
　　　　燃油消耗量（L/100km）≤8≤8　
　　　　最高车速（km/h）130140　
　　　　外形尺寸（mm）：长*宽*高4820×1840×1730（空载）　
　　　　轴距（mm）2850　
　　　　轮距（mm）：前/后1415/1430　
　　　　整备质量（kg）1500　
　　　　总质量（kg）2011　
　　　　最小转弯直径（m）≤12　
　　　　最小离地间隙（mm）201　
　　　　乘员人数（人）5…7　
　　　　轮胎型号215/75R15，LT235/75R15LT235/75R15　　
　　　　三大突破打造中兴富奇6500　豪华款售价14。68万　　　　
　　　　中兴公司常务副总经理陈贞华宣布：富奇6500于6月8日全国同步上市销售。陈贞华先生在接受媒体采访时表示：沉默三年，一朝爆发，富奇6500的前途不可限量！这源自以下三个方面的重大突破：　
　　　　联姻富奇　　
　　　　富奇6500的生产厂地是江西富奇汽车公司，早在上世纪80、90年代就与北京吉普南北呼应，在国内流传着“南有富奇，北有北汽”的说法。2003年中兴公司凭借强大的奖金优势以承债方式收购富奇公司，组建江西中兴富奇汽车制造有限公司，纳入中兴3＋1的发展战略格局。此次强强联合，为富奇6500的上市扫清产能和技术方面障碍。　
　　　　网络布局　
　　　　三年时间让中兴公司有了充分的时间保证来打造一款精品中端SUV，富奇6500从来没有间断在产品配置和做工方面的改进。不仅如此，中兴公司还对旗下的销售服务网络进行了新的遴选，选择原中兴经济型SUV最优秀的销售服务商同时销售富奇6500。根据市场的整体布局，中兴公司从今年第一季度开始一直在吸纳新的经销商加盟，到目前为止销售服务网络已突破40余家，这足以保证富奇6500的上市销售和售后服务。　
　　　　价格突破　
　　　　价格突破是事关富奇6500前景最关键的一环！富奇6500标准款新售价仅为13。98万元，豪华款14。68万元。陈贞华认为，第八届北京国际汽车展是个博弈战场，是各厂商比拼实力的国际展台，汽车厂商会根据情况适当进行战略调整，富奇6500借北京国展天时、地利、人和的契机并且配合新的价格策略上市，更加具备了叫板猎豹等国内知名中端SUV品牌的实力。（莫言　清风）　
　　　　富奇6500技术数据　
　　　　车身尺寸（mm）　4820/1840/1730　
　　　　发动机型号　4G64　
　　　　轴距（mm）　2850　
　　　　最大功率（kw/r/min）　92　
　　　　最大扭矩（N。m）　195　
　　　　排量（ml）　2。35　
　　　　百公里油耗（L）　12。63　　　
　　　　华翔富奇6500北京上市　售价13。98…14。68万元　　
　　　　在经历了产权的反反复复之后，华翔富奇6500终于在北京上市销售。目前标准款售价为13。98万元，豪华款14。68万元。而在此前，这款车的名字叫中兴金狮，曾作为河北中兴的新车出现在车展上。　
　　　　…华翔富奇6500还在用中兴车标　
　　　　此次上市的华翔富奇6500与原来改动并不太大，但是，其生产厂———江西富奇汽车有限公司的大股东已经由河北中兴变成了以生产汽车内饰件见长的华翔集团。据介绍，目前，在富奇汽车，华翔占80％的股份，中兴汽车占20％。而华翔集团也曾一度是中兴汽车的大股东，但是，通过股份转换，华翔在中兴汽车只剩下了20％的股份。对于华翔“弃中兴，而取富奇”的举动，华翔集团董事长解释说，是为了集中力量。　
　　　　由于两家企业之间错综复杂的股份关系，目前，华翔富奇的很多经销商，也是中兴的经销商。在北京上市活动上，记者看到，华翔富奇6500车上的标志还没有改成华翔集团的，仍然还是中兴的。但华翔富奇表示，车标很快就会换成新的。　
　　　　…年内将出4驱型　
　　　　据透露，由于目前的富奇6500是两驱的，年内还推出自动挡的和四驱的6500；售价约为十七八万元。　
　　　　富奇6500外形类似丰田的陆地巡洋舰，是一款大型SUV（5160×1895×1930mm）。宽大的前挡风玻璃使驾驶员可以在任何环境下保持开阔的视野，提高车辆在不同环境下的适应性。其电除霜后视镜、后风窗刮水器等细节上的设计，也尽可能地减小了雨天对车辆行驶的干扰。而其优化的减震器软硬适中，能够有效去除沙漠行驶的颠簸感。　
　　　　富奇6500有着宽大舒适的、可任意调节的内部空间。它采用桃木内饰，真皮方向盘，装备电动门窗和电动后视镜，整车配备的影音系统采用4喇叭4声道以及大屏幕液晶显示屏。并且可通过调整座椅随意组合多变的空间，前排座椅可以8个方向电动调节，第二排座椅采用了4/6分折叠座椅，同前排座椅的间距大，为后排乘客提供了非常舒适的乘坐环境，第三排座椅可折叠侧翻，既可乘坐两人，也可翻到两侧，成为非常宽敞的放置物品的行李舱。　
　　　　富奇6500配置的日本三菱4G64四缸16气门的发动机，排放接近欧Ⅲ标准。据华翔富奇测算，富奇6500的时速可以轻松达到150公里，明显能够感觉到尽情驰骋驾驭动力的感觉。0…100米加速只要24秒，测算最经济时速为120公里。其全新的手动变速器，采用五挡速比设计。　
　　　　富奇6500除了装备有液压助力转向系统，还专配特别调校的前后悬挂系统，前悬挂采用不等长上下横臂，配以扭杆弹簧，后悬挂采用纵置板簧整体驱动桥，尤其后桥有差速锁，陷入泥坑时可以自行驶出。其采用275/70R16全天候子午线宽轮胎，适合在公路和野外行驶。　　
　　　　出奇制胜试驾中兴富奇6500　
　　　　终于迎来了一个阳光明媚的日子，我们来到本地中兴汽车销售点，专程前来试驾中兴富奇6500。　　　
　　　　在生产SUV的厂家中，江西抚州富奇汽车厂是一家已有近四十年历史中型国有企业，该企业多年来都是生产仿北京2020系列的低档越野车，在上个世纪90年代引进日本丰田巡洋舰4500的生产技术，开始生产国产化的富奇4500，因为种种原因，市场销路没有打开，同时企业因为经营管理不善，面临破产倒闭的局面。此时河北中兴汽车公司前来考察该企业，并很快签定了收购协议，富奇汽车厂也随即更名为江西中兴富奇制造有限公司。为了全力打开市场，中兴公司在充分利用原富奇汽车厂的拥有的技术和设备，推出了一款新车，这款车就是今天我们将要试乘试驾的中兴富奇6500。　　　
　　　　外观高大威猛　
　　　　在工作人员带领下，我们开始来到一辆崭新的6500面前，首先映入眼帘的就是漂亮的钻石前大灯和宽大的镀铬水箱面罩上的中兴富奇的标志，该车显然是国产SUV中的巨毋霸级别，整车尺度（长X宽X高）为：5160X1895X1930（mm），较猎豹整整长出36公分，四个275/70R16型号超大轮胎极为醒目，感觉象一个庞大的怪兽静静潜伏在地面，准备随时出击猎物。该车的原形车是丰田巡洋舰，整体造型流畅，采取圆弧面空气流线型设计，配上高大威猛的车身，很有几分霸气。中兴富奇引进先进涂装生产线，保证了该车不错的制造工艺，镀铬的电动后视镜在阳光照耀下异常耀眼，车身上带有防撞条，同时配有彩条予以装饰，门扣手也采取了镀铬处理，车侧有踏板，保证了乘驾者上下的方便，铝合金轮毂为基本配置，新型设计的水晶钻石尾灯很有特色，加上不锈钢的排气尾管，为枯燥的车尾增色不少。6500采取了备胎后挂的方式，这样设计虽然外观感觉不错，但是实际使用过程中却会出现几万公里以后必定使门铰链不堪重负而产生噪音。　　　
　　　　内部宽敞舒适　
　　　　打开6500的车门，能够感觉到车门的厚重，原来车门内置防撞钢梁的缘故。进入车内的第一感觉就是宽大，该车轴距达到2850mm，保证了内部极为宽大的空间，内置三排座椅，不错的针织面料手感细腻，第一排座椅是手动可调式，配三点式安全带，第二排座椅的两边为三点式安全带，中间为两点式安全带设计，可以进行整体式折叠前翻，第三排座椅采取五五分折叠侧翻，每排座位之间的空间都很宽敞，同时可以根据需要进行调节，最大行李厢容积可以达到1。422M3。　　　
　　　　内饰可圈可点　
　　　　6500内部装备比较丰富，四辐真皮方向盘、电子式组合仪表、电动车窗以及遥控中控锁都是基本配置，前车门有书报盒，两个前座之间有一个大号双层置物盒，打开第二层一看，里面很深，可以放置不少东西，只是取物的时候却有点麻烦。车内备有前座杯架，车顶和车侧都有扶手，可以在弯道行驶的时候提供帮助，顶棚采取聚氨脂阻热整体式设计，车内地毯是XPE复合混纺阻热隔音材料。6500的中控台是丰田原装的设计，虽然工艺不错，但是这个款式已经显得非常落伍。虽然落伍，但是功能却一样不少，收音、磁带和CD一体化音响，配上四喇叭的环绕立体声音响，整体效果可以满足普通的音乐爱好者需求，但是对于音乐发烧友来说，需要改进的地方却很多。冷暖空调系统采取了无氟的环保设计，不过基本车型只有前置空调，后置空调是6500的选装件，对于如此宽大的车内空间，这不能说不是一个遗憾。　　　
　　　　操控性能过关　
　　　　对于一辆车来说，发动机的各项指标是关键的，这一点对于中兴富奇6500这样的大型越野车来说更不例外。该车与长丰猎豹一样，配备了沈阳三菱4G64　SM发动机，排量均为2350ml，因为重新进行了调试，最大功率同为92kw/5500rpm，而最大扭矩达到195nm/3000r，比猎豹提升了9　nm，这也保证了6500有更好的加速效果。我们轻轻启动汽车，发动机发出悦耳的轰鸣声，挂上一档，轻点油门，缓缓抬起离合器，奇怪，怎么没有前进呢？再抬离合器，直至快完全放开，车子才似乎顿有所悟，慢慢起步，这时才感觉到离合器的偏高，操作起来有点不方便，坐在一旁的销售商连忙解释说这一点可以通过技术人员的调校解决。我脚下稍加用力，油门反应很迅速，同时车子也快速奔跑起来，此时车子已经行驶到了一段笔直的路面上，我开始不断加油并加档前进，车速很快上升到60公里，再往上走，加速效果开始打折扣，80km/h以上更加明显，厂家提供该车静止到100km/h的加速度为24秒，这和我们测算的时间基本一致，看来6500在城市内穿梭估计不会输于同级对手，但是真的进行飙车，那估计很难满足“暴走一族”的需要。我们以80km/h进行匀速行驶，此时车内的噪声不大，大家可以清晰进行交流，到了100km/h的时候，来自车外各个方向的风噪开始扰人，但是发动机的声音并不算大，看来沈阳三菱的发动机性能还算不错，当车速提升到120km/h的时候，风噪、发动机噪音加上胎噪声，声声入耳，其中发动机的声音占据了不小的比重。此时油门尚有余力，看来要达到厂家提供的最高时速140km/h的指标应该问题。　　　
　　　　悬挂表现出色　
　　　　测试完动力性能，我们驱车来到一个废弃的大操场，前几日连续的阴雨天气让这里充满了泥泞和积水，这正好适合我们测试该车的越野性能。我们加上油门冲进去，伴随着6500一声怒吼，两边飞溅起无数泥土和水花，随后用二档在这样的场地行驶，并没有感觉到有什么障碍，这得益于该车275/70R16的超大轮胎。在弯道行驶时，6500的转向系统感觉不错，虽不算轻盈但是路感强烈，但是在进行急加速过弯道的过程中，我们感觉侧倾明显，这和该车1930mm的高大车身不无关系，这也是SUV的一个通病，不过我们通过及时回转方向，可以把这些风险及时规避在合理范围，轻点刹车，效果明显。在颠簸路面上，6500的减震效果表现不错，该车前桥为双横臂扭杆式独立悬挂，双向作用液力减震器，后悬为整体桥变刚度钢板弹簧，这样的悬挂在国产SUV中应用很广范，它的优点就是简单耐用，适合中国国内的各种路断，缺点就是舒适性稍差。6500的最小离地间隙达到210mm，这是指满载的情况下，同时它的接近角和离去角分别为34度和25度，从这一点不难看出6500足以应付通常情况下的复杂路面。　　　
　　　　总结　
　　　　完成了对6500的试驾之后，我们对该车的总体印象是：中兴富奇6500是一部性能稳定的中档越野车，兼顾城市和越野功能，整体上可以满足在较低等级和较为恶劣的路况下行驶。该车的缺点是内饰已经落伍，需要全面进行革新；没有安全气囊和ABS，四轮驱动也不具备，这一点对一辆出色的越野车来说是一个缺憾，据说带ABS的6500四驱版本在下半年将全面上市，那时也许能够给我们这些热爱越野但是资金又有点紧张的车迷们带来更多的惊喜。　　　
　　　　驱动型式　两驱　
　　　　长／宽／高（ｍｍ）5160／1895／1930　
　　　　装备质量：1810kg；满载质量：2260kg　
　　　　轴距（ｍｍ）2850　
　　　　发动机型式　4G64　SM多点电喷发动机　
　　　　最大功率（kw/rpm）　92／5500　
　　　　最大扭矩（N。M／r/min）195／3000　
　　　　变速器　５速全同步手动变速箱　
　　　　加速度（0－100km/h）：24S　
　　　　最高车速（km/h）：》140　
　　　　80km/h0制动距离：48m　
　　　　最小离地间隙（ｍｍ）210　
　　　　接近角/离去角（度）：34/25　
　　　　最大爬坡能力：70％　
　　　　最小转弯半径（m）：6。5　
　　　　悬挂系统　双横臂扭力杆独立悬挂　　
　　　　后悬