汽车超级读本-3-第146部分

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　　　　2：30朗木寺　　
　　　　抓紧时间去参观朗木寺，天葬台　　
　　　　天气在不断的变化，一会阴一会晴一会大雪纷飞，朗木寺这个甘川交界的寺院小镇、中国的“青藏高原小瑞士”把它美丽悠闲变幻莫测都展示给了我们　　
　　　　在朗木寺恰逢活佛教讲经，还巧遇两个非常纯洁的藏族少年为我们讲解和引路，这里的人们非常友好，走在大街上素不相识的藏民会用汉话向你主动打招呼，没有被现代“文明”污染的不仅是自然风光，还有人的心灵　　
　　　　住宿达仓朗木寺宾馆，这是这里最豪华一的家宾馆，有热水不是24小时，标间120元/间　　
　　　　晚饭非常好吃味道正宗的川菜　　
　　　　当日行程：127KM　　
　　　　总行程：2857KM　　
　　　　D8　　
　　　　5月7日　　
　　　　9：00出发，走一小段在修的国道213后，向东又走上土路，沿白龙江行进经过诺尔盖铁部自然保护区，一路上高山峡谷流水潺潺水车农田小桥藏屋，让我们过够了眼瘾，过不够的眼瘾，真像身在仙境　　
　　　　不过这是最后的享受了，剩下来的就是几天连续的一路狂奔赶回北京　　
　　　　加油：30L，100元（从西安出来就几乎没有93#油加原全是90#油）　　
　　　　13：20迭部，这是几天以来第一次踏是油路，不过太少了，很快就又没有了　　
　　　　14：00到达腊子口战争纪念牌前留影　　
　　　　15：20舟曲县加油30L100元　　
　　　　17：00武都　　
　　　　本想从碧口水库轮渡过去，但天色以晚轮渡要第二天才能开，为了赶时间只能是连夜赶路了，这几百公里都是坑坑洼洼的土路，一路暴土狼烟，跟在车后面几乎什么也看不见，最后大家拉开了距离看清路才能行车　　
　　　　10：30文县　　
　　　　过文县后在山路上救助了一辆小面，陕西当地政府的一车六个人，估计是借的车，连车上有工具备胎都不清楚　　
　　　　经过千辛万苦半夜到达碧口镇，加油46L，150元　　
　　　　过路费4元（这种路还要过路费！！）　　
　　　　早上6：30到达四川广元　　
　　　　过路费3元　　
　　　　这是最艰苦的一夜，用了一晚上的时间围着碧口水库多转了几百公里，可是已经别无选择　　
　　　　当日行程：703KM　　
　　　　总行程：3560KM　　
　　　　D9　　
　　　　5月8日　　
　　　　住宿交通宾馆（忘记是不是这个名了？）标间半天40元/间，大家都抓紧时间休息，　　
　　　　中午1：00退房　　
　　　　下午洗车15元，土把车堆满，洗车时掉下来的土块都快堆成小山　　
　　　　找到了长城广元的特约维修站为大家修车，他们非常热情，电话打过去不一会汽修厂就派专人来接我们，这个汽修厂经验工人较多，修车不贵，主要是对我们非常热情，让人有一种找到家的感觉，这是我们在京城享受不到的礼遇，　　
　　　　修车时他们就把我们用车拉到饭店吃正宗的川菜，这是我们出门以来吃的最奢侈最味美的一餐饭，饭后结帐刚刚200多元　　
　　　　还有，广元打车3元起价　　
　　　　5：30广元出发，加油（从这以后就都有93#油）顺便在广元看了一下柏堂寺石窟　　
　　　　广元高等级公路入口：15元　　
　　　　从这以后全是油路　　
　　　　两个小时后到达汉中，在汉中街头吃了正宗的汉中凉皮味道真不错啊　　
　　　　汉中加油：15L，49元　　
　　　　8：00出发车队开始翻越秦岭，这本来是我们计划中精彩的一段路，只是差了几个小时，就只能让美丽的汉江景色和秦岭风光掩没在黑暗里了　　
　　　　从汉中上路开始到西安，一路差不多远近就开始收过路费，每次还都不多5元，共7次35元　　
　　　　5月9日早6：30王寺　　
　　　　7：00西安外环23元　　
　　　　9：30潼关加油：40。8L，145元　　
　　　　10：00秦东过路：45元　　
　　　　风陵渡：10元　　
　　　　11：40路过运城　　
　　　　过太原　　
　　　　14：18灵石加油：34。78L，120元　　
　　　　17：42阳泉过路：215元　　
　　　　过石家庄　　
　　　　定州加油：40L，140元　　
　　　　涿州过路：65元　　
　　　　10：00北京杜家坎过路15元　　
　　　　晚上10：50到达家中　　
　　　　从汉中以来行程：1690公里，行驶了快30小时，为了防止疲劳司机一两个小时一换，最后女司机也都上了，休息的间隙间隙也人为的缩短，总的说起来疲劳驾驶是危险的，以后一定要注意避免，人的生命是第一宝贵的。　　
　　　　总行程：5250公里　　
　　　　总油耗：513L　　
　　　　平均油耗：9。77　/　百公里　　
　　　　总油费：1771。40元　　
　　　　总过路费：961元　　　
　　　　大印象—桂林、阳朔与刘三姐　
　　　　一　桂林与漓江　
　　　　自水车学地理课时，就被老师灌输了无数“桂林山水甲天下”的概念，待后来学了点地质知识，乃知其实就是喀斯特地貌的典型特征，石灰岩、碳酸岩经物理化学作用，假以时日，成就今日之鬼斧神工。　
　　　　桂林的风景完全是体现在漓江上，不似黄河之雄浑，长江之奔腾，泰山之尊，华山之险，而是蜿蜒曲折，缓缓流淌，竟有江南园林之秀美。眼见险峰阻挡，似无路可行，忽然又豁然开朗，风光无限。泛舟漓江，但见两岸青山环绕，或如渔翁垂钓，或如擎天玉柱。有的似老翁骑公鸡，有的似童子拜观音，种种景象，不一而足，非言语可表。　
　　　　船行至九马画山，导游说能看出九匹马的必为状元，七匹马的为榜眼，并举几则趣事：1。周恩来和陈毅曾经游览此处，总理在几分钟之内就看出了九匹马，而陈毅元帅最终只看出七匹马，故总理当了总理，而陈毅只能副之；2。尼克松1976年来此，也看出九匹马，故为总统；3。　克林顿来此时，有人曾问其看出几只，答曰：I　DID’NT　SEE　ANY　HORSES　BUT　WOMEN。同船之人听此跃跃欲试，或扳指，或默数，或指点，或摇头。水车不禁技痒，几分钟之内数出8匹马，待船欲转过此景，又发现一匹，心中窃喜：俺为状元矣！但又转疑惑：想俺高考，别说全省全市，即是在年级、班里也非状元，大学更被列为愚钝之类，目前也是一介布衣。因此转悲：只有看儿子的了！　
　　　　船行2个多小时，到达阳朔。遂弃船登岸。　
　　　　二　桂林与阳朔　
　　　　虽说“桂林山水甲天下”，但紧接着还有“阳朔山水甲桂林”一句，到得阳朔县城，除了西街有点古城遗风，竟然没有发现什么好景，不禁愤然。质问导游，答曰：其实已经在漓江看了阳朔美景，后半段的好景全在阳朔境内。心中释然。　
　　　　阳朔城不大，汽车不多，摩托不少，倒有些像越南。有些路段禁止汽车通行，但可以乘电瓶车游览，细想倒不失为保护古城的一个办法。　
　　　　阳朔有些韵味的就是西街了，街道两旁的店铺鳞次栉比，有咖啡馆、啤酒屋及各种工艺品的小店，旅馆也不少。不少洋人穿梭于西街，因此店铺招牌多有洋文，恍惚中好象到了丽江古城，但不及丽江规模大。街上有不少出租自行车的，还有两人合骑的那种，看着游客骑着自行车穿梭于大街小巷、城里郊外，幽闲自得，艳羡不已。　
　　　　偶然之间，竟然发现了国画大师徐悲鸿的故居，就在县前街5号，大门紧锁，不得进，拍照两张，抱恨离去。令人疑惑的是当地没有一个人说起此处，旅游资料上也没有介绍。查资料知道大师为江苏宜兴人，曾在桂林居住生活过。不知是否是阳朔怕与宜兴起什么纠纷。　
　　　　一个多小时转眼过去，同行之人多上车离去，我们少数几个因为要看实景演出“大印象—刘三姐”，留下未归。后来的事实证明留下绝对是一个正确的选择。由于演出晚上8点才开始，于是选择了到小漓江的竹排漂流。说是漂流，实际小漓江水流平缓甚于漓江，应该是泛舟湖上更恰当。竹排上覆竹顶，可坐十人，有水果、瓜子，舟子撑篙而行，因无大船搅扰，水流清澈见底，两岸清山倒映水中，水牛或在岸边低头吃草，或在水肿缓缓而行，一幅世外桃园的景象。其间，竹排上的少数民族MM自称刘三姐，吟歌对唱，自是别样风情。　
　　　　结束小漓江之行，回到阳朔县城，到一大排挡狼吞一番。印象最深的是啤酒鱼、黄焖土鸡和一种酿。酿有多种，开始只点一盘豆腐酿，很快被席卷一空，又点一盘蛋酿，仍然是口有余香。只遗憾开始其它菜吃的太多，怕撑坏了肚子。　
　　　　刘三姐绝对是桂林的名人，也是宝贵财富，很多商店和饭馆均以刘三姐命名，感觉如同云南的阿诗玛，但似乎有些用滥了，为刘三姐鸣不平。　
　　　　三　大印象—刘三姐　
　　　　该剧由张艺谋和其他两位导演策划主导，全部实景演出，动员了大概有几百到上千人做演员，气势宏大，灯光、音响、布景绝对一流，演出给水车留下深刻的印象，暗思是否以后改行做导演。　
　　　　门票不菲，普通票180，VIP320，包厢680，大概数字是这个。　
　　　　有趣的是，演出现场有供观众方便之所，名字起的绝：男士的曰观瀑厅，女士的曰听雨阁。心中不由得感叹真乃人杰地灵之处。　　
　　　　新疆自驾游路况　
　　　　最近新疆的很多路段在修路，给自驾车的朋友提供今年的旅游路况　　
　　　　（一）国道312线：星星峡—哈密市—鄯善县—吐鲁番市—乌鲁木齐市—奎屯市—赛里木湖—霍尔果斯口岸—伊宁市　　
　　　　星星峡……哈密……鄯善……火焰山……吐鲁番葡萄沟口，双向二车道，路况很好，货车较多，超车鸣号。　　
　　　　葡萄沟口……吐鲁番……小草湖，汽车专用公路，双向四车道。　　
　　　　小草湖……天山后沟……乌鲁木齐，高速公路，弯道极多，不可超速，行车路段为80KM，弯道为60KM。　　
　　　　乌鲁木齐……奎屯，从乌鲁木齐继续行312国道，可以走乌奎高速公路，双向四车道。不想走乌奎高速公路，可选择继续走312国道，人多车也多。　　
　　　　奎屯市—赛里木湖，此路段正在修高速公路，很多路段需要行下路基，在沙漠或戈壁上行车，沙土漫天飞扬。　　
　　　　赛里木湖……果子沟……芦草沟镇—伊宁市，翻越天山的、盘山公路，路况较好。沿赛里木湖是双向车道，笔直平坦。果子沟路段险要，迂回弯道极多，来往车辆多。　　
　　　　芦草沟镇……清水河镇……霍尔果斯口岸，路况较好。　　
　　　　清水河镇—霍城县—伊宁市，路况较好。　　
　　　　（二）国道314线：乌鲁木齐市……托克逊县……库尔勒市……阿克苏市……喀什市……红其拉甫口岸。　　
　　　　乌鲁木齐……小草湖……托克逊。高速公路和高等级公路。　　
　　　　托克逊县……天山干沟……和硕县。干沟路段翻山较多，上下各50公里，控制车速。　　
　　　　和硕……焉耆……库尔勒市。修路，难行。可绕道走黄水沟水文站—哈拉莫墩镇—七个星镇，路况较好，多行50公里。　　
　　　　库尔勒……库车县……阿克苏市……喀什：仅有阿克苏到喀什中的100公里修路，走便道，但可行。　　
　　　　喀什……塔什库尔干县……红其拉甫口岸。路况较好。　　
　　　　（三）国道315线：若羌县依吞布拉克镇……若羌县……瓦石峡乡……且末县……民丰县……和田市……叶城县……喀什市　　
　　　　若羌依吞布拉克镇到若羌县的路段极其难行，多数为石子路面。　　
　　　　若羌县……且末县……民丰县：大部分路是石子路，不少路面是被沙漠埋葬，车易陷沙海的可能性很大。　　
　　　　民丰县……于田县：路况一般，但可行。　　
　　　　于田……策勒县……洛浦县……和田市，修路，难行　　
　　　　和田……皮山县……叶城县……莎车县……英吉沙县……喀什市，为很窄的二级公路，可行。　　
　　　　（四）国道216线：阿勒泰市……北屯市……石油幸福路口……乌鲁木齐市……和静县巴仑台镇（……和静县……库尔勒市）　　
　　　　阿勒泰市……北屯市—青河岔口，可行，但路况一般。　　
　　　　青河岔口……五彩湾火烧山……大黄山，修路，禁止通行。　　
　　　　大黄山……阜康市……乌鲁木齐市：高等级公路、高速公路。　　
　　　　乌鲁木齐……后峡……天山一号冰川……巴仑台镇：乌鲁木齐河的宽阔河谷不可麻痹，路窄。出后峡后，石子路，路面不宽，曲折，弯道多。　　
　　　　过一号冰川后，有一段约10公里的陡峭盘山路，坡度很大，乱石纵横，易晕眩。　　
　　　　过一号冰川最高点老虎嘴（也叫胜利达坂）后开始下山，石子、弯道，　出巴仑台镇，路况很好。　　
　　　　（五）国道217线：阿勒泰市……布尔津县……和什托洛盖镇……乌尔禾镇……克拉玛依市……奎屯市……乔尔玛（草原）……巴音布鲁克镇……库车县。　　
　　　　阿勒泰市……布尔津县……克拉玛依市……奎屯市，路况较好，人车较少。　　
　　　　奎屯市……独山子……乔尔玛草原。进入天山后，盘山道，公路两侧悬崖深谷，地势极其险要，路面尚好　　
　　　　乔尔玛……巴音布鲁克　　
　　　　路难走，石子路面，悬崖百丈，道路狭窄。　　
　　　　巴音布鲁克……库车，不通行。　　
　　　　（六）国道218线：伊宁市……那拉提草原……巩乃斯林场……巴仑台镇……和静县……库尔勒市……尉犁县……若羌县　　
　　　　伊宁市…那拉提草原，路况很好。　　
　　　　那拉提……0公里……巴仑台镇，这段路是天山里常被泥石流冲毁的石子路，不太好走。　　
　　　　（七）国道219线新藏公路（新疆叶城—西藏阿里狮泉河）。　　
　　　　本人只走叶城县……阿卡子达坂段，路况较好。　　
　　　　（八）省道201线：（乌鲁木齐……）呼图壁县……克拉玛依市，修路，禁止通行。　　
　　　　（九）省道203、303线：（乌鲁木齐……）大黄山……吉木萨尔县……奇台县……木垒县……巴里坤县……哈密市，新修路，极好走。　　
　　　　（十）省道215线：巴楚三岔口镇……巴楚县……阿瓦提县……莎车县（巴莎公路）：村镇道路，路况较好。　　
　　　　（十一）省道307线：温宿县玉尔衮……拜城县……217国道接口（……库车）：路况一般，翻浆路段多。　　
　　　　（十二）塔里木沙漠公路（轮南镇—民丰县），路况较好。　　　
　　　　青岛：中国的梦想之都　
　　　　青岛，中国的梦想之都，在这里，你可以追寻迷人的海滩、绚丽的天空、异国情调的建筑、俊男靓女。。。。。　　　
　　　　现在，我带你游览青岛的魅力建筑　　　　
　　　　在我国的城市群里，青岛的建筑称得上多姿多彩。特别是改革开放以来，青岛城建展示的新手笔，使整个城市又添了亮色。　　　　
　　　　由于历史的原因，青岛拥有了大批风格各异的建筑，尖的、圆的、高的、低的，花样极多。除了中国传统建筑风格外，还有古希腊罗马柱廊式建筑、欧洲古堡式建筑、日本建筑、法国摩登主义建筑、西欧哥特式建筑及起源于意大利罗马城的巴洛可式建筑等。　　　　
　　　　都说青岛是一座建筑博览馆，亲临走走深有此感。青岛多丘陵，而青岛过去的精美楼阁则又都是依山而筑，层次感很强，再衬之以山林和多种景物，远看上去是幅极有韵味的画屏。　　　　
　　　　近几年来，青岛在城建发展中，注重历史建筑的保护、追求与固有风格的协调。为了保持青岛红瓦绿树的特色，青岛在城市规划中尽可能地将现代化建筑都放在了新开发出的东部地区，东部的高层建筑则也注重了一楼一款，各不雷同。由于较好地把握了新老城区的过渡交待，所以两区间的衔接显得自然舒缓。即使是插入老区的一些高楼，由于造型、色调与相邻建筑搭配协调，因而并不显突兀，也不显零乱。许多专家品评：青岛的建筑总体上让人体味到了一种新与旧、现代与传统的强烈反差和巧妙结合，看青岛的建筑能够体味出一种历史的延续。　　　　
　　　　建筑已经成为青岛的一大旅游资源，不少中外游客如今光顾这座城市，