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汽车超级读本-3-第155部分
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收费站有：葡萄沟（5元）
2、葡萄沟口……（5KM）吐鲁番……（56KM）小草湖：
为吐（鲁番）乌（鲁木齐）大（黄山）高等级公路中的汽车专用公路，双向四车道，限制速度为120KM。
过葡萄沟收费站后可向北进入葡萄沟风景区，大约行车6KM。夏、秋两季适宜，品尝闻名的吐鲁番无核白葡萄，很有意境。
在吐鲁番路口，可进入吐鲁番市区参观。吐鲁番是中国的“葡萄城”，市区有2条街道是葡萄一条街，禁止汽车通行；可去参观交河古城、苏公塔、吐鲁番博物馆等；也可由此走县道经艾丁湖边缘去托克逊，再去南疆。
从吐鲁番继续行驶，是三十里风区，这里和百里风区一样，要注意大风。遇大风，高速公路警*察会巡逻告知何时可以行驶甚至关闭高速公路。
此路段在夏季正常天气下气温极高，有时可达40度，车体温度会达50…70度。要注意车本身的温度。由于道路笔直，在脚踩油门时，最好松松油门，不然，很有可能会开锅。
在即将到达小草湖时，可走314国道去南疆。
收费站有：吐鲁番（5元）、小草湖（20元）。
3、小草湖……（5KM）天山后沟……（35KM）达坂城……（21KM）盐湖……（70KM）乌鲁木齐
此路段为高速公路，要注意控制速度。出了小草湖收费站即进入天山后沟。由于是高速公路，又弯道极多，要注意路上的行车标志提示，尤其是要注意坚决不可超速，有雷达测速，很易被罚款。后沟的车速，行车路段为80KM，弯道为60KM。如遇车辆有问题，一定要注意设置警示牌，为后来的车辆提示，也可免遭罚款，与人与己都有利。
出后沟后为乌鲁木齐的达坂城区（镇），这里路况较好，车速控制在120KM以内。沿途有王洛宾歌里的达坂城，有中国“死海”盐湖，有亚洲最大的风力发电厂，数量至少在400台以上。
过了乌拉泊收费站后2公里，有路接上乌（鲁木齐）奎（屯）高速公路，如您不打算在乌鲁木齐停留，可由此直接去北疆各地。
进入乌鲁木齐后，是一段市区的“河滩快速路”，全长22KM，由南向北穿越，全线有燕南立交桥、燕北岔口、钱塘江路立交、奇台路立交（岔口）、人民路立交、西大桥岔口、西虹路立交、克拉玛依东路岔口、新医路立交、苏州路立交、河南东路岔口、喀什东路立交等12个进城岔口。
312国道在乌鲁木齐市区是沿着西边的城区行走的，如要继续沿着312国道走，可上燕北立交桥左行。
收费站有：盐湖（10元）、乌拉泊（5元）
4、乌鲁木齐……（256KM）奎屯
从乌鲁木齐继续行312国道，可以走乌（鲁木齐）奎（屯）高速公路，这条路控制速度为：白天120KM，夜间90KM，全程256KM，双向四车道，按高速公路要求行车。
乌奎高速公路沿线有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯几个市县，均有出口。由于是沿着天山北麓修建的高速公路，因此，除了绿洲景色外，就是路左侧一直逶迤的天山山脉。
收费站有：头屯河（20元）、玛纳斯（15元）、奎屯（25元）。
如您不想走乌奎高速公路，你可选择继续走312国道。
从乌鲁木齐市区，可先上机场高速公路，再经乌昌一级公路过昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县到奎屯市。
但这一路，要过北疆几个重要的绿洲县市，人多车也多，注意控制车速。在经过市县的城区时，要按市区的交通规则行车。
沿途旅游景点不多，主要是观赏新疆的绿洲风景，如有时间，可在石河子逗留。这是一座联合国颁发的全球人居奖的城市，该市绿化率达50％以上。
收费站有：乌鲁木齐机场高速公路的柴窝铺（10元）。
5、奎屯市……（15KM）乌苏市
这段路不长，仅15KM，路边加油站极多，2、3KM的路山有近30家油站。
奎屯是北疆的重镇，西去伊宁，北去克拉玛依和阿勒泰，南去天山乔尔玛草原和库车，312国道和217国道在这里交汇。
乌奎高速公路行完后，要从奎屯市区再继续走312国道，因此，在市区，要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的，一般不会迷路。
6、乌苏市……（181KM）五台（道班）
目前312国道此路段正在修成一级公路，因此很多路段需要行下路基，在沙漠或戈壁上行车，沙土漫天，注意刮车底盘，驶离原路后再行回原路。
在过县城和城镇时要留心路人横穿马路。夏季，这一线路边有很多售卖瓜果、蔬菜的。车辆比较多，一定不可大意对面来的不相让的大车，那些司机一般少一些职业道德，往往欺负小车，提早给它让路，避免不必要的斗气。
古尔图到精河、到五台，是沙漠戈壁路段，注意保护沙漠植被。
从五台（道班）向右（北）行30余KM可到达博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市。
上述路段，车速一般在60……80KM。也开不快，即使不修路，也会有坑洼路段，你的车的刹车装置一定要好。
7、五台……（60KM）赛里木湖……果子沟……（67KM）芦草沟镇
此路段是翻越天山的盘山公路，路况较好，又是爬山路段，爬山车速控制在60……80KM以内，沿赛里木湖边的平山路段，路况较好，车速一定要控制在80KM以内，因为湛蓝色的赛里木湖就在眼界的右前方，很容易为看风景而跑了方向。而且，爬山路段要礼让下山货车，因为他们的刹车控制不如你的车先进，避免相互争斗。
沿赛里木湖是双向车道，笔直平坦，夏季气温凉爽，水面和风怡人，可在松树头（湖西端，也叫查干苏木）停车游览这座高山碧绿大湖。
赛里木湖的松树头是312国道西段的最高峰，由此开始就要下山进入著名的果子沟了。果子沟路段很险要，迂回弯道极多，来往车辆多，要检查车的刹车。在行驶中，车速不可过快，控制在30…50KM之间，礼让三先。控制超车的欲望，因为，在果子沟里，很多车都想超车，易出现问题。
在果子沟里，可停车饱览碧野笔下的《天山景物记》中记载的果子沟。
9、芦草沟镇……清水河镇……（60KM）霍尔果斯口岸（镇）
这一段是312国道的最后路段，路线不长，几十公里，要办理边境通行证才可进入口岸。也可在兵团65团附近的312国道边的边防检查站办理。
霍尔果斯口岸是我国对哈萨克斯坦的口岸，现在没有苏联刚解体时哈国物资匮乏时那么热闹，但口岸附近的几个景点却有玩味的必要，如口岸街、了望塔、中哈界河……霍尔果斯河，兵团的64团团部可克达拉镇是那首《草原之夜》的原形地，很优美的一个小镇，白杨林立，条田万顷，绿色波浪；还有成吉思汗五儿子的“吐鲁黑克…铁木尔汗麻扎”……这是极早时期蒙古族改信伊*斯*兰*教的遗迹。
瓜果季节，这里的蟠桃、苹果、西瓜等很过瘾。
在霍尔果斯口岸，312国道的最后一个路标牌是4825KM，有必要在这里留个影。
（二）国道314线：乌鲁木齐市……托克逊县……库尔勒市……阿克苏市……喀什市……红其拉甫口岸，全长1784KM
314线从乌鲁木齐到中（国）巴（基斯坦）国界中方的红其拉甫口岸，从喀什到红其拉甫口岸又叫中巴公路。
1、乌鲁木齐……小草湖……（160KM）托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后，走小（草湖）托（克逊）高速公路。
小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城，可下高速公路，向西可走丝绸之路“天山道”，经伊拉湖乡，到天山山谷阿拉沟，再到巴音布鲁克草原，到伊宁市。也可走县道去克尔涧旅游区，但路况不是很好走。
2、托克逊……天山干沟……（156KM）和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路，一般车辆都经由此路。虽然干沟路段翻山较多，但相对于其他的翻越天山的路来说，是最好走的。
干沟上下各约50公里，没水没草，荒山连连，车速一般控制在50……80KM。干沟里行车极其容易出危险，因为路上弯道很多，很多大车载重量大，刹车失灵较多，小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。夏季在干沟行车，要在进沟前检查车的制动。
出干沟后，还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”，同样是没水没草。
出榆树沟后，就是一条长约80KM的笔直路段，两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹，因是缓缓下坡，要时刻注意刹车，不得空档滑行。那些大车一般都是呼啸而过，注意避让。
在乌什塔拉镇，有条路通往中国核试验马兰生活基地，有兴趣可以拐进5KM参观。
出乌什塔拉后，有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁，注意减速。
3、和硕……焉耆……（161KM）库尔勒市。
出和硕后不久，有县道去和静县，由此可进入和静县的巴仑台镇，接218国道，到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市，接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。
左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀，路面极不好走，大多是翻浆路面，大坑套小坑，很易刮底盘，车速也只能在50…60KM。而且，这一段路来往车辆极多，南疆五地州99％的货车和小车走这一线，一定注意不要强行超车。
过焉耆县的开都河大桥（即唐僧说的“流沙河”），严禁超车，有警*察守桥，超车即罚款。
出开都河大桥到塔什店一段，也是翻浆路段，但却经过了中国内陆最大的淡水湖……博斯腾湖的入湖口，有很多水鸟，注意不要伤害它们。
过塔什店后，开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄，只能容纳相向的两辆车行驶，严禁超车。有很多警*察巡逻车在巡逻，不留心会挨上处罚。处罚是小事，这段路最易出大事。
4、库尔勒……（274KM）库车
翻完这座不高的山后，就进入了南疆美丽的小城库尔勒。这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间，干燥、风沙大，但她却被治理的井井有条，干净整洁，是全国卫生先进城市。
从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌，再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。
库尔勒是个值得停留的城市，市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。
从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。再向南行驶170余KM后，可偏离314国道走石油修建的“轮（台）库（尔勒）伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河，走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路，车少，路况好。谨慎驾驶。进入油区要防止火种。
不想偏离314国道，可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇，注意避让，大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走，驾车时要注意。
在一个叫阳霞的维族小村，经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。
这段路路况不错，基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。过轮台县城时，原有的巴扎上人来人往，驴车纵横。没有驴车就没有新疆的巴扎，因此，鸣笛，减速，过于张望往往会有意想不到的小事故出现，比如当地人不让道，挂了他的（驴）车和驴，挂了他的衣服了什么的，这时，要注意民族团结，不要和他们争吵，最好及时离开。
库车是南疆较大的县城，人多，车多，杂乱，以维吾尔族为主体。可在这里逗留旅行，去县城的巴扎、清真寺、龟兹古城和远处的克孜尔千佛洞、天山大峡谷等。库车是一座佛教历史比较重的地方。看你自己喜欢不喜欢了。
出库车县城约2KM，北拐，就是217国道的终点，而且接上217国道后有省道去克孜尔千佛洞的所在地拜城县克孜尔乡。
库车天山大峡谷在离开库车后走217国道约80KM的地方，那里还有一座新发现的阿艾石窟，是一座面积不大的石窟寺，但有很高的研究价值。继续沿217国道就到了大小龙池和巴音布鲁克草原。
5、库车……（237KM）阿克苏。有很多朋友走的是217国道接省道去拜城，主要目的是为了看克孜尔千佛洞，由此直接去了阿克苏市。但这段路上的维族村民很多，无秩序的乡村巴扎和较窄的路，车快不起来，要耐住性子开车。
出了拜城县的大桥乡，有段路很不好走，大多翻浆，车速很慢。
314国道从库车到阿克苏是经过一个叫新和的县城，这个县城附近有很多埋藏在沙漠里的古城，但现在几乎不可能进入了。
这段路上的乡村不多，是戈壁滩和沙漠路，一眼望不到天边的路上几乎就只有你们几个车在行驶，很易打盹出事。
过温宿县岔口后和就到了阿克苏市，这个城市没有太多的旅游景点，一般来说，她只是一个中转和休息的地方。但阿克苏也有她的特色，干净，悠闲。
从温宿向西走120多公里，有座天山神木园，怪树林立，麻扎穹隆。是休闲的好地方。
6、阿克苏……（411KM）阿图什……（39KM）喀什
出阿克苏后，一直沿南天山东南麓行驶，路上沙漠和戈壁相间，一马平川，容易疲劳和疲倦，注意控制车速在100KM以内。
在去乌什的路口，会有路标告诉你行驶情况的。从这里可以去乌什、阿合奇县，再行，就到了中国极西的口岸吐尔尕特斯姆哈纳村，但路况不好，很难行驶。
行驶200公里后才会出现一个小镇……三岔口，由此向东南，走巴（楚）莎（车）公路，直接到莎车而不用绕道到喀什。巴楚县的托库孜萨来古城，也叫唐王城，是唐代古城。再继续前行，到麦盖提县，这里的维吾尔族民风极其浓郁，著名的有刀郎人和他们的刀郎麦西来甫，还有麦盖提维吾尔农民画、猎鹰之乡等。这段路很好走，需慢行，因为这里的乡村很多。
沿314国道三岔口镇继续行驶到阿图什市，这是柯尔克孜人的家乡。但阿图什过于小了，两、三条街道就是一个县级市。
从阿图什市到喀什市只有不到40公里，拐上一个大坡，跨过喀什噶尔河的支流提吾斯塘河就进入了中国最具伊*斯兰特色的城市喀什市。
喀什市的街道比以往的窄巷杂乱好多了，但要注意的是，这个城市尽管有很宽的新建道路，却有不少的驴车、马车、行人穿越马路，他们顾及很少，一定要注意行动迟缓的老人、模棱两可的妇女和无所顾忌的小孩横穿马路。
注意尊重穆*斯林的习俗，不要在车上随意议论过往的蒙了面纱的妇女，尤其不要对她们指指画画。注意语言上的交流，即使出现麻烦也尽量不要争执，以谦让为主（当然你有可能避免不了）。
喀什非常值得留住一、两天。看看艾提尕尔清真大寺和穆*斯林壮观的礼拜场景，香妃墓，逛狂老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷，徜徉在喀什也是中国、中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场，晚上去溜达一下市区的人民广场，那里有座“毛*主*席挥手我前进”的雕塑像，听听广场上播放的维吾尔木卡姆音乐。。。。。。
7、喀什……（288KM）塔什库尔干县……（109KM）红其拉甫口岸。
喀什到阿克陶县的奥依塔克森林公园，路况一般，有几处被沙漠掩埋。半途可去一�
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